PDA

צפייה בגרסה מלאה : חדש בתחום.. גימיני


Maorel7
07-12-15, 20:24
שלום חברים, התחדשתי בגימיני שנת 2007 ויד לי מספר שאלות.
דבר ראשון חשוב להגיד שהרכב מוגבה 2 אינצ ויש מיגון לטרנספר, ונעילה קבועה.
רציתי לדעת אילו דברים נוספים צריך ברכב כדי למצות אותו לטיולים. לא טיולים קשים אבל שיהיה נוח בשטח ולא ינזק? הבנתי שקולר גיר מומלץ ומדריגות? וגם אם תוכלו להעריך כמה זה אמור לעלות פחות או יותר.
בנוסף רציתי לדעת אם מישהו יכול להמליץ לי על מוסך טוב לטפל ברכב עקב כך שאני צריך גם להחליף רצועת הנעה ושיפוץ בלמים.. עדיף באזור עפולה או בצפון? ואשמח גם להערכה פה כמה זה אמור לעלות לי הטיפולים אם מישהו יודע...
ושאלה אחרונה אם מישהו יודע איפה וכמה יעלה לי להשיג פלסטיקה לרכב... בעיקרון חסר לי תריס מזגן ליד החלון, וקליפסים שתופסים את הפאנל של הרדיו והמזגן??
תודה מראש.
balmog
07-12-15, 23:11
דבר ראשון חשוב להגיד שהרכב מוגבה 2 אינצ ויש מיגון לטרנספר, ונעילה קבועה.


אתה בטוח ? קדמית ? או שאתה מבלבל עם LOW ?
Maorel7
07-12-15, 23:26
נעילה אחורית קבועה לא יודע של מי....
zerez
07-12-15, 23:33
נשמע שהאוטו מוכן לטיולים ואפילו קשים.
מדרגות צד זה לא חובה, מגן על הפלסטיקים בצד וסתם כואב הלב שאחד נשבר.
בשנתונים שמעל 2005 אין בעיית התחממות והגיר יותר עמיד, יש מי שטוען שקולר גיר שומר על הגיר אבל אף אחד לא עשה בדיקה אמיתית.
יש גירים שנשפכו למרות שהיה קולר גיר וכאלה בלי קולר גיר שחיים ונושמים בלי שום בעיה.
סולי
08-12-15, 17:50
מדרגות בהחלט שומרות על הפח ... לא רק על הפלסטיק.
וזה לא סתם מבאס ספי מרכב חבוטים בהחלט יועלו לדיון בזמן מכירת הרכב... מעבר לבאסה האישית.

שלא לדבק על היכולת להרמה עםהיי ליפט בעת שקיעה.
מאחר ואין לו פגושים ברזל... המדרגות חשובות .. והייתי מוסיף לרשימה אוזני חילוץ קד ואח...


Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Tzvika-Pick
08-12-15, 17:58
הרכב של מוגבה, ממוגן ועם נעילה אחורית? שים צמיגי AT טובים וסע לשלום. אתה עובר ב-99% מהמסלולים שיש בארץ, כולל המעלות ה"קשים" וה"מפורסמים". אתה ממש לא חייב לבזבז כרגע כסף על שיפורים, רק ללמוד קצת לנהוג וללמוד להכיר את המגבלות של הג'ימני שלך. מבחינת יכולות הוא יעבור במצבו הנוכחי כנראה הרבה יותר ממה שאתה תעז לנסות.

לגבי קולר גיר - השמועה אומרת שבמודלים החדשים כבר לא צריך כזה. בתכלס לדעתי זה לא נכון. במודלים החדשים הולכים פחות גירים רק בגלל שהם חדשים יותר. שים קולר גיר אם בא לך כי להזיק זה לא יזיק וזה גם לא ממש יקר. אבל אל תצפה שזה מה שיגרום לגיר ברכב שלך להחזיק לנצח. הוא לא. זאת המחלה של הרכב הזה, זה מה יש וקולר לא יציל את המצב.

אני לא מכיר מוסכים בצפון. אני יכול להגיד לך שאצלי בג'ימני שיפוץ בלמים עלה משהו כמו 400-500 ש"ח לכל זוג (קדימה/אחורה). עלות הטיפול משתנה בהתאם לקילומטראז' של הרכב. אם זה טיפול קטן אז זה עניין של כמה מאות שקלים. אם צריך להחליף גם פלאגים ושמנים בסרנים והשד יודע מה אתה יכול גם לגמור את הסיפור במעל 2000 ש"ח.
ilan.sch
16-12-15, 21:56
היי,
כמו שאמרו קודמיי, האוטו שלך מוכן לשטח, עד שאתה לא יוצא לכמה טיולים.. אל תשקיע כסף!!!. נשמע שהאוטו שלך מושקע, תכין קצת שיעורי בית, מה זה נעילה קבועה ? LOCKRIGHT ? אז סבבה. לוקרייט הגבהה ומיגון דיפרנציאל זה מה שאתה צריך.
אחרי שתיסע קצת, אתה תלמד ותדע לבד מה צריך.

לגבי מוסכניק ממליץ בחום על ליאור זוקילנד בנתניה שהוא הכי קרוב אליך מהמקצוענים שמסתובבים פה. למה ליאור ? אתה מראה לו בורג שנפל לך והוא יודע להגיד לך לאיזה חלק זה שייך.. גם מקצוען וגם הגון... שווה לדעתי את הנסיעה לפחות לפעם הראשונה שאתה לא מכיר וחדש בעניינים.

דרך אגב, מומלץ ללכת לעשות טיפול ראשון, להכיר את האוטו, שב לו על הראש ותשאל מה עושה פה ומה עושה שם - רק ככה לומדים !!
סולי
17-12-15, 10:47
כדי שיהיה לך את המרווח לימוד... אוזני חילוץ בריאות זה מאסט לדעתי...
ומיגוני סף גם כן... נהג חדש. לא מיומן בשטח והפוטנציאל נזק גדול... במיוחד עם רכב שיש לו יכולות גבוהות כמו גימיני נעול אחורה.

ואגב... אם יש משהו שפחות דורש מיגון זה הדיפרנציאל... /:

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
-->