Close
  • באחה צאלים, ינואר 2011 - סיכום, תמונות, וידאו

    עונת 2011 של ליגת מרוצי השטח באחה-ישראל הבטיחה להיות מרתקת, ובשבת האחרונה היא התחילה לקיים, עם מסלול מגוון וקשה, 190 ק"מ של אקשן ודרמות. (Photographs: טל זהר ואסף רחמים)

    שבת, חמש בבוקר. האייפון מצלצל. לרגע אני לא מבין איפה אני נמצא. מרים את הראש מהכרית, מקשיב לשקט, מסתכל ימינה. אשתי ישנה. למה לעזאזל הייתי צריך לקום? ואז אני נזכר - היום מתחילה עונת 2011 של ליגת  באחה-ישראל, והיא מתחילה רחוק... אז כדאי שאצא מהמיטה החמה ואתחיל להתארגן. מעיר את אביתר,  בן 14 וכבר חזק בעניינים. הוא מטלפן להעיר חבר נוסף שמצטרף אלינו היום לחוויה. כוס קפה, סידורים אחרונים ואנחנו עולים על משפחטומטית-הליסינג דרומה, למדבר.

    בדרך, גשם לא מפסיק לרדת.  אני בטוח שברגע שנעבור את צומת אשדוד הוא יפסק, מן קסם של מעבר לארץ המדבר. אבל לא, הגשם ממשיך. האם הסיפור של באחה חוצה נגב משנה שעברה יחזור? מגיעים לפאתי קיבוץ צאלים, השעה כמעט שמונה בבוקר, אמצע המדבר בסוף ינואר וכל מי שיגיד לכם שבמדבר לא יורד גשם, תגידו לו שאני אמרתי שהוא טועה. ירד מבול. אה, וגם קר. זמן טוב לעוד כוס קפה בכדי להתחמם ואז סיבוב קצר בין המכוניות והאופנועים שמתעוררים לצינת הבוקר. כולם עם כוס מהבילה ביד, לומדים צירי ניווט, מכוונים את המכונות, מתכוננים. יש ספורט מוטורי בישראל, והוא נראה נהדר.

    אני חובר לנמרוד וטל, עולים על הג'יפ החבוט שמוביל אותנו בשבילים המדבריים קדימה, אל האקשן. נקודת הצילום הראשונה ממוקמת בתוך ים החולות, קילומטרים ספורים אחרי הזינוק. רוכבים ונהגים ערניים, חמים,  נותנים גז במרץ, אבל כבר כאן חלק מתבלבלים בניווט, מפספסים פנייה חדה, מתעשתים וממשיכים. החול רטוב, רך, האחיזה מצוינת ואין אבק כלל - יום נהדר למרוצים! האופנוענים חולפים בסערה, אחריהם רוכבי הטרקטורונים ונהגי הרייזרים. חסר לנו בעיניים יובל שרון. זו לא תקלה -  קיסר הטרקטורונים, אלוף הRZRים עזב את הקטגוריה המוגבלת,  לאחר שבנה רכב חדש,  חיבור של RZR עם מיניבאגי, מנוע אופנוע סופר-ספורט עצבני, וצמיגי ג'יפ בשרניים. הוא יזנק מאוחר יותר, בקטגוריית ה-T1 2X4. הוא משאיר את הקטגוריה לתשעה צוותים אחרים בקטגורית רכבי השטח הקלים שנראית מצויין, מודל לספורט מוטורי עממי, עד כמה שספורט מוטורי יכול להיות עממי.

    בהמשך לנוהג שהתחיל בעונה הקודמת, המכוניות מזנקות בפער-בטיחות של חצי שעה אחרי הכלים הקטנים. אנחנו משפרים עמדות ומקצרים טווחים לשליש השני של המסלול, נכנסים לעומק שטחי האש של שבטה. לא רחוק מגבול מצרים, אופי השטח כאן כבר לא חולי, לא רך, ויש יאמרו אפילו אלים. אנחנו ממתינים בתוך פנייה ימנית ארוכה, מצפים לתפוס בעדשות החלקות זנב, אבנים מתעופפות, לשמוע מנועים צורחים ולהסניף שמן שרוף.

    אחרוני האופנוענים עוברים אותנו (יוני לוי מוביל המרוץ חלף כאן מזמן על גבי האפריליה שלו), כשנפרס מולנו הקרב הגדול של היום. ראשון מגיע אלינו רז היימן, עם עומרי סגל, שמחליף את אביו הלל הנופש בחו"ל. בהעדר כמעט מוחלט של אבק, רק שניות מפרידות בין הפאג'רו-ב.אמ.וו הצהובה שלהם והשברולט הכחולה-לבנה של גל שחם ובן לאוטרבך, פער אפסי אחרי למעלה מחמישים קילומטר של חולות! מול עיננו המשתאות, לקול סירנה ורעם V8, גל ובן עוקפים ולוקחים את ההובלה.  

