PDA

צפייה בגרסה מלאה : רכב לזוג סטודנטים עד 25K



אמנון
30-09-15, 23:50
אהלן,

אני מחפש המלצות לרכב פרטי בתקציב עד 25K,
קילומטרז' שנתי בערך 10,000 - 12,000
גיר אוטומטי (דרישה של בת הזוג)
נסיעות משולבות עירוני ובינעירוני.
כמובן חשובה צריכת הדלק, אמינות ועלות אחזקה נמוכה.

לא רוצים סופרמיני אבל גם לא רכב משפחתי גדול,
חשבנו על סיטרואן C4 (שנתון עד 09'), אופל אסטרה (שנתון עד 08' פחות או יותר)
אפשר גם לחשוב לכיוון סיאט איביזה, סקודה פאביה וכו' (למרות הגודל, לא שוללים).

אשמח מאוד להמלצות, וחוות דעת על הרכבים שהזכרתי
תודה מראש!

omri_t
01-10-15, 00:09
סקודה פאביה דור ראשון- יש לי.
הניסיון טוב מאוד
צריכת דלק 1:12 בלי להיות עדין עם הרגל .
האוטו נוח ומאובזר.
לאעמי מוצלח מהמקבילים.

אמינות טובה. אצלי מ 2008 פרט לטיפולים... לא היו
בעיות כלשהן.

נהגתי לא מעט על c4 והיא אחלה- נוחה. מאובזרת. מאוד נעימה.
הייתה חדשה בליסינג אז לא יודע להעיד על אמינות או דלק.


נ.ב
הסקודה שלי תימכר בקרוב.
מוזמן ליצור קשר.

opl
01-10-15, 00:20
היה לנו c4 בעבודה. בוא ונגיד שהעדפתי לנהוג בדיפנדר 110 עם 3 טון אקסטרה ציוד לעפולה וחזרה מאשדוד בפקקים ולא לקחת את האוטו הזה...
בצד ימין יש דוושה שאם אתה בשיוט ומתכנן לעקוף מישהו לחיצה עליה מייצרת רעש, אבל רק רעש ואת זה כותב אחד שיש לו פאגרו 2.8 שהוא אם העגלות. הרכב היה חדש מהניילונים.
תמיד הרגשתי בפנים כמו בתוך אוניה רחבה...

ishc
01-10-15, 10:26
+1
במקום העבודה הקודם שלי הייתה לנו C4 שנסעתי עליה לא מעט. הייתה לא נוחה ולא נעימה לנסיעה (הפתיע אותי מאוד).

אמנון
01-10-15, 13:06
באמת מפתיע מה שאתם אומרים... רק כדי לוודא, שניכם עם ניסיון על C4 בנפח 1600? איזו שנה?
בלוחות יש המון C4 שנראות במצב מעולה, קילומטרז' נמוך, יד נמוכה ובמחירים אטרקטיביים...

ishc
01-10-15, 13:56
1600, גיר אוט' אם אני זוכר נכון היא הייתה שנת 2010 או 2011. הרכב היה חדש לחלוטין (ליסינג ראשון אצלנו)

נמרוד
01-10-15, 15:40
אמנון אתה בתחילת החיים, אתה צריך, כמו כולנו, לעבור את השלב של מכונית צרפתית. לך על C4, אולי פג'ו 307, ואולי אפילו על הכי אקסטרים - רנו.

זה הזמן לחיות ולקחת סיכונים. יש סיכוי קטן של כמה אחוזים שתתחבר לזה ותהפוך לפרנקופיל. רוב הסיכויים שזו תהיה חוויה נוסטלגית שנעים להזכר בה ולהגיד תודה לאל שאתה כבר לא שם (אני בוגר 309 ו306, ועוד ידניות).

או ללכת סתם על איזו סובארו אימפרזה או טויוטה קורולה, ולהקדיש את תשומת הלב והאהבה לסיקס, לאופנוע, ולאישה.

נמרוד

opl
01-10-15, 15:48
שלנו הייתה C4 צורה ישנה אני חושב שמאותן שנים.

אגב, מילא אנחנו, יש לי חבר שההורים קנו לו בזמנו את הרכב מתנה...

חשבתי על רכב נוסף לבית, כנראה טויוטה קורולה, אני צריך משהו אפרורי שלא מצריך יחס מיוחד.

asafk
01-10-15, 16:50
התדמית של הצרפתיות שדבקה בהן היא סטיגמה. הם דווקא מצליחים לעשות מכוניות שפחות מתקלקלות מפעם, אבל מאז סוף שנות ה90 הם פשוט שכחו איך לעשות מכוניות טובות ומתרכזים ממש חזק ומצליחים מאוד לעשות מכוניות גרועות גם אם האמינות עלתה מאז התקופה המזעזעת של שנות ה2000 המוקדמות.
בקיצור.... קח משהו פשוט ובטוח ועזוב אותך משטויות.

אסף.

אמנון
01-10-15, 16:58
על הכיפאק, הבנתי את הראש.

אז אשמח מאוד להמלצות למשהו פשוט, אמין ומוצלח, עד 25K, לא קטן וחלש מדי.
על מה אתם ממליצים?

ishc
01-10-15, 17:04
אמנון אתה בתחילת החיים, אתה צריך, כמו כולנו, לעבור את השלב של מכונית צרפתית. לך על C4, אולי פג'ו 307, ואולי אפילו על הכי אקסטרים - רנו.

זה הזמן לחיות ולקחת סיכונים. יש סיכוי קטן של כמה אחוזים שתתחבר לזה ותהפוך לפרנקופיל. רוב הסיכויים שזו תהיה חוויה נוסטלגית שנעים להזכר בה ולהגיד תודה לאל שאתה כבר לא שם (אני בוגר 309 ו306, ועוד ידניות).

או ללכת סתם על איזו סובארו אימפרזה או טויוטה קורולה, ולהקדיש את תשומת הלב והאהבה לסיקס, לאופנוע, ולאישה.

נמרוד

דווקא ה-C4 הייתה סתמית, לא נוחה ולא נעימה ולא הזכירה במאומה את שתי הצרפתיות שלי יש ניסיון איתן שהיו נוחות ומהנות יחסית לנהיגה (205 וקסארה 2.0 טורבו דיזל)

zerez
01-10-15, 18:08
קח כיוון אחר, סוזוקי ליאנה.
לא הכי יפה אבל זולה לתחזוקה ואמינה.
אני מאמין שבתקציב שלך תוכל למצוא אחת טובה.

tom1105
01-10-15, 18:42
יונדאי אקסנט 1400 , לא תיהיה הראשון ברמזור,אבל היא תיקח אותך לכל מקום... סובארו dl מודרנית

sent from my WJ

klam
01-10-15, 22:20
עזוב שטויות - אתם זוג סטודנטים ואתה צריך משהו שיביא אותך ללימודים ושלא יתקע עם הגיר האוטומטי.
קנה משהו יפני, כמו שציינו הקודמים.
מזדה 3 2006-7. יש הרבה בסביבות המחיר הזה ועם קצת סבלנות, תמצא אקזמפלר שמור.

