PDA

צפייה בגרסה מלאה : זקוק לייעוץ - ציר למתקן גלגל ספייר.



סולי
20-08-15, 19:32
כחלק מפרויקט פגוש אחורי לסמוראי אני מתכנן מתקון לגלגל ספייר ואביזרים נוספים.. וזקוק לחוות דעתכם בבניית הציר.
לאחר שכנועים אין סופיים של "איש" נזנח הרעיון לעשות שימוש בציר עם מיסבים והחלטנו על שימוש בבושינג מברונזה.
כמו שהשתמשו כאן:
https://www.comp4x4.com/Tire-Carrier-Hinge-Kit-Dual-Shear-Face-Mount.html

אני מעוניין לעגן את הזרוע מעל הפגוש ולא ממול, ולכן חשבתי להעתיק את המוצר הזה:
https://www.comp4x4.com/Tire-Carrier-Hinge-Kit-Bolt-Style.html

האם מישהו יודע להסביר לי על החוזק בשימוש בזוג שרוולים ממוסבים כביכול?
אם אני מבין נכון אחד מרותך לפגוש והשני לזרוע והבורג עובר דרך שניהם..

אביעד פ.
21-08-15, 13:11
למה להעתיק במחיר הזה??? יעלה לך פי כמה.

סולי
21-08-15, 15:00
פשוט כי זה לא במלאי

מוני אורבך
21-08-15, 15:51
אפשר לקנות ב ebay (אני קניתי) ציר כזה עם מסבים.
על בסיסו בניתי מתקן לגלגל (CJ7)
מאוד איכותי
עולה כ 500 שי כולל משלוח, שווה כל שקל.
לא תצליח ליצר בפחות, ממליץ.

asafk
21-08-15, 15:59
http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=61103&d=1341046588

את זה אפשר לבנות לבד בקלות.

http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=61300&d=1341049957

גם את זה. אבל הייתי משתמש במיסבי קצה.


אסף.

סולי
21-08-15, 16:14
פשוט כי זה לא במלאי....
ובקשר לשאלתי..
מה ההבדל בין שימוש בבורג כציר לזרוע בלבד לבין בורג ארוך כציר משותף לזרוע ולפגוש?

סולי
21-08-15, 16:15
מוני אני מעדיף להימנע ממיסבים בציר האחורי...

נמרוד
21-08-15, 17:24
אורי השאלות שלך לא ברורות, אולי תצרף תמונות של דוגמאות למה שמעניין אותך?

Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

סולי
21-08-15, 18:05
צירפתי,
בפוסט הראשון זוג מוצרים שאני מעוניין להבין את ההבדלים ביניהם.
יש קישורים ובתוך הקישורים תמונות.

boaz avrahami
21-08-15, 18:09
100740

מה דעתך על זה?

נמרוד
21-08-15, 18:30
צירפתי,
בפוסט הראשון זוג מוצרים שאני מעוניין להבין את ההבדלים ביניהם.
יש קישורים ובתוך הקישורים תמונות.
יש שם תמונות של ברזלים מאד פשוטים, לא ראיתי תמונות של השימוש בפועל. אין לך תמונה של מתקן שכמוהו אתה רוצה?

Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

מוני אורבך
21-08-15, 20:09
מוני אני מעדיף להימנע ממיסבים בציר האחורי...


למה?!
להזכירך הרכב שלך נוסע על מיסבים, אז אולי אתה רוצה לוותר גם עליהם ??
מיסב כפול בשני הקצוות של הציר הוא פיתרון הנדסי טוב המקובל על הרוב המכריע של הבונים.
אצלי יש כזה בשימוש במצטבר כשלוש שנים, ללא שום בעיות.
נפתח ונסגר ללא מאמץ וללא חופשים.
אולי תסביר מה הבעיתיות שאתה רואה עם סידור כזה.

