ג'יפולוג

"ג'יפ לא קונים, ג'יפ בונים." משפט חזק שנכנס לך עמוק לתת מודע, ומשם ישר לגוף. אצלי הנגיף התפשט, את המקלדת החלפתי ברתכת, את העכבר בדיסק חיתוך. משם זה המשיך להנאה ממראה של ברגים חדשים והתדרדרות להטרדת חברים בשאלות מוזרות. זהו – אני גמור. כן, כמוכם! הפעם הנגיף תפס אותי מול לב המערכת של כל רכב – מערכת הקירור.

...

King Of the Hammers הוא מרוץ השטח הקשה הפסיכי ביותר בצפון אמריקה - ולכן, בהגדרה, בעולם כולו. כל פברואר, בפיסת מדבר שכוחת אל בשם "עמק ג'ונסון", קמה עיירת קראוונים זמנית בשם Hammertown, וסביבה מתנהל מרוץ בלי חוקים, לכלי רכב בלתי מוגבלים, על פני מדבר פתוח וואדיות סלעיים מטורפים. מארוע כמעט מחתרתי לפני 11 שנים, היום הKOH הוא משהו מפלצתי. תחשבו על בקעת שבטה באמצע הנגב שמאוכלסת פתאום בצפיפות בהרבה יותר ג'יפים משופרים מאשר ישנם במדינת ישראל, או במזרח התיכון כולו.

...

כדי להרים רכב עם ג'ק היליפט צריך הכנה - פגושי מתכת, לכל הפחות. ועדיין, להרים רכב על עמוד ברזל אדום לגובה זה תמיד משחק עדין של איזונים, והימור בין חברים - מתי יפול, לאיזה צד, ושאלת בונוס - מה חומרת הפציעה. כדי להקנות למגבה יציבות אפשר להכין נקודות עידון ייעודיות בפגוש עצמו שימנעו את הקריסה הצדית. את הרעיון לחורים בצורת T שאבתי מרחבי האינטרנט, הביצוע עברי למהדרין.

...

פרויקט נוסף כהמשך לפרויקט Twin Stick לגיפ CJ, שמעבר להיותו סקסי בעצם נתן לנו את האפשרות לשלוט חיצונית על כל סרן בנפרד ולמעשה הוסיף שני מצבי נהיגה נוספים "2WD Rear Low" ו "2WD Front Low". בכתבה הזאת נחפור לעומק תיבת העברה ונוציא ממנה את המצב השישי - "2WD Front High", ועל הדרך גיליתי שהשד המפחיד שנקרא Dana 300 ממש לא מפחיד ואפילו כיף לשחק איתו. מקווה שגם לכם זה יהיה כך.

...

"טווין-סטיק אתה אומר. יפה מאוד. אבל מה זה עושה?" היא שאלה. "זה מאפשר לשלב הילוך נמוך LOW בלי הנעה קדמית, מותק, וגם להיפך!" " - וזה חשוב כי...?" האמת שסתם, זה עוד משהו שאני רוצה לעשות מאז שיש לי ג'יפ CJ. יש באתר כתבה משובחת שאמנון כתב ב-2006 בנושא. הרקע מוסבר שם היטב, ואני מוסיף פה דרך שונה ונוספת לביצוע פרויקט טווין-סטיק לטרנספר דנה 300 של ג'יפ CJ8. ג'יפ אמיתי בונים בידיים, לכן כל אחד יוצא אחרת!

...

בסוף כל שנה יוצא אתר ג’יפולוג בהכרזה על מפגש 4X4. היו תקופות שהמפגש היה אירוע המוני במרכז הארץ, כזה שמשך אליו אלפים, אך לפני מספר שנים הוא חזר למתכונתו המקורית, מפגש ג'יפים קטן ואינטימי, בשממה מדברית כלשהי. המפגש הזה מהווה עבור רבים ואני בינהם תירוץ לברוח למדבר לטיול קר וארוך. להשאיר את העבודה, את המשפחה, את האחריות ואת החיים מאחור ולצאת לחופש מוחלט. השנה יצאנו לשלושה ימי טיול לרוחב המדבר הישראלי.

...

רוב רכבי ה4X4 הקשוחים יותר עדיין מטריחים את ישבנם בעידודו של סרן אחורי חי מטיפוס "חצי-צף". את הסרנים-האחוריים החצי-צפים של חברת דנה-ספייסר (Dana Spicer) נמצא תחת גחונותיהם של רוב הJeepים לדורותיהם וכלי 4X4 וטנדרים רבים אחרים. ככל מכלול רכב המורכב מצירים, מסבים, מחזירי שמן ואטמים בעלי אורך חיים מוגבל, גם מכלולי הסרן דורשים החלפה מדי תקופה. בסרנים מהסוג המדובר כאן, טיפול תקופתי הוא גם עניין בטיחותי ממדרגה ראשונה... ...

בהמשך לפרסום הוראות הרישוי החדשות בנושא הגבהת ג'יפים, לא במפתיע, יצא משרד הרישוי בהודעה על דחייה של חודשיים בתאריך החלת ההוראות, מה1.1.2017 ל1.3.2017. הסיבה - בדיקת אפשרות יבוא ערכות ממדינות נוספות, ומתן זמן לאישור מתקינים מורשים. מצורפת לשון ההודעה.

...

יואב קווה, מבכירי עיתונאי הרכב בארץ, גדל בשטח, בפאתי מדבר יהודה, על שניים וארבע גלגלים, מנוע וערכת קפה. למעלה מעשור שליבת עיסוקו הדרכת שטח וכתיבה על כך, בסדרה של ספרים. יואב היה הראשון שזיהה בג'יפולוג יותר מאתר של משוגעים לדבר, ושיתוף הפעולה הראשון של ג'יפולוג היה עם יואב קווה בתפקידו כעורך מדור הרכב של "הארץ", לפני כמעט 15 שנה. המשכנו לעבוד ביחד במשך שנים, כשבספריו השונים פרקים שלמים שנכתבו ביחד. כשיואב מוציא ספר חדש במימון המונים - אנחנו כאן כדי להמליץ לכם להצטרף, בלב שלם. "4X4 המדריך השלם" נשמע מרתק - אנחנו מחכים להחזיק אותו ביד!

...