    הרכב השלישי בקטגורית T1 4X4, ההאנטר-שברולט של שי שמעוני וגדעון בן שמואל חולף על פנינו, המנוע נשמע כמו שילוב בין טרומבון לסקסופון או קונטר-באס, מוזיקה לשמונה צילינדרים שמסודרים יפה ועובדים בהרמוניה מלאה. אנחנו מתעדכנים בטלפון שעידו כהן, תמיד מועמד לנצחון,  נראה עומד קילמטרים ספורים אחרי הזינוק... דקות ספורות עוברות והמתחרה הישיר שלו, הטרופי-טראק השחורה של "עידן הגז" נהוגה בידי אורן ראש חודש ויואב מנושביץ'  חולפת, ומעט אחריהם אלון שחף וגלעד מהרל בטרופי טראק נוספת מבית היוצר של ברוך טולידאנואחריהם בפער ניכר מגיע טנדר השברולט של עידו ונווטו קיד אופיר.

    אחר כך למדנו שעידו סבל שוב מבעיות בגיר האוטומטי. התחממות שגרמה לו לעצור בצד בתחילת המרוץ, לתת לשמן להתקרר, ולהחלטה טקטית  ללכת על ניקוד בקטגוריה מול הטרופי טראקס האחרים ולא על האוברול מול האופנוענים ורז היימן. בהמשך הם יצמצמו את הפער על "עידן-הגז", ויזנבו עד שאלו יתהפכו על הצד.  עידו וקיד יעצרו בכדי לבדוק שהכול בסדר - וימשיכו הלאה, לנצחון בקטגוריה. ספורטיבי? אם היה זה "מסע ניווט בלתי תחרותי", אולי לא... אבל במרוץ, הכללים ברורים - חובה לעצור, לוודא שהצוות בריא ושלם, אך לא מעבר לכך. צוות אחר סייע בהמשך לעידן הגז לחזור למצב נסיעה, ולסיים את המרוץ. מעוכים, עם דלת אחת פחות, מעלים עשן - אבל בנקודות, ועם חיוך.

    בזמן שאנחנו לועסים לנו איזו ג'בטה מלאה בכול טוב חולפת על פנינו קטגוריית T2. בראש קטגוריה זו שי שפירא והראל גולסט עם הפאג'רו האדומה שלהם, מוכיחים נהיגה עקבית, מהירה ויציבה, מובילים את הקטגוריה ומצמצמים פערים אף מול הקטגוריות הבכירות. לשאר אנשי הT2 המרוץ הזה מתגלה כקשה במיוחד. שפירא וגולסט הם היחידים שמסיימים בזמן, ועוד איזה זמן - שניים רק לרז היימן בין המכוניות!

    בעוד המתחרים מתקדמים בשטח הקשה, המחורץ והבוגדני של בקעת שבטה, משלימים את  המסלול בן כ-190 הקילומטרים, אנחנו מקצרים ומצמצמים, על הכביש ועל שבילים מהירים, ומתמקמים לקראת צהריים לכוס קפה נוספת. בציפייה למכונית הראשונה שתצא מהאבק (מסתבר שהגשם בכל זאת נשבר בדרך דרומה). ראשון אנחנו מבחינים שוב ברז היימן. הוא חולף ואחריו דקה אחרי דקה של דממה. מסתכלים על השעון ומבינים שמשהו קרה לגל ובן. כשאלו לבסוף מופיעים, הקרוז נוסעת לאט מדי. אחר-כך יספר לנו  גל שחם שתוך כדי הובלה, כשרז לוחץ על זנבו, הם חטפו פאנצ'ר. לאחר שהחליפו גלגל חזרו למרדף, עד שפולי של משאבת הגה הכוח נשבר, ולקח את רצועת המנוע. בסופו של דבר הם נכנעו להתחממות ונגררו מנהלתית לחניון הסיום. אבל גל מרוצה - הוא  עקף היום את רז היימן. שפירא וגולסט חולפים על פנינו בראש קטגורית הT2, עידו כהן וקיד חולפים בראש קטגורית הTT.

    אנחנו מחכים לשאר המכוניות, אך אלו לא מופיעות. אנחנו מבינים שהשטח גובה היום מחירים מכאניים כבדים. נכנסים פנימה,  טועמים מעט מהשבילים המחורצים בעצמנו, כלי המתחרים חולפים על פנינו טיפין טיפין. דווקא איציק אסולין ואורי יעקובוביץ’ מקטגוריית ה-T2S מתמודדים בכבוד עם תלאות הדרך. המגנום, מוותיקי המכוניות המתחרות היום, גונח ומקרקש, אבל יביא אותם לקו הסיום בזמן לא רע בכלל. במקום השני בקטגוריה יגיעו לבסוף עופר קוקוס וחן שלו,גם הם שומרים על קצב קבוע, נמנעים מלעשות טעויות או לגרום נזק לרכב.  

