השקה ישראלית - יונימוג, הדור החדש

מאת

פורסם בתאריך 21-05-13 09:00 מספר צפיות: 18324

כלמוביל, יבואני מרצדס, פינקו את לקוחותיהם באירוע מושקע במיוחד בחוות רונית בשבוע שעבר. ואנחנו? אותנו מעניין חלק קטן מההיצע שלהם, חלק קטן אבל חשוב. קבלו את הדור החדש של הכלי שאפילו שוורצנגר הזמין לעצמו - הדור החדש של יונימוג כאן.
(תצלומים: אסף קציר)

אנחנו אוהבים יונימוגים, וזה לא סוד. המשאית הקטנה שסובלת מפיצול אישיות חמור ומתנהגת כמו טרקטורון משא מגודל, זוכה לעדנה וללקוחות חדשים- ישנים, וליבואן שעושה את המעשה הנכון וחושף אותם על מסלול מכשולים מקצועי.

במשפחת היונימוג החדשה יש את הסדרה של היונימוגים ה"גדולים" - משאיות שטח קלות וקשוחות שבנויות לשאת משקלים בכל מקום, בכל שטח, ובכל מזג אויר. זהו היונימוג המככב במסעות סביב העולם כמו גם בצבאות רבים. היונימוג הגדול הוא משאית לכל דבר, יודע ויכול לנוע במהירות על הכביש, אבל כשזה מגיע לשטחח, השלדה הייחודית והסרנים הפורטליים, משודכים לחטיבת כוח סטנדרטית של משאיות מרצדס, הם אלו שעושים את ההבדל, ומאפשרים לו עבירות פנומנלית, שלה מתחרים בודדים.

ויש גם את היונימוגים ה"קטנים", מכונות עבודה קלות וקשוחות, שאפשר להרכיב עליהן מתקנים ממתקנים שונים, ולשאת עליהן משקל גדול מלפנים - כמו למשל הכף לפינוי שלגים במשקל של מספר טונות המותקנת בחזיתו של היונימוג הצה"לי. היונימוג ה"קטן", כמעט ללא מתחרים בעולם, מוצע עם חבילות תוספות שונות ומשונות, כמו דלתות "בועה" בולטות מהרכב עם מושב שזז לא רק לפנים ולאחור אלא גם לצדדים כדי לקבל שדה ראיה משופר, וכמו הנעה הידרוסטטית-היברידית שבעזרתה אפשר לשלוט בתנועת הרכב בדיוק מילימטרי. כן, גם בשטח, וכן, גם בשיפוע של 100% בירידה או בעליה, כפי שקיד, האיש שלנו בכלמוביל, מדגים בשמחה על מסלול המכשולים.

כי כלמוביל עשו מה שצריך במקרה של היונימוג, ולא הסתפקו בהצגה סטטית של הדגמים החדשים. מיודעינו קיד על היונימוג ה"קטן", וצחי כפרי על היונימוג ה"גדול", מדלגים על מסלול מכשולים מושקע ומקצועי שנתפר למידותיהם של היונימוגים, עם שיפועים ושיפועי צד, מדרגות ותעלות, מעבר מכשולים מדרגות ואבנים - רובם היו מכניעים כמעט כל רכב שטח אחר. אבל שני אלה - עוברים במסלול שוב ושוב ושוב, נראים משועממים למול הקלות הבלתי נתפסת של המכשולים - אם נוסעים ביונימוג.

לנו נותר רק להודות לכלמוביל על אירוע מושקע, ולשמוח שהם משקיעים בשיווק של היונימוג, אחרי שנים שהיה נדמה שהוא בן חורג. מה שבטוח - נשארנו עם טעם של עוד, כמו אחרי כל נסיעה ביונימוג.

9 תגובות

שלוםר - 21-05-13, 11:24
- תגובה
יש ייותר פרטים? מכלולים? מחירים?
שלום.ר

חנן גולומבק - 21-05-13, 17:06
- תגובה
סוף סוף פלטפורמה אמיתית לקרוואן.

