חוו"ד שברולט קרוז 2009

[Tourist]

קיבלתי הצעה טובה על הרכב
שברולט קרוז 2009
149,000 ק"מ
יד 3
1600 סמ"ק
מקל-אוטו
19,000 ש"ח

מחפש מישהו שהיה לו כזה בפועל ויכול לתת חוו"ד

(יודע שזה דייהו, יודע ש-2011 יותר טוב....)




Sent from my A0001 using Tapatalk

[nitzan]

היה לנו כרכב חברה, שנת 2010 במהלך שנתיים אצלנו הוחלף מחשב גיר פעמיים ועוד הרבה תקלות קטנות.
בנוסף שתיין דלק לא קטן פחות מ10 קמ לליטר.לשיקולך, בהצלחה ( קיבלנו אותו כרכב חדש)

[Guyz]

היה לי את הרכב לתקופה של חצי שנה בערך.
המון תקלות חשמליות, נורות נדלקות וכמעט תמיד זה נגמר ביומיים שלושה בחברה ואז חוזר אחרי חודש.
מעבר לזה, צריכת דלק מופרכת וגיר שלא סגור על עצמו.

הרכב לא היה חדש אצלי אבל אחרי חצי שנה נשברתי, כמה אפשר להעביר בוסטרים בין חלופי לראשי?

יש סיבה שהוא כל כך זול, עדיף כבר האופטרה, לפחות הייתה אמינה.

[Tourist]

תודה!

Sent from my A0001 using Tapatalk

[liontamer84]

הייתה לי כזו בליסינג תקופה קצרה יחסית - חרא של אוטו וזו מילה עדינה.

לא הייתי לוקח גם חינם.

[דרור ברלי]

רכב מרווח, נוח ונעים. כשהוא תקין. ובשנים הראשונות שלו זה לא קורה הרבה....

מנוע רועש ואנמי, גיר שמרגיש אבוד ומבולבל, איכות לא משהו.
בנוסף לכל הצרות שהוזכרו, גם ב-UMI מודים שמנוע ה-1,600 על הפנים.
בקיצור - דייהולט.

במשך תקופה קצרה ייבאו קרוז-טורבו ברמת גימור גבוהה עם מנוע 1,400 טורבו מייצור אמריקאי וזו חיה שונה לגמרי. הן היו יקרות משמעותית, מאוד מאובזרות והרבה-הרבה יותר טובות ואמינות. אוטו שונה לחלוטין.

לא לבלבל אותו עם הקרוז טורבו הנוכחיות שנמכרות היום במבצעי חיסול 0 ק"מ בפחות מ-100K.... אלה מייצור של דייהו בקוריאה.

[Tzvika-Pick]

הקרוז טורבו האמריקאית הגיעה רק בסוף 2011 עד בערך אמצע-סוף 2012 והיא באמת הייתה מכונית לא רעה בכלל. רק כרגיל אצל מנועי ה-1.4 ליטר טורבו של שברולט-אופל צריך לקחת בחשבון צריכת דלק גבוהה.
את הקרוז מהשנתונים הראשונים (2009 עד 2011) תעזוב ויפה שעה אחת קודם. זה לא סתם שהמחיר נמוך כל כך. הדגמים המאחורים קצת יותר טובים אבל גם הם לא מציאה גדולה.

[Asaf-a]

יש גם גרסת 1800 סטיישן מהשנים האחרונות, מצויידת ומוצלחת, מחירים אטרקטיביים.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[ש01]

היתה כזו אחת לחבר,
כששאלתי איך אז הוא אמר כך:
יתרונות - יפה יחסית למתחרות, וזהו.
חסרונות - כל השאר...

[ד ו ר ו ן]

מחדש את השאלה.
במבחן הזמן,
רכב כזה, יד 2, 120אלף קמ אמיתיים.
אין משהו דרסטי בהיסטוריית הרכב.
בשנים האחרונות נהגת יחידה.

מיועד לפנסיונר שלא נוסע הרבה ומצד שני מידי פעם נסיעה בינעירונית של כ-200קמ.

תובנות?

[asafk]

אמריקאי או קוריאני?

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

[ד ו ר ו ן]

אמריקאי או קוריאני?
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
מה ההבדל?
אמריקאי עם מערכת גז.

[ערן CJ]

שים לב שהמחיר שדורשים ממך גבוה.
הקרוז ממודלים אלו (2009-2011) נמכרים ב7K עד 12K לכל היותר.
לאחרונה ראיתי שבמכרזים של הוצל"פ נמכרו קרוז 2011 ב 5.5K. אין קונים לקרוז במודלים הישנים.

ערן CJ

123747

123748

[הכוכב הכחול]

מה ההבדל?
אמריקאי עם מערכת גז.
כמה הודעות מעל..

רכב מרווח, נוח ונעים. כשהוא תקין. ובשנים הראשונות שלו זה לא קורה הרבה....
מנוע רועש ואנמי, גיר שמרגיש אבוד ומבולבל, איכות לא משהו.
בנוסף לכל הצרות שהוזכרו, גם ב-UMI מודים שמנוע ה-1,600 על הפנים.
בקיצור - דייהולט.
במשך תקופה קצרה ייבאו קרוז-טורבו ברמת גימור גבוהה עם מנוע 1,400 טורבו מייצור אמריקאי וזו חיה שונה לגמרי. הן היו יקרות משמעותית, מאוד מאובזרות והרבה-הרבה יותר טובות ואמינות. אוטו שונה לחלוטין.
לא לבלבל אותו עם הקרוז טורבו הנוכחיות שנמכרות היום במבצעי חיסול 0 ק"מ בפחות מ-100K.... אלה מייצור של דייהו בקוריאה.

[ד ו ר ו ן]

כמה הודעות מעל..
תודה אבל זה לא עונה על השאלה..
מתייחסים לשנתון גבוה יותר.

היה בכלל קרוז אמריקאי ב-2009?

[asafk]

לא בטוח, גם לא בטוח שלא. הייבוא שלהן בר והלך. מניסיון של חבר שקנה כזו אמריקאית ומאוד מרוצה - ובזמן החיפוש ראה כל מיני אנומליות.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

[ד ו ר ו ן]

חבר שקנה כזו אמריקאית ומאוד מרוצה - ובזמן החיפוש ראה כל מיני אנומליות.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
2009?

[asafk]

לא.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

[avikkllk]

לא שמתי לב לשנה,עמכם הסליחה


Grand vitara 07
Arctic dvx 08