PDA

צפייה בגרסה מלאה : שאלת סקר - נעילה קידמית ושבירת ציריות



גיא
12-09-05, 22:30
לרגל הגעתה בתקווה מחר של הנעילה הקידמית שלי.

ושיחה שהתפתחה בעקבות זה.

שלחו אותי לברר כמה היילקס שובר ציריות קידמיות בעקבות התקנת נעילה קידמית.

אני אמרתי שזה שטויות ולא קורה. אבל שלחו אותי לבדוק.

אז אני בודק.

יש או אין ?

תודה.

ד ו ר ו ן
12-09-05, 22:39
למה אתה מחפש צרות?
מלח מים מלח מים מלח מים מלח מים מלח מים מלח מים מלח מים מלח מים מלח מים מלח מים מלח מים מלח מים מלח מים מלח מים מלח מים מלח מים מלח מים מלח מים מלח מים מלח מים

איציק - 4X6ZH
12-09-05, 23:40
שובר גם שובר !!
***
מאד תלוי בנהג.
מאד תלוי בשטח
מאד תלוי בכח המנוע .
מאחר ואתה נהג טוב והרכב נוסע רק בשטח קשה ומנוע הרכב שלך כמו חדש חזק
אז אני צופה שמחה וששון .
****
איציק

גיא
13-09-05, 00:57
שובר גם שובר !!
***
מאד תלוי בנהג.
מאד תלוי בשטח
מאד תלוי בכח המנוע .
מאחר ואתה נהג טוב והרכב נוסע רק בשטח קשה ומנוע הרכב שלך כמו חדש חזק
אז אני צופה שמחה וששון .
****
איציק

חחחח

איציק, אני נהג חרא במידה שלא תאמן. המנוע שלי מקרטע מאוד והשטח הקשה שלי הוא השבילים הקלים בחורשן .. ובנוסף להכל, אני פחדן נוראי ... אז אם ככה .. תודה על צפירת הרגעה :lol: 8)

ארז
13-09-05, 01:50
הסרן הקדמי של ההילקס(8") נחשב לחזק מאוד, הציריות,הדיפ' עצמו והבירפילדים(הפעמונים) אמורים להחזיק ללא בעיות מיוחדות צמיגי 31" עם נעילות, האמת שגם 35" עם נעילות הסרן הזה אמור להחזיק ללא בעיות מיוחדות(חוץ מהחלפת יחס העברה כמובן).

כמובן שאם אתה רוצה תמיד יש חלקים מחוזקים.....

RoCo
13-09-05, 21:50
1. אתה מכיר לפחות 2 התקנות שלא שוברות (טפו טפו חמסה חמסה מלח מים מלח מים ).
אני 000 , 10 אחרי ההתקנה, רוב הקילומטראז' בשטח (או אליו ובחזרה) , ולא שבילי קק"ל ...
2. אם אתה רוצה בכוח לשבור - אתה יכול גם בלי נעילה קדמית. לא רק את הציריות, יש עוד כמה חלקים ברכב.
3. ואם עכשיו יקפוץ מישהו ויגיד לך ששבר אצלו - אז מה ? לא תתקין ?

יאללה תתחיל להנות מהנעילה בלי שאלות קש

tooshey
13-09-05, 23:12
גיא
הכל נשבר,אפילו סלעים נשברים!
וגם טויוטה נשבר,בעיקר בפעמון(BIRFIELD)
חפש את עופר-"קופסה שבורה",הוא יכול לספר לך
אבל אל תדאג-הכל בר תיקון וחיזוק!
בברכה
טושי

ספרדי
14-09-05, 13:16
שובר גם שובר !!
***
מאד תלוי בנהג.
מאד תלוי בשטח
מאד תלוי בכח המנוע .
מאחר ואתה נהג טוב והרכב נוסע רק בשטח קשה ומנוע הרכב שלך כמו חדש חזק
אז אני צופה שמחה וששון .
****
איציק

חחחח

איציק, אני נהג חרא במידה שלא תאמן. המנוע שלי מקרטע מאוד והשטח הקשה שלי הוא השבילים הקלים בחורשן .. ובנוסף להכל, אני פחדן נוראי ... אז אם ככה .. תודה על צפירת הרגעה :lol: 8)


גיא אם אתה אומר שאתה פחדן נוראי אז למה אתה הולך להתכין לרכב שלך נעילה קידמית אם אתה לא מתכוון להתשמש בה? לא שווה להשקיע את הכסף על משהו אחר?

