מבחני דרכים לרכב כביש-שטח

במדבר אין כל חדש. גם לא בטויוטה לנדקרוזר 150. רגע, דווקא יש! מנוע וגיר חדשים - קצת פחות סמ"ק, עוד הילוך אחד והבטחה ליותר קילומטרים לליטר.השינוי הקטן הזה, בואו נודה על האמת, בקושי מספיק על מנת להגדיר את הלנדקרוזר כ"חדש", אבל הוא תירוץ מצוין לקחת את רכב הכביש-שטח הוותיק לסופ"ש לוהט באמצע הקיץ ולטייל באווירה קצת אחרת ממה שאני רגיל. ...

מיצובישי פאג'רו הוא "פאג'רו החדש" אחרי מתיחת פנים קלה, ולנו יש סיבה טובה לקחת את הדגם הקצר למדבר, ולנסות ליהנות עם אחד מאחרוני רכבי הפנאי-שטח הראויים. האם הפאג'רו הקצר בגרסתו הסטנדרטית הוא 4X4 ראוי לטיול שטח של ממש במדבר? האם מישהו יצליח להבחין כי זה פאג'רו חדש? ואולי זה הפאג'רו האחרון...
...

ג'יפ צ'רוקי חוזר, אבל על פלטפורמת פרייבט-כביש של פיאט עם עיצוב... מוזר ומתלים נפרדים. למוד אכזבות מדגמי אמצע הדרך של ג'יפ בשנים האחרונות, רף הציפיות שלי הפעם נמוך מראש. מה נשאר מהמסורת המפוארת של Jeep, והאם הצ'רוקי KL החדש הוא בכלל רכב שטח שראוי לשאת בגאווה את שם המשפחה? יצאתי למבחן וחזרתי עם הרבה תובנות. אז תקחו אויר, כי זה הולך להיות ארוך, ועם כל הקלישאות הצפויות...
...

כמה SUV "אמיתיים" חדשים בעלי שבעה מושבים, שילדת סולם, הילוך כוח וסרן אחורי חי נורמלי, נשארו לנו בשוק?... רק שניים. טויוטה לנדקרוזר 150 וסנגיונג רקסטון המחודש. לא, אין מקום להשוואה ביניהם, אבל הפער הבלתי נתפס בין תגי המחיר שלהם עומד על כמעט 150,000 שקלים – מה שהופך את הרקסטון הותיק לאטרקטיבי ומעניין עד מאוד. האם מאחורי תג המחיר המפתה עדיין מסתתרות איכויות ויכולות של ממש?

...

טויוטה לנדקרוזר 150 עובר מתיחת פנים, בצידה מעט מאוד שינויים אמיתיים. וזה בסדר, אצלנו חובבי השטח שמרנות אינה תכונה רעה. הרבה פעמים אנחנו מעריכים יציבות, אמינות, את התחושה שיש על מי לסמוך, כשאנחנו עמוק בלב המדבר. בקיצור, אוהבים רכבי 4X4 חדשים-ישנים. ומה לגבי טויוטה לנדקרוזר מודל 2014? מה הוא יותר - ישן או חדש?
...

ואן מסחרי כפול הנעה הוא חיה ייחודית. לעתים קרובות היא מיוצרת בגירסת הנעה אחורית (או קדמית) רגילה, ואז מועברת לידי יצרן-משנה מתמחה שמבצע בה ניתוח הסבה עמוק להנעה 4X4 עבור לקוחות וצרכים מאוד מוגדרים. זהו בדיוק המקרה של הפולקסווגן קראפטר שמוסב ל-4X4 "אמיתי" ע"י חברת Achleitner האוסטרית. לא, הוא לא מיובא לישראל, אבל אם לפתע נופלת לידינו הזדמנות פז להתיישב מאחורי ההגה של דבר כזה ועוד במסלול שטח טכני - יתהפך העולם לפני שנפספס!
...

את ג'יפ גראנד צ'רוקי החדש בחנו לא מזמן, ואהבנו. אני לא זוכר שהיו למי מאיתנו תלונות על המנוע, אבל היה חסר בו משהו מהאופי הג'יפי - היה חסר בו משהו ברוטאלי בתא המנוע. לא סתם האות הראשונה ב"גראנד צ'רוקי" היא גררררר..... גרסת הבנזין, עם מנוע V6 פנטסטאר בסדר גמור, אבל אנחנו לא מסתפקים בטוב. וג'יפ חושבים בדיוק כמונו בעניין הזה.
...

ניסן פאת'פיינדר הוא לא הבחירה הטבעית של מי שמחפש רכב שטח יפני-אוטומטי-סטנדרטי, לפחות לא על פי טבלאות המכירות ומה שרואים בשטח ועל גבי הכבישים. הסיבה נעוצה אולי במראה הסולידי ביחס לחבריו לקטגוריה ואולי במיתוגו. עכשיו, אפשר למצוא בקטלוג דגם שמכיל מנוע מוגדל, גיר משודרג ועומד בהחלט בשורה הראשונה. אנחנו, בכל מקרה, חושבים שמדובר במתחרה ראוי.
...

כמה שנים צריך לייצר רכב כדי להפכו לאגדה? המותג "לנדקרוזר" ותיק כמעט כמו מדינת ישראל - אגדה שהתגשמה - ואנחנו לוקחים את הגרסא האחרונה למבחן דרכים כדי לבדוק אם טויוטה לא שכחו איך בונים רכב שטח אמיתי, כזה שגם מסוגל לרדת מהדרך הסלולה. הצטרפו אלינו לסיפורי בדים...(תצלומים: אבנר ברוך, אסף קציר).

...

מה הקשר בין מסיבת הפורים בהתיישבות העובדת לרכב שטח קוריאני מן המניין? לא הרבה, אבל את המעט שיש, אייל ימצא! סאנגיונג רקסטון II, רכב 4X4 של אמצע הדרך, ממשיך מסורת של פשרות שימושיות במחיר משתלם.
...

לקחנו פאג'רו קינג לוגם בנזין לדרום כדי ללגום קצת אלכוהול סביב המדורה. לרוב זה מוצלח אבל לעיתים השילוב בין מדבר והטיפה המרה לא זורם טוב... (Photographs: אסף קציר) ...

ססאנגיונג אקטיון הוסיף שני הילוכים והשיל שקלים רבים ממחירו, וזו סיבה טובה לתת צ'אנס נוסף לרכב השטח עם קוי העיצוב יוצאי הדופן. (Photographs: אסף קציר) ...

מבחן שטח ראשון למיצובישי פאג'רו החדש. מה חדש? בדיוק מה שהיה חסר - עוד קצת וורווםםם. אסף מחזיר את כבודו האבוד(ואת הפג'רו לסוכנות בחתיכה אחת) במבחן מדברי, לרכב שטח משפחתי אמיתי. (Photographs: ) ...

גראנד ויטארה ה"חדש" כבר לא חדש, אבל במרכב קצר וקל הוא חדש יחסית אצלנו. עם מנוע גדול וחזק יותר נרשמו ציפיות להרבה כיף. לא התאכזבנו. (Photographs: ) ...