bibi544
12-10-05, 15:23
שלום לכולם
בשבועיים האחרונים אני רודף אחרי בעיה של כיבוי אוטומטי של הגרנד שלי בפרט בעמידה או בנסיעה איטית עירונית. כניראה הרכב רוצה לחסוך לי בדלק.
מה שקורה הוא שהרכב יכול לעבוד בסרק כמה זמן ולפתע להיכבות. לעיתים הוא מתניע מיד אח"כ ולעיתים צריך לחכות מספר שניות ואף יותר אין התנהגות קבועה בקטע הזה.
נבדק אימובילייזר ונשלל, נוקה מנוע צעדים בבית מצערת ונוקה בית מצערת נייט, נבדק סנסור גל הארכובה לפי מה שכתוב בספר השרות של קריזלר - התוצאות היו לא חד משמעיות אז בדקתי מול סנסור חדש והתוצאות היו זהות.
תופעה שמכוונת אותי לכוון מגע רופף של אדמה איפוא שהוא היא שכאשר זה קורה אם אני משאיר את המתג ההנעה במצב עבודה (RUN) אני שומע תיקתוק לא סדיר של ממסר הכיבוי ומנורת ה CHECK ENGINE גם היא בהבהבת בצורה לא סדירה.
מישהו ניתקל בתופעה כזו או דומה ויכול לשפוך אור על הבעיה?
הרכב נסרק במחשב ולא הראה קודים כלשהם.
מדובר בגרנד 95 מנוע 4.0 ליטר שיובא ביבוא סדיר ע"י מכשירי תנועה.
תודה
אופיר
בשבועיים האחרונים אני רודף אחרי בעיה של כיבוי אוטומטי של הגרנד שלי בפרט בעמידה או בנסיעה איטית עירונית. כניראה הרכב רוצה לחסוך לי בדלק.
מה שקורה הוא שהרכב יכול לעבוד בסרק כמה זמן ולפתע להיכבות. לעיתים הוא מתניע מיד אח"כ ולעיתים צריך לחכות מספר שניות ואף יותר אין התנהגות קבועה בקטע הזה.
נבדק אימובילייזר ונשלל, נוקה מנוע צעדים בבית מצערת ונוקה בית מצערת נייט, נבדק סנסור גל הארכובה לפי מה שכתוב בספר השרות של קריזלר - התוצאות היו לא חד משמעיות אז בדקתי מול סנסור חדש והתוצאות היו זהות.
תופעה שמכוונת אותי לכוון מגע רופף של אדמה איפוא שהוא היא שכאשר זה קורה אם אני משאיר את המתג ההנעה במצב עבודה (RUN) אני שומע תיקתוק לא סדיר של ממסר הכיבוי ומנורת ה CHECK ENGINE גם היא בהבהבת בצורה לא סדירה.
מישהו ניתקל בתופעה כזו או דומה ויכול לשפוך אור על הבעיה?
הרכב נסרק במחשב ולא הראה קודים כלשהם.
מדובר בגרנד 95 מנוע 4.0 ליטר שיובא ביבוא סדיר ע"י מכשירי תנועה.
תודה
אופיר