דרור ברלי
01-10-15, 22:55
לא, קורולה ומזדה 3 ואימפרזה הן מה-זה נוחות.......



אל תאמין לחירטוטים.

מנסיון, סיטרואן C4 מכונית מעולה. נוחה מאוד, מתנהגת מצוין, נוסעת בסדר גמור וגם אמינה, לצערם של כל מעריצי טויוטה...
המחירים כל כך אטרקטיביים והתמורה כל כך גדולה שקשה לומר לא למכונית הזו.
יש עכשיו בטריידאין של היבואן מבחר של מודל 2009 עם ק"מ שבין 50K ל-90K ק"מ, יוצאות ליסינג ואחרי "השבחה" (הם מתקנים/מחליפים כל מה שצריך - צמיגים, מצבר, גומיות, האוטו מסופק במצב שמרגיש כמעט כמו חדש) ב-30K שקלים, כולל אחריות לשנתיים ומערכת מולטימדיה. אל תחשוש מהאוטו הזה. אני מכיר מקרוב מכונית אחת כזו שכבר שנתיים וחצי נותנת עבודה נהדרת ללא תקלות.
אלה מכוניות שתטפל בהן בזמן - לא יהיו לך בעיות.

ומי שבמחיר הזה ממש בוחר מרצונו לנסוע בקורולה ישנה יותר בכמה שנים - כנראה זה מה שמגיע לו. מצד שני יש גם כאלה שאוהבים ללכת למין מועדון כזה שבו יש בחורות במגפי עקב ובגדים צמודים עשויים לאטקס שמרביצות להם בשוט.

נמרוד
01-10-15, 23:09
.... נכון דרור יש מועדונים כאלו וזה בדיוק הקטע של הצרפתיות. אמנון לך ישר על ההרדקור של הקטע הצרפתי - רנו מגאן.

Saar
01-10-15, 23:23
כל הפרייבטים שלנו עד היום היו צרפתיות.
עכשיו c4 מודל 2011 שנקנתה מלובינסקי טרייד - יש לי רק מילים טובות לומר עליהם, נדרשנו לתיקון מפתיע ויקר, לא שילמנו שקל וקיבלנו רכב חליפי.
מכיר כמה וכמה בעלי c4 מהדור הקודם, כולם מרוצים.
הרכב הקודם שלנו היה פיזו 307 עם מנוע 2000. במשך 5 שנים החלפנו מזרק אחד, מצבר וצמיגים (נסענו 80000 קמ בתקופה הזו). טיפולים שוטפים כללו החלפות פילטרים, טיימנג, ופעמיים בלמים.
גם הרכב הבא יהיה צרפתי- התמורה הכי טובה לכסף לדעתי.

נמרוד
01-10-15, 23:50
נו זה מה שאמרתי לך אמנון, תנסה, יש סיכוי קטן שתהפוך לפרנקופיל כמו סער. שהוא בסך הכל בחור טוב [emoji6]

חנן-ג'יפולוג
02-10-15, 00:55
.... נכון דרור יש מועדונים כאלו וזה בדיוק הקטע של הצרפתיות. אמנון לך ישר על ההרדקור של הקטע הצרפתי - רנו מגאן.
ואם כבר רנו מגאן, אז עד הסוף. לך על 2001, בנזין אוטומט.






כי למה שרק אנחנו נהנה מהזובור הזה?

boaz avrahami
02-10-15, 01:57
מה נהיה איתכם?
הרי חצי מהרנואים של השנים האחרונות מבוססים על רכבת הנע של ניסן, לא?

בכלל כל עולם הרכב של היום מבוסס על שתפי״ים חוצי מדינות וחברות ודי קשה להיתפס עוד ל DNA של חברה מסויימת.

צרפתיות נוחות?
לאו דווקא. יש לי כבר כמה שנים ליסינג פלואנס דיזל עם יתרונות של מרחב פנימי ורכבת הנע וצריכת דלק.
מעבר לזה די זבאלה...

הייתה לי לפניה פיגו 308 ליסינג כשנתיים- אוטו נפלא אבל הגיר עשה בעיות.
כנל גם פוקוס סטיישן....

בקיצור, כל רכב לגופו, כולל היבואן שלו.
אל תקשיב לעדת המשמיצים שנעולה על מותגים בלי שיקול דעת.... תפעיל אתה שיקול דעת.

דרור ברלי
02-10-15, 06:28
ואם כבר רנו מגאן, אז עד הסוף. לך על 2001, בנזין אוטומט.






כי למה שרק אנחנו נהנה מהזובור הזה?




כי מכונית כזו שווה אולי, 3000 שקל ביום טוב בתנאי שהיא במצב מצוין שזה כאמור נדיר, אפילו כשהיתה חדשה?....
גם נמרוד נהנה לספר על פיז'ו מלפני שני עשורים.
באותה מידה אני יכול להביא כאן את רשימת התקלות של משפחתית יפנית פןפולרית לזמנה, לא טויוטה אבל "מבית טויוטה", שבאותה תקופה נחשבה ל"סמל האמינות" ע"י חובבי ז'אנר הפחנועים מייד אין ג'פאן - והיא באמת היתה פח אשפה שלא ברא השטן. אם להסתמך רק על הנסיון הזה, אז לכל בר דעת אסור לנגוע אפילו עם מקל בשום רכב יפני שאינו חדש מהניילון.

אם כמו רוב הישראלים השיקול העיקרי שלכם הוא רק אמינות וכל היתר לא חשוב, אז באמת, תמצאו לכם איזו קורולה או אימפרזה או מזדה 3 הכי חדשה שתוכלו בתקציב שלכם, וזהו. זה אוטו שבד"כ יניע, יקרר לא רע וייסע בסדר. אל תצפו לתנוחת נהיגה טובה, לנוחות נסיעה גבוהה או למרווח פנימי מרשים ובמקרה של הקורולה גם התנהגות הכביש תהיה הכי בסיסית שאפשר, כלומר - המקסימום שאפשר לצפות ממנה זה שהיא לא תעוף מהכביש אם לא תעשו שטויות. עגלת-סופר עם מנוע. בין אלה אני באמת מעדיף אימפרזה ומזדה 3 על קורולה מהדורות ההם, שחוץ מאותה אמינות תיאורטית שמיוחסת לה, באמת מייצגת את כל מה שאני לא אוהב במכוניות יפניות.

