omri_t
01-09-15, 21:15
דיון תיאורתי לחלוטין...
נגיד ויש לנו xj בחניה
וגם סרן דנה 44 נעול במרפסת
והחלטתי לחבר בניהם ולהשתיל את הדנה 44 במקום ה 35...
כל נושא "הברזלים" וההתאמה המיכאנית די ברור לי.
כיוון שב xj יש עלים מאחורה- זו הרכבה סטנדרטית.
הסוגיה שמטרידה אותי היא ה ABS
אני חושב שעדיף לא לוותר על המערכת.
אני לא מכיר את המנגנון ודרך עבודתו ולכן מתייעץ-
בסרן ישנה טבעת משוננת ומולה סנסור.
מעיון בסכמות ובמידע שמצאתי-
לא אמור להיות קשה מידי למקם את הטבעת על הצירייה.
ידרוש אולי קצת עיבוד שבבי על הטבעות או הצירייה.
ואת החיישן אצטרך למקם בבניית ברקט חדש.
מה רמת הדיוק שנדרשת במיקום החיישן?
עד כמה רגיש לזוית שאינה 90 מעלות בין החיישן לטבעת?
אני רוצה להימנע מבניית ברקט בעיבוד שבבי מדוייק...
בנוסף- האם שני ברכיבים האלו ייחודיים לסרן/יצרן/אוטו?
או שטבעות כאלו עשויות בשינון זהה כך שאכל להתקין טבעת כזו גם מרכב אחר? כנל חיישן?
פשוט רוצה להכין את הסרן 44 קומפלט ולא לשחוט כלום מהדנה 35 שיש על הרכב
אשמח לכיוון...
סביון, אני מבטיח בניגוד להרגלי לצלם ולכתוב...
נגיד ויש לנו xj בחניה
וגם סרן דנה 44 נעול במרפסת
והחלטתי לחבר בניהם ולהשתיל את הדנה 44 במקום ה 35...
כל נושא "הברזלים" וההתאמה המיכאנית די ברור לי.
כיוון שב xj יש עלים מאחורה- זו הרכבה סטנדרטית.
הסוגיה שמטרידה אותי היא ה ABS
אני חושב שעדיף לא לוותר על המערכת.
אני לא מכיר את המנגנון ודרך עבודתו ולכן מתייעץ-
בסרן ישנה טבעת משוננת ומולה סנסור.
מעיון בסכמות ובמידע שמצאתי-
לא אמור להיות קשה מידי למקם את הטבעת על הצירייה.
ידרוש אולי קצת עיבוד שבבי על הטבעות או הצירייה.
ואת החיישן אצטרך למקם בבניית ברקט חדש.
מה רמת הדיוק שנדרשת במיקום החיישן?
עד כמה רגיש לזוית שאינה 90 מעלות בין החיישן לטבעת?
אני רוצה להימנע מבניית ברקט בעיבוד שבבי מדוייק...
בנוסף- האם שני ברכיבים האלו ייחודיים לסרן/יצרן/אוטו?
או שטבעות כאלו עשויות בשינון זהה כך שאכל להתקין טבעת כזו גם מרכב אחר? כנל חיישן?
פשוט רוצה להכין את הסרן 44 קומפלט ולא לשחוט כלום מהדנה 35 שיש על הרכב
אשמח לכיוון...
סביון, אני מבטיח בניגוד להרגלי לצלם ולכתוב...