Close
  • רשימת ציוד לרכב תחרותי

    לקראת מירוץ "באחה ישראל" בעוד שבועיים, ובעקבות שאלות בפורום, אייל מ"צוות ג'יפולוג" ממליץ על רשימת ציוד לאלו המתחבטים בהתנסות ראשונה במרוץ ראלי רייד. (Photographs: )

    צעדים ראשונים הם תמיד קשים. ולצעוד את הצעדים הראשונים כמתחרים במרוצי מכוניות או ג'יפים, עלול להיות קשה במיוחד וגם יקר (אנחנו, צוות ג'יפולוג, מומחים ב"קשה"...). ובכל זאת רבים מרגישים את הדחף הבלתי נשלט להתחרות, לתת בגז ולהעמיד את ביצועינו ואת המכונות שלנו למבחן המציאות. עבור השוקלים להכניס את ראשם הבריא למיטת התחרויות, ניסיתי לרכז תשובה חלקית לאחת מהשאלות החשובות שחוזרות על עצמן בפורום - מה אני בעצם צריך כדי להתחרות (חוץ מג'יפ), וכמה זה יעלה לי?

     אחרי מספר עונות תחרות והתנסות בתחרויות משני הענפים הנפוצים בארץ - תחרויות עבירות/מסעות בוץ, ותחרויות ראלי-רייד/מירוצי מדבר - גיבשנו בצוות ג'יפולוג  את הרשימה המוצגת לפניכם. הרשימה מודפסת ומשמשת להכנת הג'יפ והציוד לפני כל אירוע. השימוש ברשימה מסודרת הוריד מהראש את הפחד הקמאי, הפולני, - "שלא יחסר". אותה חרדה שלא יספיק האוכל בארוחת החג, או שנשכח זוג תחתונים חיוני בבית. 

    חשוב להפנים:  סיום הבנייה של הרכב בסדנה מובחרת, פריסה של חמש מאות תשלומים על הכלוב ומשכון זוגתך כדי לשלם על מושבי מירוץ תקניים של  OMP, הם רק ההתחלה של ההוצאות הכספיות. חשוב להתכונן גם למחירים "שוליים" לכאורה שמצטברים לסכומים המכבידים על התקציב. הרשימה תנסה לאפשר למתחרה המתחיל להבין לאיזה עומק ביצה הוא נכנס ולתכנן את צעדיו יותר בקלות. או לפחות ללמוד לשקר יותר טוב לבת/בן הזוג.

    ההחלטה הראשונה שלכם קריטית - באיזו תחרות ובאיזו קטגוריה אתם מתכוונים להשתתף. השלבים הבאים אחרי ההחלטה הגורלית הם איסוף הציוד, בניית מיתקונים שיקבעו את הציוד בתוך מרכב הג'יפ המיטלטל, חיפוש ארגזי כלים, וביצוע "שנור" חלקי חילוף אצל חברים עם כלי רכב דומים (אם אין לכם חברים כאלו – זה הזמן למצוא אותם ופורום ג'יפולוג הוא המקום הנכון).

    סדר בציוד

    אנחנו מצאנו לנכון לחלק את הציוד למספר "מוקדים" עיקריים, המועמסים על הג'יפ מהחרטום ועד הזנב. נסקור אותם ואת תכולתם. קחו בחשבון שהרשימה שמופיעה כאן כללית וראויה לצמצום בהתאם לאופי התחרות, עונת השנה ועוד... מן הסתם לא ניקח מחרשה לראלי רייד, אין צורך להצטייד ב-GPS לראלי-ספרינט ולעומת זאת לא לתחרות בוץ אסור לוותר על אף רצועה.

    כל הציוד שנכנס לאוטו חייב להיות מעוגן היטב! היי-ליפט שאיבד את הדרך יכול למצוא את הראש שלכם, ובמפגש הזה סביר שהראש, מיותר ובעיתי ככל שיהיה, יפסיד. עיגון הציוד יכול להתבצע בעזרת רצועות ראצ'ט מסיביות, הברגות ושלל מתקונים יעודיים. חשוב שהעיגונים יהיו חזקים ולא גמישים - תדמיינו את הכוחות שפועלים עליהם כשהרכב קופץ ומתהפך, ותתכננו בהתאם. חשוב גם שהעיגונים האלו יהיו מהירים ונוחים לשימוש. אם הם לא, אז בלהט התחרות אתם פשוט לא תשתמשו בהם ותזרקו הכל פנימה כדי להמשיך מהר... מסוכן, וגם חבל, כי בפעם הבאה לא תמצאו את הפריט הקריטי.

