shachar
13-05-15, 16:14
אתמול עברתי טסט עם ה 110.
הקפדתי להחליף את נורות החניה לד בנורות הרגילות -שקניתי במכון הטסטים בשנה שעברה במחיר מופרז.
(נורות הליבון הרגילות אינן מחזיקות מעמד).
הוצאתי מתוך אריזת הקטיפה הרכה את המספר הקידמי החדש והמבריק - שקניתי במכון הטסטים לפני שנתיים.
(מספר קידמי נשרט בנסיעת שטח די במהירות )
הברקתי את הפסים הזוהרים (צהוב אדום) - קניתי במכון טסטים לפני שלוש שנים
(החליפו באדום לבן לצהוב אדום)
ניקיתי בקפדנות את הבקליט של אור המספר ווידיאתי ששתי נוריות המספר דולקות - קניתו במכון טסטים לפני ארבע שנים.
וניצלתי את ההזדמנות לעלות על ליפט אצל אלי שחר לגרוזים ובדיקה כללית של חופשים צלבים/תפוחים/אגסים וכמובן ברקסים.
לאור המתואר החלטתי השנה שאין צורך להגיע עם נורה שרופה.....
בקטנה, הוחלף תפוח הגה וכמה גומיות - הכל תקין ללא הערות, אפילו הייתי מרשה לעצמי להגיד מושלם.
ואז הגעתי למכון,
מאוד התרגשתי שהעבירו אותי לאחר בדיקת הרשיונות את כל המסלול בלי לעצור כלל.
השמחה נקטעה באיבה במשרד כשנמסר לי שאני זקוק לאישור בלמים ממוסך.
זה נכון שרכב בן 15 נדרש לאישור מוסך,
(למען האמת לא הייתי מתלונן אם הייתי נדרש להביא כזה מהשנה הראשונה בגלל נושא ה 4X4 קבוע).
אבל למה לעזאל לא לכתוב את זה על הרשיון.
אגב הרעיון המצוין הזה עלה בראשי מכיוון שזה אכן מופיע ברשיונות של רכבים אחרים בני 15 (יש לי עוד רכב ישן).
לא הצלחתי להבין אם הרישום החסר הוא אקראי או מכוון רק לאוכלוסית הגיפים.
יש לי נטיה לחשוב שזו רשלנות כללית ולא לייחס חשיבה וקבלת החלטות כזו למישהו במשרד הרשוי.
כך נאלצתי לנסוע כמה עשרות יקילומטרים הלוך וחזור כדי לבצע בדיקה ולקבל אישור שיכולתי להיות מצוייד בו בטרם הגעתי לטסט.
ולמי ששאל למה בכותרת מוזכר המשרד לאיכות הסביבה?
מכיוון שאני בוודאי לא היחידי וככה גורמים להגברת זיהום האויר ע"י נסועה מיותרת, שיוציאו למשרד הרישוי תקנת רישום חובה של דרישות לטסט.
זאת בנוסף לבזבוז הזמן שהוא על חשבון האזרח ישירות.
מעצבן
הקפדתי להחליף את נורות החניה לד בנורות הרגילות -שקניתי במכון הטסטים בשנה שעברה במחיר מופרז.
(נורות הליבון הרגילות אינן מחזיקות מעמד).
הוצאתי מתוך אריזת הקטיפה הרכה את המספר הקידמי החדש והמבריק - שקניתי במכון הטסטים לפני שנתיים.
(מספר קידמי נשרט בנסיעת שטח די במהירות )
הברקתי את הפסים הזוהרים (צהוב אדום) - קניתי במכון טסטים לפני שלוש שנים
(החליפו באדום לבן לצהוב אדום)
ניקיתי בקפדנות את הבקליט של אור המספר ווידיאתי ששתי נוריות המספר דולקות - קניתו במכון טסטים לפני ארבע שנים.
וניצלתי את ההזדמנות לעלות על ליפט אצל אלי שחר לגרוזים ובדיקה כללית של חופשים צלבים/תפוחים/אגסים וכמובן ברקסים.
לאור המתואר החלטתי השנה שאין צורך להגיע עם נורה שרופה.....
בקטנה, הוחלף תפוח הגה וכמה גומיות - הכל תקין ללא הערות, אפילו הייתי מרשה לעצמי להגיד מושלם.
ואז הגעתי למכון,
מאוד התרגשתי שהעבירו אותי לאחר בדיקת הרשיונות את כל המסלול בלי לעצור כלל.
השמחה נקטעה באיבה במשרד כשנמסר לי שאני זקוק לאישור בלמים ממוסך.
זה נכון שרכב בן 15 נדרש לאישור מוסך,
(למען האמת לא הייתי מתלונן אם הייתי נדרש להביא כזה מהשנה הראשונה בגלל נושא ה 4X4 קבוע).
אבל למה לעזאל לא לכתוב את זה על הרשיון.
אגב הרעיון המצוין הזה עלה בראשי מכיוון שזה אכן מופיע ברשיונות של רכבים אחרים בני 15 (יש לי עוד רכב ישן).
לא הצלחתי להבין אם הרישום החסר הוא אקראי או מכוון רק לאוכלוסית הגיפים.
יש לי נטיה לחשוב שזו רשלנות כללית ולא לייחס חשיבה וקבלת החלטות כזו למישהו במשרד הרשוי.
כך נאלצתי לנסוע כמה עשרות יקילומטרים הלוך וחזור כדי לבצע בדיקה ולקבל אישור שיכולתי להיות מצוייד בו בטרם הגעתי לטסט.
ולמי ששאל למה בכותרת מוזכר המשרד לאיכות הסביבה?
מכיוון שאני בוודאי לא היחידי וככה גורמים להגברת זיהום האויר ע"י נסועה מיותרת, שיוציאו למשרד הרישוי תקנת רישום חובה של דרישות לטסט.
זאת בנוסף לבזבוז הזמן שהוא על חשבון האזרח ישירות.
מעצבן