לצרפתיות יש שם רע בישראל, בעיקר בגלל הדגמים עם גירים אוטומטיים. אבל הם השתפרו מאוד מאוד ובאותו כסף אתם כבר מקבלים שנות ייצור גבוהות בהרבה וק"מ נמוכים בהרבה. זה מאזן את פער האמינות וכן - סיטרואן C4 בת 6 עם 50K ק"מ היא מכונית אמינה לפחות כמו קורולה או אימפרזה ישנות בהרבה, בנות 8 או 10 עם 150K-200 ק"מ. אין מה לעשות. היא גם נוחה ונעימה יותר מהן בנסיעה בכל מצב, שקטה יותר, מתנהגת טוב יותר ואוחזת יותר וכנראה גם בטוחה יותר. זה כבר כן עניין של DNA.

boaz avrahami
02-10-15, 07:13
לטובת זוג אחד צעיר בתחילת הדרך, ולטובת שנים שלושה פרנקופובים שזרימה עם ההמון עדיין חזקה מהם אני רק אניח את זה כאן.

אמנון, לקניית קורולה או דומה יהיה יתרון ברור בעניין שמירת הערך.
כשתמכור עוד כמה שנים תקבל סכום דומה לקניה.
מצד שני, כמה כבר ייפול מחיר רכב ב 30000 שח?
ועל נוחיות היית מוכן להפסיד ערך ?
ככה תשקול זאת לדעתי.

http://m.auto.co.il/index.html#/articles/28943

klam
02-10-15, 12:28
כמי שמתעב יפניות תיעוב עמוק (כולל שנים עם הונדה בליסינג), ומעדיף בכל מצב רכב אירופאי (או, רחמנא ליצלן, אמריקאי), כשבתי התגייסה לצבא היא קיבלה סיטרואן. אחר כך עברה לפולו.
עכשיו, כשהיא סטודנטית, פשוט נשברתי. נמשאס לי מההקפצות באמצע הלילה או על הבוקר, מהפרצוף האומלל ומחוסר האונים מול חשבונות המוסך. היא קיבלה מאזדה 2 והגיע השקט לביתנו..

raanan
02-10-15, 12:37
http://m.auto.co.il/index.html#/articles/28943

בעז, אני מחזיק ממך בן אדם רציני ומקצועי !
אז מה לך ולמגזין החירטוט הזה ...
שגם הוכח בבית משפט שהוא פרסומון ! מטה הכתבות והמסקנות שלו עפ"י המפרסמים אצלו :
http://www.netcar.co.il/magazin/ed/au2.asp

רענן

אמנון
02-10-15, 12:47
תודה רבה לכל המגיבים
אם אפשר רגע לשים בצד את עניין ארץ המוצא של היצרנית, וכמו שבועז כתב אשמח לשמוע עוד אנשים עם ניסיון פרקטי על C4 1.6L אוטומטית. כי ברור שדינה של זו לא כדינה של משפחתית כלשהי עם גיר רובוטי מצ'וקמק, לדוגמא...

גם הצעות נוספות לרכבים ספציפיים יעזרו, השוק הזה הוא גן חיות :)

תודה!

asafk
02-10-15, 13:04
אני לא אייעץ לך מה כן לקנות, כי יש המון רכבי במחירים מצחיקים בשוק.
מה לא לקנות - רכב מחברת ליסינג. הנסיון שלי איתם בשנים האחרונות הוא של רכבים מוזנחים בצורה מזעזעת. הטיפולים כוללים במקרה הטוב החלפת נוזלים לזולים ביותר שיש בשוק ומסננים תחליפיים מהסוג המזיק. במקרה הרע גם זה לא עד שעוברות ה 3 שנים וזה שיקנה את האוטו יאכל אותה...

אגב צרפתיות - רנו וPSA זה לא אותו דבר למרות ארץ המוצא המשותפת. מנסיון רב עם שני היצרנים. עם רנו לא הייתי מתעסק.

אסף.

boaz avrahami
02-10-15, 14:42
בעז, אני מחזיק ממך בן אדם רציני ומקצועי !
אז מה לך ולמגזין החירטוט הזה ...
שגם הוכח בבית משפט שהוא פרסומון ! מטה הכתבות והמסקנות שלו עפ"י המפרסמים אצלו :
http://www.netcar.co.il/magazin/ed/au2.asp

רענן

עזוב, אני ממש לא בן אדם ובטח לא רציני.
יש דבר כזה עיתונות לא מוטה?
לכולם יש אינטרסים ובתור אדם בוגר ומנוסה אתה לומד לברור בין המוץ לתבן.
ואפרופו הטיות, המחירון שאמור לשקף את השוק לא מוטה באופן שאינו משקף דבר?

לעצם הסקירה ולאחר שקראתי אותה וניתחתי אותה אני מסכים עם רובה.

אבקש רק את עזרת זיכרונו המופלג של ברלי בנוגע לגיר של ה C4 וה 308 של אותם שנים.
האין זה אותו גיר ידוע לשימצה? ) AL4 אם אינני טועה)

בקורולה יש די בוודאות את הגיר הרובוטי הלא מוצלח...

ניר ל
02-10-15, 16:31
בתקציב הזה אתה אתה קונה קורולה 2003-2005 , כך שלא מדובר על הגיר הרובוטי , לדגמי 03 לפחות הוחלפו בד״כ המנועים בחדשים כעבור כמה שנים עקב תקלה סדרתית , אצל ההורים שלי יש כזה רכב המון שנים והוא אחלה. אנחנו מחזיקים 2006 מיום עליתו לכביש, היום עם כ 150 אלף ק״מ, גיר אוטומטי, צורך פחות מ 10 ליטר ל 100 ק״מ בעיר ו 8.5 ליטר ל100 מחוץ לעיר . אין רצועת טיימינג , רק טיפולים פשוטים וזולים בחלפים מקוריים, בלמים מחזיקים בלי סוף , טיפול עצמי פשוט ביותר , מזגן מקפיא , בטסט האחרון שלחו אותי להחליף צינורות בלם אחוריים יבשים ומצבר עם קצר פנימי הרג את האלטרנטור אלו כל התקלות שהיו ב 10 שנים... הפלסטיקה שלמה לחלוטין ולא שבירה , הכל עובד כמו חדש, מנגנון נעילה של הדלת הקדמית התעייף ולא נסגר באמצעות השלט - מן הסתם ניקוי מגעים יפתור גם את זה. כמו לנסוע בלבנה, לא שונה ממצבו כשהיה חדש.
מזה זמן שאנחנו מחפשים לו מחליף חדש ופשוט לא מוצאים משהו שנראה או מרגיש יותר טוב או מתקדם. אני ממליץ

de fox
02-10-15, 16:57
דהיטסו סיריון 2007 2008. גם טויוטה יאריס משנים 2005 2004 אבל סבלנות למצוא אקספלר במצב טוב


