• מבט היסטורי - טנדר טויוטה PPI של איבן סטיוארט

    דיון סוער בפורום מוליד פינה חדשה בג'יפולוג: "רכבי השטח הגדולים של כל הזמנים". בשביל להצדיק את השם המפוצץ, החלטנו להתחיל עם, אה... רכב השטח הכי בן-זונה בהיסטוריה. (Photographs: )

    את הפרק הראשון בפינת "מכוניות המרוץ הגדולות בהיסטוריה", שנפתחה זה אתה, בחרתי להקדיש למכונית מרוצי המדבר הטובה ביותר אי פעם. זה לא אומר שהמכוניות הבאות שאכתוב עליהן, כשתנוח עלי הרוח, יהיו פחות מדהימות, נחשקות, חשובות או בעלות רקורד ניצחונות. חלקן יהיו יותר מכל אילו. אבל באופן אישי לגמרי, טנדר הטויוטה טונדרה של קבוצת המרוץ PPI הנהוג בידי איבן סטיוארט (בתמונה למעלה, מחייך מתוך השלדה עבור כתבה לקראת באחה 1000 של שנת 98'), הוא היצירה ההנדסית המרשימה ביותר, הדבר הכי קרוב למושלם שעיני (עיני מהנדס צר אופקים יש יאמרו) נחו על תמונותיו עד היום. הלוואי ויכלו לנוח על "איש הברזל" נוהג בטנדר הזה בימיו הגדולים... לצערי אלו הסתיימו עשר שנים לפני כתיבת שורות אלו.

    הדמויות

    PPI - Precision Preparation Inc - קבוצת מרוץ מקצועית, עסק כלכלי, שהוקמה ונוהלה על ידי קאל וולס (Cal Wells) בין השנים 1979-2006. ידועה בארה"ב בעיקר במרוצי NASCAR, אך גם CART (אינדי) ועוד. להישגיה הגדולים ביותר הגיע בשטח, ב17 שנות שיתוף פעולה עם טויוטה.

    איבן "איש הברזל" סטיוארט (Ivan "Ironman" Stewart) - "איש הברזל" על שום מנהגו לבצע את מרוצי השטח האמריקאים הארוכים (1000 מייל, 20+ שעות) לבד, ברציפות, בניגוד לרוב הנהגים שחולקים את הנהיגה בין שניים, שלושה או יותר. התחרה משנת 1973 ועד פרישתו בשנת 2000. זכה בין היתר ב17 מרוצי באחה 500 ו3 מרוצי באחה 1000. אחראי על המושג "פרוטראק"(Protruck) שבארץ אנחנו די מסלפים, אבל זה כבר סיפור אחר, הפעם אנחנו מדברים על הרכב ולא על הבן-אדם...

    טד מנגלס (Ted Mangles) - האיש שניצח את מרוץ באחה 1000 ההיסטורי הראשון, בשנת 1967. וחוץ מזה עשה עוד הרבה עד שהתגלגל להוביל את פיתוח הטנדר של PPI.

    ג'ק אולט (Jack Ault) - מהנדס, האיש שתכנן את החיה. האינטרנט לא מספק פרטים. הייתי נותן הרבה בשביל פגישה עם הבחור הזה...

    המכונה

    טרופי טראק כמו שלא נראתה עד אז, וגם לא מאז. חד מושבית, מנוע מרכזי, מתלים נפרדים מסביב, קלת משקל. 3900 ליברות, 1770 ק"ג, היה משקלה בגלגול הסופי המוצג בתמונות האלו, לקראת באחה 1000 של שנת 1998. המשקל הזה כולל 43 גלונים (165 ליטרים) של דלק מרוצים. לקראת המרוץ היא קיבלה לראשונה מנוע V8, בנפח 4.9 ליטר. מנוע מבוסס על בלוק לקסוס, בנוי על ידי TRD (אגף המרוצים הרשמי של טויוטה) לספק 550 כ"ס ב7800 סל"ד, שהספיקו למהירות סופית אמיתית של 145 מייל לשעה - 230 קמ"ש!

