PDA

צפייה בגרסה מלאה : הסבת מנוע 350CI ל 383CI - למה בקיט אין קמשפט?



polar bear
13-01-03, 19:17
אני רוצה להסב את המנוע "שלי" למנוע גדול יותר, לשם כך קימים קיטים מוכנים - בקיט יש קראנק עם מהלך יותר ארוך {של מנוע 400CI }+מיסבים , טלטלים, בוכנות ורינגים.

למה אין קמשפט?
המנוע "גודל" ב חצי ליטר בקירוב , ואני מאור להישתמש באותו גל זיזים?
איך זה יכול להיות?

דוגמא - http://www.enginekits.com/ , http://www.strokerkits.com/383.htm

חנן-ג'יפולוג
13-01-03, 20:33
תגדיר לעצמך מה יש בגל-זיזים.
מהלך שסתומים.
זמן פתיחה וסגירה של השסתום.
את מהלך השסתומים אין לך שום עניין לשנות כתוצאה משינוי הנפח, הסכנה לפגיעת שסתומים בבוכנה עדיין קיימת פעם אחת ופעם שנייה אין שינוי ברכיבים המכניים של השסתומים ולכן אתה לא רוצה להגזים עם הפתיחה כדי לא להגיע לציפת שסתומים.
זמן פתיחה וסגירה של השסתומים, זה מאפיין שיקבע באיזה סל"ד המנוע יעבוד בצורה אופטימלית. יש לך עניין לשנות את זה?

polar bear
14-01-03, 00:30
זמן פתיח וסגירה של השסתום - זה הענין.
האם באותו זמן מספיק תערובת תיכנס/תצא?
זו בעצם השאלה - האם הואקום שתיצור הבוכנה היורדת ימשוך יותר תערובת באותו פרק זמן?

חנן-ג'יפולוג
14-01-03, 00:38
אכן תיכנס יותר תערובת אבל לא באותה פרופורציה של הגדלת המהלך.
זו אכן בעייה, אבל ככה זה עם מנועי אנדר-סקוור (מהלך גדול יחסית לקדח), שטח השסתומים שלהם קטן יחסית לנפח.
אם תגדיל את הזמן שבו השסתומים פתוחים אתה עלול לקבל פעולה בלתי נסבלת בסל"ד נמוך (שסתום הפליטה נפתח מוקדם יותר לתוך מהלך הפליטה ושסתום היניקה נסגר מאוחר יותר לתוך מהלך הדחיסה).