ד ו ר ו ן
21-08-15, 21:32
בושינג של קפיצי עלה.
ראיתי כזה, מחזיק יפה עם חיכוך סטאטי את המתקן.
נכון, זה לא ״עף״ בפתיחה כמו ציר ממוסב, אבל מי צריך?

asafk
21-08-15, 23:42
בושינגים מפלסטיק או ברונזה, לא חייב להיות עם שם מסחרי מגניב, יהיה מצויין.
רק חשוב שהציר לא יהיה בשום כיוון רתום מצד אחד ועם צד חופשי שביניהם פועל כוח. זה אמנם מקובל וגם אני עשיתי כאלו מתקנים בעבר, אבל זה פחות טוב מריתום בשני הצדדים של הציר כמו בתמונות שהעליתי קודם וכמו בתמונה שבועז העלה.
אסף

סולי
22-08-15, 00:39
תודה לכולכם על התגובות!
מהסוף להתחלה,

דורון,
לצערי בושינג פוליאוריטן או גומי יהיו רכים מדי תחת העומס המתוכנן..
למרות שאני מתחבר לרעיון שהציק לא ירוץ, רוב הזמן לא מוצאים מקום מאוזן לגמרי בשטח.
הבושינג ברונזה טבולה בשמן עושה בדיוק את זה, וניתן לקבוע את רמת ההתנגדות ע"י הידוק הבורג.
בנוסף הוא זול וזמין ברשת.

מוני,
הייתי בדעתך בנושא המיסבים ומשם התחלתי.. אבל ככל שקראתיהבנתי שהמיסבים הללו לא בהכרח הבחירה הנכונה בשבילי.
מספר חסרונות:
יקר יחסית,
לא מתאים לסביבה מלוכלכת (באוטו אצלך מיסבי הגלגל סגורים על הציר ממש לא)
דורש תחזוקה וטיפול,
משקל,
גודל,

מצרף לך קישורים שעסקו בנושא: פה ושם יש גם ציר שקורס, גם של פירמות ידועות,
http://www.expeditionportal.com/forum/threads/36482-Tire-Carrier-Hinges-again
http://forum.ih8mud.com/threads/tire-carrier-hinge.599396/
http://www.offroadfabnet.com/forums/showthread.php?t=8857


נמרוד,
בגדול,... הפתרון של שימוש בבורג בקוטר 1", מפלדה, מגלוון בתור ציר נראה לי פשוט יותר זול וקומפקטי יותר, ממש להעתיק את המוצר שהעלתי.
הפגוש שלי די פשוט וקומפקטי, סהכ פרופיל לאורך הרכב, אני לא מעוניין לעגן את הציר מול הפגוש כך שיהיה פגיע לסלע מזמן וידרוש תיקון של כל הציר.
http://i666.photobucket.com/albums/vv22/JSPalmieri/Xterra%20Modifications/IMG_2104.jpg

אז מעל הפגוש זו החלטה ראשונה ופשוטה: סגנון הזה..
http://image.fourwheeler.com/f/26568095+w660+h440+q80+re0+cr1+ar0/1004_4wd_10%2Bprotofab_rock_solid_bumper s%2Btire_carrier_hinge.jpg

אחרי שראיתי את המוצרים בשוק .. נתקלתי בשתיים ממש דומים והשאלה הייתה מה ההבדל ביניהם,
באחד מרתכים את התושבת מול הפגוש ובשני מרתכים צינור אחד לפגוש וצינור נוסף למתקן גלגל ספייר והבורג עובר גרך שניהם, שיטת חיבור זו מתהדרת בנתונים וחוזק מיטביים, מישהו מוכן להסביר לי איך?

1.

http://www.comp4x4.com/graphics/face-mount-tire-carrier-hinge-kit/dual-shear-face-mount-tire-carrier-hinge-01-ebay.jpg
https://www.comp4x4.com/images/D/dual-shear-face-mount-tire-carrier-hinge-03.jpg

http://www.kurtandnichole.com/gallery2/d/7521-2/IMG_3357.JPG

https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/236x/41/b8/24/41b824963c7932a983d56d093fab117c.jpg

2.
http://1.bp.blogspot.com/_gAe1PGOoAOQ/TJ2AlWeEKzI/AAAAAAAAABA/NhIxnbhzJOg/s320/Tire_Carrier_Hinge_Bolt_Kit_01.jpg

http://www.comp4x4.com/fabricatorparts/tire_carrier_hinges/Tire_Carrier_Hinge_Bolt_Kit_02.JPG


http://www.comp4x4.com/fabricatorparts/tire_carrier_hinges/Tire_Carrier_Hinge_Bolt_Kit_04.JPG

http://www.comp4x4.com/fabricatorparts/tire_carrier_hinges/Tire_Carrier_Hinge_Bolt_Kit_05.JPG

http://www.comp4x4.com/fabricatorparts/tire_carrier_hinges/Tire_Carrier_Hinge_Bolt_Kit_06.JPG

בועז,
נראה יפה וקומפקטי, הייתי שמח אם זה היה בר יישום על סמוראי.

