פורום ג'יפולוג 4X4 - מגירה נשלפת בתא מטען של ריינג' רובר

פרויקט דיגום תא מטען. וכיאה למלך רכבי השטח, הריינג' רובר, גם רמת הביצוע של המגירה הטלסקופית של ברנרד גבוהה ביותר. שלל רעיונות שיכולים להתאים לכל ג'יפ. (Photographs: )

הכול התחיל מפרויקט אחר - קומפרסור שמוקם במקומו המקורי של הגלגל ספייר בריינג' רובר, עליו תוכלו לקרוא כאן. מתוך רצון לנצל במירב היעילות את נפח תא המטען של הריינג' רובר שלי מצד אחד, והצורך לגישה לתורך תחזוקה לאותה יחידת אוויר מצד שני, הוחלט להרים פרויקט מגירה נשלפת.

לפני תכנון המתקן הוגדרו הדרישות הבסיסיות:

עיגון חזק ואבסולוטי לרצפת הרכב מסיבות בטיחותיות תוך שימוש בברגים קיימים כדי לא לחורר את המרכב.
אכסון ג'ק Hi-Lift תוך יכולת שליפתו והחזרתו בקלות.
משקל נמוך ככל האפשר של המערכת.
נגישות מלאה לרצפת הרכב.
לסדר אחת ולתמיד את הדברים הקטנים והמעצבנים שנאבדים בתא המטען.
שימוש נוח במערכת.

מסילות

שני ברזלי זווית רותכו יחדיו ויצרו את האות T בשכיבה. אל החלק התחתון של ה-T רותך פס מתכת ליצירת שפתיים למסילה, למניעת ירידת המייסבים ממסלולם. שתי יחידות כאלו יוצרו לשני צידי הרכב.

המסילות חוברו לתא המטען בעזרת הברגים המקוריים הקיימים בריינג' תוך שמירה והקפדה על מקבילותן כדי לאפשר למגירה לנוע חלק פנימה והחוצה. חשוב לשמור על אפשרות גישה נוחה לתא מתחת לרצפה, אם כדי לשלוף את הגלגל הרזרבי או במקרה של הריינג' שלי, כדי להציץ להפתעה שמסתתרת תחת המכסה...

לבסיס המגירה שיחזיק את המייסבים נבחר פלאח בעובי 6 מ"מ, העובי הבריא מאפשר ריתוך קל יחסית מבלי לחשוש מעיוותים. אל הפלאח רותכו עשרה אומים מכל צד בשני גבהים. על כל אום הוברג מייסב פשוט בעלות מגוחכת של חמישה שקלים ליחידה.

שתי השורות יחבקו את המסילות מלמעלה ומלמטה וקלות הגלגול של המייסבים תניע את המגירה קדימה והחוצה בקלות.

מעל המסגרת הותקנה פלטת אלומיניום שתפקידה לאפשר העמסה על גבי המסגרת. לפלטה הותקנו ווים בריאים כדי לאפשר עגינה של הציוד לרצפה.

כדי לאפשר סידור ראוי של כל הציוד נבנתה מגירה שמתאימה בדיוק לצורת תא המטען והכנפיים, כל סמ"ק מנוצל לטובת אכסון. המגירה הולבשה על מסילות בעלות מהלך של מטר (ניתוח מסילות קצרות יותר בוצעה כדי לאפשר את מלוא המהלך). את המגירה נועלים שני בריחים שמונעים יציאות לא רצויות. אל מסגרת המגירה הצטרפה פלטה תחתונה ופלטות מחוררות צדדיות שתוחמות את הציוד. שני תאים נבנו משני צידי המגירה כדי לאגור את הדברים הקטנים שמתפזרים בתא המטען.

שתי היחידות, המסגרת והמגירה, הורכבו על גבי המסילות המקובעות לרצפה. המייסבים שחובקים את המסילות מקבעים את המסגרת למקומה ולא מאפשרים תנועה לא רצויה של המסגרת לכיוונים לא נכונים. קיבוע המייסבים מונע קירקושים ומבטיח שכל המערכת לא תתנתק ממקומה.

פתיחת המערכת מתבצעת בשני שלבים. הראשון הוא פתיחת המגירה כדי להשתמש בדברים שמצויים בתוכה. השלב השני של פתיחת המערכת שולף את כל המסגרת יחד עם המגירה החוצה מהריינג' באופן מלא כדי לאפשר נגישות למה שמסתתר תחת מכסה תא הגלגל.