בעיות שילוב 4X4 וחשמל בקורנדו 98 [ארכיון]

robo

08-09-15, 15:49

הי
יש לי קורנדו 98 וכשאני מעביר בפיקוד החשמלי ל4*4 המנוע של הטראנספר לא עובד ניתקנו אותו חיברנו לפלוס ומינוס והוא כן עובד תוך כדי שאנחנו עוקבים הגענו לבורר הילוכים שנעקף החלפנו גם אותו ועדיין אין 4*4 הtccu מראה מתחים טובים
למישהו פה יש רעיון ???

Sent from my iPhone using Tapatalk

asafk

08-09-15, 15:59

המיתוג מתבצע דרך בקר או מיתוג פשוט?
איפה הממסר של המנוע?

אסף.

- - - Updated - - -

עוד דבר. יש כלים שבהם פקודת השילוב היא לתיבה וללוקרים כאשר בלי חיווי שהלוקרים השתלבו אין שילוב בתיבה.
יש אצלך כזה דיווח מהלוקרים?

אסף.

shachar

08-09-15, 16:01

יש על המנוע חיישן של מצב הטרנספר
הוא נקודת הכשל
בזמנו לא הייתה אפשרות להשיג אותו בנפרד
מה שהיה אפשר לעשות זה לפרק אותו (דורש חיתוך בסכין יפני)
רענון המברשות נחושת למגע יותר טוב - ועד הפעם הבאה

ממליץ שתכיר את הפירוק הרכבה כך שתוכל במקרה של אין ברירה לשלב או לנתק עם פלייר

- - - Updated - - -

הלוקרים משולבים עם ואקום ללא חיווי חוזר
ניתן להחליפם בידניים ללא בעיה

גם כאן ממליץ להכיר את המערכת כדי שאפשר יהיה לעקוף את המיתוג ולחבר ואקום ישירות

robo

08-09-15, 16:24

עוד שאלה למרות שהיא נראית לי לא הגיונית המד טורים לא עובד בלוח שעונים יכול להיות קשר?

Sent from my iPhone using Tapatalk

shachar

08-09-15, 16:28

שאתה מנסה להעביר ל 4X4 יש לך חיווי כלשהו בלוח שעונים?

אולי יש לך בעיה בחיווט.
אני חושב שהעלות כאן פעם קישור לסכמות חשמל

robo

08-09-15, 16:30

הנורות של ה4*4 מהבהבות כל הזמן מדי פעם דולקות ומדי פעם בנסיעות ארוכות נכבות שאר הלוח למעט המד טורים עובד כמו כן נמדדו rpm בבדיקות חשמל

Sent from my iPhone using Tapatalk

shachar

08-09-15, 16:39

אני לא בטוח שיש קשר,
הן בטח מהבהבות מכיוון שהחיישן על המנוע החשמלי לא בטוח באיזה מצב הוא נמצא.

robo

08-09-15, 16:43

הכל התחיל שבאמצע נסיעה בכביש נעצר פתאום הגז עבד אבל לא זז הייתי בטוח שהלך הגיר במוסך ניתקו את המנוע החשמלי שנתקע על ניוטרל

Sent from my iPhone using Tapatalk

robo

08-09-15, 16:44

בבדיקות של המנוע החשמלי הוא עובד

Sent from my iPhone using Tapatalk

shachar

08-09-15, 17:59

האם המוסך מכיר את הרכב?
הפיקוד של הגיר הוא חשמלי.
אולי באמת יש לך תקלה חשמלית שקשורה לכל הבעיות שהזכרת.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

robo

08-09-15, 18:04

עכשיו מצאנו 2 חוטים מנותקים אחד שכנראה עקפו בשביל להתניע את הרכב בכל הילוך והשני ? שניהם מגעים מהבורר הילוכים

Sent from my iPhone using Tapatalk

robo

08-09-15, 18:04

שהוחלף גם הוא

Sent from my iPhone using Tapatalk

tallevi

08-09-15, 18:07

לי זה מתחיל להישמע קצת כמו בעיה של מינוס לגוף. תעבור על כל כבלי המינוס לגוף ולמנוע, תבדוק שהם תקינים.