תודה לכולכם על התגובות !

המשוטט
22-08-15, 01:31
אורי ,בדקת עם פיסטוק ?

Sent from my SM-G7105 using Tapatalk

de fox
22-08-15, 01:53
הריתום הכפול הוא הבחירה הנכונה מבחינה הנדסית, אך כמו שנוכחת בעצמך הוא פיתרון שמצריך ממך או להתקין את הזרוע במקביל לפגוש (שציינת בצדק שאתה לא מעוניין) או להיות יצירתי בתכנון ובאופן ההרכבה (מובנה בפגוש או חיזוקים מכוערים על הפגוש כמו בתמונות שצירפת) וזה מסבך קצת את הסיפור.

ציר שרתום מצד אחד, הוא פשוט יותר ליישום אך דורש ציר מסיבי שיידע לעמוד בעומס. הבעיה המרכזית היא התמודדות עם ריכוז המאמצים שנוצרים בנקודת החיבור\ריתוך של הציר לפגוש.

השיטה שאתה מציג, להערכתי באה להתמודד עם נושא ריכוז המאמצים בנקודת החיבור.
לא ברור לי איך אתה מחליט כמה לסגור את האום כדי שמצד אחד העסק ייתחבר ומצד שני עדיין יעבוד תחת כוחות החיכוך. יותר מזה לדעתי אתה תצטרך להוסיף אום נעילה על הבורג (עם כל הכבוד לאום הניילוק שמגיע עם הקיט).
בכל אופן זה פיתרון דיי מכוער לטעמי (מישהו אמר זרוע ברקן?) ויותר מזה הוא בסופו של דבר גרסה זולה או ציר ממוסב "לעניים" לגרסה הממוסבת עם תותב בודד ושני מייסבים קונים.

הפתרון שבועז הציג (וגם אתה באחת התמונות) שבו משתמשים ב 2 מיסביי קצה על ציר רתום הוא פתרון שבא לפשט את ההתקנה בשני אופנים:
1. אין צורך בהידוק הציר המרכזי לפי מומנט מסויים.
2. הקונפיגורציה נותנת גמישות ואפשרות כיוון של זווית הזרוע ביחס לפגוש וכך חוסכת לך את הצורך לדייק בקידוח החורים בפגוש וריתוך של הציר.

de fox
22-08-15, 02:18
בזמנו, כשהיה לי סמוראי ותכננתי לו פגוש עם מנשא. מכל העיצובים שמצאתי ברשת, הכי התחברתי לתכנון הזה:

http://www.billjohn.com/articles/bumpers/shrockrearbumper/rearbumper.htm

lizard
22-08-15, 09:01
אתה יכול לבנות פגוש שהבורג עובר בו דוך עם מוביל מרותך. אתה אחרי זה בונה U יחסית קצר ברוחב הפגוש ועוטף אותו בצורה מושלמת. על החלק העליון של הU אתה מרתך את המבנה לגלגל. בקצה הU אתה מחבר את הבורג שמחבר את הU לפגוש. הU צריך להיות מפח בריא, 6-8 מ"מ לפחות אבל לא חייב להיות ארוך במיוחד. את החורים על הU אתה מעבה עם שייבה עבה מרותכת.

מוני אורבך
22-08-15, 10:23
הציר סגור מלמעלה עם פחית, מלמטה הוא סגור עם מחזיר שמן המונע חדירת מיים.
תחזוקה ?! אם אתה ממש מתעקש אפשר לגרז פעם בשנה, לוקח חמש דקות..
אסף בקשר לחיזוק רק מצד אחד, צודק.
אבל מדובר על ציר בעובי 30 מילימטר פלדה.
לא מרתכים ישירות אליו כדי למנוע החלשה של הציר.
הוא מוכנס לתוך תותב שאותו מרתכים לפגוש.
לדברי החברה הוא יכול להחזיק מעל 500 קילו.
אם זה ממש מדאיג, ניתן לקנות גירסה HD.
ההבדל היחידי שיש נקודת חיזוק שמחזיקה את הציר גם מלמעלה.
כך הציר מוחזק מלמעלה ומלמטה.
אני חשבתי שזה over kill לשימוש שלי.
אבל בתוספת של 200 שח ניתן לקנות את זה.

