עלויות אחזקה של רכבי 4X4 ישנים - מיתוסים ועובדות [ארכיון]

יאיר_א

17-03-16, 18:39

רציתי לפתוח שרשור חדש בנושא רגיש - כמה באמת עולה לנו ה'נבלה'. כן, אני מדבר על הבהמה הישנה, הבזבזנית שאנחנו מחזיקים ליד הבית בשביל הנפש ולא כי באמת צריך.

יש המון מיתוסים בנושא שמשפיעים בצורה דרמטית על מחירי המשומשות ועל החלטות הקנייה. האם באמת טויוטות כל כך אמינות ששווה לשלם עליהן בעשרות אחוזים יותר מפג'רו מאותה השנה ? כמה יותר יקר לתחזק רכב שטח לעומת פרייבט ?

אני פונה לכל אותם ג'יפאים שמחזיקים ברכב ישן ומנהלים רישום מדוקדק של כל תקלה וכל הוצאה - שתפו אותנו כמה באמת עולה הרכב כדי שאנשים שמתלבטים אם להכנס לתחום יוכלו לקבל החלטה מושכלת וכדי לאמת/להפריך כמה מהמיתוסים.

אשמח לחלוק את הסכומים שאני הוצאתי.

רכב: פג'רו Q ארוך, דיזל אוטומט. שנת 99. אני יד שנייה פרטית. 260,000 ק"מ. הרכב אצלי קצת יותר מ 10 שנים, מתפקד כרכב שני כל התקופה, 8,000 ק"מ בשנה. הרכב בתנועה עירונית על בסיס יומי, טיולי שטח בסופי שבוע. בטיולים אני לא הטיפוס ש'שובר' את הרכב ומתאבד על כל מדרגה. מצד שני הרכב ממש לא מלוקק ומבריק.

סה"כ במשך עשר וחצי שנים הוצאתי כ 38,000 ש"ח על טיפולים שגרתיים ותקלות מזדמנות. הסכום הזה כולל שיפוץ משאבת סולר (3400 ש"ח)
החלפת רוב התפוחים והבוקסות (3800 ש"ח), פעמיים שיפוץ אלטרנטור (כ 800 ש"ח כל פעם. היה נמנע אם הייתי מקפיד לשטוף אותו לאחר כל כניסה לבוץ) , החלפת משאבת מים (1400 ש"ח) ושיפוץ רדיאטור. שאר ההוצאות הם טיפולים שגרתיים שאני עושה פעם בשנה ותקלות קטנות. רוב התיקונים/טיפולים בוצעו במוסכים קטנים ולא במוסך מרכזי של מיצובישי.

חשוב לציין כי במשך התקופה האמורה החלפתי פעמיים רדיו, שלוש פעמים את ארבעת הצמיגים ושלוש פעמים מצבר. הנ"ל הצטברו לכ 15,000 ש"ח נוספים אבל אני חושב שעדיף להפריד בין סוגי ההוצאות כיוון שיש הבדלים עצומים בין מחירי הצמיגים השונים, אני גם חושב שמספר הקילומטרים ואופי הנהיגה משפיעים על השחיקה.

אשמח לשמוע כמה אתם הוצאתם על אחזקת הג'יפ הישן שלכם.

יאיר

היילקס אספנות

17-03-16, 19:27

סוגר שנה רביעית עם היילקס 97
יד שלישית עם 530k
בוצע שיפוץ של כלל מכלולי הרכב בשנת 2012.

מעבר לזה:
משאבת הזרקה 3200₪
צלבי גל הנע מקורי 400₪
סטרטר 450₪
אלטרנטור 450₪
מיסב גל הינע מקורי 520₪
החלפת צנרת שמן הגה 350₪
בית פילטר סולר מקורי 450₪
בולם הגה של פוקס. 1100₪.
עכשיו מחפש סט bf להחליף לפני טחול פסח שזה הסט השני על הרכב.
ןזהו...

opl

17-03-16, 19:38

יאיר, עשר שנים על אותו סט מתלים?

יאיר_א

17-03-16, 20:04

הוחלפו ארבעת הבולמים ( כ-800 ש"ח לארבעתם - KYB). קפיצים עדיין לא הוחלפו

opl

17-03-16, 20:20

אנחנו מאוד דומים, אותו קמ כולל ושנתי, אם תגיד ששלך כחול כהה אז בכלל.

