היילקס אספנות
23-08-15, 15:06
רוב שלומות!
שורה תחתונה בשנה וחצי האחרונות הוחלפו בהילקח שלי שלושה בתי פילטר סולר (מקוריים)
להלן הבעיה והפעולות אותן נקטתי לאורך התהליך:
הבעיה: המנוע לא מטפס מעבר לסלד מסויים התחושתי לא עובר רבע גז גם בסרק ללא מאמץ וגם בנסיעה, לציין כי
הבעיה מתחילה בצורה פחות קיצונית אך לאחר כ600 קמ מרגע הופעתה המנוע נחלש אט
אט עד כדי חוסר יכולת לעלות סלד לרבע גז!
להבנתי בעיה בדלק או לחילופין בעיית אויר...
כמו כן לציין כי בזמן התקלה הפומפה על בית פילטר הסולר לא במקומה הטבעי אלא לחוצה במעין ואקום מטה
ככה:
פעולות שבוצעו:
החלפת פקק מיכל הדלק לפקק עם נשם מובנה.
החלפת כלל הצנרת הגמישה מהמייכל סולר לתא מנוע.
ניקוי בלחץ אויר לכלל הצנרת הקשיחה מהמייכל למנוע כולל צנרת קרור עודפים.
החלפת פילטר סולר למקורי
החלפת פילטר אויר למקורי
בדיקת המנוע ללא פילטר אויר-מנוע לא טיפס בסלד
בדיקה עם מעקף לפילטר הסולר מנוע לא טיפס בסלד
ביצוע אינפוזיה עם k44 המנוע עלה בסלד!?
לציין כי לאחר כל שלב בוצע בדיקה, ושוב בשבוע שעבר לאחר אינפוזיה ורכב מגיב מצויין מייד עם חזרה מטיול ארבעה ימים בצפון
הרכב החל להאט וכשהגענו לבית המנוע כבר לא עבר את חצי הסלד....
מה הלאה?
להגיע לסמי בדיזל השרון? מה ניתן לעשות בגזירתי?
המלצות לפעולות נוספות?
נ.ב בכל פעם שהרכב נסע על רבע סלד לאורך זמן בית הפילטר קרס ולא ביצע את תפקידו כשסתום חד כיווני ולכן הוחלף.
ממש לא רוצה להחליף אחד נוסף....
תודה מראש
שורה תחתונה בשנה וחצי האחרונות הוחלפו בהילקח שלי שלושה בתי פילטר סולר (מקוריים)
להלן הבעיה והפעולות אותן נקטתי לאורך התהליך:
הבעיה: המנוע לא מטפס מעבר לסלד מסויים התחושתי לא עובר רבע גז גם בסרק ללא מאמץ וגם בנסיעה, לציין כי
הבעיה מתחילה בצורה פחות קיצונית אך לאחר כ600 קמ מרגע הופעתה המנוע נחלש אט
אט עד כדי חוסר יכולת לעלות סלד לרבע גז!
להבנתי בעיה בדלק או לחילופין בעיית אויר...
כמו כן לציין כי בזמן התקלה הפומפה על בית פילטר הסולר לא במקומה הטבעי אלא לחוצה במעין ואקום מטה
ככה:
פעולות שבוצעו:
החלפת פקק מיכל הדלק לפקק עם נשם מובנה.
החלפת כלל הצנרת הגמישה מהמייכל סולר לתא מנוע.
ניקוי בלחץ אויר לכלל הצנרת הקשיחה מהמייכל למנוע כולל צנרת קרור עודפים.
החלפת פילטר סולר למקורי
החלפת פילטר אויר למקורי
בדיקת המנוע ללא פילטר אויר-מנוע לא טיפס בסלד
בדיקה עם מעקף לפילטר הסולר מנוע לא טיפס בסלד
ביצוע אינפוזיה עם k44 המנוע עלה בסלד!?
לציין כי לאחר כל שלב בוצע בדיקה, ושוב בשבוע שעבר לאחר אינפוזיה ורכב מגיב מצויין מייד עם חזרה מטיול ארבעה ימים בצפון
הרכב החל להאט וכשהגענו לבית המנוע כבר לא עבר את חצי הסלד....
מה הלאה?
להגיע לסמי בדיזל השרון? מה ניתן לעשות בגזירתי?
המלצות לפעולות נוספות?
נ.ב בכל פעם שהרכב נסע על רבע סלד לאורך זמן בית הפילטר קרס ולא ביצע את תפקידו כשסתום חד כיווני ולכן הוחלף.
ממש לא רוצה להחליף אחד נוסף....
תודה מראש