טל.

robo

08-09-15, 18:17

בדקנו מינוסים הכל תקין

Sent from my iPhone using Tapatalk

elibaba

09-09-15, 16:35

מד הטורים ברכבים האלה זה מוזן מחוט מה אלטרנטור, כחול אם אני זוכר נכון. תבדוק שהוא מחובר.

Sent from my m1 note

robo

09-09-15, 16:40

האם יהיה קשר בין הטורים ל4*4 כמו כן מצאנו מתחת לאנברקס ממסר שנקרא קיקדאון שמריח טיפה שרוף מישהו מכיר??

Sent from my iPhone using Tapatalk

elibaba

09-09-15, 18:36

לא אמור להיות קשר.
הטורים נמדדים ברכב הזה באופן פרימיטבי לגמרי חשמלית מהסיבובים של האלטרנטור ולא משפיעים על כלום, זה יכול להיות מנותק לגמרי ולא תרגיש שום הבדל, אין למנוע הזה שום מחשב בכלל ובפרט לא משהו שיתחשב בטורים שלו.

שילוב ה 4X4 כמו שכתוב לך מתבצע על ידי משלב חשמלי, יש לך תקלה חשמלית איפשהו בדרך אליו או שיש לך תקלה בטרנספר עצמו (הרבה פחות סביר).

אני לא מכיר שום ממסר מתחת להנד ברקס. כל הממסרים נמצאים או משמאל לרגלי הנהג בקיר בצד או מתחת למכסה המנוע בקופסה שחורה טרפזית.

robo

09-09-15, 18:46

http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/09/e7f0224b80d4327e494f19a1bc16eec6.jpg

Sent from my iPhone using Tapatalk

robo

09-09-15, 19:09

בבדיקת המקט מול היבואן נקרא ממסר ההאצה והפסיקו להביא אותו

Sent from my iPhone using Tapatalk

robo

10-09-15, 22:58

טוב אז לפני שאני לוקח את הקוראנדו ומשליך אותו לים אולי יש פה צדיק אחד (גורו הקוראנדו)שיכול מחר לשוחח עם החשמלאי שלי וקצת לעשות סיעור מוחות ביחד איתנו בשביל להבין את הבעיות ולעזור במציאת הפיתרונות משום מה כלום לא תואם את הספר רכב כמעט כולל הקופסאת פיוזים בתא נהג
הצילו אני ממש על סף יאוש
רוברט

Sent from my iPhone using Tapatalk

חנן-ג'יפולוג

10-09-15, 23:43

מציע לך להרים טלפון לניר0526859549 . אני חושב שהוא יכול לפתור לך את הבעייה. תאמר לו שאני נתתי את הטלפון שלו.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

asafk

11-09-15, 08:40

לפני כמה ימים פרסמו לינק להורדה של הספר. יש לך אותו?
הסכמות מראות שלבקר שילוב תיבת העברה יש כניסות גם מהגיר. לדעתי אתה צריך לעבור ביסודיות על הצמות ולנקות אותן.
המלצה שלי לקחת סופש ארוך לפרק את הצמה מהרכב ולעבוד מסודר על שולחן.
אחרי זה להרכיב חזרה ואם עדיין זה לא עובד ולהתחיל לבדוק רכיב רכיב מפסק מפסק חיישן חיישן.

אסף.

robo

11-09-15, 08:47

הספר רכב לא תואם את הדגם שלי ב98 יש חצי שנה עם טורבו ובלי טורבו עם גיר אוסטרלי ועם גיר של מרצדס אפילו הקופסאת פיוזים לא תואמת

Sent from my iPhone using Tapatalk

robo

11-09-15, 08:47

http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/10/68fcc783761891f4cd51cbacd4169b71.jpghttp ://images.tapatalk-cdn.com/15/09/10/91bf849f5527024545875bf27ecc3501.jpg

Sent from my iPhone using Tapatalk

erezgur

11-09-15, 09:02

הערה קטנה -
כדאי לתת כותרת משמעותית להודעות בפורום, כותרות שיעידו על מה מדובר בשרשור ויאפשרו למי שיודע לעזור להיכנס להודעה ובמיוחד יעזרו למי שבעתיד יתקל בבעיה דומה לאתר את הדיון המתאים.