גיא
15-09-05, 02:55
http://www.galilan.com/~guy.a/lockright.jpg


:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

חגי
18-09-05, 11:26
אני שברתי צירייה קדמית ,אני מכיר עוד 2 ששברו (אבל אחד שבר בגלל חילוץ לא נכון והשני בגלל נהיגת ראלי).
את הנעילה שברתי על המדרגה במצלעות וזאת לאחר שכבר הייתי למעלה :) , הנעילה נשברה בתימרון שמאלה .

לאחר נסיון לא ארוך עם הנעילה ובראיה לאחור, לא הייתי מתקין אותה על הסרן הקדמי .

הנעילה מפריעה מאוד בנסיעה (היילקס זה לא סמוראי או סיקס) .

קח בחשבון שצירייה זה לא עסק יקר ,פעמון עולה בין 400 ל 500 ש"ח.

חגי.

חגי
18-09-05, 11:29
גיא
הכל נשבר,אפילו סלעים נשברים!
וגם טויוטה נשבר,בעיקר בפעמון(BIRFIELD)
חפש את עופר-"קופסה שבורה",הוא יכול לספר לך
אבל אל תדאג-הכל בר תיקון וחיזוק!
בברכה
טושי

הרכב של עופר זו לא דוגמה טובה ,לדעתי.


חגי.

נ.ב.
גם לא עופר :lol:

ד ו ר ו ן
18-09-05, 11:57
לאחר נסיון לא ארוך עם הנעילה ובראיה לאחור, לא הייתי מתקין אותה על הסרן הקדמי .
לא הבנתי למה.
אתה מתייחס לנעילה אוטומטית או לכל נעילה קידמית?



קח בחשבון שצירייה זה לא עסק יקר ,פעמון עולה בין 400 ל 500 ש"ח.
חגי.
פעמון מחוזק עולה מעט יותר באינטרנט.

חגי
18-09-05, 13:13
כמובן שאוטו' :o

יוני5
18-09-05, 16:07
חגי צודק לדעתי,

אני עם נעילה אוטומטית מקדימה והתחושה שונה מאשר בסופה עם סט אפ זהה. מורגש יותר.
מה גם שבהיילקס אני עובר ל LOW הרבה יותר פעמים - פשוט כי אין לו כוח :)
ואז, או שצריך לפתוח ולסגור לוקרים כל הזמן, או שאתם עצלנים כמוני ובכל פעם שמשלבים ל LOW "מקבלים" את הנעילה על הדרך.

בהזדמנות הקרובה אני אחליף את המייסבים בנעילה שיש לי ואתקין אותה מקדימה.
(הזדמנות קרובה - עוד שנה שנתיים לכל המוקדם).

יוני5

גיא
18-09-05, 20:27
מאוחר מידי .... :twisted:

היום הותקנה אחר כבוד הנעילה בסרן. בנתיים כלום לא נישבר ... :roll:

יוני5
18-09-05, 23:24
ומה יש לך מאחור? חשמלית מקורית?

יוני5

asafk
19-09-05, 00:40
אוקיי, יוני... הגיע הזמן לעשות מה שהצעתי מראש (כן, אני לא מתבייש, ואפילו נהנה לומר "אמרתי לך" ) - תעביר את הלוקרייט אחורה ואת החשמלית קדימה. חבל על כל רגע שאתה לא נהנה מהאוטו (בעצם, זה היילקס- אתה אף פעם לא תהנה באמת)
.

אסף.

גיא
19-09-05, 07:45
כן.

יוני, אולי נעשה מבצע משותף ? ... :lol:

חנן-ג'יפולוג
19-09-05, 09:48
יוני, בכל יום הטיול האחרון שעשית לא היית צריך הנעה קדמית. בשביל מה נעלת לוקרים?

בכל מקרה, כמו שהרגשתי אצל יוני, הנעילה הקדמית אכן מורגשת בהיילקס יותר מאשר בסיקס/סופה. אולי הגה הכוח חלש יותר?

ואני עדיין חושב שעדיף לשחק עם הלוקרים פעם/פעמיים/שלוש ביום טיול אופייני מאשר לנסוע ביומיום עם נעילה אוטומטית אחורית. אם אתה רוצה להתקין נעילה נשלטת קדמית בנוסף על האחורית-סבאבה, אבל אל תעביר את האוטומטית אחורה.



