ערן המסוקס
24-07-03, 13:41
לכל המודאגים מלחץ השמן הנמוך במנועי 258..
לחץ השמן אצלי בג'יפ היה נמוך מאז ומתמיד, ובעיקר לאחרונה הבחנתי בכך שבכביש המהיר הלחץ עולה מעט מעל 20 PSI. כמובן שבסרק השעון לא הראה לחץ כלל.. אצלי על מחוג הקילומטרז' יש 180K ומתוכם 90K עשיתי על לחץ שמן דומה.
החודש עמדתי בפני הדילמה, כאשר הייתי צריך להחליף מחזי"ש אחורי. אם לשפץ חצי מנוע ולקחת סיכון שזה יקצר לי את חיי המנוע או יעשה רק נזק או פשוט להחליף משאבת שמן.
זכרתי שאצל חברי עם מנוע גמור ולחץ שמן גרוע הוא החליף משאבה וראה זה פלא, לחץ השמן חזר להיות תקין ויפה, למרות שהמנוע היה גמור..
החלטתי שחצי שיפוץ יהיה טפשי ואין לי מה להפסיד. החלפתי משאבה ו... הלחץ ניפלא!!
לטענת המכונאי (כן כן אני עצלן) יש סוגים שונים של משאבות וביניהן משאבות אלומניום. המשאבה אצלי הוחלפה למשאבה מברזל.
זהו, שיהיה לידיעתכם. אם לחץ השמן נמוך ומסיבה כלשהי פותחים קרטר, זאת הזדמנות טובה להחליף למשאבה חדשה.
אגב, יאנוביץ' מוכר משאבות משופצות, ולא חדשות. אני שמתי חדשה לא משופצת.
לחץ השמן אצלי בג'יפ היה נמוך מאז ומתמיד, ובעיקר לאחרונה הבחנתי בכך שבכביש המהיר הלחץ עולה מעט מעל 20 PSI. כמובן שבסרק השעון לא הראה לחץ כלל.. אצלי על מחוג הקילומטרז' יש 180K ומתוכם 90K עשיתי על לחץ שמן דומה.
החודש עמדתי בפני הדילמה, כאשר הייתי צריך להחליף מחזי"ש אחורי. אם לשפץ חצי מנוע ולקחת סיכון שזה יקצר לי את חיי המנוע או יעשה רק נזק או פשוט להחליף משאבת שמן.
זכרתי שאצל חברי עם מנוע גמור ולחץ שמן גרוע הוא החליף משאבה וראה זה פלא, לחץ השמן חזר להיות תקין ויפה, למרות שהמנוע היה גמור..
החלטתי שחצי שיפוץ יהיה טפשי ואין לי מה להפסיד. החלפתי משאבה ו... הלחץ ניפלא!!
לטענת המכונאי (כן כן אני עצלן) יש סוגים שונים של משאבות וביניהן משאבות אלומניום. המשאבה אצלי הוחלפה למשאבה מברזל.
זהו, שיהיה לידיעתכם. אם לחץ השמן נמוך ומסיבה כלשהי פותחים קרטר, זאת הזדמנות טובה להחליף למשאבה חדשה.
אגב, יאנוביץ' מוכר משאבות משופצות, ולא חדשות. אני שמתי חדשה לא משופצת.