יואבי37
12-06-16, 19:23
אני עם רכב מסחרי אבל אני חושב שיש כאן מומחים ומקווה שמישהו יעזור.
אז ככה, מילאתי יותר מדי שמן מנוע.
שמתי את הרכב על משטח ישר, השארתי אותו 36 שעות ללא התנעה ומדדתי.
הגובה של השמן הוא בערך 1 ס"מ יותר מהסימן העליון על המדיד.
אפשרות א':
חשבתי לרוקן דרך צינור המדיד, אבל המדיד בעצמו בקושי עובר בתוך צינור המדיד כי הפתח של צינור המדיד שטוח (לפי צורת המדיד), ולכן האפשרות הזאת ירדה מהפרק. אם מנסים לסובב את המדיד הוא לא מסתובב סימן שאין מקום אפילו לצינורית דקה.
אפשרות ב':
להעלות את הרכב על ג'ק או על קצה מדרכה, להבריג את כל הכיסוי התחתון (כנראה עבודת פרך! הרכב הוא טויוטה מסחרית נוסעים הייאס 2008). אבל יש בעיה: זה מצריך הפעלת מנוע למשך לפחות רבע שעה ובזמן הזה עלולים מחזירי השמן להיפרץ.
אפשרות ג':
לפתוח את פקק מילוי השמן.
הוא נוח לגישה, קרוב, ממש אין בעיה.
כעת להלביש על פתח מילוי השמן צינור בקוטר 48 מ"מ ולהדק עם בנד.
לשים את קצה הצינור השני בתוך דלי נקי לגמרי.
להתניע לזמן קצר.
אני מניח השמן ישפריץ לתוך הצינור וירד לדלי. אני לא יודע מה יקרה. מישהו יודע מה יקרה?
החשש שלי הוא מפני לחץ השמן בתוך המנוע כשהוא יצא מהצינור. מספיקה התנעה קצרה או שאפשר להשאיר עוד כמה שניות שהשמן יצא?
הצינור לא יקפוץ מהלחץ?
מה דעתכם?
אז ככה, מילאתי יותר מדי שמן מנוע.
שמתי את הרכב על משטח ישר, השארתי אותו 36 שעות ללא התנעה ומדדתי.
הגובה של השמן הוא בערך 1 ס"מ יותר מהסימן העליון על המדיד.
אפשרות א':
חשבתי לרוקן דרך צינור המדיד, אבל המדיד בעצמו בקושי עובר בתוך צינור המדיד כי הפתח של צינור המדיד שטוח (לפי צורת המדיד), ולכן האפשרות הזאת ירדה מהפרק. אם מנסים לסובב את המדיד הוא לא מסתובב סימן שאין מקום אפילו לצינורית דקה.
אפשרות ב':
להעלות את הרכב על ג'ק או על קצה מדרכה, להבריג את כל הכיסוי התחתון (כנראה עבודת פרך! הרכב הוא טויוטה מסחרית נוסעים הייאס 2008). אבל יש בעיה: זה מצריך הפעלת מנוע למשך לפחות רבע שעה ובזמן הזה עלולים מחזירי השמן להיפרץ.
אפשרות ג':
לפתוח את פקק מילוי השמן.
הוא נוח לגישה, קרוב, ממש אין בעיה.
כעת להלביש על פתח מילוי השמן צינור בקוטר 48 מ"מ ולהדק עם בנד.
לשים את קצה הצינור השני בתוך דלי נקי לגמרי.
להתניע לזמן קצר.
אני מניח השמן ישפריץ לתוך הצינור וירד לדלי. אני לא יודע מה יקרה. מישהו יודע מה יקרה?
החשש שלי הוא מפני לחץ השמן בתוך המנוע כשהוא יצא מהצינור. מספיקה התנעה קצרה או שאפשר להשאיר עוד כמה שניות שהשמן יצא?
הצינור לא יקפוץ מהלחץ?
מה דעתכם?