המדרגה בנחל נקרות

[yoni_0000]

הייתה ואיננה! היסטוריה.
מה שפעם היה מכשול נחמד ובלתי מזיק, היום הוא לא יותר משביל סלול לג'יפים צעצוע..

חבל...

100858

[יוש]

אכן תמונות קשות.
היינו היום.

נקווה שלפחות החלק ש"בוטל" עקב קבירת המכשול בחצץ,
יתגלה לאחר הסחף הבא.

[ד ו ר ו ן]

לא נעים להגיד אבל זה אף פעם לא היה באמת מכשול.

הפקקים הזכורים משיא עונת ה״ליטר סולר בשקל וחצי״ היו בדיוק בגלל אנשים שלא ידעו לנהוג.

זאת מדרגה שכמוה יש באינספור שבילים אחרים, רק בלי תואר ובלי הדר..


לגבי מי שדואג, כל שטפון מעצב מחדש את המקום.

פעם היה מעקף גם ממזרח, והיום הוא קבור איפה שהוא מתחת לבולדר ענק.

גם בקינה ושות׳, מעבר שהיה קשה בשנה אחת, נהיה משטח חצץ בשנה הבאה, וההיפך.

[elro]

מכינים את כל השבילים המוכרים לעדרי הקרוסאוברים שממלאים את הכבישים.
כסת"ח להימנע מתביעה... :)

השלבים הבאים הם:
1. סלילת שבילים ובניית מדרכות.
2. הכנסת השבילים לווייז.
3. סימוני מעברי חציה בשבילי הולכי רגל שחוצים שבילי רכב.
4. רמזורים בצמתי שבילים גדולים.
5. תאורה מסודרת בחניוני לילה.
6. הוצאת רכבי שטח אמיתיים מחוץ לחוק.
ועוד...

:) :) :)

[דרור ברלי]

היו ימים, לפני 20 שנה נגיד, שהמדרגה הזו היתה מזיקה עד מאוד. עשרות רבות של רכבי שטח נשברו והתנפצו עליה. אבל עם השנים כמות כלי הרכב הגדולה שנסעה שם פשוט יישרה וסדרה את המדרגה לכדי המעבר בעבירות בינונית שאנחנו מכירים.
כל הסיפור של המדרגה בשנים האחרונות היה הסלע הענק שהיה מונח ליד המעבר ומי שלא תמרן נכון היה מגלה שלסלע הנ"ל יש תכונות מעניינות בכל מה שקשור לעיצוב מחדש של חלקי פח ופלסטיק...

אז ממה שאני רואה, עיקר ה"שדרוג" הוא שהעיפו משם את הסלע הזה. אהה, וגם מילאו קצת חצץ לפני המדרגה. זהו.
אין מה להתעצבן, תסמכו על כוחות הטבע. הכל יחזור למקומו פלוס-מינוס תוך לא יותר מדי זמן.

[IlanHadar]

דווקא המדרגה הזו זכורה לטובה, היתה מפרידה בין הג'יפונים לג'יפים.

כל אחד שקנה 4X4 היה רץ לשם לנחל, שם היה מבין המגבלות עם קהל שצופה. פעם ראשונה שעליתי שם איזה התרגשות... במיוחד שאיזה טוארג כשל קשות לפני.

[ד ו ר ו ן]

היו ימים, לפני 20 שנה נגיד, שהמדרגה הזו היתה מזיקה עד מאוד. .
תנסה להזכר מה באמת היה קשה שם לפני 20 שנה.

מה שהיה "קשה", היה חוסר הניסיון של הרבה מהאנשים, בשילוב רכבים לא נעולים (היה מאד לא נפוץ לנעול רכבים), ומדרגה שחייבה הגעה בזוית, והכניסה את הרכבים להצלבה בעייתית.

רכבים עם מהלך מתלה צנוע+דיפ' פתוח פרפרו שם למוות, ומי שבא מהר נגח במדרגה, או נזרק לבולדר ליד.

ראיתי שם סופה משופרת סטייל חי-בר, מתנפצת על המדרגה, שאחריה בא טרופר סטנדרטי שנסע כאילו אין שום דבר מיוחד בדרך.

