היילקס או דימקס?? עזרה!!

[רפאל מ.י]

אהלן חברים אני מחפש טנדר שישמש גם לעבודה וגם לטיולים בסוף שבוע..
במסגרת התקציב יש 2 אופציות:
היילקס 2004 ידנית ( עם ארגז סגור וגבוה )
או דימקס 2010 אוטומטית ( ארגז גובה נהג )
עכשיו השאלה מה עדיף? שניהם עומדים על סביבות ה70 אלף שקל.
מי טוב יותר בשטח? ( מרווח גחון עבירות?)
האם גובה הארגז ישפיע על הטיולים בשטח?
אמינות?
נוסע בסביבות 15000 ק״מ בשנה ללא טיולים.
תודה לכל העונים!

[ד ו ר ו ן]

ההיילקס יהיה טוב משמעותית בשטח, בכל פרמטר. כמקורי או אחרי שיפור.

הדימקס יהיה מתורבת יותר בכביש, עם סביבת נהג ונוסעים נוחה יותר, וכאן זו העדפה אישית מה זה ״נוח יותר״.

[דניאל מאירי]

מחזק גם את מה שנכתב מעליי.
החזקתי היילקס 2002 (אותו הדגם כמו 2004) עם ארגז גבוה (פליט חברת החשמל).
יש לי רק דברים טובים להגיד עליו.
3 שנים של טיולים מכל הסוגים (השתמשתי בו בעיקר לשטח) - והוא ביקש רק טיפולים שוטפים.
פרט לצמיגים, מצבר ושטויות כאלו לא הוחלף שום מכלול ברכב (נרכש עם רבע מיליון ק"מ).
טיילתי קבוע עם חבר עם דימקס.
ההיילקס לא רואה אותו ממטר בעיקר בגלל הנעילה האחרוית המקורית איתה הוא מגיע.
גם גובה בסיסי וחוסן מכלולים עושים את שלהם.
לא מאמין, במחיר הזה ניתן לקנות דימקס 2010 - זה 6 שנים מעל - ואוטומטי - לא הולך ברגל.
גם אותו אפשר להגביה ולנעול (נכון להיום.....) - והוא בכביש נוח הרבה יותר.
באמת דילמה - אבל הייתי בוחר בהיילקס אם אתה מייעד אותו לשטח - רק תקפיד לקנות רכב מטופל ללא דופי.
דניאל

[פומפוי]

אהלן חברים אני מחפש טנדר שישמש גם לעבודה וגם לטיולים בסוף שבוע..
במסגרת התקציב יש 2 אופציות:
היילקס 2004 ידנית ( עם ארגז סגור וגבוה )
או דימקס 2010 אוטומטית ( ארגז גובה נהג )
עכשיו השאלה מה עדיף? שניהם עומדים על סביבות ה70 אלף שקל.
מי טוב יותר בשטח? ( מרווח גחון עבירות?)
האם גובה הארגז ישפיע על הטיולים בשטח?
אמינות?
נוסע בסביבות 15000 ק״מ בשנה ללא טיולים.
תודה לכל העונים!
קשה להאמין ששניהם באותו מחיר. תן לי את הדימקס ותקבל טויוטה 2005 במצב חדש עם נעילה וטסט לשנה

[רפאל מ.י]

קודם כל תודה לכל העונים הדימקס יוצאת למכרז ובגלל זה המחיר.. ההפרשים ביניהם כ8 אלף לטובת הדימקס.
נוחות נסיעה לא נחשבת כפרמטר האוטו לא מיועד לנסיעות מחוץ לעיר רק לעבודה וטיולים בסופ״ש.
שתיהם עם היסטוריית טיפולים רק במוסכים מורשים חברה לשעבר. אחרי שהבהרנו הכל מה באמת עדיף?

[נמרוד]

בלי להתייחס בכלל למצב הספציפי של הרכבים שאנחנו לא יודעים,

לדימקס קבינה וארגז גדולים משמעותית מהיילקס 2004. משמעותית מאד - הארגז ארוך יותר באיזה 15 ס"מ אם לא יותר, והקבינה כנ"ל. במושב האחורי של הדימקס אפשר לשבת בצורה סבירה, בהיילקס הישן לא. הדימקס חזק יותר משמעותית, והוא גם אוטומטי (יתרון או חסרון, זה כבר שיקול שלך).

היתרון של ההיילקס הוא רק בשטח, בזכות נעילה אחורית ובזכות זוויות מרכב ומרווח גחון עדיפים משמעותית.

כמו שכבר נרמז לך כאן, ההשוואה מדליקה נורות אדומות, בשני הכיוונים. 70 אלף זה מחיר גבוה מאד עבור היילקס 2004, ומצד שני מחיר נמוך עבור דימקס 2010.

[ד ו ר ו ן]

נמרוד,
נסעת בדימקס מאחור?

זוית המסעד זקופה יותר מבהיילקס.
הרכב פחות נוח מאחור, למרבה ההפתעה.

[נמרוד]

נסעתי בכולם. גם מאחור. דימקס יותר מרווח ויותר נוח מהיילקס ישן (עד 2005) - לעניות דעתי, כמובן.

[ד ו ר ו ן]

ואללה לא מסכים איתך..
היה לי דימקס חדש מהשנתונים האלו, נסעתי איתו לא מעט במשך כשנה.
הכיסא האחורי נוראי לאדם מבוגר בכל מה שהוא לא נסיעה קצרה.
היתרון במרווח הרגליים הולך לאיבוד עם זוית מושב זקופה ולא נוחה, גם ביחס להיילקס צפוף יותר במרווח רגליים.

שים לב, אני מתייחס לכיסא האחורי.
בכל שאר הפרמטרים בכביש, הוא נוח יותר מההיילקס.

רד מהכביש לשטח, והוא נשאר רחוק מאחור.
הצטערנו שההיילקס 2002 הוחלף ע״י הדבר הזה.

[נמרוד]

כתבתי את עניות דעתי ואתה את שלך.

[asafk]

רפאל, אכפת לך מהנוחות של מי שיושב מאחור? (לי בד"כ לא...)

אסף.