    זכרו - צוות מתחרה הוא צוות גם בתחרות, גם בהכנות וגם בתקלות. רצוי מאוד שאת העמסת הרכב יעשה הצוות ביחד. אם הנווט ששוכב מתחת לאוטו צריך להסביר לנהג שנמצא למעלה איפה יש איזולירבנד אז יקרו אחד משניים. או שזה ייקח הרבה זמן או שהנווט יתעצבן ויקום לחפש את החפץ. שני הדברים יגזלו זמן יקר, ובידוד הכבל של חיישן המהירות מהטרנספר עקב קריאה לא נכונה של הטרא-טריפ כבר לא ייגמר בדקה.

    השאיפה הכללית של כל מתחרה היא למינימום ציוד על הרכב. כל גרם מיותר מאט אותנו. ולכן חשוב מאוד לתכנן מרחב העמסה, להעמיס את הציוד שהסיכוי להשתמש בו גדול יותר בהישג יד (לדוגמא, רצועות גרירה יהיו נגישות בתחרות בוץ, ה-GPS ספייר יהיה נגיש בתחרויות רייד ואת ארגז הכלים תמיד נשאיר הכי נגיש שאפשר).  חשוב לחלק את המשקל בהתאם לחלוקת המשקל הרצויה של הרכב.

    הקוקפיט

    כמו כל דבר בכתבה גם כאן יש משמעות ענקית לקיבוע כל האביזרים לדש-בורד. טוש סימון שנופל בדרך ונווט שקשור לכסא לא יפגשו עד לסוף הסטייג' ואם זה הטוש שרושמים איתו את הנ.צ. – לנווט יש בעיה. לכן כדאי לפזר על הכלוב באמצעות אזיקונים אמצעי כתיבה ועטים לרוב.

    GPS - Global Positioning System: המכשיר האולטימטיבי לניווט בשטח. אביזר חובה, נכון להיום, בראלי רייד. רצוי לקנות מכשיר עם חיבור למתח הרכב וחשוב מאוד ללמוד לתפעל אותו. עלותו של GPS משומש מתחילה בכ500 שקלים ונגמרת עם עוד ספרה מימין. כל מכשיר יעשה את העבודה אולם יש צורך לקחת בחשבון ש-GPS עם מסך קטן בתוספת תנודות וקפיצות עלול להיות לא קריא.

    מחשב ניווט: כלי עזר מעולה לנווט בתחרויות ראלי-רייד. הבעיה איתו שמחשב עמיד הוא מאוד יקר. פתרונות זולים לרוב קורסים כמה מאות מטרים אחרי קו הזינוק. מחשב מוקשח שיעמוד בטלטלות הדרך מסתובב סביב ה15,000 שקלים.

    TerraTrip: אביזר חובה בחלק מסוגי התחרויות, כמו קרוס-קאונטרי טרופי וראלי בהם יש סיפורי דרך.

    סטופר:  האביזר הכי זול שיימצא בקבינה. בתחרויות מסוימות יש משמעות ל"זמן גג". שימוש בסטופר יכול לאפשר לנווט לתכנן נכון את הזמן למשל, לוותר על מכשול מסוים בתשלום "קנס" זמן גבוה אם זה יאפשר לצוות לעמוד בזמן גג ולא להיפסל. חשוב בסוף האירוע להשוואת מדידת הזמנים עם שעוני המארשל. עלותו, כמו שאמרתי, זניחה ומסתיימת בכ30 שקלים לדגמים הפשוטים.

    מצפן: נחוץ לעיתים בהתאם לאופי המסלול. עלות כ30 שקלים.

    שתייה: כדאי לקחת את שקיות השתייה שנהוגות בעולם האופניים. כ90 שקלים לשקית. בנוסף אנחנו תפרנו לשקיות שרוול שנגזר מסווטשירט, שומר על הקור של המים.

    קסדות עם קשר פנים:   אביזר הקשר יעיל מאוד וחוסך המון צעקות בתוך הקוקפיט. עושה את ההבדל בין לסיים צרוד או לסיים ללא קול.

    לוח לדף ההחתמות: לוח פשוט עם תפס, מקל על הנווט בהגשת דף ההחתמה למארשלים. 15 שקלים.