ד ו ר ו ן
22-08-15, 10:30
אורי,
השימוש בבושינג פוליאוריתן למתקן גלגל זה לא המצאה שלי, נמצא בשימוש ועובד יפה עם גלגלים גדולים בהרבה משל סמוראי.
גם כמתקן מסחרי שנמכר ע״י חברות דיגומים בחו״ל.

זה בא לתת לך כיוון זול ופשוט יותר מאשר לחרוט תותבי ברונזה או מיסבים.

boaz avrahami
22-08-15, 10:44
בגלל המשקל, בגלל החופשים המנשא לא ישאר לעולם במקום שתכננת אותו.
תקח בחשבון מתיחות של בורג כיוון לתיקון הגאומטריה של הציר אלא אם הכול בנוי לעבוד עם חופשים מראש ובהתאם הרעש שכת המתקן ייצר

haitham_zoa
06-10-15, 21:34
מישהו ניסה להשתמש בבורג כציר ???
כל שהחלק הנע מרתך לאום המורכב על הבורג

מוטי טויוטה
22-01-16, 20:50
יש חדש אורי?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

סולי
23-01-16, 23:11
יש...
בקצב איטי אך עקבי יש התקדמות..
קניתי בורג בקוטר 1" עם צוואר חלק - 30₪ ,
קניתי 4 מיסבי החלקה (בוקסות מברונזה טבולות בשמן) - https://www.comp4x4.com/Replacement-Bronze-Sleeve-Bearing-Set.html
28$
חבר חרט בתים למיסבי החלקה מפלדה 4340 - חינם
ידית סגירה איכותית נרכשה מנועה פירזול - 200₪~
נרכש ג'ריקן דלק 20ליטר + מתקן ננעל - 210₪
https://goo.gl/photos/bLQALqyqsSoVgLJK9

https://goo.gl/photos/wnFt3cs5ZvLQoMmJ6

https://goo.gl/photos/cCGgftDwGgy2ekhu9

קבצי סוליד נשלחו לחיתוך לייזר... כשיגיעו החלקים נתחיל לחבר את הפאזל ונעדכן.

בתוכנית לכתוב מדריך מפורט אז לא אפרט עוד לגבי הפגוש מלבד הטיזר הנ"ל:
https://goo.gl/photos/zTk7eQndZFgEX7b9A

סולי
24-01-16, 00:11
דרעק עם ההוספת תמונות&₪₪@@#%!!
אנסה שוב...

הידית-

https://lh3.googleusercontent.com/Png3tKAImXk6M3BIfvBfQn5sD6O734ZRpuDpzRzq X2KIZ9eky2XOtxDZNIbG9KACTQUKpFRZgJonz6Ht P1auW39oHijkoTACh1FKigPffyo1vS9d7pD5I1Ar nN2MuH6-NfD6AOpJ9NPfnTb0hw2PYcK5NRW394qhSsNbnTD8 eSvTf3ENoKkqTdrLZJ1sh5IoyP97H5aRL-TTRLj3PupxtAsK2LQB0ZepnIBh3_9jLsrCijlLHp xKGm1rJCGQxgg2R25hE9ijNdLd71amyuQm1eqj82 yAEUTjn1bljYHnKQa6Oz3eKImozwHe2hQPmnxRhC mkRAsB89QhoQlTTjR5BSaLwgBdx0aMfjlO0sHVkx nu50UXDx0sNQTl4ZvNWomk-Z2JZncpSMF20KciahUvSo7O7QjAAShj2xj_cUDh2 ILQ0OHlg4L9lhvNmqjhrqnHtyYfOAio8qywjx3xs 3qpno_IjQyIcbFlR-3f1bNn6TXdzoQAtZiZnGZQZ_bweDESubcIPysPx1 KK9UBJnGNGUuoL6SqapHaeYYU1Fetul3jlElO3u3 BT23EiQ-d2ni4EQMId=w1536-h1152-no

