צפייה בגרסה מלאה : חיבור גלגל לסרן -"נוזלים"
שבת שלום לאנשי הפורום
החיבור של הסרן הקדמי עם הגלגל הימני : יש 4 ברגים מלמטה(חלק שנקרא -steering knuckle)
ראיתי היום נזילה של שמן משם( או אולי זה גריז?).
מי היה בסרט הזה, וכמה הוא רע ?
:idea: אם לא מובן מהו החלק, הנה לינק וניתן לראות אותו שם...
http://www1.autozone.com/servlet/UiBroker?ForwardPage=/az/cds/en_us/0900823d/80/1e/0f/7a/0900823d801e0f7a.jsp
יכול להיות שזה גריז ויש גם אפשרות שהלך המחזיר שמן
אביב, אם עוזרים אז עד הסוף. אני מבין שאתה רק מנסה לעזור, אבל תקרא את התגובה שלך - היא לא מלמדת אותו שום דבר שהוא לא ידע, היא לא מקדמת אותו לפתרון הבעיה.
טנק (יש לך שם?),
לא ציינת איזה רכב. אני מניח שסמוראי.
מאיפה בדיוק הנזילה מתחילה, רק מהאזור סביב 4 הברגים (שזה, אגב, הקינגפין)? זה מתחיל יותר גבוה, איפה שיש לבד?
כשאתה מתאר בעיה, פרטים כאלו יעזרו מאוד לאבחן את המקור. אם זה רק מהקינגפין, סביר להניח שאטימתו איננה טובה ותו לא; אם זה מאזור הלבד, סביר להניח שאביב צודק ויש לך מחז"ש פרוץ. תן לנו עוד קצת מידע (תמונה שווה 1000 מילים במקרה הזה, צלם בדיגיטלית ותעלה לאתר) ונתקדם משם.
ערב טוב: אני שמוליק, נעים מאד.
אני נוסע בסמוראי 93 מוגבההת צמיגי 50\50 , 215\75
הנזילה מתחילה מ 4 הברגים, ולא מלמעלה.
אני רוצה לציין שלא קיבלתי שום מכה, אלא מבדיקה שגרתית שעשיתי פגשתי בנזילה הזאת.
אם זה יעזור, אני אשים תמונה מחר.
אלון אתה צודק את האמת היתי צריך ללכת ונתתי לו מזמני הקצוב והיקר 8) סתם
אם נוזל לו מהקינג פין כמו שהוא אומר אני מניח שזו לא רק אטימה בטח לא טיפלו בזה הרבה זמן והגריז נהיה כבר מים
שמוליק נעים מאוד :lol:
כמה זמן האוטו אצלך?והאם עשית עד היום עשית בדיקה כללית וטיפול לרכב בדיקת חופשים החלפת שמנים וכדומה
אהלן אביב
הרכב אצלי 5 חודשים כמעט.
לא עשיתי החלפת שמנים, ווואלה, יש מצב שהגריז שינה פניו והפך למים (הנוזל יחסית סמיך).
מחר על-א-בוקר אני אראה אם זה אטימה.
אם אין לי בעית אטימה, לשים גריז ?
או שיש תהליך אחר שיפתור לי את הבעיה ?
הנזילה משם נובעת ממחזיר שמן קטן (הכי קטן באיזור) ודפוק.
המחזיר שמן הזה נמצא ראשון בסדר ההרכבה - כלומר אחרון בסדר הפירוק.
מה זה אומר ? שאתה מסתכל בשירטוט המצויין שהבאת ומוצא אותו - הוא בא לפני ה FRONT WHEEL BAERING ונקרא OIL SEAL.
הוא בעצם יושב בלחץ על המגרעת שלו בסרן עצמו ובתוכו עוברת הצירייה.
הקטע שמעבר לו (אל תוך הסרן) יש בו שמן ומהצד השני מהמייסב והלאה אמור לבוא גריז.
כל זה בהנחה שנוזל שמן (שחור) ולא בוץ (אגב שאלה חשובה: עשית טיול בוץ לאחרונה ? אם לא אז זה שמן).
כל שאלה שיש לך לגבי הפירוק אתה מוזמן לשאול בשמחה :D
אגב לפרק את זה זה כיף רציני (בהנחה שאתה מאוהבי הגריז :twisted: )
אני נוסע בסמוראי 93 מוגבההת צמיגי 50\50 , 215\75
סמוראי זה ממין זכר :evil:
אני לא יודע אם אפשר לבדוק אטימות?