    בטלפון מהחניון אביתר מדווח שיוני לוי, אלוף הליגה הבלתי מנוצח כמעט, מסיים כצפוי ראשון. הוא קובע את הזמן המהיר ביותר: שעתיים, 33 דקות ו35 שניות. רז היימן ועמרי סגל קובעים את הזמן השני בטיבו,  2:40:23,  לפני האופנוען השני ערן וולנברג עם זמן של 2:49:47.  אנחנו גם חוזרים לסיום, משלימים סיפורים. שי שמעוני מספר שההאנטר לא רוצה לשתות את הדלק שהציעו לו. סתימות דלק חוזרות ונשנות עיכבו אותם פעמיים, כל פעם לדקות ארוכות. אך כשהאוטו נוסע, הוא נוסע! שי מרוצה מממנוע הV8, מהגיר הידני החדש ומבולמי הפוקס החדשים בכל ארבע פינות הרכב.

    את קטגוריית ה-RZR,זו שכבר הספיקה לעורר אצל כולנו תיאבון, מנצח  צחי כפרי בזמן של- 3:04:26, זמן מצויין גם באוברול. במקום השני סיימו הצוות של רוני פישמן ומנור מאירי 16 דקות אחריו, ובמקום השלישי  גל תימור ורן נאור. אין ספק שכעת, כאשר יובל שרון עזב את הקטגוריה הזו היא הפכה פתוחה ומרתקת! יובל שרון עצמו לא רווה נחת היום. מחלות ילדות הכריעו את הרכב החדש בשליש הראשון של המרוץ. גורלם של שאר המתחרים בקטגורית הבאגים T1 2X4 לא היה טוב יותר - הפודיום נותר מיותם כשאף צוות לא הצליח לסיים בזמן. למעשה, כמעט מחצית מצוותי המכוניות פרשו בתוואי השטח הקשים.

    אין זמן לעוד קפה - אני חייב להחזיר את הרכב הביתה. האמת שגם לא צריך, אנחנו נכנסים למכונית מחויכים ומאובקים. השמיים בהירים לגמרי, ועכשיו לכו תשכנעו מישהו שבמדבר יורד גשם. מצד שני לכו תשכנעו מישהו שיש ספורט מוטורי אמיתי ומהנה בישראל... אז יש רבותי, יש ויש. ולסיום - טעימה מהאקשן, בוידאו פרי בר ויובל מרגוליס:


    באחה צאלים 2011
    Uploaded by barmargulies. - Car, truck, and motorcycle videos.

    ראלי ניווט צאלים, ינואר 2011 - תוצאות רשמיות:

    דרוג כללי:

    1. יוני לוי – 2:33:35 שע'

    2. רז היימן/עמרי סגל – 2:40:23 שע'

    3. ערן וולנברג – 2:49:47 שע'

    קטגורית T1 4X4:

    1. רז היימן/עמרי סגל – 2:40:23 שע'

    2. שי שמעוני/גדעון בן-שמואל- 3:59:52 שע'

    קטגורית TT:

    1. עידו כהן/קיד אופיר – 3:20:44 שע'

    2. אלון שחף/גדעון מהרל – 3:59:25 שע'

    3. אורן ראש חודש/יואב מנושביץ – 4:50:36 שע'

    קטגורית T2:

    1. שי שפירא/הראל גולסט – 3:02:12 שע'

    קטגורית T2S:

    1. איציק אסולין/אורי יעקובוביץ’ – 3:45:30 שע'

    2. עופר קוקוס/חן שלו – 4:07:25 שע'

    3. צביקה גז/אבי דהן – 4:37:28 שע'

    קטגורית RAID:

    1. עופר ארביב/אורן רבינוביץ – 4:25:39 שע'

    קטגורית רכבי שטח-קלים:

    1. צחי כפרי – 3:04:26 שע'

    2. רוני פישמן/מנור מאירי- 3:21:16 שע'

    3. גיל תימור/רן נאור – 3:28:47 שע'

    קטגורית אופנועים מקצועי:

    1. יוני לוי – 2:33:35 שע'

    2. ערן וולנברג – 2:49:47 שע'

    3. שי עבדי – 3:47:26 שע'

    קטגורית אופנועים סניורים:

    1. ניתאי עוזיאל – 2:51:08 שע'

    2. שגיא היימן – 3:05:27 שע'

    3. נפתלי דהן- 3:35:36 שע'

    קטגורית אופנועים עממי:

    1. דן ויצמן ואלדד לב – 3:17:06 שע'

    2. ליאור שוורץ – 3:25:55 שע'

    3. איתן יוחננוב – 3:42:33 שע'

    קטגורית אופנועים עד 250 סמ"ק:

    1. אייל ברלה – 4:51:53 שע'

    2. בר נוב- 5:23:21 שע'

    קטגורית טרקטורונים מקצועי:

    1. מורן רגב – 3:29:31 שע'

    2. אלי אוחיון – 3:35:19 שע'

    3. גיל אלמדווי- 3:38:24 שע'

     

    Untitled Document