https://lh3.googleusercontent.com/4TTuIPFK6Mpz9OYr9oUaw1OA8pPsQOlHbwdkY2lv I8VZtuhwO8JP9w-87MN1JoHDRJLn-uQc4k4iAh7kUWl-1yQNbqqIInWW6ER7wnUYUWI6DYf5r3xoWKRMzycJ 5RsD5ewyxC1S8P4_am9fE41-0sG1OGvd02h3ByEwlfeSxbPrB6E1OH6tQRRtZNEj zxqpmzWl9quSglg50ahcvQxRiR-d8tGg145704JB5xpNGaqAAt2pgXu_el8T9tqf-iyIp4WNEx_B8vzZWt49qqNE5SbqP3wSPQO3kkCEZ UIi2UOk9kHghXBeKAMRUFGgRL34qMmXQxtD0Mf5o Gbn95uKjny_-IIXcguymx-Zssw13mmVH6Y-KMzv-9eX_OMsIH-kwwXD7SOgN3VqgkmxNiWtUuOAKES8EL_XqD6zufp 0r93bvrWamQjk_wJsFiDAzkCY6w9mgsVWBAiN-nnLDLe6op6V8zxL5qVtVuz2aDwsqnsN9wL-EvGOB37N_xVp8H0nZ-RmW_9vvRMH5T_AL6GUNnWKhppsZ-vJdLb93O7n-V32cb0YTKHSyrvyYS5M3xNWgQdF=w1536-h1152-no

https://lh3.googleusercontent.com/Fb4uX21BPLMyNrdDKIkoilhfqRE6tjJH-WZVUPoJZsqjwflxtjdO-3_Es_xiayJqtecVTCHdzA8MV0yY3JwUG8xnt1QjE izgZIOXKBnnhZd6le03Z4CqQ4Ti7d1GdzsYiBZ0i Vhupk3qSy7eoYd0L16KjQZHOjRGj85MnZc8OJgNi leO6Dxk5PADahupTLX7u1nhymLuSkPOxhUksUo1i qowWyv8V3ge4vWodBtHH3e58QgHKam9zyKw_RkYm cW8zLdA9IeCM4fCSNeUmijUtnmw0BjjnmNtVunqr nXnSiErf1n9kNi-Obq6UoDUE9oeMXW3sGu7raTgPl7eZobRp6YsspRD 6vMQaio6fDbVy2lYjWeSF_6PWhszIVj6EPklbzvS y0omvvM4oBslPlH780JUjh7kdRn8GIoz0Ani84y9 rzb9yzHbpBekKr7pln1yOviJApqxiQUWAIk_MhxF Zn1m__DnW36uRNOUhT_k0SllGNavuvAEKsOE98xp HEtiQzlEdguV5esVw7R4bdNpDnrX9jppXScuPnxC a51j8CYmqLTkAjxSzZLo6mo6EhFPRhYm=w1284-h1712-no

https://lh3.googleusercontent.com/EigMK-NdP-qc04wWrxKyvtv2ZXQobsLoCDwfs4Cxx4pzSc1pTc Nbd0mYb2fyat1fnW7ODOjr4sslFgJjBDhDEYCurp PSTCQ-egBnjYsyqB9psumMM_EuY0rdZNpCXMOIalU9xrqh k8KI2KZNMfY2BdKHAcq4blP5J0e3-b_fBwbp8h0vNVCC0ypXP4oj5xFIV9GDoyPE4UmKf R5psnFQpBcYynU-Qs6UaCWCYEihJzA_J-pnYV5bvalZwBXzdLgO04ljsXT_WYc_5f4OC6l2AC p0RtC2IMCzI5Gw2UKWcWyypj8IeN8097maQwbFe_ lkjwzK5tRYGw41jxIHXQ7OjnnNHgEBqhv_ycV3zF a05tAoXwSkOJW2j1eXr61WsIKBneNsCx4fpaxFVL LcAjOq1CfpknZ3AZwtJPkVNsWpoW1Dk1NTR-gABmbwqAY5CH7obPWSHgSaTO18dBySPDCgPUeIcK ozGue0DsBp4x5ylvr3Iiu6eQNrAW9PbpRtvGQ515 DzKpwUkym-_9l5Vtdye8u5rq4oYJgNiZfZ6oXGF50DDccyz8gi wXgJfYeA19JRmSDC=w964-h1712-no

מוטי טויוטה
24-01-16, 00:25
מחכה בקוצר רוח, בהצלחה

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

גלעד .ג.
24-01-16, 01:08
בהצלחה, נראה מבטיח!

