סיטרואן קקטוס - מבחן דרכים? [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : סיטרואן קקטוס - מבחן דרכים?

יוש

15-07-15, 23:07

asafk

16-07-15, 01:14

די, נו. זה 2x4.
ככה שאם זה לא באגי זה לא יקרה.
(היה יוצא מהכלל אחד בודד. מי זוכר? )

אבל מצד שני.... אף פעם אל תאמר אף פעם....

אסף.

דרור ברלי

16-07-15, 14:10

יוש

16-07-15, 14:59

זה לא שטח.
זה לא 4X4.
זה אפילו לא קרוסאובר.
אז מה לנו ולזה?...

ובכל זאת למי שמתעניין
זה רק פרייבט אבל הכי מגניב שהגיע לישראל השנה.
זול, פשוט, נוסע ממש לא רע, מעוצב להפליא, בנוי טוב ומלא אופי. אני ממש אוהב.

לא, הוא לא מיועד לאלה שכבר בגיל 30 סוחבים כרס וקרחת ומתלבטים בין קיה פורטה וקורולה. זה באמת משהו אחר.

טוב,
אז נעשה את זה בדרך הקשה...

"מכונית הקקטוס שייכת למשפחת הגייפונים" - ציטוט מהאתר של סיטרואן.

ובכן, באופן אישי ג'יפונים מעניינים לי את ה@#@,
אבל, אם זה מוגדר ככזה ע"י היבואן (כמדומני באחת הסקירות שראיתי ב youtube מישהו פלט SUV),
ואי אפשר להתכחש ללוק בסגנון ה"קשוח" (+הגרסה הקרבית עם BF מלא שהוצגה בז'נווה),
אז אני מניח שיהיו כאלו שישקלו את האפשרות הזו כאופציה מהסגמנט הנ"ל.

ומכיוון שעל פניו מדובר ברכב לא שגרתי במובן הטוב, ובתג מחיר זול (90K. נכון, רק מנוע 1.2 בלבד וידני),
נראה לי שהמקום המקצועי והמוסדר שיכול לעשות זאת, זה כאן - וכמובן לחדד באופן נחרץ את הקריצה לשטח
(כן, אני מניח שזה כלום. מה המרווח גחון שלו בכלל? לא משנה, נכון. סליחה ששאלתי).

ובנימה אישית,
אני במחשבה על הרכב המשפחתי הבא.

מבחינתי האירופאים די מוקצים,
אבל כאן הפיתוי גדול.
הנוחות, הסגנון והראש האירופאים מאד מדברים אלי.
הרכב הזה והעיצוב המגניב שלו מבחוץ, ועוד יותר מבפנים, ממש מחממים.

המחיר זול מאד (יחסית לארץ), לרכב כמעט בגודל מלא ועם רמת אבזור כזו.
מדברים על צריכת דלק מעולה במיוחד.
גיר רגיל מבחינתי יתרון לכיף ובכלל.
אחריות 5 שנים.

במחיר הזה, גם אם ירידת הערך אחרי 5 שנים תהיה גדולה (כמו כל הסיטרואנים),
נראה לי שניתן יהיה לספוג את זה.
ואולי בגלל הפלפל שלו, יהיה קצת יותר קל למכור.

כנראה מבחינה דינמית הוא עגלה,
אבל למשפחתי הצנועה עם 2 ילדים קטנים, יש מצב שזה יספיק.
את הלהט לביצועים השארתי באופנועים...

מקווה שלא חלילה יאשימו אותי בפרסום סתרים.
אני באמת מסוקרן ולראשונה,
עולה בי החשק להשקיע ברכב חדש.

עדיין החרדות מהחזקה של רכב אירופאי קצת מנקרות.

טוב,
תרימו את הכפפה אולי בכל זאת?

שבת שלום :cool:

דרור ברלי

16-07-15, 20:11

טוב,
אז נעשה את זה בדרך הקשה...

"מכונית הקקטוס שייכת למשפחת הגייפונים" - ציטוט מהאתר של סיטרואן.
השם המלא הוא "C4 CACTUS" למרות שהפלטפורמה היא C3 כלומר סופר מיני. אפילו בסיטרואן בצרפת לא קוראים לקקטוס "SUV" ובהשקה של זה באמסטרדם זיינו לנו במוח על משהו "אורבני ואופנתי" ועל השראה מה.... דה-שבו.