אני מחזיק ברכב שלוש שנים כבר.

נתחיל מהסוף, סט bf a/t אצל אנטון ביפו עולה 700 ליחידה כולל הכל, שתדע.

יש לי את כל הקבלות מתוייקות כמו אשכנזי טוב, אם אני אפתח אותן ואתחיל לחשב אני ארגיש רע... אני לא חושב שהq אמין, אני לא חושב שיש משהו למעט גמל עם 16 קגמ מהשנים הללו שעדיין נחשב אמין, למזלך לא התעסקת עם המוקש הסדרתי שברכב - ראש מנוע. יצא לי לדבר עם לא מעט אנשים בפרטי רבים וטובים נפלו, בעיקר בגלל מוסכים כושלים או ספקי מנועים נוכלים. זה עצוב, בחורים צעירים שרק רצו לצאת קצת לשטח בתקציב נמוך וקיבלו כאפה רצינית, כולל תביעות וכו, רואים אותם ביד 2 במודעות שכתוב "מנוע הוחלף לפני 10 אלף" וכו. כבר פגשתי מישהו שהוא במנוע הרביעי (!) שלו.
וזה מבלי להזכיר טורבו וגיר.

לדעתי מי שיש לו 30 אלף לרכישה ואין לו מושג מהחיים שלו שיקנה איזה ק.סרדינים של סוזוקי

אני מטפל לבד יחסית ועדיין אני שורף יותר ימי חופש על האוטו מאשר על כל דבר אחר (אצלי זה רכב יחידי).

MR BIG

17-03-16, 20:49

יאיר , ההוצאה היחידה שנכון להפריד אותה מעלויות אחזקה זה שיפורים. רדיו וצמיגים זה לא שיפורים, זה אחזקה. זה שהצמיגים האלה יקרים במיוחד זה כבר חלק מהדיל הכולל של רכב שטח...אין מה לעשות....

ומה שאתם מציגים פה מוכיח בדיוק את מה שאני טוען כל הזמן ככלל אצבע : 50-60 אגורות לק"מ.

וכל השאר שלא הגיעו לסכום הזה...? או שאתם כל שבת שוכבים מתחת לאוטו לעשות את הדברים לבד ( וגם הזמן שלכם שווה כסף!!) , או שתמשיכו לשקר לעצמכם....ולאשה.

לא רוצה לסכסך....אבל.... זה קרוב מאד לעלות אחזקה של פול טריילר.

הייתי שם . אחזור לזה רק אחרי שאראלה תתקשר....

Saar

17-03-16, 21:17

נזרום...
הכל מזכרון, אני לא רושם דברים כאלו, זה כואב מדי.

צירוקי xj 2001 נרכש ב 2004 עם 53500 קמ נמכר ב 2014 עם 126000 קמ:
רדיאטור 1700 ש״ח במוסך - וזו הפעם האחרונה שהרכב היה במוסך :)
יחידה פנימית מזגן: 1500 ש״ח כולל הגז - יבוא אישי של החלק ועבודה עצמית (יום חופש)
אטם מדחס מזגן: 300 שח
סט צמיגים 1500 (bf שטח מלא משומשים במצב חדש)
שמן גיר: 400 שח
פילטר שמן גיר 250 שח
הנ״ל הוחלפו פעמיים או 3, תמיד אותה עלות :)
פילטר שמן 60-70 ש״ח, תמיד מקורי מינוביץ, כל שנה.
שמן : 6 ליטר, מה שהיה במבצע באוטודיפו
מנוע צעדים: נדמה לי 40$
קיט רוביקון 3.5 עלה 7200 ש״ח, הורכב לבד.
בלמים:
דרמים אחוריים הוחלפו פעם אחת נדמה לי 600 ש״ח לזוג
צלחות קדמיות הוחלפו פעמיים, 500-600 לזוג
סנדלים אחוריים הודבקו, 150 ש״ח, פעמיים במהלך השנים
רפידות קדמיות - פעמיים או שלוש לא זוכר מחיר.
סט צמיגים (5) : בערך 3500 (פעמיים, קופר stt)
רדיאטור: 900
ראש מנוע : 1200 ש״ח - הרדיאטור שהתפוצץ לקח איתו את הראש....
רדיאטור אלומניום: 1400 שח
נוזל קירור: 150 שח
שיפוץ מוגבל החלקה: 60$
משאבת בלם אחורית - נדמה לי 300 ש״ח לשתיהן
ציריה קדמית: 300 שח
צלבים: 4 בסה״כ במהלך השנים, פחות מ 400 שח
מחזיר שמן יוק אחורי: 70 ש״ח, פעמיים
מחזיר שמן גלגל אחורי - כמה עשרות שח
מודול פיקוד חלונות: 70$
פקק מילוי שמן- לא זוכר מחיר
שיפוץ גל הינע קדמי: 700 שח
פלגים הוחלפו פעמיים או 3
בוכנות לדלת תא מטען : 60$
פאן קלאץ: 350 ש״ח
צינורות נוזל קירור - כל ה 4: לא זוכר מחיר מדוייק, בין 200 ל 400 שח
משאבת הגה כח: 1700 ש״ח