באיזה תוכנה ביצעת את התכנון?


Sent from my iPhone using Tapatalk

boaz avrahami
24-01-16, 01:40
היי אורי

לדעתי עדיף מיסבים קוניים...
לדעתי גם כדאי לך לוותר על הזרוע נעילה הזו ולחפש פתרון שבמצב סגור קצה הזרוע המנוגד לציר יהיה נעול גם לכיוון מעלה מטה אחרת יהיה לך מנוף עצום שיפתח חופשים מהר מאוד ועוגמת נפש לאופי המוקפד שלך....

בנועה פרזול יש מנגנון נעילת דלת מסיבי שקרוי למיטב זכרוני על שם פלסן סאסא. כזה משמש אותי בהצלחה רבה

סולי
24-01-16, 10:46
תחילה...
לא אני עשיתי את התכנון... כאילו כן... אבל בראש... על נייר...

את העבודה הקשה.. (לסבול את האופי המוקפד שלי) ולהוציא תוכנית לביצוע עשה אדם אחד.. במשך למעלה מ100 שעות תכנון... גלעד דניאל , aka איש, חבר יקר ובעל יכולות פנומנליות בכל הקישור לתיכנון ולביצוע ... עם המון ניסיון מעשי.

בועז,
דנו פה בשרשור על נושא המיסבים הקוניים וכבר הבעתי סלידה מהם.
יקרים יותר, דורשים תחזוקה גדולה יותר ואריזה גדולה משמעותית.
מיסבי החלקה מתאימים בדיוק לשימוש הנל... יש להם המון שטח מגע עם הציר והם קומפקטיים במיוחד.
התוצר הסופי קומפקטי משמעותית מהפגוש המקורי של הסמו אך בכל זאת מכיל המון המון אלמנטים נוספים שלא קיימים במקור.... ואעצור פה... כדי שיהיה לכם מה לקרוא בכתבה הסופית.

לגבי הזרוע נעילה , היא מרתקת את המתקן גלגל ספייר עד להפעלת כוח של 400קג. נראה לי מספק וזה גם מה שרוב החברות הגדולות בארהב משתמשות בו. בנוסף הוא מקבל קונטרה מהבודי ומהפגוש... אמור להיות עם 0 חופש לכל כיוון בזמן שהמתקן סגור.

הייתי שמח אגב לראות את הדוגמא שאתה הצגת.


Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

אלון_ק
24-01-16, 14:51
מסבים קוניים משמשים כשיש כוחות ציריים משמעותיים, כמו בגלגלים של רכב.

מיסבי גלגול למיניהם מציגים יתרון על מסבי החלקה בעומסים גבוהים ובחיכוך נמוך, כך שאילו היה מדובר במשהו שמסתובב הרבה, מהר ותחת עומס היה שווה לדון בהם.

מיסבי החלקה זה בדיוק מה שנדרש כאן, לטעמי.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

boaz avrahami
24-01-16, 16:56
אני כמעט סיימתי הנדסה של גן חובה אז יסלחו לי המהנדסים האמיתיים על השאלה הנאיבית שלי-

המיסבים החלקה או כל מיסב שאינו קוני לא פועל במצב הזה במישור הנכון.
נכון שהם אובר קיל אבל הפתרון קצת עקום, לא?

אלון_ק
24-01-16, 17:35
המיסבים החלקה או כל מיסב שאינו קוני לא פועל במצב הזה במישור הנכון.
האמירה לא נכונה. בהנחה שיש שני מסבים, הם עובדים בעיקר בכיוון רדיאלי במתקן כזה. הכוחות הציריים נמוכים.

ד ו ר ו ן
24-01-16, 17:48
למה לא?
אם התותב בולט, יש מגע ביח המתכות במישורים הנכונים.

asafk
24-01-16, 18:10
המשקל שיושב בקצה השער מפעיל על אחד כוח רדיאלי לכיוון אחד ועל השני לכיוון השני. הגודל נובע מהמומנט של המשקל כפול אורך השער.
הכוח הצירי קטן יחסית לכוחות הרדיאליים והוא רק משקל המתקן.

