האם כדאי להחליף ג'אנט 10 ל- 8 ? [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : האם כדאי להחליף ג'אנט 10 ל- 8 ?

חגי

15-09-05, 07:58

לסופה יש ג'אנט "10 עם אופ-סט מטורף (לא יודע כמה).

האם כדאי להחליף לג'אנט 8 ?

כרגע הסופה נעולה MTR 31 (לא טוב על ג'אנט 10 אבל זה מה יש ),בעתיד אני ארצה לעבור ל 33 .

מה דעתכם ?

חגי.

AvigdorAharon

15-09-05, 08:40

כרגע הסופה נעולה MTR 31 (לא טוב על ג'אנט 10 אבל זה מה יש ),בעתיד אני ארצה לעבור ל 33 .
בגלל הסיבה הזו - לא כדאי.

אביגדור

נמרוד

15-09-05, 09:13

רוחב 10 אינץ' לא טוב ל31/10.5. ממש לא. טוב מאד ל33/12.5.
רוחב 8 אינץ' אידיאלי ל31, ובסדר גם ל33.

חגי

15-09-05, 09:24

אז מה ,להחליף או לא להחליף ?

חגי.

נ.ב.

הגלגל בולט מהכנפונים בטירוף .

נמרוד

15-09-05, 09:27

כל עוד אתה על 31, להחליף.

ערן המסוקס

15-09-05, 09:29

רוחב 10 אינץ' לא טוב ל31/10.5. ממש לא.

הסבר פרט ונמק.

חגי

15-09-05, 10:40

רוחב 10 אינץ' לא טוב ל31/10.5. ממש לא.

הסבר פרט ונמק.

לפי טבלת היצרן לצמיג 31 מתאם ג'אנט עד 9 אינצ' ,אם אני זוכר נכון.

ערן המסוקס

15-09-05, 11:37

ההמלצה היא לרוחב הרשום, אבל אם חורגים מהמידה זה סוף העולם?

בואו נחשוב... לחגי הולכים להיות צמיגים 31" על ג'אנט 10" למשך החודשים הקרובים עד גג שנה ולאחר מכן 33".. האם כדאי לו למכור את שלו, לקנות 8" להרכיב את כל ה4 ולאחר תקופה זו שוב לעבור את כל התהליך, כולל מציאת ג'אנטים נורמאליים ומתאימים?

אני יכול לספר שלמעט האופסט הגדול מאוד שיש בג'אנטים האלה, אשר גורם לפגיעות של הדופן של הג'אנט עצמו (לא של הצמיג!) ומרחיב את הרכב (לטוב ולרע), לא הבחנתי בחסרון כלשהו, כולל נסיעה בלחץ אויר נמוך מאוד.

אז אני חוזר על השאלה, ובבקשה לנמק את התשובה ולא "כי ככה רשום שמומלץ".

חגי

15-09-05, 11:43

הצמיג תוכנן למידות הרשומות \המומלצות ע"י היצרן.

אם אתה חורג ממה שממליץ היצרן אז הצמיג לא יושב נכון (כמו שתכננו אותו) על הכביש.

חגי מחליף לג'אנט 8 ,נוסע כשנה על 31 ואחרי זה מחליף ל 33 ,בלי להחליף שוב ג'אנטים.

ג'אנט 8 מתאים גם ל 33.

חגי.

חנן-ג'יפולוג

15-09-05, 11:48

אפשר לנמק מכאן ועד מחר, ובאופן אישי אני גם יכול לתרום מנסיוני הרע עם חישוקים רחבים על צמיגים צרים , אבל הנתונים לא מוחלטים, ולכן, ערן, אתה תוכל להתווכח על זה, ללא תוצאה דטרמיניסטית.

הוראת יצרן היא נימוק מעולה. נקודה. למעט בלנד-רובר, בשאר החברות יושבים מהנדסים עם נסיון של שנה-שנתיים או יותר והם קובעים מה נכון לעשות, ודעתם חשובה, מאוד.

קורה שסוטים ממנה, אבל צריך לנסות לאסוף מידע רב ככל האפשר לפני שעושים את זה, וצריכים להיות מוכנים להשלכות של הטעויות האפשריות כשעושים את זה.