    עד שנת 98' הונע הטנדר במנוע V6 קטן יותר, עם הספק של כ-350-300 כ"ס. זה הספיק כדי לקחת את איבן לניצחון היסטורי בבאחה 1000 של שנת 1993 - ניצחון כללי, מהיר יותר ב28 דקות בלתי-יאומנו מהאופנוען המנצח, לארי רוסלר האגדי. הפעם האחרונה שהרכב המהיר ביותר לא היה אופנוע הייתה 1973. ההישג לא שוחזר שוב עד היום.

    בשנת 93' עוד לא נולדה קטגורית הטרופי-טראק, וטנדר הטויוטה של קבוצת PPI שהתחרה בבאגים של Class 1 היה פשוט רכב השטח המהיר ביותר על פני כדור הארץ. אבל שנות ה90 היו תור הזהב של מרוצי המדבר. קטגורית הטרופי-טראק הקיצונית הומצאה והתפתחה, ואמריקאים כישרוניים בנו טנדרים יותר ויותר מפלצתיים, עם 600, 700 ו800 כוחות סוס שירדו לאדמה בצורה הכי פשוטה וברוטאלית, דרך סרן חי. כדי לקטוע את רצף הניצחונות של לארי ראגלנד ושברולט, המעבר של טויוטה למנוע V8 היה הכרחי.

    הטויוטה של איש-הברזל עדיין הייתה בנחיתות הספק, אבל פיצתה על כך במשקל קל ב700-800 קילוגרם מהמתחרים, ובהתנהגות  שנחשבת מדהימה בקנה מידה של רכב שטח, עד היום. רכבי שטח משתמשים בסרן חי מאחור, או במתלים נפרדים עוקבים - שתי תצורות עם יתרונות רבים, אך אינם מסוגלים להתחרות במתלים עצמות עצה כפולות מבחינה דינאמית. מספיק להסתכל בתמונות כדי לראות עד כמה הכל מינימליסטי, איך כל צינור מונח במקום בדיוק, כל זרוע מתוכננת בדקדקנות. הכל נראה פשוט וטבעי כל כך - סימן היכר של תכנון גאוני.

    המתלים סיפקו מהלך אחיד של 22 אינץ' (56 ס"מ) בכל הגלגלים, שרוסן על ידי בולם קוילאובר יחיד בכל בכל פינה. הקדמי עם מהלך של 11 אינץ', האחורי 14 אינץ', שניהם נראים בתמונה מעל. הבולמים נבנו במיוחד על ידי חברת בילשטיין, ובבירור אינם סטנדרטיים -  מערכת צינון השמן החיצונית בולטת לעין. עבור מתכנן השלדה והמתלים, יש יתרונות גדולים בשימוש בבולם יחיד -  ואם נחזור להקשר של שנת 2009, בישראל - היתרון הגדול הוא עלות. זה רמז למשהו מעשי שאפשר ללמוד כאן.

    המנוע המרכזי ישב נמוך בשלדה, מאחורי גבו של איבן, ומאחוריו גיר מרוצים ידני, חמישה הילוכים, של חברת Hewland הבריטית מדגם VGC-200, מותאם למרוצי שטח. בניהם מחבר קלאץ' סיבי פחם כפול דסקיות של טילטון.  מעל תיבת ההילוכים נמצא מיכל הדלק יוצא הדופן (בתמונה משמאל), מכורסם מאלומיניום תעופתי הוא רכיב נושא עומס, חלק בלתי נפרד מהשלדה - עוד פרט חוסך משקל אחד מני רבים שלא נראה עד או מאז ברכבי מרוץ לשטח.

     

    גלגלי האלומיניום נשאו צמיגי BFGoodrich Baja TA במידה 37/12.5R17, והחביאו בתוכם דיסקים בקוטר 14 אינץ', מייצור עצמי. אה כן, רוב המכלולים האחרים ברכב, החל בנאבות, הציריות המיוחדות שתוכננו להתפתל 360 מעלות ויותר, מערכת ההגה המתוגברת ומה לא בעצם - תוכננו ונבנו במיוחד. אפילו מסבי הCV בקצות הציריות, בגודל שלא נראה עד אז, ונאמר עליהם שמחיר יצורם 2500$ - כל אחד.

