קרוס קאונטרי טרופי 2007 - סיכום מסעות 3+4

הסתיימה לה עונת 2007 של ליגת קרוס-קאונטרי. שני המסעות הראשונים באזור הירקון  ובטל שחר  התגלו כקשים מאד. תנאי מזג אויר אידיאליים מבחינת המארגן - כלומר רטובים לגמרי - הפכו  מסלולים מאתגרים מאד לכמעט בלתי אפשריים ואף קוצרו בזמן אמת, ולטענת משתתפים רבים עברו את "גבול הטעם הטוב" של רמת הנזקים לרכבים.  אולי כפיצוי, שני המקצים האחרונים, שנדחו ונערכו לבסוף גב-אל-גב בשישי ושבת האחרונים, היו דווקא קצרים וקלים "יחסית". מזג האויר האביבי של אמצע אפריל כמובן עזר גם הוא, והעובדה שמקצה אחד נגמר בצהריים ועל המתחרים היה להכין את הרכבים ואת עצמם למקצה שני תוך שעות ספורות תרמה ליצירת אווירת ה"טרופי" החמקמקה שמיקי יוחאי, מארגן הליגה, רודף אחריה כבר שנים.

המסע של יום שישי, מספר 3 בליגה הסתיים עבור רוב הצוותים תוך לא יותר משלוש שעות. גיא רפאל שחזר לראשונה העונה לנהוג בסופה הצהובה של פרוג'יפ/פרינטר סנטר, ביסס את מעמדו כפרופסור לבוץ וסיים במקום הראשון. צוות פוליבה בסמוראי, שמוליק לודוויג וירון פרסלני סיימו במקום השני וביצרו את מעמדם בראש הטבלה מול זוג צוותי אספיר, ובמקום השלישי צוות כל גדר בדיסקברי וצוות יוסי במות בסופה הכתומה חלקו את אותו מספר נקודות. 43 הקילומטרים עברו מהר  אבל זה לא אומר שלא היו צרות ונזקים - היו ועוד איך, והצוותים נכנסו למרוץ נגד השעון כדי לתקנם לפני הזינוק למקצה 4 והאחרון, שנערך באותו הלילה. ראו בהמשך הכתבה תמונות ודיווח מאזור הסרוויס בחגור.

המסע הרביעי היה משהו אחר. מסע לילי באורך 80 קילומטרים שחצה את  השרון, מחגור עד מאגר המים הגדול בחולות אור עקיבא. האתגר היה הניווט הארוך והקשה בחושך, ולאו דווקא קשיי עבירות. הפתיעו וסיימו ראשונים את המסע הזה צוות ביטחה שומרה - אבי ואור גולן,  מקטגורית הסטנדרטים בסיקס הצנוע שלהם - כל הכבוד! מאוכזבי הלילה היו צוות פוליבה,  שטעות ניווט חמורה באישון לילה גבתה מהם שעה וחצי ודרדרה אותם למקום השלישי בסיום הליגה. עדיין, ההישג הזה, על גבי סוזוקי סמוראי זערורי על צמיגי 235, מול כל הסופות המשופרות של בכירי קטגורית האדוונצ'ר, הוא מרשים ביותר.

אלופי האדוונצ'ר הם צמד הצוותים של קבוצת אספיר. בעונה שעברה הם לא השתתפו בטרופי. העונה, בהעדר ליגת אקסטרים, הם הוכיחו שוב שהם הקבוצה האיכותית ביותר בישראל, המסתמכת לא רק על הרכבים המאד משופרים אלא על נסיון, על אסטרטגיה, ועל סיוע הדדי בתוך הקבוצה. הדר זוהר ונמרוד אופיר (קיד) בסופה הראשונה, אהוד גיל וטל דביר בשנייה שלטו בליגה למעשה, כאשר צוות פוליבה הוא שנותן להם את עיקר התחרות.  גיא רפאלי נעדר רוב העונה עקב פציעה, ובהעדרו צוות פרינטר סנטר התחרה יפה אך לא איים על החוד.