אם ידוע שתוך כמה חודשים ממילא יהיה צורך בחישוקים גדולים, אז אפשר לשאול אם ההחלפה שווה לזמן קצר, אבל זה נקודתית, ולא מה נכון באופן כללי.

k2000

15-09-05, 15:49

אז אם כבר המלצות
אז ההמלצה רוחב 12.5 היא מינמום ג'אנט 8.5

אני נסעתי עם 33 על ג'אנט 8 לא מורגשת שום בעיה, כנל בעוד סופה שנוסעת ככה מעל שנה

אז אני מניח שאין כאן איזו אמת מוחלטת
חגי

dizza man

15-09-05, 18:47

ערן המסוקס

15-09-05, 19:10

נמרוד

15-09-05, 21:14

הסיבה שלדעתי עדיף להשאר עם ג'אנט 10" היא בגלל המעבר הקרוב לצמיגים 33".
אין בעיות שתוכל להרגיש עם ג'אנטים 10" עם צמיגים 31" ולכן לדעתי, לזמן קצר, עדיף להשאר עם ה10" כי גם ככה בקרוב הצמיגים יוחלפו. 10" מתאים יותר לצמיגים 33", כמו ש 8" מתאים יותר ל31".

הסיבה שאני עם 10" היא, שכך קניתי את הג'יפ ואני לא מבחין בבעיות הנובעות מכך.

ערן, אתה צודק לגמרי בעניין הזה, אבל זה שיקול פרקטי. אם אתה מתכוון לסוע על 31 וה33 זה משהו עתידי מעורפל, שווה לדעתי להחליף, אם ה33 זה רק עניין של שחרור מזומנים - אז בוודאי שעדיף להשאר.

אגב, אם נמאס לך מה10 אינץ' ואתה רוצה להתנסות עם 8, רק תגיד... :wink: הג'יפ שלי עובר עכשיו הפשרה והחורף יהיו עליו 33.

נמרוד

15-09-05, 21:17

שאלה קטנה שקצת קשורה..

האם חוקי לצמיג לבלוט מהכנפונים... ?
ואם כן כמה?

ואני יודע שרוב הסופות בולטות יותר מהכנפון .. איך מסתדרים עם זה?

אצלי יש עכשיו חישוקים שבולטים 70 מ"מ מהכנפון בסמוראי

מבחינת הגדרה הכנפונים אכן חייבים לכסות לגמרי את הצמיג. בטסטים מקפידים על זה, אבל שוטרים לא ממש. זה מנסיוני הפרטי.

עוזי5555

06-03-10, 12:12

אני אתמול נסעתי על סופה עם גאנט 8' צמיג 33 ולהגיד את האמת הרכב התנהג מעולה (חד משמעית), לא רק , הרכב "מושך" פחות את עיני השוטרים ונראה לי גם שהמשקל הכולל של הצמיג + הגאנט הוא פחות, וכך יש יותר איזון ברכב וכמובן השפעה רעה על המכלולים.

מבחינת מראה גאנט 8' נראה פחות טוב :mrgreen:

sos4u

06-03-10, 16:55

"מראה" - פחות מעניין לטעמי.
בעבר נסעתי עם פג'רו וצמיגי 31, בתחילה עם חישוק 8 ואחכ עם חישוק 10

סך הכל אין נזק מיוחד, הבעיות בחישוק רחב [10"] התבטאו ב:
1. הצמיג לא מצליח "להגן" על שפת החישוק. במעברי סלעים החישוק נפגע משמעותית
2. הורדת אוויר לא נותת את האפקט הנדרש, הצמיג מתוח על החישוק גם ככה.
3. פריקה קלה יותר [חיסרון] של הצמיג מהחישוק.

לגופו של עניין, ודיון, לאורך זמן לא הייתי ממליץ, אך אם מדובר על משהו זמני, אין בזה שום בעיה מיוחדת.

בהצלחה ונסיעה בטוחה לכולנו

עוזי5555

06-03-10, 18:47

שהתכוונתי ל"מראה" זה היה בהתלוצצות ובציניות!!!

עוזי5555

28-03-12, 14:49

מעלה את השירשור מחדש!!!
למי יש נסיון אם בכלל על נסיעה של צמיג 35' על ג'אנט 8'? יש דבר כזה ג'אנט 9' לסופה?

דרור ברלי

28-03-12, 15:26

לא פגשתי עדיין חישוק ברוחב 9. בטח לא כאן בישראל.
35 על ג'נט 8? אני חושב שפעם מאיר רוטברג נסע ככה, כשעוד היתה לו סופה. אז, לפחות למראית עין זה ישב מצוין.
מכיוון שהרוחב של רוב צמיגי ה-35 בשוק הוא 12.5, ממש כמו רוב צמיגי ה-33, לא נראה לי שתהיה לך בעיה קריטית עם זה.