האתר בעברית נכתב כנראה על ידי פרסומאים שאין להם מושג איפה הם חיים. אם זה אנשי היבואן, אז זה מסביר הרבה דברים, במיוחד למה התדמית של פיז'ו-סיטרואן בישראל היא בקאנטים ושמירת הערך עוד יותר, כשבמקומות אחרים המצב הפוך בתכלית.

ובכן, באופן אישי ג'יפונים מעניינים לי את ה@#@,
אבל, אם זה מוגדר ככזה ע"י היבואן (כמדומני באחת הסקירות שראיתי ב youtube מישהו פלט SUV),
ואי אפשר להתכחש ללוק בסגנון ה"קשוח" (+הגרסה הקרבית עם BF מלא שהוצגה בז'נווה),
אז אני מניח שיהיו כאלו שישקלו את האפשרות הזו כאופציה מהסגמנט הנ"ל.

לא קשוח ולא נעליים. פרייבט. כל מה שנראה "קשוח" עשוי מפלסטיק.

ומכיוון שעל פניו מדובר ברכב לא שגרתי במובן הטוב, ובתג מחיר זול (90K. נכון, רק מנוע 1.2 בלבד וידני),
נראה לי שהמקום המקצועי והמוסדר שיכול לעשות זאת, זה כאן - וכמובן לחדד באופן נחרץ את הקריצה לשטח
(כן, אני מניח שזה כלום. מה המרווח גחון שלו בכלל? לא משנה, נכון. סליחה ששאלתי).

מרווח גחון של פרייבט. משהו כמו 15-16 ס"מ

ובנימה אישית,
אני במחשבה על הרכב המשפחתי הבא.

מבחינתי האירופאים די מוקצים,
אבל כאן הפיתוי גדול.
הנוחות, הסגנון והראש האירופאים מאד מדברים אלי.
הרכב הזה והעיצוב המגניב שלו מבחוץ, ועוד יותר מבפנים, ממש מחממים.

המחיר זול מאד (יחסית לארץ), לרכב כמעט בגודל מלא ועם רמת אבזור כזו.
מדברים על צריכת דלק מעולה במיוחד.
גיר רגיל מבחינתי יתרון לכיף ובכלל.
אחריות 5 שנים.

האוטו הזה יהיה אמין כי הוא פשוט. פשוט=פשוט.
מנוע 3 צילינדרים אטמוספרי. בלי טורבואים. גיר 5 הילוכים ידני. לא אוטומטי ולא רובוטי ולא DSG ולא שום דבר אחר שנועד להתקלקל ולרושש אותך. מאחורה יש בלמי תוף... מזגן מכני פשוט, אין מנגנוני חלון מאחור. אין כפתוריאדה בדשבורד. כל פונקציות התפעול הן במסך מגע שנראה כמו אייפד. צריכת הדלק טובה, אבל תשכח מהמספרים שהיצרנים מפרסמים. הם תלושים מהמציאות.

במחיר הזה, גם אם ירידת הערך אחרי 5 שנים תהיה גדולה (כמו כל הסיטרואנים),
נראה לי שניתן יהיה לספוג את זה.
ואולי בגלל הפלפל שלו, יהיה קצת יותר קל למכור.

כנראה מבחינה דינמית הוא עגלה,
אבל למשפחתי הצנועה עם 2 ילדים קטנים, יש מצב שזה יספיק.
את הלהט לביצועים השארתי באופנועים...

"דינמיות" תחלק לביצועי מנוע ולהתנהגות. עם 82 כ"ס מדובר בכלי תחבורה די בסיסי. לא מהיר במיוחד, אבל סוחב. ואפילו לא רע. תחת עומס בעליות מפותלות צריך ללחוץ עליו חזק כדי לשמר קצב. בחו"ל נהגנו בגרסה עם אותו מנוע 1.2 אבל עם טורבו שנסעה מעולה באמת. ההיגוי ואחיזת הכביש לא מושלמים אבל הם באמת בסדר גמור. כלומר, מכוניות יפניות וקוראניות במחיר הזה יגיעו לרמה הזו רק עוד 20 שנה בערך (או שבכלל לא).
אבל זה אוטו שקונים בגלל איך שהוא נראה מבחוץ ומבפנים ולא בגלל ביצועים. הנוחות טובה, מושבים קדמיים מעולים, אחוריים בסדר וכאמור - חלונות לא נפתחים. מרווחת מספיק לארבעה נוסעים, לחמישה היא קצת צרה. תא מטען עמוק ומספק לחלוטין עבור מכונית האצ'בק.
הסחירות ושמירת הערך תלויים באמינות. האוטו הזה פשוט וידני, אין סיבה שלא יהיה אמין.