עד כאן ל xj.

פג׳רו דיזל 2002 - קינג:
נרכש ב 2014 עם 197000 קמ נמכר ב 2015 עם 220000 קמ (בערך)
גיר: 11000 שח
רדיאטור: 1600 שח
פאן קלאץ : 1200 ש״ח
משאבת מים: 450 שח
ברקסים קדמי/אחורי:
270 ש״ח רפידות בלם יד
300 ש״ח רפידות
500 ש״ח צלחות
מסרק הגה: 2000 ש״ח - במוסך
פילטר שמן גיר מקורי: 480 שח
מוביל טיימנג עליון: 270 שח
חיישן לגיר: 350 שח
פילטר שמן מנוע: 160 ש״ח (פעמיים)
פילטר סולר: 300 שח
צינורות נוזל קירור: 300 ש״ח (5 מתוך 14 הוחלפו)

guy888

17-03-16, 21:28

תודה, אני מציע שכל אחד שמשתף (שוב תודה) ירשום שורת סיכום, אחרת מי שיקרא את השרשור בעוד חודש יצטרך לשבת עם מחשבון שעה...

[email protected]

18-03-16, 08:10

אם לוקחים גם חשבון של השקעות כגון מיגונים
נעילות שונרקל וכול השבירות ותיקונים צמיגים שלא מחזיקים את כול החיים שלהם בגלל קרעים ביטוחים וכ"ד
כמובן תדירות הטיולים אני מטייל הרבה
צריך לקחת בחשבון הוצאה ממוצעת של 1500 ש"ח בחודש
זה בחשבון לאורך זמן

dice2

18-03-16, 08:49

הנבלה שלי עולה לא מעט אבל גם לא הרבה ואני אסביר
1. אם זה לנשמה אז למה לעשות חשבון (בגבול הסביר)
2. כסף עולה כסף, לרכוש רכב חדיש עולה הרבה עשרות / מאות אלפי שקלים ומימון עולה כסף (לא מאמינים תשאלו בבנק)
3. רכב חדיש שקונים ב150K או יותר יפסיד עשרות אלפי שקלים במכירה (גם אם זה טויוטה) אני קניתי את הנבלה שלי לפני 10 שנים ב47K והיום אני אשמח אם אקבל 30 K (לא מוכר) בחישוב לשנה זה יוצא.....בדיחה
4. רכב ישן לא מצדיק ביטוח מקיף שעולה לא מעט וביטוח מקיף לרוב גם ידרוש איתוראן פוינטר ושאר מסחטות
5. רכב ישן לרוב יהיה מאותגר טכנולוגית וככזה ניתן לתקן אותו לבד וחלפים יעלו הרבה פחות ואתן דוגמא, מזרק לדיזל חדיש יכול לעלות מעל 5000 ש"ח ולרוב שיפוץ לא יחזיק, ברכב ישן עלות שיפוץ מזרק נעה סביב 400 ש"ח
6. ברכב חדש יכאב על כל שריטה או שנמנע מעצמנו לטייל כמו שאנחנו אוהבים ו/ או כל מכה ברכב חדש תעלה הון וברכב ישן ....אופי

בטח שכחתי עוד כמה דברים אבל את רוח הדברים העברתי

בועז

opl

18-03-16, 09:00

לגבי דרישות מיגון לפחות אצלי הן ירדו במהלך השנים. פעם נדרשתי ל55 והיום לדרגה 30 (?) שזה בעצם קודנית, לא משנה שברכב יש הרבה יותר...