Sent from my iPhone using Tapatalk

Saar
02-10-15, 21:47
בועז, זה אכן ה al4 והוא לא כזה נורא (בטח לא מבחינת אמינות, מבחינת התנהגות, סביר)
זה הגיר שהיה לנו גם בפיזו ולמיטב ידיעתי, גם ב c4 הנוכחית (2011 דגם חדש)

boaz avrahami
02-10-15, 21:52
לי היה כזה ב 308.
ב 50 אק״מ הוא פעמיים היה באישפוז לכמה ימים במוסך בגלל הגיר והחליפו חלקים באחריות.
לא שהוא לא נסע אבל היו למיטב זכרוני דפיקות או מכות בהחלפות נמוכות בפקקים....
מעבר לזה מכונית הליסינג האהובה ביותר בקטגוריה

רועיג
02-10-15, 22:02
הבעיה בקורולות 03-04 היתה שהמנוע היה רגיש ודרש שמן סינטטי איכותי אחרת נוצרה בוצה שחסמה פילטר נחושת קטן שנמצא צמוד לראש.
מ 05 נפתרה הבעיה
אומנם בקורולה יש 0 חווית נהיגה אבל אני לא מכיר רכב יותר אמין מהקורולה.
ספציפית בקורולה אתה יכול למצוא אחת משנתונים מתקדמים עם קמ גבוה של 200,000 וסביר שתיסע עוד 100,000 עם אפס תקלות.
יש אצלי בעסק אחת 05 עם 450,000 הכל כולל הכל עדיין מקורי.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Saar
02-10-15, 22:06
ד״א, שלא יובן לא נכון, אין לי קיבעון לצרפתית. בכל החלפת רכב אני מסתכל על כל ההיצע. בהשוואת בטיחות ועלות תועלת, הצרפתיות נותנות רכב חדש משמעותית למחיר נתון.
בפעם האחרונה (בקיץ) נוספה למשוואה גם אחריות של היבואן שהכריעה את הכף.

דרור ברלי
03-10-15, 13:59
כל חובבי הקורולה - תראו לאיזה שנתונים נמוכים אתם יורדים..... זה הכי מעט אוטו שאפשר, בהמון כסף.
משפחתית אירופאית מאותן שנים, אמינה באותה מידה אם לא יותר ועדיפה משמעותית על הכביש כמו פורד פוקוס, נותנת הרבה יותר בכל פרמטר ועולה חצי. אלה עובדות.


גם לי אין קיבעון לצרפתיות ושום דבר נגד יפניות.
אני מודד תמורה לכסף. אני מתייחס לנוחות, חשוב לי איך אוטו מתנהג, שלא לדבר על בטיחות.... אלה הפרמטרים שבהם יש יתרון מסורתי לאירופאיות בכלל ולצרפתיות בפרט - ושהיפניות הישנות תמיד נכשלות בהם - וכשמדברים לי כאן על קורולה מ-2003-2006 אני מתפלץ.
קשה לי לשכוח מבחן השוואתי מול פיז'ו 307, בתקופה שעוד לא היו מערכות בקרת יציבות במכוניות עממיות, ואיך העגלה היפנית עפה ממש מהכביש בפניה שהפז'ו לוקחת במהירות גבוהה ב-20 קמ"ש כאילו כלום. למי ששואל מה זה DNA אירופאי מול יפני - אז זה ההבדל.

יתרונה העיקרי של הקורולה מהדור התשיעי היה שסוף-סוף בני אדם במידות מערביות יכלו להידחק לתוכה ולשבת בנוחות סבירה. מבחינת טויוטה זו היתה ממש מהפכה... המכוניות הראשונות בארץ היו מייצור טורקי וידוע על תקלת מנועים סדרתית ומכוניות רבות עברו החלפות מנועים, דיברו בזמנו גם על בעיה במזגנים - בקיצור - לא פאר היצירה, יחסית לסטנדרט האמינות הגבוה שטויוטה מתגאים בו.

הקורולה דור עשירי מ-2007 כבר עדיפה משמעותית. אז נכון שהגיר הרובוטי שלה הוא זוועה, אבל מ-2009 או 2010 יש לה גיר אוטומטי פלנטרי מקובל, והיא כבר בסדר גמור. אל תצפה לנוחות אירופאית או לאיזו שהיא חוויית נהיגה וגם איכות החומרים וההרכבה לא משהו, אבל היא מרווחת מאוד, שקטה, חסכונית ואמינה. וגם הרבה מחוץ לתקציב שלכם.


לגבי גיר AL4 של הצרפתיות. אכן לא מדהים, אבל הוא עבר אינספור שיפורים ושדרוגים שהפכו אותו למשהו שאפשר לחיות איתו בשלום. הבעיה העיקרית מבחינתי היא שהיבואן לא טרח להביא לישראל גיר ידני, כך שמי שרוצה להינות מ-C4 כמו שצריך, פשוט לא יכול. פה ושם צצה איזו ידנית למכירה, אבל הן נחטפות תוך שעות - יש מי שיודע להעריך את המכוניות האלה ומוכן להמתין בסבלנות למשהו טוב.

omri_t
03-10-15, 14:25
בהמשך לכל החירטוטים של כולנו...

תעשה סיבוב על הרכבים שהוזכרו.
הטויוטה המעולה והיקרה זורקת אותך חזק אחורה בשנתון. יש דברים שמזדקנים ואין להשוות רכב בהפרשי גיל כל כך גדולים.
זה אומר שדברים קטנים ומעצבנים כמו פלסטיקה ישארו ככה לנצח. ומררש האוטו הוא ברמת איבזור ועיצוב נחותה.
שלא לדבר על חוסר נוחות נסיעה ייחסית לאירופאית.

אם כבר הלכת לכיוון תגשש במזדה 3 (תוודא שהריח לא מטריף אותך)
זה רכב עם dna דומה במחיר יותר עממי.