בכל מקרה היתי ממליץ לך לפתוח לנקות ולרכוש לעצמך שקט לתווך "ארוך"
איפה אתה גר אולי אני יכול לעזור למרות שאני :oops:
אני בת"א.
סתם לא קשור אני מתחיל בהסבת מקצוע ומתחיל ללמוד מכונאות רכב באופן מקצועי אני מאחל לעצמי הרבה בהצלחה :lol: 8) אני יודע שיש לי כמה חודשים טובים שאני יאכל בהם "המון המון חצץ אההה גריז" :wink:
וואי נכון זה זכר...
מצטער!!!
בכל מקרה, אני אעשה את מה שאמרת.
בוא נאמר והחלק הזה דפוק.... מה עושים?איפה קונים? (אני מתקן בפעם הראשונה...)
:)
אחלה, בשמחה רבה !
אם יש מצב ואתה יודע איך לעשות את זה...
איך אני יוצר איתך קשר ?
וואי נכון זה זכר...
מצטער!!!
בכל מקרה, אני אעשה את מה שאמרת.
בוא נאמר והחלק הזה דפוק.... מה עושים?איפה קונים? (אני מתקן בפעם הראשונה...)
:)
נזילות קטנות זה חלק מהחיים, צריך לשים לב, להבין מהן, ולתקן - בזמן הנכון. אם יש נזילה מינורית של שמן מהאזור הזה, מדובר כנראה במחזיר השמן של הציריה שהמהנדס הזכיר, הפנימי ביותר. החלק עצמו עולה עשרות שקלים, אצל היבואן. אבל להגיע אליו זו עבודה שחורה, שאם אתה כבר מבצע אותה אתה עלול להתקל בעוד דברים שכדאי להחליף... בקיצור, מה שאני אומר, תהיה מודע לבעיה, ותשריין לעצמך שישי פנוי (שישי, כדי שעד הצהריים תבין מה עוד אתה צריך ותספיק לקנות, וכדי שיהיה לך את שבת לטייל, או להמשיך את העבודה אם הסתבכת), אבל זה לא סופר דחוף. כדי להבין עד כמה זה דחוף, תבדוק שתי נקודות:
א. שלא חסר שמן בדיפרנציאל. לא שנזילה ממחז"ש הצירייה יכולה להעביר גמות גדולה, אבל ליתר בטחון.
ב. תרים את הגלגל באויר ותבדוק את מצב מיסבי הגלגלים. אם הם משוחררים, אז אתה חייב להדק אותם, וזה הטיפול שכן חשוב לעשות עכשיו בסרן קדמי.
slinski785
12-11-05, 11:08
אהלן חברים
אחרי שינת יופי, התעוררתי וזחלתי מתחת לרכב.
מתברר ש 3 ברגים היו משוחררים, וזהו כל הסיפור.
בכל מקרה אני מפנה את יום שישי בשביל לפתוח את כל הסיפור, לנקות ולגרז.
תודה למי שעזר !(אביב3)<-- תודה!
בדיקה בקינג פין העלתה גריז שברח (לא שמן! גריז!).
חיזקתי את הברגים, ניגבתי, ועכשיו אני ממתין לראות אם עוד משהו בורח.
עקרונית נראה שזה מספיק כי 2 ברגים היו משוחררים, ואני מאמין ששם היתה טמונה הבעיה.
אם נסעת הרבה עם הברגים משוחררים אז יש מצב שנשבר הקינג פין בגלל החופש ביום שישי נבדוק גם את זה :wink:
אביב
קראת את מה שכתבתי: חיזקתי וזה לא נוזל ( עד עכשיו לפחות).
בכל מקרה הייתי רוצה לפתוח, לגרז ולנקות ( כדאי, לא?)
איפה לוקחים גריז? ואיזה סוג צריך? כמה?
חוצמזה,
אני גם רוצה להחליף את הגומיות של המרכב, עשית את זה פעם?
שמואל
1)זה שחיזקת וזה לא נוזל זה לא אומר שהקינג פין לא נשבר
2)גריז לא לוקחים קונים :wink:
3)לא החלפתי גומיה כזאת אבל לא נראה לי שזה סיפור
בכל מקרה בנוגע לגומיה עדיף להמשיך את הנושא בשרשור שפתחת אלה החוקים ולא אני קבעתי אותם :wink: :roll:
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.