לא תמיד ההלבטות היא האם לקנות חדש או ישן. לא מעט פעמים ההתלבטות היא האם להיכנס לעולם השטח בכלל או לקנות עוד 1.6 אוטומטית ישנה או להשאיר את הכסף בבנק. אנשים לא מבינים את המשמעות של להחזיק רכב שטח ישן, במיוחד כשיש להם ליסינג בבית כרכב ראשון. פגשתי כבר יותר מאחד שאומר שהנבלה שלו אמינה וחוץ מטיפול שנתי הוא לא עושה לה כלום... הכל היה רקוב מתחת, גומיות קרועות ומכלולים חורקים. אבל "אל תתרגש, ככה זה ברכב ישן" אתה שומע את הבולגויינטים שלו מצייצים למוות גם כשהוא חצי ק"מ ממך ואת הצריות שלו מתקתקות על סף פיצלוח.

נדב ש.

18-03-16, 09:16

אם אני יעשה חשבון מה הוצאתי על רכבי שטח רק ב 10 שנים האחרונות אני יגיע למחיר של דירה...
אם נהנים לא סופרים...
לא מכיר עדיין תחביב שלא גורם לך להוצאות, אני מנחם את אישתי שלפחות ההוצאות האלה הם על ברזלים ולא סמים הימורים או ז%/*:.

חנן-ג'יפולוג

18-03-16, 09:18

לדעתי ההיילקס עולה לי, כולל הכול למעט דלק, פחות מהחוגים של הבת שלי, ויש לי שלוש כאלה.
.
.
.
אז זה החוג שלי.
.
והאקסאר הוא החוג השני.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

opl

18-03-16, 09:30

בעיות של עולם ראשון, יש לי הרבה חוגים, כשהרכב שטח מוביל בהוצאות. הסוד הוא חשבונות נפרדים.

MR BIG

18-03-16, 09:53

אתם משווים תפוחים לאגסים....

המדד הוא ש"ח לק"מ .

מה התוצאה שלכם?

חנן-ג'יפולוג

18-03-16, 09:55

2.5 ש"ח לק"מ.
2000 ק"מ.
כולל הכול חוץ מדלק.

אם כבר, אז דווקא זה הנתון של תפוחים ואגסים.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

ד ו ר ו ן

18-03-16, 10:06

חנן,
כולל ביטוח ורישוי?

חנן-ג'יפולוג

18-03-16, 10:20

כן. ביטוח צד ג' לשנה.
ביטוח חובה בחורף ועוד ביטוח שבועי או שניים בקיץ.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

boaz avrahami

18-03-16, 10:37

מישהו מקפיא גם רשיונות בקיץ?

אני התחלתי לרשום לפני שנה ודווקא בשנה הזו שפצרתי הרבה ונסעתי מעט...

אגב, כולל פעמים ברקסים שנרכשו בארץ ולא הייתי מרוצה מהם ולכן הבאתי משהו יקר ואיכותי מחול.
כולל הכול חוץ מדלק וחלקים על המדף שטרם הורכבו ( כמו נעילה למשל)

אגב, מי שלא מפחד לראות את הסכומים - ממליץ להשתמש באפליקציה דוגמת זו-

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160318/e38455e7cad3f35c556bc3edada50f13.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160318/a77343b6cc65b31f37439896a6385035.jpg

חנן-ג'יפולוג

18-03-16, 10:40

אני לא מקפיא. זה פוגע בספונטניות של יציאה לטיול.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

boaz avrahami

18-03-16, 10:42

וביטוח חובה לא בתוקף לא פוגע?
אני כרגע משלם שנתית אבל אין ספק שזה בזבוז כסף לא קטן בשם הספונטניות...