לגבי קנייה מליסינג
יש יתרונות כמו מימון ואחריות ולא צריך להתרוצץ.
אבל גם מנסיוני רמת הטיפולים נמוכה והם חוסכים בהכל.
אם תבחר דגם שקיים גם בליסינג אני מאמין דמיד פרטית הוא גם ימכר מתחת למחירון.
ומראש תזכור ששוק המשומשות גוסס בגלל רכבים חדשים זולים במימון.


נסה לקנות רכב שאינו פיצפון.
רכב יחיד לזוג ידרש פה ושם למרחב נוחות.
תוספת העלות די זניחה אולי להיפך.




גיסי עשה תאונה לא מזמן.
הביאו לו על הגרר רכב חליפי משובח- רנו מגאן.
כ 45 דקות לאחר מכן חזר הגרר לקחת את הרנו שהתפגר.
בשיחה עם המוקד: " תשלחו כל רכב חליפי שיש, גם טוסטוס, רק לא מגאן"

raanan
03-10-15, 15:57
לדרור,

לאחרונה יוצא לי הרבה (יחסית) לנהוג על קורולה 2010 .
דווקא רק חיובי יש לי לומר על הרכב,
צריכת דלק טובה , תאוצה מספקת למשפחתית , שקטה מאד ,
שיכוך מעולה אך לא רכה מידיי.
סה"כ התנהגות כביש טובה, ואם לא מחפשים את המגבלות בכביש מפותל,
אז מעדיף אותה על ה B4 עם 165 כ"ס שלה.

בקיצור,
מבחינתי קורולה 2010 מתנהגת כמו הפוקוס (2007 מנוע 2000 שהייתה לי) רק בלי הקפריזות
והאמינות בריצפה של הפוקוס ....

רענן

ד ו ר ו ן
03-10-15, 16:14
דרור,
אחרי עדכון התוכנה, הגיר הרובוטי של קורולה 2008 והלאה, עובד הרבה יותר חלק.
אין את הקפריזות של ההתחלה.

זה לא גיר רציף, ומרגישים את ההעברות, אבל לא שונה מהרבה גירים אוטומטיים אחרים.

הבונוס הוא תצרוכת דלק בינעירונית אמיתית של1:15+, ומשולבת הרבה עירוני וקצת כבישים של 1:13-14.

אוטו מעולה למי שמחפש לשנע משפחה מנק׳ א לנקודה ב׳, בנוחות עם מזגן טוב ונפח תא מטען מכובד.

opl
03-10-15, 16:21
חשבתי שבקורולה יש גיר רובוטי רק ב07... להורים של אישתי יש כזה. בחיים שלי לא קיבלתי מחלת ים ברכב עד שנהגתי בדבר הזה, אין דבר כזה להאיץ מהר מעמידה או אפילו שיוט, ההשהיות בין מעבר ההילוכים נמדדות עם לוח שנה והמושב שלו הוא הדבר הכי לא נוח שישבתי בו בחיי, הוא פשוט צר מדי. חוץ מזה, אחלה רכב...

ד ו ר ו ן
03-10-15, 16:28
לא יודע אם הם עשו עדכון תוכנה או שהרכב גרוטאה מסיבה אחרת.
ברירת המחדל היא מצב חסכון ואז הוא מאיץ ומחליף הילוכים בצורה מתאימה.
כשלוחצים, הרכב יודע להוריד הילוכים יפה מאד.

חוצמזה, יש כפתור שמבטל את המצב החסכוני והגיר והמנוע מגיבים הרבה יותר מהר, והמנוע מושך סלד בהחלפות.

וחוצמזה, מה הקשר בין האצה איטית למחלת ים?

opl
03-10-15, 16:33
קשה לי לתאר את זה במילים...המנוע מעלה סלד כמו כל מנוע, כאשר מגיע תור התיבה להחליף הילוך אתה מקבל תחושה של נדנוד קדימה אחורה בזמן ניתוק ושילוב ההילוך הבא. זה חריף אם אתה מאיץ חזק (יחסית) עם הזמן אתה לומד להוריד את הרגל מהגז לשבריר שניה בזמן ההחלפה - זה מקל אבל עדיין...
נסעתי עם הרכב הזה פעמיים לאילת, נשבעתי אחרי כל פעם שאני לא נוגע בו יותר. יש לי זיכרון חלש. ולא אמרתי כלום על התחלת נסיעה בעלייה.

ד ו ר ו ן
03-10-15, 17:32
לא יודע מה להגיד לך.
קורולה 2008, רובוטית, אצלנו כבר 5 שנים, הרבה ק"מ מצטבר, ולא דומה לתיאור שלך.

לא בתחילת נסיעה ולא בשאר הסיטואציות.

tom1105
03-10-15, 18:33
לא יודע מה להגיד לך.
קורולה 2008, רובוטית, אצלנו כבר 5 שנים, הרבה ק"מ מצטבר, ולא דומה לתיאור שלך.

לא בתחילת נסיעה ולא בשאר הסיטואציות.
בניגוד למספר רכבי ליסינג לא מבוטל שהיו לי זה הרכב היחיד שהוחלף לי אחרי יומיים ... הייתי מהראשונים שקיבלו את הפח זבל הזה מאלבר , לאחר יומיים (נסיעה הביתה וחזרה לעבודה) דרשתי להחליף רכב , ידוע לי שלאחר מכן אלבר דרשה מכל מי שרצה להזמין את הקורולה הרובוטית לבצע נסיעת מבחן ולחתום שהוא מבין את המשמעות...

sent from my WJ

דרור ברלי
03-10-15, 19:02
לדרור,

לאחרונה יוצא לי הרבה (יחסית) לנהוג על קורולה 2010 .
דווקא רק חיובי יש לי לומר על הרכב,
צריכת דלק טובה , תאוצה מספקת למשפחתית , שקטה מאד ,
שיכוך מעולה אך לא רכה מידיי.
סה"כ התנהגות כביש טובה, ואם לא מחפשים את המגבלות בכביש מפותל,
אז מעדיף אותה על ה B4 עם 165 כ"ס שלה.

בקיצור,
מבחינתי קורולה 2010 מתנהגת כמו הפוקוס (2007 מנוע 2000 שהייתה לי) רק בלי הקפריזות
והאמינות בריצפה של הפוקוס ....

רענן



גם לי יוצא די הרבה. בקורולה 2010 מיד ראשונה, פרטית, מטופלת היטב ובזמן במוסך מורשה של היבואן.
יש באוטו הזה כמה דברים טובים - הוא מרווח, הוא שקט, הוא יחסית חסכוני והמזגן שלו רב עוצמה. אני לא מזלזל בזה.