ראיתי שגם הודעות קודמות שפתחת דומות לפעמים מבחינה זו ("הסבר לעילג", "מותר או אסור", "מה השם באנגלית????!", "סיעור מוחות בבקשה") - קבל נא את ההערה הזו ברוח טובה.

robo

11-09-15, 09:06

אז איך אני משנה את הכותרת?[emoji41]

Sent from my iPhone using Tapatalk

shachar

11-09-15, 09:41

אם תרים ידים... מוסך השלושה בגולומב תא התמחה ברכבים האלו. מדובר בבית מרקחת...

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

נדב ש.

11-09-15, 10:45

moriseven

11-09-15, 10:54

אם תרים ידים... מוסך השלושה בגולומב תא התמחה ברכבים האלו. מדובר בבית מרקחת...

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

ממליץ בחום, מוסך מקצועי ולבעל המוסך אבי יש ג'יפ כזה .

robo

11-09-15, 11:05

אנימלא מבין, הרכב לא משתלב ל 4x4? בדקת מבחינה מכאנית שהכל תקין במכלולי ההנעה?
בדקת צנרת וואקום? אפילו צינור קטן סדוק יכול לגרום לחוסר שילוב.
אני לא חושב שזה שלפניך השקיע עד כדי כך במעקפי חשמל בכל האוטו, אולי רק למפסק מצבים בגיר.
אם אחרי כל זה לא הגעת לפיתרון, תתחיל בלבדוק חיישן חיישן במערכת ואת הצמות.

מבחינה מכאנית הכל תקין זה מה שאנחנו עושים עכשיו עוברים על הכל רק שמשום מה אף אחת מהסכמות שיש לי כולל הסכמות וואקום לא תואמות את מה שקורה ברכב

Sent from my iPhone using Tapatalk

asafk

11-09-15, 11:31

robo

11-09-15, 11:44

יש עוד אפשרות.
השילוב בסופו של דבר מתבצע על ידי מתח ישיר למנוע, נכון?
אז תשאיר רק את המפסק, שני ממסרים אחד לשילוב 4x4 והשני להילוך נמוך. את הבקר שים במחסן וסע לשלום.
מה תפסיד? רק דברים שלא באמת צריך, כל מיני התניות שנמצאות שם כדי להגן על המכללים מהפעלה לא נכונה או יותר נכון על ידי נהג דביל, ועל היצרן מתביעות.

אסף.

אני בסוג של דומינו כרגע בגלל הכמות חוטים וממסרים שהוסיפו לרכב הזה ושום דבר לא עובד מסדרים משהו ומחזירים למקור משהו אחר מפסיק לעבוד הזמנתי מחשב tccu מחול מקווה שהוא יפתור את הבעיה התחברנו עם סורק חוץ מה abs הוא לא זיהה כלום

Sent from my iPhone using Tapatalk

asafk

11-09-15, 11:51

כתבתי קודם ואני מציע שוב. שב עם הצמות על השולחן ונקה הכל. עם שרטוט או בלעדיו לפי צבעי חוטים.

או שתחפש רכב כזה מפירוק ותשתמש בצמות שלו.

אסף.

asafk

11-09-15, 14:00

שני הדיונים אוחדו והנושא נערך כדי שהדיון יהיה יותר מסודר.

אסף.

asafk

11-09-15, 14:09

שחר כתב קודם שיש מדווח מצב תיבת ההעברה - ושהוא פריט בעייתי. בדקת אותו?
לפי השרטוט של המערכת, ה TCCU מקבל תקשורת ממחשב תיבת ההילוכים. האם חיווט התקשורת תקין? כלומר - לא רק צריכה להיות שם רציפות, צריך להיות גם אות נקי. זה אומר שאם היה שם במקור צמד חוטים, זה מה שצריך שיהיה, ואם היה סיכוך, אז צריך גם אותו.
לפי הספר, עם חיבור ג'מפר לשקע דיאגנוסטיקה, אפשר לקבל בקוד היבהובים דיווח על מהות התקלה אם המנורה מהבהבת תקלה. עשית את זה?