חנן-ג'יפולוג

18-03-16, 10:45

לא. ביטוח חובה אתה יכול לעשות גם בטלפון. כנראה שלא בבוקר שבת (אם כי לא ניסיתי לטלפן לנצרת), אבל זה קל יותר מלגשת למשרד הרישוי.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

dice2

18-03-16, 11:00

בחישוב של שקל לקילומטר רובנו לא היינו מחזיקים אף גיפ ונישארים במזגן בסלון ונוסעים עם המשפחטומטית חברה

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

שגיא S

18-03-16, 12:09

סוזוקי ג'ימני 2007, נקנה עם 180 אלף קמ. אחרי שנתיים היום עומד על 197 +-

במסגרת יישור קו:
פלאגים - אירידיום הבאתי מחול
פילטרים ושמנים - 450 שקל
פולי מנוע - 600 כולל עבודה
תושבות מנוע = 600 כולל עבודה ( 2 תושבות)
אחרי 4 חודשים הלך מחזיר שמן בגלגל קדמי ימני - 150 שקל כולל עבודה
צינור הגה כח שנקרע - 100 שקלים
תושבת מנוע פעם נוספת - 300 שקלים
טיפול 190 - 500 שקלים
כבל קלאץ' - 400 שקלים

שיפורים:
המון המון כסף, שלא נחשב אבל יש לציין שבמסגרת השיפורים - הוחלפו כל הגומיות במוטות רדיוס שזה היה חלק מהיישור קו, קפיצים בולמים ועוד כמה דברים.
כשביצעתי פרויקט יחסי העברה - הוחלפו יחסי העברה בסרנים - וכן הטרנספר נפתח, רוענן מה שהיה צריך וחזר עם קיט יחסי העברה בפנים. (אלו דברים שתרמו לאמינות אך לא היו קורים ללא השיפורים)

תיקון ברגי בולמים שבורים מאחורה - 200 שקל 2X

לפני שנתיים החלפתי צמיגים, לפני שנה החלפתי מצבר, והוחלפו הנורות בכל הרכב בעת הקניה.

זה כל מה שאני הוצאתי על תחזוקה.
על השיפורים הוצאתי פי 7-8 מזה.

ד ו ר ו ן

18-03-16, 14:10

2007 זה תינוק..

ד ו ר ו ן

18-03-16, 14:22

2.5 ש"ח לק"מ.
2000 ק"מ.
כולל הכול חוץ מדלק.
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
החישוב הזה מעוות את התמונה.
הנסועה שלך מאד נמוכה.

כשאני מחשב שקל לק״מ, לרכב מקביל שנסע 46,242 קמ בשנתיים האחרונות (כולל רישוי וביטוחים, אחזקה טיפולים צמיגים ובלי דלק), אני מקבל 34 אגורות לק״מ.
בלי הרישוי והביטוח זה יורד ל-25 אג לק״מ.

לדעתי כדי שהתוצאה תשקף, לפחות אצלי, צריך מרווח זמן של כ-5 שנים.
מצד אחד, יצא שדווקא בשנתיים האלו החלפתי צמיגים (3000שקל), ברקסים, והחלפתי את כל שמני הגיר טרנספר ודיפ, שהיו הוצאה גדולה יחסית, ומצד שני לא היה טיימינג.

זאת מהסיבה שיש טיפולים גדולים שפוגשים פעם בכמה שנים כמו טיימינג, ובלאי של מכלול גדול שהגיע זמנו.

Bernard

18-03-16, 16:37

כולכם דפוקים!
כולכם... חוץ מ- dice2.
קוקיות לגמרי.
מזוכיסטים.. אבל שממש אוהבים את זה.
בשם ה"תיעוד" ו"לדעת כמה עולה לי/אני משלם" אתם מוכנים... לסבול הרבה.
קוקיות.
צריך לאשפז את כולכם.

boaz avrahami

18-03-16, 16:42

ברנרד, אנחנו חייבים לדעת לאן הולך כל שקל. כן, אפילו שזה לרוב כואב לדעת...
אנחנו לא במעמד שלך

Bernard

18-03-16, 17:08

הנה... התחלנו עם המעמדות...

asafk

18-03-16, 20:13

dice2

18-03-16, 20:14

אסף אז איך הגעת לאלפיה בחודש?