מקווה שלא חלילה יאשימו אותי בפרסום סתרים.
אני באמת מסוקרן ולראשונה,
עולה בי החשק להשקיע ברכב חדש.

יש באוטו הזה משהו רענן ונכון. זו תפיסה אחרת לגמרי מזו ששולטת אצל היפנים. תבקש מיצרן יפני "אוטו זול" ותקבל דברים מזעזעים כמו מיצובישי אטראז' וניסאן אלמרה החדשה... היפנים הם רובוטים נושמים, ללא שאר רוח, ללא מקוריות, רק מעתיקים מהאירופאים וזה מזה. וככה גם נראות המכוניות שלהם. מורכבות בסדר, אמינות, אבל ללא נשמה. הן פשוט לא מדליקות. אצל הצרפתים זה הפוך לגמרי. יצאה להם מכונית מדליקה.

אני מאוד נהניתי מהקקטוס במשך כמה ימים, ואם הייתי צריך לרכוש היום מכונית חדשה ב-90K, לא הייתי מהסס.

עדיין החרדות מהחזקה של רכב אירופאי קצת מנקרות.

אל תצא בהכרזות שאין מאחוריהן בסיס. הקקטוס לא שגרתית, אבל במובן הטוב. אין כאן מתלים מיוחדים, גירים ממוחשבים, מנוע טורבו עדין ורגיש. המכניקה שלה הכי פשוטה שאפשר ויהיה קשה לקלקל אותה.

טוב,
תרימו את הכפפה אולי בכל זאת?

שבת שלום :cool:
...

shachar

16-07-15, 20:45

אם אתה רוצה לקנות דאסטר זו החלטה שלך...

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

יוש

16-07-15, 20:46

דרור,
תבורך.

מנגד,
קשה שלא להביא בחשבון אופציה של רכישת XV משומשת בקונפיגורציה ידנית דומה.
ברור שאין מה להשוות ביכולת השטח, אך לי זה פחות חשוב.
אין הרבה דמיון/ קשר, אך מבחינתי הרעיון של חשיבה מחוץ לקופסה קורץ, בשני הרכבים.

עדיין ההבדל במחיר גדול, גם מול יד 2.
ובאמת שכבר עייפתי מהיפניזם הסטנדרטי והמשמים.

טוב, נגלגל בראש כמה ימים,
כולל מבחן דרכים.

לגבי הדאסטר, מקבלים בסכום דומה רכב פשוט בהרבה, שלא לומר דל ופרימיטיבי, למעט היתרון של יכולת שטח, שכאמור, לא מעניינת אותי ברכבים אלו.

ורכב רומני, שהאבא הוא רנו,
נו, עם כל הרצון לצאת מהקופסה היפנית, זה קצת יותר מדי בשבילי.

הענן

asafk

16-07-15, 21:06

פשוטה, מוזרה, אמינות ושימושיות על חשבון ביצועים או איבזור..... בקיצור - דה שבו...

אסף.

דרור ברלי

16-07-15, 23:31

במחיר הזה יש גם דאסטר 2X4 עם מנוע 1.2 טורבו בנזין. ידני, 120 כ"ס.
הביצועים בוודאות טובים יותר מהקקטוס. האוטו קצת יותר גדול ומרווח ואולי גם יותר שימושי.
אבל... עוד יותר פשוט, באמת בסיסי, משהו שונה. נטול פוזה לגמרי. תועלתי נטו.

או אפילו יותר בזול - דאצ'יה סנדרו סטפוויי. סופר-מיני בעיצוב כאילו שטח. 2X4.

Ron Belson

22-08-15, 02:02

מנהלים יקרים,
אשמח מאד אם תקיימו מבחן לנ"ל.
נראה ונשמע מהסקירות שעברתי ברשת רכב מעניין,
בעיקר לאור מחיר אטרקטיבי.
פחות כרכב שטח, אלא בכלל.
אם התירוץ שתבדקו אותו הוא זה שמוגדר כקרוסאובר, שיהיה.

