מודול הצתה - יכול להיכנס אל תא הנוסעים? [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : מודול הצתה - יכול להיכנס אל תא הנוסעים?

UNIX

03-11-05, 12:29

השאלה נוסעת מכך שבימים אלו אני בונה צמת חוטים לג'יפ שלי על בסיס של צמה
מקורית של tbi .
אצלי המודול משמש בסה"כ כמפענח עבור המחשב , זאת אומרת שהוא נותן לו אותות
כשהמנוע עובד ומשדר לו בעצם את סל"ד המנוע .
כיום המודול יושב מתחת לדיסטרביוטור על פלאח אלומיניום שבניתי שמקרר אותו .
המודול צריך 2 חוטים מהפיקאפ(סליל) מהדיבטרביוטור, חשבתי בשיל הסדר הטוב בתא המנוע להוציא 2 חוטים עד לתא הנוסעים ושהמודול בעצם ישב בצמוד למחשב בתא הנוסעים וכך גם הוא יהיה מוגן ממים אבל לגבי החום אני לא יודע .
מה דעתכם?

חנן-ג'יפולוג

03-11-05, 12:51

אין בעייה. אצלי גם מודול ההצתה המקורי של הסיקס וגם המודול הנוכחי של הספארי ישבו בקבינה. זה לא יותר חם מאשר בתא המנוע. להיפך.

UNIX

03-11-05, 12:57

ואין בעיה עם זה שהחוטים של הסליל יהיו ארוכים? ההתנגדות לא תשתנה?

חנן-ג'יפולוג

03-11-05, 13:10

המפלג יושב בצד ימין אחורישל המנוע והמודול המקורי על כנף שמאל.

החוטים שתיקח אל מאחורי קיר האש יהיו קצרים יותר מהחוטים המקוריים.

איציק - 4X6ZH

03-11-05, 13:21

UNIX

03-11-05, 13:29

אבל במקור המודול של gm היה מקוקם בערך 6 ס"מ מהפיקאפ .

חנן-ג'יפולוג

03-11-05, 13:30

איציק, יש לנו סיקסים, לא סופות, עם מע' הזרקה של GMC . חיישן הMAP ממוקם בנפרד מהמחשב.

חנן-ג'יפולוג

03-11-05, 13:30

ברוך, צודק, אבל זה בסדר. עובדה. זה עובד אצלי. גם אצל עמי המודול של הGM יושב על הכנף השמאלית.

איציק - 4X6ZH

03-11-05, 13:35

בשנים האחרונות ובמיוחד בחורף אני רואה
יצורים מוזרים בקופסאות \ ונילון .... שנורקלים של צוללת צהובה :lol:
לכן כתבתי לטובת כל יצרני רכב .
*****
דרך אגב במגזר הרכב הפרטי מי שמוביל את תעלולי הנילון הם נהגי מוניות .
*****
איציק

UNIX

03-11-05, 13:40

גם אני עטפתי את המחשב שלי בניילון , לא שמתי לב שהוא מתחמם ונראה לי שזה הכי בריא .

חנן-ג'יפולוג

03-11-05, 13:48

המחשב סגור עם אטמים, ברוך, אני לא חושב שיש צורך לאטום אותו עם שקית, ומצד שני זה עלול לגרום לו לחימום יתר. אז בנסיעות קצרות באיזור המרכז אתה אולי לא מרגיש בזה, אבל לא בטוח שנסיעה קיצית איטית וארוכה בנגב תעשה טוב למחשב עטוף.

או שלא.

איציק, אני יודע שהתכוונת להעיר באופן כללי. אני לא רציתי שמישהו יתבלבל מההערה שלך לגבי המקרה הספציפי הזה.

UNIX

03-11-05, 13:50

כבר נסעתי איתו כמה פעמים נסיעות ארוכות אפילו לאיזור הדרום בקיץ ושום דבר לא השפיע עליו .
סתם ליתר ביטחון , אולי בכלל אני יוריד את זה החורף הזה.

חנן-ג'יפולוג

03-11-05, 13:53

כבר נסעתי איתו כמה פעמים נסיעות ארוכות אפילו לאיזור הדרום בקיץ ושום דבר לא השפיע עליו .

זה רק אומר שבטווח הקצר לא נגרם נזק.

ואני אומר את זה לאחר שעות וימים ארוכים של הכנסת כרטיסים לתנור, לצורך בדיקות.

UNIX

03-11-05, 14:18

בקיצור המחשב הזה אמור להתחמם ?

חימושניק

03-11-05, 16:27

כדאי לדעת שיש מערכות בקרה למנועי רכב שמודדות גם את הלחץ הברומטרי .
פעם החישן היה במקום כל שהוא ברכב ( בדרך כלל בתא המנוע )
היום הוא חלק מגוף המחשב .
יש כאלה שדואגים שהמחשב יהיה סגור ואטום !!
אבל אז גם תפקוד המחשב משובש .
******
אני לא יודע איפה ממוקם החישן בסופה
סביר שהוא יהיה במקום כל שהוא ....
******
איציק

למרות שבסופה המחשב ממוקם במקום מופרע לגמרי מבחינת סכנת טביעה, אין בעיה עם אטימתו של המחשב למעט חימום יתר.
מדידת הלחץ הברומטרי נעשית ע"י חיישן MAP ברגע שהסוויץ' מועבר למצב ON לפני ההתנעה, לאחר מכן החיישן מודד את תת הלחץ בסעפת היניקה כל עוד המנוע עובד.

חנן-ג'יפולוג

03-11-05, 20:57

בקיצור המחשב הזה אמור להתחמם ?

לא יודע.