בקטגורית הסטנדרטים חמישה צוותים נאבקו על הבכורה, כאשר התוצאות בכל מקצה טורפות את הקלפים. צוות מוסך אודי מזרחי, גם הם רכובים על סמוראי קטן, מצאו את עצמם בסוף העונה במקום הראשון. הנצחון במסע הלילי הביא את צוות בטחה שומרה למקום השני, וצוות CO2 הסתפק בשלישי. צוות מרום-טל/ג'יפולוג נאלץ להסתפק במקום הרביעי אחרי שקיעה לילית קשה ביותר שהוציאה אותם מתחום נקודות הליגה.

עם אור ראשון בשבת בבוקר, רוב רובם של הצוותים כבר חצו את קו הסיום. חלקם הניחו את הראש בתוך הג'יפים, אבל אחרים הניעו את המנועים וירדו לחוף המאגר כדי להוציא קצת אדרנלין. בתחרות מאוץ קצרה התגלה ששי שמעוני הוא אכן המהיר ביותר בקו ישר... אבל זו לא מהות הטרופי. עונת הבוץ הסתיימה, השבילים מתיבשים, וליגת מסעות העבירות קרוס קאונטרי טרופי תחזור בחורף הבא.

לתמונות נוספות, ברכות, ודיוני סיכום ליגה, הנכם מוזמנים להכנס לפורום הרשמי של קרוס-קאונטרי

שני הצוותים של אספיר, מקום ראשון ושני בסיכום העונה בקטגורית אדוונצ'ר

צוות מוסך אודי מזרחי - צחי מדאלה ואדיר מזעקי - מקום ראשון בקטגורית הסטנדרטים

שי שמעוני מסייע למוסטפא לצאת מהבוץ. הסיוע ההדדי התמידי בין כל המתחרים היה ונשאר סימן ההיכר של הטרופי.

פודיום כללי - קטגורית אדוונצ'ר

פודיום מסע 3 - אדוונצ'ר

פודיום מסע 4 - אדוונצ'ר

פודיום כללי - קטגורית סטנדרט

פודיום מסע 3 - סטנדרט

פודיום מסע 4 - סטנדרט

"...רוב הצוותים כבר הגיעו, ובשלבים שונים של התארגנות. בג'יפ הצהוב של פרוג'יפ  נראה שרק מנקים את החלונות, צוות ביטחה שומרה מוציא ציריה שבורה, אייל וסביון – צוות ג'יפולוג- מודאגים מרעש ממותחן הרצועה, מתכוונים להחליף את המיסב, בג'יפ הלבן של סאמר גידי מתחיל לשפץ את הכננת, וצוות פוליבה כבר עם רדיאטור מפורק, עם כל תא המנוע צבוע בירוק של נוזל קירור. רדיאטור חדש בדרך מתל-אביב. זה לא הכל, הגיר בדרך למטה, בשביל להחליף מצמד, וגם אחת מהאוזניים של גוף הכננת שבורה, דורשת תיקון על ידי ריתוך אלומיניום. הסופות של אספיר לא נראות בשטח, בירור קצר מגלה כי הסופה של אהוד גיל מקרטעת, ונגררה ללא הנעה על ידי הסופה של הדר זוהר במשך חלק גדול מהמסלול. כשהסופות מגיעות, הן עולות על הנגררים, והצוות נוסע מייד למוסך פרוייקטים 4X4, שם יטופלו לקראת מקצה הלילה. עידו כהן מגיע בזיבארM השחור, מרוצה מהיום ומהרכב. עידו מספר על תקלת בלמים בגינה הוא יצא מהמסלול, אילתר תיקון, וחזר למסלול. עכשיו הוא בדרך לפרדס-חנה, להחליף צינור בלמים, עם ג'בקה בולטת ממגבר הבלם, לבינתיים. הזמן חולף. בסמוראי של פוליבה החלפת המצמד בעיצומה, ניר מגיע עם ציריה תקינה לCJ של ביטחה-שומרה, ואייל מחפש בספר הטיפולים למה תאורת לוח השעונים לא עובדת. בשלב זה רוב המתחרים כבר פורשים להתכונן למקצה הלילה, מנוחה ואוכל לפרשים, ודלק לסוסים."

ואחרונים חביבים, נחבאים אל הכלים - תמונה קבוצתית של צוות המרשלים. בלי דלק ומרשלים, אין ספורט מוטורי. תודה!