עודדוש
10-11-05, 07:52
שלום
הכל התחיל מרצון להחלפת המיה למיה ארוכה יותר ודקה יותר (0.5 מ"מ במקום 0.7 מ"מ כיום) והפתרון היה לקנות זוג קפיצים של סיקס להחליף את המיות והקונטרה מיות לאורך שאני מעוניין.
לאחר מחשבה עלתה אצלי השאלה מדוע לא להחליף רק את המיות המותקנות כיום במיות וקונטרה מיות שגם ככה היו צריכים לייצר במיוחד. ובנוסף לא לחבוק את כל העלים יחדיו אלה לשים שקל המאפשר להם להפרד מעט (ראיתי כאלו בסיקסים וסופות).
*מבחינת נוחות נסיעה בכביש אני מניח שבעיקר עובדות המיות והקונטרות ולכן השילוב יהיה זהה להחלפת כל הקפיץ?
* האם קפיץ בו עובי העלים שונה הוא חוקי?
* מהלך המתלה יושפע בעיקר מהארכת המיות?
אשמח לשמוע עוד תגובות לרעיון.
תודה רבה
עודד
הכל התחיל מרצון להחלפת המיה למיה ארוכה יותר ודקה יותר (0.5 מ"מ במקום 0.7 מ"מ כיום) והפתרון היה לקנות זוג קפיצים של סיקס להחליף את המיות והקונטרה מיות לאורך שאני מעוניין.
לאחר מחשבה עלתה אצלי השאלה מדוע לא להחליף רק את המיות המותקנות כיום במיות וקונטרה מיות שגם ככה היו צריכים לייצר במיוחד. ובנוסף לא לחבוק את כל העלים יחדיו אלה לשים שקל המאפשר להם להפרד מעט (ראיתי כאלו בסיקסים וסופות).
*מבחינת נוחות נסיעה בכביש אני מניח שבעיקר עובדות המיות והקונטרות ולכן השילוב יהיה זהה להחלפת כל הקפיץ?
* האם קפיץ בו עובי העלים שונה הוא חוקי?
* מהלך המתלה יושפע בעיקר מהארכת המיות?
אשמח לשמוע עוד תגובות לרעיון.
תודה רבה
עודד