התאוצה מהמקום טובה, אבל האצות הביניים ממש לא משהו. המנוע לא גמיש וחסר בשר בסל"ד נמוך ובינוני. כדי לקבל ממנו האצה משמעותית צריך ללחוץ אותו עד הסוף.
הרכב שקט מאוד בשיוט, אבל כל לחיצה על המצערת מייצרת הרבה רעש מהמנוע. זה פיצ'ר של כל משפחתומטית יפנית.

ההתנהגות סתמית, אבל לפחות אפשר לומר שהיא בטוחה. במושגי טויוטה זה שדרוג לא פחות מאשר תהומי לעומת הקורולות המתעופפות מהכביש מהדורות הקודמים.

היגוי - בסדר גמור. לא משהו להתפעל ממנו, בטח לא היגוי משובח כמו בפוקוס, אבל ההיגוי של הקורולה דור 10 הוא ממש יהלום מלוטש לעומת ההיגוי החשמלי שיש בקורולות דור 11 החדשות. בסעיף הזה נדמה שטויוטה משקיעה מאמצים גדולים בנסיונות (מוצלחים, יש לציין) לייצר את מערכות ההיגוי הקלילות ביותר, הגרועות ביותר, חסרות התחושה ביותר והבלתי מחוברות ביותר בעולם הרכב.

נוחות נסיעה? מצטער, אבל היא ממש לא מרשימה. המושבים דווקא לא רעים בכלל, אבל המתלים, אוי המתלים.... תחושה "חלולה", שיכוך מהגרועים שפגשתי, סגירות מהלך מלוות בחבטה, כל הרפרטואר של מערכות מתלים במכוניות יפניות עממיות.

אמינות - בסדר. היו לרכב הספציפי הזה כמה בעיות בודדות אך משמעותיות שלא אכנס אליהן כאן ונפתרו - אבל בוא ונאמר שקשה להתרשם מאיכות חומרים והרכבה שמצדיקות את מוניטין העמידות והאמינות האגדי של טויוטה.....

להשוות לפוקוס הישנה ממנה ב-8 שנים שאני מכיר ממש טוב? לקורולה יש מנוע חזק יותר והיא מעט חסכונית יותר. וזהו. בכל היתר היא ממש לא באותה ליגה. להשוות לסובארו B4? עצם רעיון ההשוואה הוא עלבון לסובארו שהיא מכונית עדיפה בכמה עשרות דרגות. שלא תטעו - הקורולה זה אחלה רכב, אבל הוא אחלה בעיקר למי שלמעט שקט נפשי שמתבסס על אותו מוניטין אמינות, אין לו הרבה דרישות מהאוטו ומחפש רק להגיע מ-א' ל-ב' ורצוי במצבי נסיעה שלא דורשים מהאוטו יותר מדי בפרמטרים הדינמיים. באמת שלא יותר מזה.

רועיג
03-10-15, 20:41
לזוג עם25k וראש פתוח, שמוכן להתרגל לנהיגה עם הגיר הרובוטי של קורולה 08( ואגב זה לא כזה מסובך, בסהכ צריך להרפות מעט מהגז בהעברת הילוך בדומה לגיר ידני) הייתי הולך על הטויוטה בלי יותר מדי לבטים...
מנוע חזק יחסית לקטגוריה, רכב מרווח, חסכוני, אמין מאד.


Sent from my iPhone using Tapatalk

raanan
03-10-15, 22:49
להשוות לפוקוס הישנה ממנה ב-8 שנים שאני מכיר ממש טוב? לקורולה יש מנוע חזק יותר והיא מעט חסכונית יותר. וזהו. בכל היתר היא ממש לא באותה ליגה. להשוות לסובארו B4? עצם רעיון ההשוואה הוא עלבון לסובארו שהיא מכונית עדיפה בכמה עשרות דרגות. שלא תטעו - הקורולה זה אחלה רכב, אבל הוא אחלה בעיקר למי שלמעט שקט נפשי שמתבסס על אותו מוניטין אמינות, אין לו הרבה דרישות מהאוטו ומחפש רק להגיע מ-א' ל-ב' ורצוי במצבי נסיעה שלא דורשים מהאוטו יותר מדי בפרמטרים הדינמיים. באמת שלא יותר מזה.
השוותי לפוקוס האצ'בק 2007 מנוע 2000 סמ"ק שסה"כ הפרש ביניהם 3 שנים בלבד .
אכן כיף לנהוג בפוקוס אבל האכילה אותי מרורים מבחינת אמינות !
B4 יותר מהירה, מאיצה ושומרת על קו נכון בכביש מפותל כול עוד אתה על הגז (מעבירה כוח לחלק האחורי),
בעזיבת מצערת תת היגוי מוחשי מאד .
לדעתי, מכול יתר הבחינות הקורולה 2010 עדיפה על B4 2007 ו 165 כ"ס שלה .

רענן

ניר ל
04-10-15, 19:16
לדעתי קצת נסחפתם והתעלמתם מהתקציב ...
קורולה 2008 לא נכנסת בתקציב , c4 זולות באופן חשוד לגבי פוקוס מדובר בדור 2 .
את אשתי לא מעניין להשחיז פניות בדרך לעבודה, מעניין אותה להגיע לשם בלי להיתקע בדרך, אם לא היה הולך לה המצבר ויום אחריו גם האלטרנטור , לא הייתה חושבת בכלל על להחליף רכב ולא ניתן לשכנע אותה שמדובר בתקלה שיכולה להתרחש גם ברכב חדש.

Saar
04-10-15, 19:50
ניר,
C4 זולות כי השוק מוצף בהן והשוק של סיטרואן מת.
דבר עם יואב, יש לו c4 דור קודם כבר שנתיים -שלוש.
אבא שלי קנה c4 מליסינג , החזיק מספר שנים וקנה במקומה c4 חדשה (זה היה ב 2013)
בקיצור, אם אתה מוצא רכב כזה שמור, זו עסקה טובה.

boaz avrahami
04-10-15, 22:14
אנחנו עושים כמעט הכול חוץ
מלענות על שאלת הפתיחה...

מה הרכב הנכון לזוג צעיר בתקציב עד 25k...

מה למעשה חשוב לזוג צעיר?

עלות אחזקה- מקפל בתוכו ,
צריכת דלק
טיפולים
חלפים/ חלפים תחליפיים
ביטוחים
אגרה שנתית

אבדן ערך/ סחירות
זוג צעיר רגיש לכל שקל.

אמינות/ פוטנציאל לאסונות טכניים.

נוחיות

עכשיו בואו נדבר...

