מדרגת המצלעות 2003

במהלך ליל שישי התאספנו עוד ועוד כלים בחניון המכתש הקטן שטוף הרוחות. שלושה סיקסים, שלושה דיפנדרים, זוג סופות, דיסקו אחד וטנדר הסיירה החבוט של אריק, עמוס עצים למדורה. בתוכנית למחר - השכמה מוקדמת, כניסה מהירה לציר המצלעות, טיפוס המדרגה בקלילות עוד בשעות הבוקר הנעימות וסיום הציר בשעות הצהריים המוקדמות למרגלות מעלה עקרבים, למנוחת צהריים ארוכה בעין צין. אחה"צ עוד נספיק לחזור חזרה למכתש הקטן דרך המסלול  האדום של נחל צין. יומרני? כן. ההיסטוריה מלמדת שהמדרגה בדרך כלל גובה את ליטרת הברזל... פיתלנו פה דרישפטים, טחנו דיפרנציאלים, ניפצנו ציריות. נמרוד משום מה היה אופטימי (צ'יק צ'ק), יפתח ריאלי (חצי יום), והמדרגה עצמה?  קמה עצבנית באותו בוקר... אחלה יום לעבירות.

נמרוד בסיקס נעול קדימה ואחורה מגשש, עובר את האמבטיה ומסתובב לקראת המדרגה.

הקהל המתורגל מסתדר במושבים, הצלמים ניגשים לעמדותיהם.

ארז בוחן את המדרגה. תלולה, צרה, שבורה, קירות חדים, קשה לטיפוס ברגל, אך בהחלט אפשרית. ג'יפ בעל נעילה אחורית לפחות אמור להספיק בדרך כלל, אבל הסיכוי לנזק מכני תמיד גדול. מרווח גחון, זויות מרכב וסרני ברזל חיים חשובים כאן - כלי רכב נמוכים פגיעים מאד לנזקי קוסמטיקה.

בסיום העבודות, נסיון אחד והג'יפ הראשון למעלה.

מועצת המנהלים מחליטה למלא את הבור שלוכד את הגלגל הימני אחורי באבנים. הג'יפ הירוק נסוג, וצוות העבודה עושה את שלו.

ניסיון, תיקוני קו קלים, והסופה מטפסת עד הסוף.

יפתח בסופה הנעולה עם צמיגי סופר סוואמפר 33 אינץ' בעקבותיו.

אבל עוצר, פחד קהל כנראה... עוד נסיון והלנדרובר הראשון למעלה. עד עכשיו קצב הטיפוס משביע רצון.

עמי בדפנדר קצר עם צמיגי 33 אינץ' ושתי נעילות כמעט עולה במכה ראשונה

ושובר... רעש לא נעים גורם לנסיגה אחורה לבירור נזקים - ציריה אחורית שבורה. הדיסקו ממשיך את הטיול ב3X4.

 הפח העודף משתפשף בקיר השמאלי. תיקון קו, עוד גז...

עופר בדיסקברי נעול הוא הבא בתור.

חנן בסיקס הארוך, עמוס לעייפה, ניגש למדרגה.

צלב הצירייה הקדמית שמאלית נשבר, מעוות את האוזן על הדרך. לא ביג-דיל, יש לחנן ציריות להחלפה.

"קנאק" מהסרן הקדמי גורם לעצירה, בדיקה, והכרזה על הצירייה השנייה שלנו היום.

תחת צל השמשיות הסרן מפורק, הצירייה נשלפת, הבולג'וינטים מוכנסים חלקית בלבד, ולכן מוחלט לא להכניס צירייה חדשה כדי לא להסתכן בנזק נוסף. חנן מחלץ לאחור וממשיך את הטיול גם הוא ב3X4.

 הציריה השבורה מפעילה כוח על הבולג'וינט וגורמת לו להשלף. הג'יפ עכשיו במצב באמת לא טוב, וחנן מחליט לתקן אותו על המדרגה.

נסיון לחלץ את הג'יפ למעלה לטובת נוחות התיקון לא עולה יפה.

לבועז בסיקס כפול נעילות עם צמיגי 33 אינץ' לא צריכה להיות בעייה, והוא אכן עולה לאחר נסיונות ספורים.

עם שני כלים "נכים", אנחנו מחליטים לחזור לאחור. אבל לפני ששלושת הג'יפים שעלו מסתובבים ויורדים, מקובל לתת הזדמנות למי שרוצה לנסות לעלות גם הוא.

איך שהגלגלים האחוריים עברו את המדרגה, לקול מחיאות הכפיים, אריק משלב לרברס, גולש לאחור, וארבעת הג'יפים שלמעלה אחריו. עשינו אחורה פנה, ירדנו חזרה לערוץ הצין והמשכנו מערבה לאורך הציר האדום. בשלוש אחה"צ הגענו רצוצים לעין צין, ונפלנו בצל הדקלים.

אבל אריק מפתיע את כולנו. בדיעבד קל להגיד, בטח, גלגלים בקוטר 37 אינץ' ובסיס גלגלים של רכבת, מי צריך נעילות? אבל מי שצפה במחזה, של נסיון אחרי נסיון, צעד אחרי צעד, נהג ומכוון - יודע שהקרדיט מגיע קודם לעגלון ואחרי זה לעגלה.

אבל אריק, בטנדר סיירה עם דיפרנציאלים פתוחים? ברגע נדיר של רצינות, ארז ממלמל "הוא מטורף! הוא מטורף!" אבל נאות לכוון את הירקן. מהיציע נשמעים סימני יאוש...