[נמרוד]

רמת הקושי של מדרגת הנקרות השתנתה עם השנים. לרכבים מוגבהים ונעולים כמובן שלא הייתה בעייה, אבל לSUV רגילים היא תמיד הייתה אתגר ברמה כזאת או אחרת. לפני חצי שנה הייתי שם פעם אחרונה והיא הייתה רעה למדי, ואפילו היה עליה פקק כמו פעם, אז עשינו אחורה פנה ויצאנו לכביש דרך המישר בסוף הטיול.

[ד ו ר ו ן]

, ואפילו היה עליה פקק כמו פעם, אז עשינו אחורה פנה ויצאנו לכביש דרך המישר בסוף הטיול.
במקרה הזה, מוציאים שתייה וחטיפים ויושבים בצל לראות את ההצגה..

[amirk]

להפגת החום (והריח), מצורפות תמונות של "המדרגה" בנקרות מ 1991


100993100994100995

[דרור ברלי]

מה שהיה קשה זה שהמדרגה היתה באמת מדרגה.
וגם היה הסלע. אז ניגשו למדרגה בזוית והצליבו.
ולא היו נעילות, אז היה צריך עבודות מע"צ.
והעיקר - לא היה נסיון.

אבל מה כן היה? היה שמח.

[דור אריאל]

יש לרט"ג הסבר הגיוני לזה ?
( במיוחד שזה יחזיק עד הגשם הראשון..)

[omri_t]

מה שבטוח שפעם הגיפים היו יפים יותר מהיום...

תנו לחיים לזרום.
אתגרי עבירות יש גם 15 דקות מהבית.

צאו, תהנו מהטבע.


מישהו ברטג משועמם. ומבזבז כספי ציבור על שטויות.
אבל ככה זה בכל הרשויות של המדינה.. נתעצבן?? לא...

[opl]

למה הרכב מלא בסטיקרים של עלית?

[אביעד פ.]

נראה כמו אוטו של מכבי (עלית) תל אביב. :-)

חברה, בעיני אין פה מה להתלונן בפני הרשות או מי שאחראי על זה.
הם הנגישו שביל מרכזי ליותר אזרחים, עם ג'יפים.
מה עדיף? שיחסמו כי המדרגה מסוכנת מידי?

אנחנו הג'יפאים לפעמים מתגלים כמתלוננים סדרתיים, חוסמים לנו, בוכים, פותחים לנו, בוכים. מסבירים לנו, בוכים.
טוב אין לזה קשר לג'יפאים, זה האופי הישראלי שלנו. זה אנחנו.

כמו שעומרי אמר לפני, בשביל אתגרי עבירות אין סיבה לנסוע עד נחל נקרות.

[ד ו ר ו ן]

לדעתי זה מקום נכון לסידור כזה.
זה צוואר בקבוק מהותי למעבר, ללא מעקף.
הפקקים שם מיותרים לחלוטין.

[amirk]

התמונות צולמו במהלך ראלי אל הנגב משהו, המדבקות של עלית, וכאמל טרופי הודבקו על הרכבים כחלק מהאירוע.

[דרור ברלי]

חברה, בעיני אין פה מה להתלונן בפני הרשות או מי שאחראי על זה.
הם הנגישו שביל מרכזי ליותר אזרחים, עם ג'יפים.
מה עדיף? שיחסמו כי המדרגה מסוכנת מידי?

אנחנו הג'יפאים לפעמים מתגלים כמתלוננים סדרתיים, חוסמים לנו, בוכים, פותחים לנו, בוכים. מסבירים לנו, בוכים.
טוב אין לזה קשר לג'יפאים, זה האופי הישראלי שלנו. זה אנחנו.





בדיוק ככה.

מה שבתכל'ס אנחנו רוצים, זה שלא יתערבו לנו בחיים.
שלא יחסמו, שלא יפתחו.
שיעזבו את השטח לנפשו.

זה מזכיר לי שכשהייתי ילד, אמא היתה רודפת אחריי שאסדר את החדר שלי.
כל הזמן איימה עלי שאם אני לא אסדר, היא תסדר - אבל כראות עיניה. כלומר תזרוק את רוב הג'אנקיה שלי לזבל...
ואני, שהסתדרתי נפלא בבלגן הפרטי שלי, רציתי רק דבר אחד - שהיא תניח לי לנפשי.

מה לעשות והשביל הזה, הוא חלק מ"דרך הבשמים" ההסטורית וברגע שמזג האוויר נרגע קצת (לקראת החגים הבאים עלינו לטובה, חופשת סוכות וכו') הוא הופך לאחד המטויילים ביותר ורבים מאוד נוסעים בו. עם משפחות, עם ילדים. בכלי רכב שלא כולם גיבורים גדולים. אלה אנשים שבאים לשם לטייל, לא לשבור ולא להתעמת עם סלעים.

לצערנו השביל הזה הוא לא החדר הפרטי של אף אחד מאיתנו. זה שייך לכולם, כן, גם לאותם לפלפים מעצבנים עם הג'יפונים ללא הילוך כוח וצמיגי שטח ברבריים והגבהות ונעילות. ואם זה צוואר בקבוק שמעכב מפריע לתנועה שם (בפסח האחרון המתינו שם שלוש שיירות של מטיילים חסרי סבלנות), אז פעם בכמה זמן מתבקש שיסדרו את המעבר הזה. ברור ששיטפון אחד קטן יחרב הכל בחזרה למצב שאנחנו מעדיפים ובעוד שנתיים-שלוש יסדרו שוב. וחוזר חלילה.

אז תרגיעו. המדרגונת הזו היא לא אתגר עבירות שנוסעים דרומה במיוחד לכבודו.
אפילו על הציר הזה יש כמה נקודות יותר טריקיות לנהיגה ומי שמחפש אתגרי עבירות ימצא אותם בכמויות גדולות בפינות אחרות ואפילו לא כל כך רחוק משם.

[dice2]

צריך להוציא "אזהרת מסע" לתקופת החגים

[נמרוד]

צריך להוציא "אזהרת מסע" לתקופת החגים

נכון... בכמה ירדו מחירי הדלק היום? עוד נחזור לימים הטובים של ליטר סולר בשנקל :rolleyes:

[dice2]

גם אם חבית נפט תחולק בחינם עדיין בתחנות זה יעלה מעל 4 ש"ח
כך שחלום ליטר בשנקל זה רק בחלומות

בועז

[דרור ברלי]

ימי הליטר בשקל וחצי-שניים כבר לא יחזרו. תשכחו מזה.
רק מס הבלו עומד היום על 3.10 שקלים בערך, והוא עולה בנחישות מדי רבעון.
כל עוד לא תשתנה מדיניות המיסוי על דלקים (בין אם בעקבות ביטול/הפחתת מע"מ, שינוי סדרי עדיפויות, החזרת שטחים, החלפת שלטון או סתם מחאה חברתית אקטיבית שתסחוף המונים, תתדרדר לאלימות קשה ותסתיים בהפיכה עקובה מדם), אז ליטר דלק כלשהו, בנזין או סולר, לצרכן פרטי, לעולם כבר לא יעלה בישראל פחות מ-5.5 שקלים איך שלא תהפכו את זה.
וברגע שהדולר יזנק ומחירי הנפט יתחילו לעלות.... נחזור מהר מאוד ל-7-8 שקלים לליטר אם לא יותר. הרבה יותר.
אל תשכחו שגם מזה מדינת ישראל עושה בוחטות ויש לה אינטרס ברור שהנפט והדולר יהיו גבוהים.

אז פקקים יהיו בנקרות, אם יהיו, רק בפסח וסוכות. בשאר השנה יהיה שקט.

[נדב ש.]

ירידה לצורך עליה... מושג מוכר משהו...
לפחות נהנה כל עוד אפשר...

[דור אריאל]

הבעיה שמנגישים את זה לגיפונים יש נהגי רכבי ליסינג שחושבים שגם רכב "פרטי" של הליסינג יכול לעבור שם..

[omri_t]

רכב פרטי של הליסינג אכן יכול לעבור שם....

[yoni_0000]

אע.. הגזמתם. פרייבט נעצר הרבה לפני..

[eyalski]

עברתי במפער נחל נקרות כמה פעמים בזמן האחרון, גם את מעלה דקלים יישרו וכנראה זה קשור לטנדרים של הפקחים שצריכים לטפס שם על בסיס יום יומי וגם בגלל שיש מחפרון קבוע לרט'ג במכתש רמון ומחפשים לו תעסוקה.
מה שכדאי לציין הוא שבהמשך הדרך, בישורת שלפני מיצד נקרות יש אמבטייה עמוקה של דשדש טובעני ואין ספור קוליסים, צריך להוריד אוויר מראש כדי לא להיעצר באמצע, או שפשוט למצוא את הנתיב הנכון, לתת הרבה גז ולהיות נחוש.

גם הציר של נחל צין תחתון עבר יישור עם מחפרון בקטע שבין מעלה עקרבים למכתש הקטן, זה לא שהדרך הפכה לקלה מאוד, אבל אין ספק שיותר חלק ובטוח לנסוע שם.

עוד קטע שביל נחמד במכתש רמון שהפך לחלק ואולי פחות מוכר הוא הקטע המקשר בין העץ הגדול בנחל רמון דרך שן רמון אל מחצבת הגבס. לאחרונה עבדו שם עם ציוד מכני כבד בשיקום מחצבות והחליקו את הדרך משמעותית.

במציאות כזו קל להבין איך קאיה ספורטאז' הפכה לג'יפ הנמכר ביותר בארץ.

[ד ו ר ו ן]

הבעיה שמנגישים את זה לגיפונים יש נהגי רכבי ליסינג שחושבים שגם רכב "פרטי" של הליסינג יכול לעבור שם..

הגזמתם לגמרי.
גם לפני וגם אחרי יש מסלעות שיסננו כל פרייבט או קרוסאובר ממצוע.

[דור אריאל]

עברתי במפער נחל נקרות כמה פעמים בזמן האחרון, גם את מעלה דקלים יישרו וכנראה זה קשור לטנדרים של הפקחים שצריכים לטפס שם על בסיס יום יומי וגם בגלל שיש מחפרון קבוע לרט'ג במכתש רמון ומחפשים לו תעסוקה.
מה שכדאי לציין הוא שבהמשך הדרך, בישורת שלפני מיצד נקרות יש אמבטייה עמוקה של דשדש טובעני ואין ספור קוליסים, צריך להוריד אוויר מראש כדי לא להיעצר באמצע, או שפשוט למצוא את הנתיב הנכון, לתת הרבה גז ולהיות נחוש.

גם הציר של נחל צין תחתון עבר יישור עם מחפרון בקטע שבין מעלה עקרבים למכתש הקטן, זה לא שהדרך הפכה לקלה מאוד, אבל אין ספק שיותר חלק ובטוח לנסוע שם.

עוד קטע שביל נחמד במכתש רמון שהפך לחלק ואולי פחות מוכר הוא הקטע המקשר בין העץ הגדול בנחל רמון דרך שן רמון אל מחצבת הגבס. לאחרונה עבדו שם עם ציוד מכני כבד בשיקום מחצבות והחליקו את הדרך משמעותית.

במציאות כזו קל להבין איך קאיה ספורטאז' הפכה לג'יפ הנמכר ביותר בארץ.



קאיה ספורטאז' זה לא קרוב לג'יפ..

[דרור ברלי]

שלא תדאגו מנהירת קרוסאוברים וג'יפונים לנקרות....
אמנם לפני הרבה שנים משכתי אימפרזה טורבו(!!!) ששקעה בחצץ בתחילת הצד המזרחי של הנקרות (לנהג, ערס צעיר חמוש בפרחה מחומצנת, היה הסבר משכנע - "האוטו הוא 4X4, חשבתי שייסע כאן"....) אבל העסק לא באמת מתאים לכל הכאילו-ג'יפים האלה.. יש כלים, כמו דאסטר ופורסטר, שיעברו - בזהירות, עם הזזת אבנים ועם הכוונה. כל היתר לא יגיעו לשם.