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

asafk

18-03-16, 20:27

מסיכום של מה שכתבתי קודם התוספת טסט וביטוחים.

וכאמור... זה מינימום.

אסף.

Bernard

18-03-16, 20:32

גם אני לא במעמד שלו, ובכל זאת נמנע מלתעד הוצאות.
רכב שטח ותיק לפי החישובים שלי לוקח בערך 1000 שקל בחודש לפני שהוא זז פעם ראשונה.
אני לוקח בחשבון פעם בשנה טיפול פעם בשלוש שנים מצבר פעם בשלוש שנים צמיגים פעם בחמש שנים מכלול קטן (אלטרנטור) פעם בחמש שנים מכלול גדול, פעם ב8 שנים כל המערכת קירור.

לפי זה, אם תסכמו את ההוצאות ההבדלים בין רכב לרכב הם המכללים הגדולים, והם חלק קטן יחסית בהוצאה.

אסף.

אין לי מושג באיזה מעמד בועז ואתה חושבים שאני נמצא אבל אני אשתדל לקבל את זה כמחמאה...
והנה... כנראה שהמזוכים (וגם ההפוך, שאני לא יודע איך מכונה.. שלי ושל אסף) חוצה מעמדות...
אני שוב חוזר... אתם לא נורמלים... לתעד הכל ובטח גם "לחזור" ולעניין בזה.
ואני בטוח שאיפה שאתם "שומרים" את הסוד הזה שלכם, בכלל לא מאובטח - שה-SHMBO הפרטית שלכם תוכל למצוא...
קוקיות.

boaz avrahami

18-03-16, 20:54

אם אישתי היתה מנהלת את התקציב הייתי כנראה מצביר על לפחות 1000 שח לחודש לפני דלק בשביל שיהיה שקט.
בפועל מדובר על כ 700 לדעתי

itayhi

19-03-16, 00:33

סתם בשביל השעשוע אני מנסה להצטרף. בחיים לא חישבתי כלום הכל מהזכרון...

GMC JIMMY 1997
אצלנו אוטוטו 3 שנים (תחילת מאי 2013)
נקנה עם 278000 ק"מ. כרגע עם 302000
עלה מחיר של 4 ספרות. מניע ונוסע עם טסט ל4 חודשים ובמצב תחזוקה סביר פלוס (פחות או יותר).
בעיה כלשהי ב4X4. משתלב כשבא לו...

(ההוצאות לא בהכרח לפי סדר כרונולוגי)
3 *ביטוח חובה+צד ג' 7000 ש"ח
3 *אגרות רישוי 5200 ש"ח
אישור מוסך+מבחן רישוי ראשון 2000 ש"ח
אישור מוסך+למבחן רישוי שני 1500
אישור מוסך+מבחן רישוי שלישי 3000 ש"ח

אגזוז כולל דוד מקורי 1000
סט צמיגים 2600
אלטרנטור 450
גלגלת רצועה 160
חיישן קראנק 650
מפלג ומודול הצתה מפירוק 550
תיקון מערכת 4X4, הסבת טרנספר
חשמלי לידני חינם :D
http://www.jeepolog.com/forums/content.php/3230-%D7%A4%D7%A8%D7%95%D7%99%D7%A7%D7%98-%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A9%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%A1%D7%91%D7%AA-%D7%A4%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%93-%D7%97%D7%A9%D7%9E%D7%9C%D7%99-%D7%9C%D7%99%D7%93%D7%A0%D7%99-%D7%9E%D7%9B%D7%A0%D7%99-%D7%91%D7%98%D7%A8%D7%A0%D7%A1%D7%A4%D7% A8-GMC-%D7%92-%D7%99%D7%9E%D7%99-1997

תיקון המשך למערכת 4X4שילוב סרן
קדמי עם כבל במקום יחידת וואקום
מחורבנת 150 ש"ח עלות כבל PUSH-PULL יעודי שהגיע מארה"ב.
מפסק אורות 250 ש"ח
פנס ראשי שהילד של השכנים שבר 60 ש"ח (זאת לא טעות. זה מחיר פנס ראשי לג'ימי)
נוסיף שמנים, נורות, ופיצ'עפקס אחרים 1000 ש"ח
(לדעתי לא שכחתי כלום)

סה"כ 25,570 ש"ח
24,000 ק"מ

שקל וטיפטיפה לק"מ (1.06)

אה, כן. ומנוע בנזין גדול וצמא. פה אין מה להתבלבל. שקל לק"מ.
צריכת דלק של 1:7.5, ריק יחסית על 115 קמ"ש בכביש 6
צריכת דלק של 1:5 עמוס ב300-400 ק"ג ציוד ונסיעה שכולה בתוך העיר עם מזגן (זה היומיום של הרכב)
ממוצע בטיול 1:5.5.

