HY-DRA רכב סיור חשמלי

בימים אלו מתקיים הכנס העולמי השנתי של הSAE, איגוד מהנדסי הרכב. בדטרויט כמובן. אחד מהדברים המעניינים שצדו את עיננו בים הדיווחים הוא הצגת הHY-DRA, קונספט לרכב חשמלי של ענקית התעשיה הבטחונית Raytheon. נו תגידו, עוד באגי ואפילו דומה מאד ל"תומר" הישראלי עם תצורת הישיבה והחלון המרכזי... אז זהו שלא, כי הHY-DRA (ראשי תיבות: HYbrid-Defence Recon Assult) היא רכב סיור ותקיפה חשמלי.

ארבעה מנועים חשמליים מזיזים את החיה, אחד בתוך כל גלגל. ללא תמסורת, המנועים חייבים להיות מסיביים כדי לייצר מומנט מספיק לתנועה בשטח - ומסיביים הם אכן. מזכיר לנו דיון ישן וטוב מלפני כמה שנים שבו נדרשנו לסוגייה של מנועים חשמליים בתוך הגלגלים. כל מנוע  דופק (על פי המידע המפורסם) הספק מירבי של 61 כ"ס ולא פחות מ112 קג"מ של מומנט. נשמע המון, איפה סימן הקריאה? קחו בחשבון, שבניגוד לרכב קונבנציונאלי, אין תמסורת בין המנוע לגלגל... אז זה כבר לא כל כך הרבה. ובכל זאת, תכפילו את ההספק הנ"ל פי 4 והוא בהחלט מכובד עבור רכב קטן, ואכן נתון התאוצה הרשמי הוא 6 שניות למאה קמ"ש. מומנט זמין מסל"ד אפס (מילולית, לא קלישאה) הוא אחד היתרונות של מנוע חשמלי.

האנרגיה למפלצות ששוכנות בתוך הגלגלים עטויי צמיגי הסופר-סוואמפר (נראים כמו 37 אינץ' לפחות) מגיעה מרצפה כפולה מרוצפת בטריות, המילה האחרונה בתחום - מצברי ליתיום-יון של חברת A123 Systems. המצברים מספקים טווח שיוט  של 25 מייל במהירות של עד 75 מייל בשעה, במה שמכונה מוד "תקיפה שקטה",  שבו כמובן טמון היתרון הגדול של הנעה חשמלית ברכב צבאי.

מבחינת אבזור, אין חדש. גם בשנת 2008 החייל האמריקאי נדון לשבת על אותן זוג כריות  שהוגדרו בשנת 1942 בג'יפ הצבאי הראשון. אותן מידות, אותה זוית, אותה צפיפות ספוג. לפחות הוסיפו לו רתמת ארבע נקודות. הנהג יושב  מול לוח מחוונים דיגיטאלי ומה שנראה כמו פאנל ניווט. יוק שמזכיר הגאים של מטוס מחליף את הגלגל המסורתי, ואנחנו יכולים רק לנחש לגבי צורת התפעול של המצערת והבלמים. הילוכים כאמור אין, וגם לא נעילות דיפרנציאל - כי אין דיפרנציאלים... כל מנוע עצמאי לספק כמה דחף שצריך.

מאחור שוכן מה שמכונה  "מגדיל הטווח" Range Extender. לא מדובר על המצאה חדשה של ד"ר Evil אלא על מה שידוע בעברית כסתם מנוע פשוט, לטעינת המצברים. שקע חשמלי הרי לא ימצא בשדה הקרב.  הרכב נדרש למידת רוחב צנועה מאד בכדי להכנס למגוון המסוקים שישאו אותו לשדה הקרב. לסיכום - מגניב למדי,  ורומז על תצורת ההנעה האפשרית לרכב שטח בעידן המכוניות הכל-חשמליות שבוא יבוא ואפילו לישראל, עוד בימי חיינו.