מיקום חיישן חמצן לאחר שינוי במערכת הפליטה

[ליאור רביבו]

היי
הרכב,טרופר בנזין שנת 94 מנוע V6 נפח 3.2
כרגע החיישן נמצא במקומו המקורי על דוד קטן בצורת משולש שאליו נכנסים שני הצינורות שמגיעים מסעפת הפליטה מהראשים.

אני מתכנן לשנות את המיקומים של הצינורות עקב קירבה לצמות החשמל של הגיר ושל החיישן.

השאלה היא מה המיקום הכי טוב לחיישן?

האם אפשר לשנות את התצורה של מערכת הפליטה מ2 ל 1 ולהפריד כל ראש בנפרד 1 ל1
במקרה הזה האם יש צורך להוסיף חיישן נוסף ? אם כן איך מחברים את הנוסף למחשב הרכב?

תודה

[Big_White]

אתה חייב לעשות צומת X או צמות T בין 2 הצינורות.

מה הבעיה עם זה שהצינור פליטה קרוב לגיר ולצמת החוטים, יותר נכון את הבעהי אני מבין זה מתחמם, אבל לא שמעתי בעיות מיוחדות שדברים שם מתחממים ומפסיקים לעבוד או נשרפים.
יש לי חבר עם טרופר V6.. וזה נוסע ככה יום והכל בסדר.

[נדב ש.]

הבעיה מתחילה בזה שמשפצים גיר או אגזוז ומפרקים את המגן חום שמונע מהחום להגיע לצמת גיר, ואז הצמה מתחממת החוטים נמסים ומכאן מתחילות בעיות בגיר.
ליאור תתייעץ עם שמוליק(סוזי) או אפי.
בהצלחה.

[ליאור רביבו]

בוקר טוב
במקרה שלי גם עם מגן החום החוטים בצמות התקשו ופשוט נשברו וזה התחיל לשגע את האוטו.
שיפצתי את כל הצמות ועכשיו מעוניין לשנות את המיקום ע"מ למנוע את הבעיה הזאת שוב.