איתי

- - - Updated - - -

נזכרתי.....תוסיפו מצבר. 430 ש"ח
ועוד נזכרתי אחד, ערגול והוספת עלה לכל צד. 600 ש"ח

זה כבר מגדיל את ההוצאה בארבע אגורות לק"מ......

talw

19-03-16, 09:11

חנן-ג'יפולוג

19-03-16, 09:13

לענ"ד, את זמן האיכות הזה צריך להוסיף לצד הקילומטראז' של המשוואה, ולא לצד של המחיר, כפי שאתה מציע.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

talw

19-03-16, 09:23

האמת שיצא לי הרבה פעמים תוך כדי גמיעת קילומטראז' ,לנדוד במחשבות איך לעשות עוד כסף..-המשוואה דיי מסובכת ,כמונו.

asafk

19-03-16, 12:17

ולאיזה צד במשוואה מוסיפים את החברים שפוגשים בדרך?

אבל גם אם אני מסכים שלא בריא לספור את השקלים, מדד כללי שייתן קנה מידה למי שמכניס את הראש הבריא שלו למיטה החולה שלנו, הוא מועיל.

אסף.

Bernard

19-03-16, 15:55

הבעיה עם כל המדידות האלה שאתם שוקלים אותן בכסף,שזהו מעין מדד אוניברסלי שפחות או יותר מקובל על כולנו.
כסף זה זמן ויותר חשוב הוא המחשבה איך להרוויח יותר ממנו... ,על כן ,תכניסו בבקשה גם את זמן המחשבה שהשקעתם ברכב, את הזמן "המת" שבו חלמתם על כל מיני שטויות שקשורות ברכב/טיולים/שיפורים, את הזמן שעבדתם על הרכב, הזמן שרצתם חצי מדינה בכדי למצוא איזה בורג מפגר, הזמן שגלשתם פה ובאתרי פורנו מוטוריים אחרים ....במקום להרוויח עוד כסף.
נגיד את זה ככה, אם המטרה שלי בחיים הייתה רק לעשות כסף ,אז היו לי עוד 2 דירות ,אבל לא היו לי חיים, אז אולי כדאי למצוא מדד אחר ?
תגיד לי!!!
באת לקלקל לי את מצב הרוח (הירוד ממילא - הדיסקברי שוב נתקע... במגרש חנייה של המקבילה של KFC)?
מה נהיה לך.
לא מספיק יש פה את המזוכיסטים, צריכים לבוא גם סאדיסטים?

מזל שחנן מעודד אותי קצת:

לענ"ד, את זמן האיכות הזה צריך להוסיף לצד הקילומטראז' של המשוואה, ולא לצד של המחיר, כפי שאתה מציע.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
הוצאת לי את המילים מהפה!!!!!

- - - Updated - - -

ולאיזה צד במשוואה מוסיפים את החברים שפוגשים בדרך?

אבל גם אם אני מסכים שלא בריא לספור את השקלים, מדד כללי שייתן קנה מידה למי שמכניס את הראש הבריא שלו למיטה החולה שלנו, הוא מועיל.

אסף.
המדד הכללי הוא, כמו שאמרת, שאתה מכניס ראש בריא למיטה חולה.
איך שלא תסתכל על זה, זה בור ללא תחתית, אם אתה שוקל את זה כלכלית.
פשוט מאוד.
משהו כמו דברי רופאי חדר המיון על חלוקת "עם" האופנוענים לשניים - אלה שהיו אצלם ואלה שיהיו אצלם. תמיד.. אין באמצע. תמיד "תיפול" באחת הקבוצות. אל תשלה את עצמך ולא תופתע.