regev
01-04-16, 18:31
בבוקר לוקח את הילד לגן, סופה מניעה בנהמה מוכרת ונוסעים.
כעבור 10 דקות, לחזור מהגן בחזרה, פותח סוויץ' ופוף!! אין חשמל יותר.
גם לאימובילייזר שפועל כשהסוויץ' סגור, גם לכל מה שמתעורר לחיים
עם פתיחת סוייץ'- אורות, מנוע, לוח שעונים, מגבים.
המצבר חי ובועט וחדש בעיקר,
האימובילייזר לא תלוי בסוויץ' כמובן, ובכל זאת שניהם מתו יחד.
מאחורי הדשבורד כמובן בליל חוטים משנת 1992 ועד היום, בו כנראה
יש יותר חוטים סתם ושאריות וגונבי מינוסים מאשר חוטי שעובדים ומועילים.
רקע- לאחרונה המגבים שלי התחילו להפסיק לעבוד שניות ספורות לאחר שאני
מפעיל אותם.
אני מניח שעלי לחפש מי החוט או המחבר-קונקטור שמזין גם את הסוויץ'
וגם את האימובילייזר, אבל בדיוק עכשיו הפייה שאחראית על איתור תקלות
מהיר וקל נמצאת באיזור ללא קליטה.
יש למישהו טיפ של אלופים?
תודה
כעבור 10 דקות, לחזור מהגן בחזרה, פותח סוויץ' ופוף!! אין חשמל יותר.
גם לאימובילייזר שפועל כשהסוויץ' סגור, גם לכל מה שמתעורר לחיים
עם פתיחת סוייץ'- אורות, מנוע, לוח שעונים, מגבים.
המצבר חי ובועט וחדש בעיקר,
האימובילייזר לא תלוי בסוויץ' כמובן, ובכל זאת שניהם מתו יחד.
מאחורי הדשבורד כמובן בליל חוטים משנת 1992 ועד היום, בו כנראה
יש יותר חוטים סתם ושאריות וגונבי מינוסים מאשר חוטי שעובדים ומועילים.
רקע- לאחרונה המגבים שלי התחילו להפסיק לעבוד שניות ספורות לאחר שאני
מפעיל אותם.
אני מניח שעלי לחפש מי החוט או המחבר-קונקטור שמזין גם את הסוויץ'
וגם את האימובילייזר, אבל בדיוק עכשיו הפייה שאחראית על איתור תקלות
מהיר וקל נמצאת באיזור ללא קליטה.
יש למישהו טיפ של אלופים?
תודה