    עטי סימון זוהרים: הכרחיים בזמן הכנת המסלול בתחרויות בהם נדרשות מפות, וגם לניתוח סיפורי דרך.  רצוי כמה צבעים וכדאי לנווט לתרגל את הצבעים בהתאם לסכנה או לסוג המכשול על המפה. עלות זניחה אם חושבים על כמה כסף יכול לחסוך סימון טוב של באמפ רציני. כ- 5 שקלים ליחידה.

    סוללות נוספות ל-GPS: מי יודע מתי כבל המתח של המכשיר יתנתק, פיוז ישרף, או אלוהים יודע מה יגרום לרכב להפסיק לספק מתח למכשיר. יכול גם לעזור בכיוון ניידת כיבוי אש למקום בו נשרף האוטו ובשלב הזה הוא כבר לא נותן כל כך מתח V12. כ- 20 שקלים לחבית סוללות AA פשוטות.

    הארגז/החלק האחורי/הבאגז'/האין ספסל אחורי

    ארגז/תיק כלים הוא חיוני. יש להתאים את סוג הכלים לסוג הברגים או במילים פשוטות – רכב אמריקאי צריך כלים אינצ'יים, השאר לרוב אוהבים מילימטריים.  במידה ויש צוות סיוע, ארגז הכלים יכול להצטמצם למינימום הכרחי. אין טעם לסחוב כלי ששימוש בו דורש הרבה זמן.  לדוגמא, בוקסות גדולות להחלפת ציריות בסרני דנה אין צורך לסחוב על הרכב המתחרה, אם גם כך אין ציריה בהישג יד.  זה אמנם יעכב בכמה דקות אבל אי אפשר לקחת הכול, בלתי אפשרי. מצד שני מפתח חצי יעזור להחזיר את חגורת המנוע של הסופה שהחליקה ממקומה בזריזות!

    סוג האחסון הוא עניין להעדפה אישית. יש המעדיפים בנדולרה מסודרת, יש המעדיפים תיק ויש כאלו שרוצים ארגז פח קשיח. האחרון יוסיף למכלול הרעשים עוד כמה חדשים אבל למצוא בו את המברג השטוח זה הכי קל. רשימת הכלים המופיעה כאן היא האישית שלנו: לכל אחד יהיו העדפות שונות במקצת. אם אתם רוצים את הגרסא המפורטת, עם תמונות ומחירים, תמצאו אותה בארגז הכלים הג'יפאי.

    ארגז כלים

    סט בוקסות

    איזולירבנד

    מאריך ארוך

    אזיקונים

    מאריך קצר

    סכין יפאנית

    ידית כח ובוקסה 19 מ"מ ארוכה

    פטיש 1 ק"ג

    סט מפתחות פתוח/סגור

    סט אלן מילימטרי

    רינג ראצ'ט 1/2

    סט אלן אינטשי

    רינג ראצ'ט 9/16

    מפתח שוודי

    רינג ראצ'ט 3/4

    שפיץ פלאייר

    מברג שטוח בינוני

    פלאייר רגיל

    מברג שטוח גדול

    ג'אפקה

    מברג פיליפס בינוני

    רב מודד

    מברג פיליפס גדול

    אפוקסי פלסטלינה

    רב מודד

    לוקטייט

    המשך הרשימה נמצא ב"ארגז חומרים" וחלפים. כל אביזר שדורש החלפה של יותר מכמה דקות, עולה לרכב סיוע. הרשימה הבסיסית עלותה באמת שולית והיא זאת שתעזור ברוב מצבי החירום בשטח.

    ארגז חומרים

    איזולירבנד חבלה

    איזולירבנד

    ספריי חלודה

    פיוזים

    צינורות מים רזרביים

    מי קירור (מים ירוקים)

    אזיקונים בגדלים שונים

    שמנים שונים

    צלבים לגלי הינע וציריות

    מים מנהלתיים

    רצועות מנוע

    תושבת מנוע

    ממסרים

    כפפות עבודה

     

     

     

     

    אביזרי חילוץ מעוגנים לרכב באופן חופשי על הרכב בכל נקודה שיש בה מקום. כמו בכל שלב גם הפעם אני אטריד אתכם בצורך לקשור הכול היטב. כאן מרוכזים, או יותר נכון מפוזרים, הדברים הכבדים והמסוכנים באמת.

    רצועת גרירה

    בתחרויות בוץ ואירועי עבירות מומלץ להביא כמה רצועות שניתן. לאירועי ראלי מינימום הכרחי של שתי רצועות עשוי להספיק.

