udical
31-07-16, 20:28
בשעה טובה סיימתי עם הסבה להידרו-בוסט.
אחרי הסיום, הנעתי את הנבלה פעמיים שלוש, לבדיקה כללית, בניית לחץ, פריימינג לכל מע' ההגה/ברקס, וכו.
הניעה כרגיל, חלק ובלי שום בעיות.
מנוחה של כמה דקות, איסוף כלים ורוצה להניע שוב, לבדוק שבאמת הברקסים עובדים ואיך זה מרגיש ההידרו המדובר.
כלום. גורנישט. לא מניעה ולא נעליים.
אחרי קללות אין ספור (ויומיים אחרי כי נגמר האור והזמן), התופעה הבאה:
מצבר של הסיקס בלבד:
מתח על המצבר, 12.75V.
מתח על צרכנים (משאבת דלק לדוגמה) סביב ה-8V ורוקד (גם שומעים את הטקטוקים של המשאבה לסירוגין)
מחבר במקביל עוד מצבר (שיושב בפיאסטה הנאמנה. מונעת), ומצליח להניע את הרכב (לפחות מתוך תא המנוע. לא בדקתי עם הסוויצ' או דרך האוטומט אלא עקפתי אותו ונתתי מתח ישירות על היציאה של האוטומט).
מנתק את המצבר של הפיאסטה, הרכב מחזיק מונע (ההידרובוסט עובד. הרכב בולם, אבל זה לא העניין כרגע)
עכשיו אני רואה שכשהרכב בסרק, המתח סביב 13-14V (במחוג של מד הטעינה)
כשנותנים מעט גז, הוא קופץ ל-16.
מה הכיוון?
אלטרנטור/רגולטור תקול ששרף את המצבר של הסיקס ככה פתאום בלי התראה מוקדמת?
מצבר לא תקין שבגללו רואים מתח גבוה בשעון המדידה כשהרכב מונע (בגלל כל מיני התנגדויות משונות)?
אחרי הסיום, הנעתי את הנבלה פעמיים שלוש, לבדיקה כללית, בניית לחץ, פריימינג לכל מע' ההגה/ברקס, וכו.
הניעה כרגיל, חלק ובלי שום בעיות.
מנוחה של כמה דקות, איסוף כלים ורוצה להניע שוב, לבדוק שבאמת הברקסים עובדים ואיך זה מרגיש ההידרו המדובר.
כלום. גורנישט. לא מניעה ולא נעליים.
אחרי קללות אין ספור (ויומיים אחרי כי נגמר האור והזמן), התופעה הבאה:
מצבר של הסיקס בלבד:
מתח על המצבר, 12.75V.
מתח על צרכנים (משאבת דלק לדוגמה) סביב ה-8V ורוקד (גם שומעים את הטקטוקים של המשאבה לסירוגין)
מחבר במקביל עוד מצבר (שיושב בפיאסטה הנאמנה. מונעת), ומצליח להניע את הרכב (לפחות מתוך תא המנוע. לא בדקתי עם הסוויצ' או דרך האוטומט אלא עקפתי אותו ונתתי מתח ישירות על היציאה של האוטומט).
מנתק את המצבר של הפיאסטה, הרכב מחזיק מונע (ההידרובוסט עובד. הרכב בולם, אבל זה לא העניין כרגע)
עכשיו אני רואה שכשהרכב בסרק, המתח סביב 13-14V (במחוג של מד הטעינה)
כשנותנים מעט גז, הוא קופץ ל-16.
מה הכיוון?
אלטרנטור/רגולטור תקול ששרף את המצבר של הסיקס ככה פתאום בלי התראה מוקדמת?
מצבר לא תקין שבגללו רואים מתח גבוה בשעון המדידה כשהרכב מונע (בגלל כל מיני התנגדויות משונות)?