    בקיצור, מכונית פורמולה אחד לשטח. פורמולה אחד הוא הספורט המוטורי המקצועני והיקר ביותר בעולם, מגרש משחקים של מאות מליונים שבו משחקות חברות הרכב. מרוצי מדבר לעומת זאת הם עד היום מגרש משחקים חובבני לחלוטין, המתחרים ובעלי הקבוצות רובם ככולם אנשים עשירים שמגשימים חלומות. הפרויקט של טויוטה וקבוצת PPI היה הפעם היחידה שבה ייצרן התקרב עד כדי כך לעולם מרוצי המדבר .. האם ההרפתקה הייתה שווה את המיליונים?

          

          

    במבחן התוצאה

    נחזור לשנת 1993. אז כאמור ניצח סטיוארט ניצחון כללי היסטורי, אבל בשנים שאחר כך כשל בהשגת הניצחון. בשנים 1995, 1996 ו1997 היה זה לארי רגלאנד בטנדר שברולט "הברק" שלו שהכתיב את הקצב (מן הסתם נושא לפרק בסדרה). לקראת שנת 98 עברה המכונית של סטיוארט את השדרוג המדובר למנוע V8, ובבאחה 500 של אותה שנה, הקדימון המסורתי ל1000, ניצחה ובגדול. ומה קרה בדבר האמיתי, בנובמבר?

    המרוץ של שנת 1998 מתואר בכתובים כאחד הגדולים אי פעם. המאבק בין שני הענקים, סטיוארט ורגלאנד הוכרע בפער של 5 דקות על פני 19:08 שעות, ואחרי פאנצ'רים, התחממות, התנגשות בעץ ומה לא... לטובת איבן סטיוארט. הוא קטף את תואר אלוף באחה 1000 הארבע גלגלי בפעם השלישית והאחרונה בקריירה, והטויוטה שהפכה בינתיים ל"טונדרה" כדי לתמוך שיווקית בשם חדש, יכלה לפרוש בכבוד. מאז אין קבוצת מרוצים כה עשירה ומקצועית במרוצי המדבר בארה"ב, ואין TT שדומה לטויוטה PPI של איש הברזל.

     

     

    תגובות 1 תגובה
    1. נמרוד's Avatar
      נמרוד -
      אפריל 2012 -

      הרכב מספר 15 עבר שיפוץ יסודי ויש עליו פיצ'ר מפורט בrace-dezert -

      http://www.race-dezert.com/home/ivan...uck-28393.html
  • פורום 4X4 הודעות אחרונות

    yoav21

    תגובה: אביזרים לקיר טיפוס, איפה קונים?

    בפרויקט היו שני אתגרים מסובכים יותר, האחד בחירת הברגים והדיבלים הנכונים לחיבור הקיר בצורה בטוחה שיצליח להחזיק את משקל הפלטה והמטפס, והשני היותר מסובך

    yoav21 25-04-14, 08:26 להודעה האחרונה בנושא זה
    shmil

    תגובה: יחס העברה מומלץ בסרנים ל-CJ 6 מנוע 4 צילנדר

    גם אם תחליף גיר וטרנספר לכאלו של מנוע 258, קרי 6 היוכים, עדיין המהירות הסופית תשאר זהה, כי יחס ההעברה הסופי בגיר שלך ובגיר 4 הילוכים זהה - 1:1.

    shmil 25-04-14, 08:12 להודעה האחרונה בנושא זה
    opl

    תגובה: צבע צבאי

    עוד משהו קטן. אם תרצה תוכל להחליף בקלות את הפרוגקטור האחורי שלך במשהו יותר קומפקטי:
    http://www.ebay.com/itm/18W-6-6-Whit...item35cda4191c

    opl 25-04-14, 07:54 להודעה האחרונה בנושא זה
    נמרוד - מערד

    תגובה: התנהגות ג'יפאים בטיולי שטח בחג

    ברנרד
    כשאני בחופש אני לא רב איתם, לפני שנים רבות יצאתי לטיול בנגב, ומצאתי 5 מכוניות גנובות, המצפון לא נתן לי להשאיר אותם שם, אז גררתי את הרכבים

