נועלי טבורים ידניים לג'ימני

[mochiler]

לצערי עקב תקלה במערכת הוואקום שלא הצליחו לסדרה, אני נאלץ לעבור לנועלי טבורים ידניים.
הרכב הוא ג'ימני 2007.
במוסך הנועלים (בלי עבודה) עולים כ 1500 ש"ח

מצאתי ב EBAY את המוצר הבא:

http://www.ebay.com/itm/Locking-Wheel-Hub-for-SUZUKI-SJ410-SJ413-Samurai-Sierra-Jimny-Heavy-Duty-MAX-/131494035102?hash=item1e9da7be9e:g:eNMAA OSwv0tVMJlv&vxp=mtr
המוכר מציין שהוא שולח לארץ אך לא מציין מה העלות (פניתי אליו בניסיון לברר, אני מקווה שיחזור אלי בהקדם), הוא שולח מקליפורניה.

א. האם זה החלק המתאים?
ב. אם אפשר/ שווה/מותר בכלל לייבא אותם (אישורים משלוח?)
ג.האם יש מקור זול יותר בארץ (או בחו"ל)להשיג אותם ?


תודה

[שגיא S]

אפשר להשיג בארץ גם ב1200 שקלים כולל התקנה.
אפשר גם לקנות רק את החלק ב700-800 שקל מפירוקיות.

אבל תפרט קצת על הבעיה ב4X4? אני כבר כמעט 200 אלף קמ עם הלוקרים המקוריים ולא עשו לי בעיה אף פעם

[zerez]

מסכים עם שגיא, אני הייתי עם שני ג'ימינים ואף פעם לא הייתה לי בעיה.
מי לא הצליח לסדר?
למה שלא תנסה בעל מקצוע אחר שכן יודע לתקן את מערכת הואקום?
זאת מערכת די פשוטה

[orhaviv]

יש לי למכירה במחיר מצוין שלחתי לך בפרטי

[mochiler]

למיטב הבנתי לפי מה שנאמר לי יש רווח קטן בין הסרן לנועלים כך שהוואקום לא מצליח לסגור נעילה.
האופציות הם או סרן (6000 ש"ח לחדש, לא מצאו מפירוק) או נועלים ידניים.

התקלה היא האחרונה בשרשרת של בעיות שכללה שיפוץ טרנספר מלא.
אולי זו צורת הנהיגה שלי או אולי הרכב הספציפי עבר הרבה, לצערי זה המצב כרגע.

[שגיא S]

למיטב הבנתי לפי מה שנאמר לי יש רווח קטן בין הסרן לנועלים כך שהוואקום לא מצליח לסגור נעילה.
האופציות הם או סרן (6000 ש"ח לחדש, לא מצאו מפירוק) או נועלים ידניים.

התקלה היא האחרונה בשרשרת של בעיות שכללה שיפוץ טרנספר מלא.
אולי זו צורת הנהיגה שלי או אולי הרכב הספציפי עבר הרבה, לצערי זה המצב כרגע.

רגע רגע לאט לאט.
למה שיפצת טרנספר?
מה זאת אומרת יש מרווח בין הסרן ללוקרים? ללוקרים המקוריים?
וסרן חדש לא עולה 6000 שקל...
תן לנו עוד פרטים על הרכב? איזה שנה? כמה זמן כבר אין 4X4 ממה התחילה הבעיה, מה עשית וכו'...
ומי המוסכניק ומה הוא אמר ומה הוא מדד איך הוא הגיע למסקנות שלו

[יגאל81]

לי (ג'ימני 2000) הייתה בעיה חוזרת בלוקרים המקוריים.
פעם אחת סתם פרפרתי בעלייה חלקה. בסוף הצלחתי לעלות. תיקון ראשון של צינורות ואקום ונקיון של המערכת.
פעם שנייה הייתה כבר לא נעימה בכלל - בציר הנפט. בתחילת עלייה שלא הייתי מצליח לעלות ללא הנעילה. בעזרת חבר עם ג'ימני נוסף ומשחקים עם המערכת ואקום, הצלחנו לנעול ולצאת מהשטח בשלום. שוב תיקון, שוב כמה מאות שקלים.
פעם שלישית נגמרה ברצועה, משיכה למעלה, וקיצור של טיול כדי לא לעכב שוב את הקבוצה.

בפעם האחרונה למדתי את הלקח. שמתי לוקרים ידניים ומאז אני עם לב הרבה יותר שקט בשטח. לדעתי שווה כל שקל. הטעות הייתה לבזבז מאות שקלים על נסיונות התיקון הראשוניים.

מצד שני. הסתייגות קלה. הרכב שלי שנת 2000, הצינורות והדיפארגמות הרבה יותר ישנים ויבשים. לא הייתי מצפה לכזו תקלה ברכב שצעיר בחצי.

[tamir128]

נשמע לי מבאס כל פעם לצאת מהרכב לנעול או לשחרר לוקרים.
אי אפשר באמת לשפץ את מערכת הואקום?
צינורות ודיאפרגמות ישנים - אי אפשר להחליף ולקבל מערכת משופצת שתהיה גם אמינה?
כמה כבר זה יכול לעלות?

[tomergir]

אל תשכח שנועלים ידניים פחות שוחקים את המערכת.

[יגאל81]

זה ממש לא כל פעם. בדיוק פעם אחת בכניסה לשטח בתחילת הטיול, ופעם אחת כשאתה מסיים אותו.

כל עוד אתה לא מעביר למצב 4x4 בתוך הרכב (ידית בשנתון שלי, מתישהו זה הפך לכפתור) אז הטרנספר לא מעביר את התנועה לגלגלים הקדמיים.
מה שקורה כשהלוקרים נעולים, אז הדיפרנציאל הקדמי עובד קצת יותר. על יום טיול זה ממש שטוית. יש רכבים שנוסעים ככה כל הזמן.

אז במהלך הטיול במעבר בין שטח לכביש אתה נועל ומשחרר מתוך הרכב, ורק בסוף היום משחרר את הלוקרים.

אני יכול להעיד רק מהנסיון שלי שהשיפוץ שלהם לא החזיק מעמד. והאמת שכבר במוסכים הזהירו אותי שזה לא יחזיק.
עם ידניים יש לי ראש שקט לחלוטין. הסיכון של להתקע בלי הנעה לכל הגלגלים בדיוק כשצריך אותה גדול מדי לטעמי.

[ענן777]

תבדוק היטב מיסב גלגל קדמי - יכול להיות שהוואקום בורח בגלל שחיקה במחזיר.

סלנואידים, צינורות וואקום חדשים וכו' יעלה לך פחות מלוקרים - כולל עבודה