ניר ל
04-10-15, 22:22
אני לא בעד או נגד, עד כמה שידוע לי יואב ואתה לא קניתם סיטרואן ב 25k אלא מכונית שהיו צעירות יחסית. רכב ב 25k יהיה כבר ישן ועייף בהגדרה וכאן חשוב איך הרכב מזדקן.
על קורולה בת 10 עם 150 אלף ק״מ אני יכול להעיד שכל החלקים מקוריים ומעולם לא נדרשה מעבר להחלפת שמן / פילטרים / פלאגים, לא חסרות טויוטות כאלו בגיל וק״מ דומה שעברו מקסימום 2 ידיים ודי במבט חטוף בכדי לאבחן אם הן שמורות או טחונות.
השאלה היא מה דורשת תחזוקה של סיטרואן צעירה אפילו בשנתיים ומה דורש החלפה אחרי ק״מ וגיל כזה, סה״כ רוב המכוניות המודרניות לא נועדו מראש לשרוד יותר מ 10 שנים.

רועיג
04-10-15, 22:36
ניר, במקום להכריז בנחרצות שקורולה 08 לא בתקציב, מציע לך לפתוח יד 2, אולי תופתע ממה שתראה שם.
ושוב אדגיש שלדעתי ומנסיוני, קורולה 08, גם עם 160,000 עדיין תהיה אמינה מאד, וסביר שתעשה עוד מאה אלף ללא בעיות כלשהן. כן זה נשמע מוזר אבל פרט לטיפולים שוטפים לא צפויות עוד הוצאות.
בועז שים לב שבכל מה שרשמת לא ציינת חווית נהיגה, ולא בכדי.
זוג צעיר שחי על השקל לרוב לא מוטרד מחווית נהיגה שתהיה או לא תהיה.
הוא שם דגש על אמינות, צריכת דלק, ירידת ערך, ביטוחים, רכב מרווח ובטוח, כזה שישמש גם להמשך הדרך כשיתווסף עוד ילד עם עגלה וציוד וכו׳.


Sent from my iPhone using Tapatalk

boaz avrahami
04-10-15, 22:42
חווית נהיגה ונוחיות הן מותרות לזוג צעיר ועוד סטודנטים אבל אם זה בא ביחד עם כל השאר אז זו נקודת זכות גדולה

Saar
04-10-15, 23:26
ניר,
דרור הזכיר את המבצע של לובינסקי לרכב במימון ואחריות לשנתיים ב 30000 ש"ח (C4)
אני חושב שזה משהו שכדאי מאוד לבדוק.
מניסיון כואב, השוק משתנה מהר ורכב שהיה שווה 60 לפני שנה וקצת שווה בקושי 40 היום (יפני...)
ירידת הערך ברכב של 25000 ש"ח תהיה נמוכה יחסית כמעט ללא קשר למוצא הרכב...

ניר ל
04-10-15, 23:38
רועי, לעיין ביד2 זה בדיוק מה שעשיתי לפני שהגבתי.
נכון יש שם גם מכוניות מאד זולות, אבל אין ארוחות חינם, אם זו לא נבלת ליסינג שחוטה ולך תדע עד כמה מקומבנת, המחיר שלה לא יהיה זול.
כשאני קונה רכב משומש הוא יהיה הכי שמור בלוח ולא הכי זול בלוח, עד היום זה הוכיח את עצמו תמיד.
סער, מה שאני מחפש זה רכב חדש, לכל היותר בן שנתיים עם ק״מ אפסי, גם לדלג על ירידת הערך הכי מהותית וגם לא להתבאס מהדפיקות הקטנות בדלת מהדלתות של השכנים ...
מה שנראה כרגע הכי עונה לצרכים זו טויוטה היברידית השם ירחם ... אבל זה סיפור אחר.

ניר ל
04-10-15, 23:44
אפרופו מימון למי שמעוניין, אחרי ששמעתי את רוב הצעות המימון בשוק הרכב לאחרונה, מציע לבדוק הלוואה כנגד קרן ההשתלמות (בתנאי שהסכום שם מספיק), חברות הניהול מאפשרות את זה בתנאים מאד טובים בד״כ וחבל לא לנצל את זה.

שולץ האיום
04-10-15, 23:47
אני קורא את הכותרת ולא מבין, אתם מנסים לעזור במציאת רכב ב 25k ?
יש דברים כאלה? זה לא כל מקרה אחושילינג לגופו?

בכל מקרה, לגבי ה c4 דור קודם, אני דווקא הייתי מנצל את הסטיגמה והמחיר הנמוך.
נכון הרכב עצל קצת, אך זה מורגש רק בבינעירוני בנסיון עקיפה וכו
חוץ מזה ומהגימיק של ההגה המעצבן הוא בסדר גמור.

Saar
04-10-15, 23:47
אכן, ירחם השם :)

שולץ האיום
04-10-15, 23:51
אפרופו מימון למי שמעוניין, אחרי ששמעתי את רוב הצעות המימון בשוק הרכב לאחרונה, מציע לבדוק הלוואה כנגד קרן ההשתלמות (בתנאי שהסכום שם מספיק), חברות הניהול מאפשרות את זה בתנאים מאד טובים בד״כ וחבל לא לנצל את זה.

אני ממליץ לך לא לגעת בקרן השתלמות. זה האפיק הלא ממוסה היחיד שנותר לך. שמור עליו.
אבל זה כבר גולש לנושא אחר.

tom1105
05-10-15, 00:03
אכן, ירחם השם :)
תקרא מה הוא כתב... יש הלוואות כנגד הקרן השתלמות (בתור ביטחון) בעלות ריבית נמוכה ( עד אפסית) . חלילה לגעת בקרנות השתלמות..

אני ממליץ לך לא לגעת בקרן השתלמות. זה האפיק הלא ממוסה היחיד שנותר לך. שמור עליו.
אבל זה כבר גולש לנושא אחר.


sent from my WJ

ניר ל
05-10-15, 00:15
אני ממליץ לך לא לגעת בקרן השתלמות. זה האפיק הלא ממוסה היחיד שנותר לך. שמור עליו.
אבל זה כבר גולש לנושא אחר.