    נמרוד - מערד 25-04-14, 07:53 להודעה האחרונה בנושא זה
  • הודעות אחרונות בפורום המסחרי

    Gatos

    מבצע הגגונים חוזר! גגון heavy-duty

    פותח הנושא: Gatos

    גגון heavy-duty לרכבים בעלי מרזב

    המבצע עבור עריסת אלומניום heavy-duty
    מוטות רוחב
    מתאמים
    התקנה
    מע"מ!

    הודעה אחרונה על ידי: gp1 13-04-14, 23:55 להודעה האחרונה בנושא זה
    מאיר רוטברג

    ג'פאי בלי ביטוח תאונות אישיות?? בשטח?? חודש ראשון חינם

    פותח הנושא: מאיר רוטברג

    אנחנו מוכרים לך הגנה מתאונה,<o></o>
    כן , לא משנה אם אתה רוכב על דו גלגלי ,טרקטורון , או עושה אקסטרים בשטח ,<o></o>

    הודעה אחרונה על ידי: מאיר רוטברג 06-04-14, 17:04 להודעה האחרונה בנושא זה
    Gatos

    מבצעים לקראת פסח

    פותח הנושא: Gatos

    הי,
    עדכנו את דף המבצעים באתר שלנו לקראת חג הפסח

    ערכות מתלים והגבהות למגוון רכבים

    אוהלים

    גגונים ועוד...

    הודעה אחרונה על ידי: Gatos 01-04-14, 15:40 להודעה האחרונה בנושא זה
    חצב סחר

    צמיגי AT 265/75/16 של חברת הרקולס ופדרל

    פותח הנושא: חצב סחר

    שלום לכולם,
    חברת חצב סחר הינה יבואנית מותג הצמיגים General המוכר לרב גולשי האתר,
    כמו כן, מייבאת חברת חצב סחר מותגים נוספים כגון: Federal,

    הודעה אחרונה על ידי: יואב 27-03-14, 15:59 להודעה האחרונה בנושא זה
  • לוח מודעות רכב שטח

    Jacob80

    ארבעה צמיגים 245/75/16

    פותח הנושא: Jacob80

    שלושה מהצמיגים הם toyo open country a/t בני שנתיים וחצי במצב טוב. הצמיג הרביעי הוא bf a/t במצב חדש לגמרי (נסע בערך שלוש מאות קילומטר) אבל הוא משנת 2005.

    הודעה אחרונה על ידי: Jacob80 24-04-14, 21:12 להודעה האחרונה בנושא זה
    dragon

    יחידת פורמולה חדשה בקרטון

    פותח הנושא: dragon

    יחידה ב900 שח
    דנדשה 0509974742

    הודעה אחרונה על ידי: dragon 24-04-14, 20:16 להודעה האחרונה בנושא זה
    זיו.נ

    למכירה גראנד צ'ירוקי WJ שנת 2003 (משופר)

    פותח הנושא: זיו.נ

    הרכב ברשותי כ- 4 שנים, נרכש סטנדרטי לחלוטין.

    כיום:
    הגבהה 4.5" של ראפ קאנטרי, בוצע אצל איתי ממתלם.
    שיפוץ סרן אחורי, התקנת

    הודעה אחרונה על ידי: זיו.נ 24-04-14, 18:49 להודעה האחרונה בנושא זה
    Roy_balas

    למכירה סוזוקי ויטרה קצר 92 לפירוק

    פותח הנושא: Roy_balas

    למכירה סוזוקי ויטרה שנת 1992, כבר לא משתלם לי להשקיע בה לכן מוצעת למכירה לפירוק.
    נמכרת כיחידה אחת, הרכב מעוקל וללא טסט שנה.
    מצויין למי שיש

    הודעה אחרונה על ידי: Roy_balas 24-04-14, 18:43 להודעה האחרונה בנושא זה

אזהרה חמורה