וחוץ מזה: ראבאק חשיש, אתה נוסע בהיילקס עם צמיגים 31 אינטש ו35 PSI בגלגלים ברמת הגולן ומה שמפריע לך זה ההגה? עכשיו ת'אמת: אתה לא ממש רוצה שהמשפחה תמשיך לבוא איתך לטיולים, נכון? :wink:

ד ו ר ו ן
19-09-05, 10:18
יוני, וחוץ מזה: ראבאק חשיש, אתה נוסע בהיילקס עם צמיגים 31 אינטש ו35 PSI בגלגלים ברמת הגולן ומה שמפריע לך זה ההגה? עכשיו ת'אמת: אתה לא ממש רוצה שהמשפחה תמשיך לבוא איתך לטיולים, נכון? :wink:
אווי זוועה,
בטח יש לו איזה כיסא אספיר רק בשבילו.

חגי
19-09-05, 10:40
יוני, בכל יום הטיול האחרון שעשית לא היית צריך הנעה קדמית. בשביל מה נעלת לוקרים?

בכל מקרה, כמו שהרגשתי אצל יוני, הנעילה הקדמית אכן מורגשת בהיילקס יותר מאשר בסיקס/סופה. אולי הגה הכוח חלש יותר?

ואני עדיין חושב שעדיף לשחק עם הלוקרים פעם/פעמיים/שלוש ביום טיול אופייני מאשר לנסוע ביומיום עם נעילה אוטומטית אחורית. אם אתה רוצה להתקין נעילה נשלטת קדמית בנוסף על האחורית-סבאבה, אבל אל תעביר את האוטומטית אחורה.



וחוץ מזה: ראבאק חשיש, אתה נוסע בהיילקס עם צמיגים 31 אינטש ו35 PSI בגלגלים ברמת הגולן ומה שמפריע לך זה ההגה? עכשיו ת'אמת: אתה לא ממש רוצה שהמשפחה תמשיך לבוא איתך לטיולים, נכון? :wink:

אני באותה דעה כמוך ,רק שעכשיו, לאחר מעשה, אני יכול לומר בפה מלא שהנעילה הקדמית היתה מיותרת מבחינתי.
הרכב עלה בכל מקום שרציתי גם ללא נעילה קדמית.
ואל תספרו לי שהנעילה שומרת על האוטו כי בכל מקרה אי אפשר להתפרע עם היילקס :lol:
בכל טיול תמיד יש איתי היילקס נעול כפול של חבר (עמי ו') ולפעמים אפילו 2 או 3 .

מעטים מאוד הם המכשולים שלא עברתי ועמי כן עבר .
סתם לדוגמה : את מחמל עליתי עד 50 מטר מהסוף וגם עמי הגיע ממש לאותה נקודה למרות הטורבו והנעילה הקדמית,שנינו ירדו ברוורס.

אני לא אומר שנעילה קדמית להיילקס לא עוזרת,היא יותר מפריעה (אוטו') מאשר עוזרת ,זו דעתי.

חגי.

נ.ב.
מי שמכיר אותי יודע שעבירות ובולדרים זה שם המשחק אצלי.
לא סתם לא רכשתי גראד צירוקי (עדין מידי בשבילי).

יוני5
19-09-05, 10:52
בנוגע ללחץ האויר,

חנן, אתה משתמש בנשק בלתי קונבנציונלי? מנגן לי על המצפון? טוב נו, פעם הבאה נוריד אויר.

ובקשר לנעילה, הכוונה היא להשמיש את הנשלטת החשמלית שמוכנה במחסן. אחרי כל המאמץ שהיה לי להתגבר על הנזקים שנמרוד ניסה לעשות לי, ותוך כדי כך הפריע לי בעבודה... :lol:

(האמת, השינוי בלחץ האויר לא ממש משנה לי, אבל מה כבר אפשר לצפות ממישהו שההיילקס לא ממש לא נוח בשבילו - איך קוראים לזה? חסר רגישות? )

יוני5

חגי
19-09-05, 16:40
בנוגע ללחץ האויר,


(האמת, השינוי בלחץ האויר לא ממש משנה לי, אבל מה כבר אפשר לצפות ממישהו שההיילקס לא ממש לא נוח בשבילו - איך קוראים לזה? חסר רגישות? )

יוני5

קוראים לזה "מזוכיסט" :D

sofanish
19-09-05, 16:47
אצלי הנעילה (ביצה אחורית של פראדו נעול ) מותקנת למעלה מחצי שנה ,וטפו טפו אין תקלות .
לעומת זאת של הנעילה הקידמית מורגשת ביותר במעברים טכניים .

שיהיה בהצלחה ותהנה
איתי

סוזי המשתוללת
20-09-05, 21:00
יש טכניקות כדי "לשחרר" נעילה אוטו רק צריך רגש
אבל מי שנוסע בהיילקס ברמת הגולן עם 35 psi שלא יצפה לרגש :twisted: