מנוע האנטר מתחמם

[cityzen k]

שלום,
אתמול טיילתי באזור נחל יששכר. בחוץ 39 מעלות. מזגן עובד 4X4 משולב.
נסיעה איטית בעליה ארוכה.
ההאנטר עמוס לטיול.
התחמם אבל לא היגיע לאדום קו מתחת.
כשסגרתי את המזגן והמשכתי בנסיעה ירדה הטמפרטורה אך התחיל להיות בילתי נסבל (תוסיפו גם אבק)
כשסיימתי את הטיפוס נחנו בצל. פתחתי מכסה מנוע.
כשחזרתי לרכב המנוע היה קר אך חסר כליטר מיים.
לאחר השלמה ועד סוף הטיול שהיה ללא מאמץ מיוחד ובמהירות נסיעה סבירה הוא לא התחמם יותר.
כאן ההתיעצות: האם זה סביר? האם נתן לזהות בעיה ברדיאטור? משאבת מיים?

[opl]

האם בדקת מים לפני הטיול והיה תקין?

[asafk]

ידני או אוטומטי?

אסף.

[cityzen k]

ברור כן.
תראה בכל זאת היה עומס על המנוע אבל אני חושב שהוא אמור לתת מענה גם לעומס כזה.

- - - Updated - - -

אוטומטי.

[asafk]

והיית ב HI או ב LO בתיבת ההעברה בעליה?

אסף.

[cityzen k]

את העליה הארוכה עשיתי ב HI אך היו מקומות שב LOW אבל לזמן קצר ביותר לחלוף על מכשול ולהמשיך הלאה.
לא ממש היה צורך.

- - - Updated - - -

נראה, אני טיפה אתפנה אנסה לשטוף את הרדיאטור.
אכניס נוזל קירור חדש.
ונראה....

[asafk]

עליה ארוכה ואיטית עולים בLOW. גם אם נראה לך שלא צריך, וגם אם הגיר האוטומטי מתמודד עם זה יפה (והיום רוב מנועי הטורבודיזל לא חסר להם כוח לעבוד יפה גם בסל"ד נמוך וכל הגירים האוטומטיים עם יחס הגברה בממיר המומנט כדי לדחוף את הרכב גם בעליה ארוכה ואיטית).
כי בLOW משאבת השמן של הגיר מסתובבת יותר מהר ומזרימה יותר שמן וכפועל יוצא מכך ספיקת הקירור שלו עולה.
כשספיקת הקירור של הגיר לא מספיקה המצנן שלו מתחמם ומחמם את מצנן המנוע. ואז המנוע מתחמם. עליה ארוכה, מאמץ גדול = ממיר המומנט גוזר את השמן ומחמם אותו ובאותו זמן הנסיעה איטית - מעט מדי שמן זורם למצנן ואין מספיק קירור.

אסף.

[נדב ש.]

+1
עליות בשטח ב low ותראה איך הוא לא מתחמם.... אם הכל תקין.

[אמיר ב.א]

בתשובה לשאלה שלך האם זה סביר , התשובה היא לא ,
הייתי בדיוק באותו המצב כמו שלך כבר כמה פעמים עם ההאנטר ,
כולל נסיעה ארוכה בעלייה עם מזגן בHI הרכב לא מתחמם.

יש לך בעייה במערכת הקירור - או יותר גרוע - במנוע...

[יובל48]

בחודש שעבר,באחד הימים החמים ביותר של השנה,נסענו לטיול מעיינות ברמת הגולן.
בעליה מנחל כנף לכיוון מטע האגסים,ב low,הדבר הראשון שקרה זה שהמזגן בקושי
הורגש,ומחוג החום מנוע התחיל לזחול למעלה.
עצירה קצרה,כיבוי המזגן,הגברת טורים בניוטרל,החזירה את המחוג למטה.
התופעה הזו הורגשה בכל הרכבים שהשתתפו בטיול.
מסקנות:
1.גם האנטר יכול להתחמם.
2.ביום חם מאד,אם חושבים על טיול,לתכנן משהו לא קשה.
3.ביום חם מאד,היו מעט מאד משוגעים במעיינות שביקרנו והמים היו צוננים
101515101514

[הדר7]

בעיה דומה : פאגרו ארוך 2500 ידני 97 .כשהרכב עומד המזגן מפסיק לקרר ?
כשיש עליה קשה והמזגן עובד הרכב נכבה ?

[shmulikbg]

לא.
לא.

[הדר7]

מה עושים ? מה צריך תיקון ?

[shmulikbg]

אני מבין שהרכב ידני. אם הנהיגה שלך נכונה, אין סיבה שהוא יכבה בעליה, אלא אם כן אתה נוהג לא נכון. אם ישנה תקלה,
אז מן הסתם הוא יכבה לך גם בעומס שהוא לא בעליה.
לגבי המזגן, יכול להיות שסל"ד הסרק ברכב שלך נמוך מדי ולכן המדחס מתנתק.
אופציות נוספות, חוסר גז, מאוורר שלא עובד....ישנן בדיקות לחץ שמזגניסט צריך לבצע כדי למצוא מה הבעיה.