    כ-500 שקלים לערכה מלאה

    שאקלים

    את השאקלים מומלץ לחבר בקצוות הרצועות, ככה לא מחפשים אותם בארגז.

    35 ש"ח לאחד

    גלגל ספייר

    באירועי בוץ ועבירות במתחם סגור גלגל אחד זה די והותר. בראלי רייד שניים הם המינימום.

     

    מחרשה

    אל תביאו אותה לראלי רייד! אם אתם לא מבינים למה – קחו אותה.

    בנייה עצמית או 1400 שקלים.

    כננת נוספת

    רזרבה חיונית באירועי בוץ. אפשר להתפשר על תוצרת סינית או כננת משומשת.

    2500 שקלים

    שפאלה

    תשמש גם כמפזר לחץ להיי ליפט.

    בנייה עצמית

    היי-ליפט

    הג'ק האולטימטיבי.

    450 ש"ח

    גשר תאורה

    רצוי באירועים שגולשים ללילה. מאפשר למתחרה לעלות בכמה קמ"שים חיוניים בתנאי תאורה קשים.

    כ-100 ש"ח לפנס.

    רכב הסיוע

     רכב סיוע, "חיל חימוש" הוא פריבילגיה שלא כל מתחרה יכול לממן. חוסך את כל המקום, המשקל והפחד מחפצים שיעופו החוצה או יותר גרוע פנימה, על הצוות. ברכב הסיוע רצוי להעמיס כל מה שהחלפתו תדרוש זמן ארוך יותר מהגעת הצוות. כלומר, רצועת מנוע שהחלפתה אורכת כמה דקות קצרות תיכלל בציוד שנמצא על  הרכב המתחרה, אבל תושבת מנוע שהחלפתה אורכת יותר מכמה דקות או לפחות יותר מזמן ההמתנה לרכב הסיוע, תונח בבטחה בארגז הסיוע. יש סבירות שפירוק הציריות ומכסה הדיפרנציאל לצורך החלפת סטליטים שתידרש בשטח תיקח קצת יותר זמן מהגעת הסיוע למקום. כמובן שאין סוף לציוד הנדרש וכל המרבה הרי זה משובח.

    בתחום הציוד שעל רכב הסיוע מגיע לידי ביטוי יכולות האגירה והשנור. כל דבר שתחליף במהלך הזמן כתוצאה מבלאי אולם עדיין יהיה ראוי לשימוש ייכלל ברשימה הבאה. דרייב שאפט קצת עקום לא רצוי לשמש באופן שוטף אולם שימוש חירום בו כדי לסיים את עשרת הקילומטרים הנותרים, בעיקר בתחרויות עבירות ובוץ, עשוי להיות ההבדל בין הצלחה במסלול וצבירת נקודות או כישלון ופרישה באמצע. בורג שנשלף מארגז הברגים כדי להחליף בורג בולם שנפל יהיה ההבדל בין נסיעה קופצנית על בולם אחד פחות או נסיעה במהירות המכסימלית המתאפשרת.

    בדרך כלל על רכב הסיוע יימצא הרבה ציוד. רצוי לארגן אותו בארגזים סגורים וחשוב מאוד שצוות הסיוע ידע איפה נמצא כל דבר כדי שיוכלו להגיש לצוות המתחרה מהר ככל האפשר.

    מטייל באוטו

    ציריות

    דרייב-שאפט קדמי ואחורי

    גלגלים רזרביים נוספים

    ג'ק עגלה

    ארגז חשמל

    פלאגים

    כבלי הצתה

    ממסרים ופיוזים

    כבלי הנעה

    קויל

    כבלי חשמל בעוביים שונים

     

    ציוד ניקוי

    מגבונים לחים (ייעודיים למוסכים)

    משחה לניקוי ידיים

    מים מנהלתיים

     

    שמנים

    מי קירור

    שמן 15/40

    שמן 80/90

    שמן דקסרון

    דבק מהיר

    לוקטייט

    גריז גרפית

    WD40

    ספריי קרבורטורים (טוב לניקוי)

     

    סתם ארגז

    כפפות עבודה (לפחות שלוש זוגות)

    שאקלים תחליפיים לקפיצים

    בולמי זעזועים נוספים

    ספר טיפולים

    סטליטים

     

    ברגיה

    ברגים מסוגים שונים

    דיסקיות בכל קוטר אפשרי

    בוקסות מיוחדות

    בנדים

    בושינגים

    אזיקונים

    Untitled Document