אסף.

סולי
25-01-16, 00:39
איבדתי אותכם. \:

Sent from my Nexus 9 using Tapatalk

boaz avrahami
25-01-16, 00:51
תודה על ההסברים. לקחתי את דברי חזרה לגבי התאמת המיסבים.

סולי
25-01-16, 10:58
אפשר הסבר בשפה פשוטה למי שנשגב מבינתו ...

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

אלון_ק
25-01-16, 11:05
אורי, תסתכל בקובץ המצורף.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160125/b1bb7762b199801cbb219e384a3f69eb.jpg

אלון_ק
25-01-16, 11:08
סליחה על האיכות והכל, מיהרתי

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

boaz avrahami
25-01-16, 12:26
במשפט פשוט-

על הציר האנכי שני מיסבים שמופעל עליהם כח מזרוע של המתקן גלגל.

המיסב העליון נושא בלחץ על הכתף החיצונית והתחתון על הפנימית.

אני חושב שזה עשוי להחליף מינוחים כמו רדיאלים וכו לפשוטי העם כמונו...

de fox
25-01-16, 13:02
במשפט פשוט-

על הציר האנכי שני מיסבים שמופעל עליהם כח מזרוע של המתקן גלגל.

המיסב העליון נושא בלחץ על הכתף החיצונית והתחתון על הפנימית.

אני חושב שזה עשוי להחליף מינוחים כמו רדיאלים וכו לפשוטי העם כמונו...

זה כמו לדבר במינוחים יחסיים של שמאלה וימינה לעומת מונחים אבסולוטים של צפון דרום.

בוא ניישר קו: רדיאלי- בכיוון הרדיוס כלומר ממרכז הציר אל ההיקף הציר והפוך
אקסיאלי - בכיוון הציר (מתחתית הציר למעלה וההפך על קו האמצע של הציר)

סולי
25-01-16, 14:08
אוקיייייי...(: נראה לי שהבנתי.
תודה על ההשקעה.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

סולי
25-01-16, 19:13
החלקים ממשיכים להערם ...
וזה המקום להגיד תודה ענקית לערן rob, על הסבלנות, השירות ומחיר ללא תחרות! (:
ותודה לפורום האדיר הזה...

https://lh3.googleusercontent.com/-PKlAcSD576g/VqY1m62i4SI/AAAAAAAAGqo/hZtEbiCIgaw/s576-Ic42/20160125_163303.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-CIx_Siqgd1Q/VqY1kUHUjEI/AAAAAAAAGqg/oq0-Kmt25Eo/s576-Ic42/20160125_163314.jpg

אם למישהו יש המלצה על בית עסק לכיפוף פחים... זה המקום להמליץ.
מחפש מישהו שמחזיק מכופפת ממחושבת, כזו שמזיזה את הסטופרים באופן אוטמטי ומיישרת הפח. מאוד חשוב הדיוק של הכיפוף כדי שכל החורים יגיעו למקומם.
סהכ עשרה כיפופים בפח 3ממ.

Sent from my Nexus 9 using Tapatalk

matan.y
25-01-16, 21:38
http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=85237&d=1395261543&thumb=1 (http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=85237&d=1395261543)http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=85238&d=1395261575&thumb=1 (http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=85238&d=1395261575)http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=85239&d=1395261650&thumb=1 (http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=85239&d=1395261650)



מנשא לגלגל ספייר
בנוי מצינורות נירוסטה ״3
מיכל מים המכיל כ- 24 ליטר
מצלמת רוורס
חיישני רוורס

משהו שבניתי בזמנו- היה מאוד שימושי ונוח

סולי
25-01-16, 21:57
מדהים! באיזה ציר השתמשת למנשא?

Sent from my Nexus 9 using Tapatalk

matan.y
26-01-16, 00:13
במשהו הבי הבי דיוטי
מוט עגול נירוסטה 316L בקוטר 90 מ"מ
חרוט במרכז ובתוכו אינסרט גליל מפליז בעובי של 8 מ"מ עם קוטר פנימי לציר של 40 מ"מ
הציר היה מוט 40 מ"מ שבקצה עשינו הברזה (לא זוכר את המידה).

weref
11-04-16, 14:24
עדכונים? תמונות?

-->