אסף.

robo

11-09-15, 14:30

השקע היחיד שמצאנו לדיאגנוסטיקה נמצא ליד התיבת פיוזים בבית מנוע והוא לא נכנס לכלום חוץ מהabs
לגבי מחשב גיר לא מצאנו המחשבים היחידים שנמצאו הם הtccu abs ו הstics
לא מופיע לי check 4wd רק שתי הנורות של ה4 high ו low דולקות קבוע

Sent from my iPhone using Tapatalk

shachar

11-09-15, 14:38

יש עוד אפשרות.
השילוב בסופו של דבר מתבצע על ידי מתח ישיר למנוע, נכון?
אז תשאיר רק את המפסק, שני ממסרים אחד לשילוב 4x4 והשני להילוך נמוך. את הבקר שים במחסן וסע לשלום.
מה תפסיד? רק דברים שלא באמת צריך, כל מיני התניות שנמצאות שם כדי להגן על המכללים מהפעלה לא נכונה או יותר נכון על ידי נהג דביל, ועל היצרן מתביעות.

אסף.

במקרה שזה יעבוד,
וצריך לשים לב לכך שאפשר לתת פקודה מדוייקת למיקום אליו מסובבים את המנוע. אלא אם מוותרים על 4*4 high ומסובבים "עד הסוף".

צריך פקודת ואקום משלימה ללוקרים.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

asafk

11-09-15, 15:09

אז זהו, שאני מבין שיש את המדווח מיקום. אולי אפשר להשתמש בו בפשטות. זה אנקודר שצריך לקרוא מתח מדוייק שלו, או שזה פשוט מתג עם כמה מצבים?

אסף.

shachar

11-09-15, 15:28

לזכרוני ממרחק השנים יש מיגעות נחושת שסוגרת מעגל בנקודות מסוימות והן שנשחקות.

אבל מהתיאור בכל השרשורים עולה שיש עוד בעיות בחיווט ומצב שהרכב אפילו כבה.

כמו כן נראה שיש לך מערכת אזעקה של קוברה שיכולה להסביר את כל הממסרים שנראים לך לא קשורים
תשקול להיפטר ממנה ומהנזקים שיתכן שהיא עושה לך

נראה לי שצריך להזעיק לשרשור את בוזי....

Sent from my SM-T700 using Tapatalk

elibaba

11-09-15, 15:31

קופסת הפיזוים שצילמת היא כמו במוסו שלי.
נראה לי שיש לך שם בלאגן בחשמל וכמו שכתבו לא תהיה ברירה אלא לעבוד יסודי ולטהר את כל צמת החשמל לגיר ולטרנספר.

asafk

11-09-15, 15:48

לזכרוני ממרחק השנים יש מיגעות נחושת שסוגרת מעגל בנקודות מסוימות והן שנשחקות.

Sent from my SM-T700 using Tapatalk

אז זה מפסק של כמה מצבים ואז מחברים אותו ואת המפסק שבקבינה בצורה חכמה למנוע (למשל - המדווח מפעיל ממסרי NO שפותחים מעגל לפיקוד של המנוע, תלוי במצב המפסק שבקבינה)
אבל בכל מקרה כדאי לפרק את המנוע עם המפסק ולראות מה הוא נותן בכל מצב - אם הוא בכלל תקין או לא כמו שניחשת, ומה הוא נותן כשהוא תקין

אסף.

robo

11-09-15, 18:16

טוב עידכונים חמים מהשטח בעזרתו של חנן ( תודה) דיברתי עם ניר וביחד הרצנו בדיקת נורות מהבהבות
התוצאה - בעיה במנוע החשמלי ( למרות שבבדיקות החיצוניות עובד)
ובעיה ב synchronizing clutch

Sent from my iPhone using Tapatalk

robo

11-09-15, 18:16

כרגע ביום ראשון הביא מנוע חשמלי כזה ומחשב tccu

Sent from my iPhone using Tapatalk

ערן CJ

19-09-15, 16:58

יש אפשרות שהבעיה היא הדיווח מהגיר האוטומטי שדורש מצב N לצורך העברה מ HI ל LOW.
אפשרות שניה היא שהמנוע בכל זאת לא תקין. יש לי מנוע כזה שעובד נהדר בחיבור לחוטים. כשמחברים אותו לטרנספר הוא כושל. כנראה משהו במנוע חלש מידי.
לאחר שגיליתי את עלות המנועים החשמליים הללו הבטחתי לעצמי לבנות בורר ידני כשהמנוע שיש לי ילך.

ערן CJ