יש לי עוד מה לומר בענין, אבל קודם נראה אם בכלל רעיון הבדיקה רלוונטי.

שוקי

נסעתי השבוע גם בדסטר וגם בקקטוס.

1. עם כל הציפיות מהדסטאר. (נסעתי גם בבנזין וגם בדיזל) אוטו משעמם נקודה . להגיע מנקודה לנקודה אין שום שום חשק לנהוג. אבל הכ גרוע הגימור. פשוט התאכזבתי וציפיתי למשהוא מינמלי אבל לא היה את זה אפילו. הכל מקרקש. פלסטיקה של סיני בגרוש. נראה אחרי שבוע עם ילדים שלא יחזיק. שטיחים דיפונים פלסטיקה הכל נראה מאד מאד לא , ממש לא. החזרתי את הרכב ואמרתי תודה. הדיזל אחלה מנוע אבל הגיר הראשון קצר. חייבים להתחיל בשני וגם שלישי רביעי קצרים מאד. ממש סבל לנוהג העירוני.

2. היום נסעתי על הקקטוס. ועל הרבה מכונות נסעתי. זה לא גודל המנוע. הוא נוסע אחלה לגמרי זה לא טורבו DGS , הגיר קצת ארוך בידית.
המתלים משמיעים חריקה במקפצות. אחלה מזגן ב35 מעלות בחוץ.. הילדות נהנו אני יצאתי מאוהב. לא הרבה פעמים נכנסים לרכב שסך חלקיו גדול מהכל.. יש לו משהוא מעבר. אולי חזרה לשנות ה80 אבל בשיק. נוחות. נינוחות.. סיטרואן.. אחלה רכב ויציאה נכונה אחרי מאות רכבים משעממים בסיגמנטים הפשוטים. אהבתי אהבתי!!! איזה רכב!!

דור אריאל

22-08-15, 16:47

דאסטר 4X2 בנזין די בזבוז כסף..
אם אתה רוצה לשבת גבוה בלי לרדת לשטח יש הרבה רכבים שנותנים יותר תמורה לכסף,

בדקת את ה פיאט X500 ?

yaronaver

29-09-15, 16:34

נסעתי השבוע גם בדסטר וגם בקקטוס.

1. עם כל הציפיות מהדסטאר. (נסעתי גם בבנזין וגם בדיזל) אוטו משעמם נקודה . להגיע מנקודה לנקודה אין שום שום חשק לנהוג. אבל הכ גרוע הגימור. פשוט התאכזבתי וציפיתי למשהוא מינמלי אבל לא היה את זה אפילו. הכל מקרקש. פלסטיקה של סיני בגרוש. נראה אחרי שבוע עם ילדים שלא יחזיק. שטיחים דיפונים פלסטיקה הכל נראה מאד מאד לא , ממש לא. החזרתי את הרכב ואמרתי תודה. הדיזל אחלה מנוע אבל הגיר הראשון קצר. חייבים להתחיל בשני וגם שלישי רביעי קצרים מאד. ממש סבל לנוהג העירוני.

2. היום נסעתי על הקקטוס. ועל הרבה מכונות נסעתי. זה לא גודל המנוע. הוא נוסע אחלה לגמרי זה לא טורבו DGS , הגיר קצת ארוך בידית.
המתלים משמיעים חריקה במקפצות. אחלה מזגן ב35 מעלות בחוץ.. הילדות נהנו אני יצאתי מאוהב. לא הרבה פעמים נכנסים לרכב שסך חלקיו גדול מהכל.. יש לו משהוא מעבר. אולי חזרה לשנות ה80 אבל בשיק. נוחות. נינוחות.. סיטרואן.. אחלה רכב ויציאה נכונה אחרי מאות רכבים משעממים בסיגמנטים הפשוטים. אהבתי אהבתי!!! איזה רכב!!

נו? קנית?
יש רשמים נוספים?

יוש

29-09-15, 17:18

טרם התעמקתי בנושא בפועל,
אך חייב לציין שיצא לי בדרך מקרה לראות קקטוס בבחינה חזותית מקרוב.
נראה מדליק ביותר.
החזות הכללית בהחלט קצת מזכירה רכב שמנגוץ במובן הכאילו ג'יפאי (כמובן שללא שום משמעות שמעבר לכך)
ובכל מקרה, נראה מלבב באופן יוצא דופן.
נחיה ונראה.