אתה לא נוגע בקרן ההשתלמות, אלא פונה לחברה שמנהלת אותה בבקשה להלוואה. הסכום בקרן מהווה עבורם ערבות והם שמחים להלוות לך כסף ולהגדיל במעט את התשואה שלהם.
ההמלצה לא לפדות קרן השתלמות היא נכונה, כן מומלץ להתעניין עד כמה שאפשר במצב שוק ההון ולבקש לשנות מדי כמה שנים מסלול השקעה בקרן בהתאם למצב. אם מישהו באמת מעוניין להיכנס לזה שיפתח נושא חדש.

opl
05-10-15, 09:19
אני לא מכיר אבל ב25 אלף אפשר גם לקנות אקסנט 2010~ והונדה סיוויק 06~
למה האקסנט כל כך זולה?

tom1105
05-10-15, 09:30
אני לא מכיר אבל ב25 אלף אפשר גם לקנות אקסנט 2010~ והונדה סיוויק 06~
למה האקסנט כל כך זולה?
עשרות אלפי יחידות נלקחו בתור רכב ליסינג , חלקם הגדול היו בשירות ציבורי (צבא), מנוע אנמי (ואמין) לעומת רכב שבקושי היה בציי הליסינג , מנוע חזק והכי חשוב ...דימוי מבוקש.

(לאשתי היה אקסנט 2010, רכב אמין , זול וחסר ייחוד כלשהו)

sent from my WJ

ד ו ר ו ן
05-10-15, 09:36
(לאשתי היה אקסנט 2010, רכב אמין , זול וחסר ייחוד כלשהו)
sent from my WJ
האקסנט שתיין עם מיכל קטן.
שילוב מעצבן.

tom1105
05-10-15, 09:38
האקסנט שתיין עם מיכל קטן.
שילוב מעצבן.
בחישובים שעשינו בזמנו הוא עשה 1:10-12 ...

sent from my WJ

moriseven
05-10-15, 09:46
בתקציב הזה אתה אתה קונה קורולה 2003-2005 , כך שלא מדובר על הגיר הרובוטי , לדגמי 03 לפחות הוחלפו בד״כ המנועים בחדשים כעבור כמה שנים עקב תקלה סדרתית , אצל ההורים שלי יש כזה רכב המון שנים והוא אחלה. אנחנו מחזיקים 2006 מיום עליתו לכביש, היום עם כ 150 אלף ק״מ, גיר אוטומטי, צורך פחות מ 10 ליטר ל 100 ק״מ בעיר ו 8.5 ליטר ל100 מחוץ לעיר . אין רצועת טיימינג , רק טיפולים פשוטים וזולים בחלפים מקוריים, בלמים מחזיקים בלי סוף , טיפול עצמי פשוט ביותר , מזגן מקפיא , בטסט האחרון שלחו אותי להחליף צינורות בלם אחוריים יבשים ומצבר עם קצר פנימי הרג את האלטרנטור אלו כל התקלות שהיו ב 10 שנים... הפלסטיקה שלמה לחלוטין ולא שבירה , הכל עובד כמו חדש, מנגנון נעילה של הדלת הקדמית התעייף ולא נסגר באמצעות השלט - מן הסתם ניקוי מגעים יפתור גם את זה. כמו לנסוע בלבנה, לא שונה ממצבו כשהיה חדש.
מזה זמן שאנחנו מחפשים לו מחליף חדש ופשוט לא מוצאים משהו שנראה או מרגיש יותר טוב או מתקדם. אני ממליץ

גם אני ממליץ על קורולה מהשנים, עזוב אותך משאר הרפתקאות .

חנן-ג'יפולוג
05-10-15, 09:50
קורולה. יש הוצאה ראשונית לקנייה, וזהו.
בחיים לא תדע מה זה com2000, ולהבדיל מבעלי הצרפתיות כאן, גם לא תדע את שם הדגם של הגיר שלך, או כמה סלילים יש במנוע שלך.

שמור את הכסף והזמן הפנוי שלך להונדה היפהפה שלך.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

raanan
05-10-15, 12:17
למרות שאני לא הייתי מתקרב לסיטרואן .....
מודעה עם נתונים טובים (אין לי שום מידע על הרכב או קירבה לבעל הרכב) :
http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?578075-Citroen-C4-2008-%D7%99%D7%93-%D7%A9%D7%A0%D7%99%D7%94-%D7%A4%D7%A8%D7%98%D7%99%D7%AA-87-000-%D7%A7%D7%99%D7%9C%D7%95%D7%9E%D7%98%D7% A8

בהצלחה
רענן
נ.ב - שים לב למחיר האחרון אתם כבר בישורת האחרונה ....

דרור ברלי
05-10-15, 15:40
מה זה com2000?
וכמה סלילים יש במנוע?

ואני חשבתי שאני מכיר טוב את ה-C4.....:confused:
(זו שאני מכיר נרכשה בלובינסקי טרייד לפני שנתיים וחצי ולמעט החלפת פיוז אחת חודש אחרי הקניה, אין לה שום בעיות, ממש מוזר.
אבל מה זה מעניין את כל המבינים למיניהם.


חייזר שיקרא את השירשור הזה עוד יקבל את הרושם שבעולם המוזר הזה מכונית זה רק טויוטה וכל השאר זה זבל.

דרור ברלי
05-10-15, 15:57
למרות שאני לא הייתי מתקרב לסיטרואן .....
מודעה עם נתונים טובים (אין לי שום מידע על הרכב או קירבה לבעל הרכב) :
http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?578075-Citroen-C4-2008-%D7%99%D7%93-%D7%A9%D7%A0%D7%99%D7%94-%D7%A4%D7%A8%D7%98%D7%99%D7%AA-87-000-%D7%A7%D7%99%D7%9C%D7%95%D7%9E%D7%98%D7% A8

בהצלחה
רענן
נ.ב - שים לב למחיר האחרון אתם כבר בישורת האחרונה ....



לא נדיר בכלל.
זה מקרה קלאסי של המון אוטו במעט כסף.
בלובינסקי טרייד יש כאלה מסוף 2009 עם 50-60K ק"מ בלבד. ואתה מקבל אותן עם הסטוריית טיפולים מסודרת, מיושרות-קו פיקס, עם מערכת מולטימדיה ושנתיים אחריות.
השוק מוצף בהן, התדמית שלהן גרועה ללא הצדקה והמחירים בקנטים. לטעמי הן פשוט מציאות פרועות.

tom1105
05-10-15, 17:52
שמעו , בעקבות השרשור הזה פתחתי יד 2 עם הגבלת מחיר ל7000 שקל... ומינימום שנת ייצור של 2005... אני משתעשע ברעיון לקנות אחת כזו רק בשביל הימים שהג'יפ במוסך אחרי טיולים ;) (או רחמנה ליצלן להשאיר את הג'יפ רק לטיולים ולחסוך בדלק ). אתה קונה רכב עם 150000 קמ וטסט לשנה במחיר של 5000 , מבטח חובה וצד ג' בעוד 2500 ש"ח , בעוד שנה שיגיע מועד הטסט תעשה חישוב אם שווה לעשות טסט או לקנות עוד אחד (ויש כבר אחד לחלקים...)

sent from my WJ

-->