בין המדרגה לבין מיצד נקרות יש לפחות שני קטעים עם מדפי סלע שמתחבאים בתוך הדשדש, שאפילו עם פאג'רו ולנדקרוזר אפשר להיתקע עליהם יופי על הגחון אם לא שומרים על עירנות.

[יואב פולס]

הטבע יותר חזק מכל מילוי-
איזה מצחיק...ב 26.8 יוני כתב והראה תמונות של המדרגה בנקרות שהיתה ואיננה.
נכון ל 31.10.15, חודשיים וכמה ימים אחרי, המדרגה של הנקרות קשה מאי פעם. רציני לחלוטין.
השטפונות שהיו בימים האחרונים שטפו לחלוטין את כל המילוי שהיה.
ליתר פירוט, מי שבא לעלות את המדרגה, זוכר בוודאי עוד לפני המדרגה עצמה סלע אימתני מצד ימין, שעוברים אותו בזהירות לא לשפשף את האוטו, עם טיפה שפ"צ לימין. המילוי שהיה בין המצע הסלעי של האדמה לבין הסלע - נעלם. אי אפשר יותר לנסוע שם. חייבים לעלות בניצב לסלע, ואז לעשות כמה רברסים כדי להתיישר ורק אז אפשר להגיע למדרגה של הנקרות. זה כבר לא ממש פשוט כמו שהיה.
המדרגה הרגילה, כפי שרשמתי כל מילוי האדמה בתמונה של יוני נשטף, והיא חזרה להיות כמו שהיתה מימים ימימה. לא אתגרית, לא קשה, אבל צריך קצת עבודות מע"צ וכל רכב שטח עם הילוך כח יעלה אותה.
1:0 לטבע.

[דור אריאל]

היה צפוי וגם בהתחלה כתבתי
( במיוחד שזה יחזיק עד הגשם הראשון..)

לא הבנתי למה הרט"ג ביזבזו כסף וזמן עבודה על זה

[amitaikl]

הטבע יותר חזק מכל מילוי-
איזה מצחיק...ב 26.8 יוני כתב והראה תמונות של המדרגה בנקרות שהיתה ואיננה.
נכון ל 31.10.15, חודשיים וכמה ימים אחרי, המדרגה של הנקרות קשה מאי פעם. רציני לחלוטין.
השטפונות שהיו בימים האחרונים שטפו לחלוטין את כל המילוי שהיה.
ליתר פירוט, מי שבא לעלות את המדרגה, זוכר בוודאי עוד לפני המדרגה עצמה סלע אימתני מצד ימין, שעוברים אותו בזהירות לא לשפשף את האוטו, עם טיפה שפ"צ לימין. המילוי שהיה בין המצע הסלעי של האדמה לבין הסלע - נעלם. אי אפשר יותר לנסוע שם. חייבים לעלות בניצב לסלע, ואז לעשות כמה רברסים כדי להתיישר ורק אז אפשר להגיע למדרגה של הנקרות. זה כבר לא ממש פשוט כמו שהיה.
המדרגה הרגילה, כפי שרשמתי כל מילוי האדמה בתמונה של יוני נשטף, והיא חזרה להיות כמו שהיתה מימים ימימה. לא אתגרית, לא קשה, אבל צריך קצת עבודות מע"צ וכל רכב שטח עם הילוך כח יעלה אותה.
1:0 לטבע.
+1
עברתי שם בשישי האחרון. אכן המדרגה חזרה לעצמה.
היינו שני כלים: חברה עם לנד קרוזר ואני עם הXL7. נעמדנו רגע לפני המדרגה, ומיד הגיעה אחרינו שיירה של 3 ערסים - מצפצפים! בנקרות! החלטנו לתת להם לעבור, כדי שלא ישבו לנו על הנשמה ויוכלו ללכת לפרק את הרכבים שלהם רחוק מאיתנו.
עברו, ואז... נעמדו באמצע המעבר לדפוק פוזות למצלמה! חוסר נימוס בסיסי, בחיי...... נבלות....