דרור ברלי - 21-05-13, 17:10
- תגובה
שכנראה עולה כמו דירה...

יונתןמצפה - 21-05-13, 17:16
- תגובה
אירוע מהסוג הזה.
בארץ.
כתבת שער באתר.
ורק 4 תמונות???
(ששתיים מהם זהות!)
(שלא לדבר על ווידאו...)

הלו?!

omri_t - 21-05-13, 20:39
- תגובה
אתם אנשים רעי לב...

זרקו עצם...משהו...

קיד - 21-05-13, 22:43
- תגובה
יונימוג U4000
מנוע 4 צילינדר בנפח 4800 סמ"ק דגם OM924
הספק 218 כ"ס, מומנט מרבי 810 Nm.
תיבת הילוכים מכנית בעלת תפעול פניאומטי מפוקד מחשב. תפעול אוטומטי מלא או חצי אוטומטי בהתאם לבחירת הנהג. 8 הילוכים קדמיים + 6 אחוריים.
תחום הילוכים נמוך LOW בעל יחס מסירה של 1:5.76 (הילוך ראשון LOW = 1.1 קמ"ש)
מצמד חד דיסקי יבש, מפוקד מחשב.
תיבת העברה : 4x4 PART TIME.
סרנים פורטליים קדימה ואחורה וסגר דיפרנציאל רוחבי.
בלמי דיסק הידראוליים מתוגברים ע"י אויר דחוס.
בלם מנוע שתי דרגות.
שלדה בעלת יכולת פיתול להשגת מהלך מתלה מרבי.
מערך מתלה ייחודי למרצדס, שרוול סביב גל ההינע ומפרקי כדוריים כנושא עומס במקום מוטות רדיוס.
משקל מורשה 8500 ק"ג. (אופציה עד 10000 ק"ג).
משקל עצמי 4500 ק"ג.
מהירות מרבית 90 קמ"ש.

יונימוג U500
מנוע 6 צילינדר בנפח 6370 סמ"ק דגם OM906
הספק 286 כ"ס, מומנט מרבי 1120 Nm.
תיבת הילוכים מכנית בעלת תפעול פניאומטי מפוקד מחשב. תפעול אוטומטי מלא או חצי אוטומטי בהתאם לבחירת הנהג. 8 הילוכים קדמיים + 6 אחוריים.
מערכת הנעה חלופית הידרוסטטית מובנית לעבודות הדורשות זחילה.
תחום הילוכים נמוך LOW בעל יחס מסירה של 1:5.76 (הילוך ראשון LOW = 1.1 קמ"ש)
מצמד חד דיסקי יבש, מפוקד מחשב.
תיבת העברה : 4x4 FULL TIME כולל נעילת דיפרנציאל אורכית.
סרנים פורטליים קדימה ואחורה וסגר דיפרנציאל רוחבי.
בלמי דיסק מופעלים באופן פניאומטי מלא (אויר דחוס בלבד).
בלם מנוע בעל 2 דרגות.
שלדת סולם לעומס גבוה ויכולות גרירה מצויינות.
מערך מתלה מוטות רדיוס.
מערכת הידראולי הכולל 4 משאבות הידראוליות עצמאיות מפוקדות מחשב. עד 11 צרכנים הידראולים שונים מפוקדי מחשב. לחץ מרבי 300 BAR בספיקה מרבית לצרכן בודד של 125 ליטר בדקה.
עומס מותר על וו גרירה 13 טון. משקל נגרר מרבי 18000 ק"ג.
משקל מורשה 16000 ק"ג.
משקל עצמי 5700 ק"ג.
מהירות מרבית 90 קמ"ש.

יונימוג אדום - 22-05-13, 05:50
- תגובה
אכן כלי מעניין מאוד .
במפרט הטכני התבלבלת בין U500 שזה היונימוג הקטן לבין הU4000 שזה הגדול .
אחת האפשרויות המעניינות - בU4000 מותקנת כננת במרכז הרכב בצד השלדה ובאמצאות צינור מוביל ניתן לנתב את הכבל קדימה או אחורה .
בעברי היה לי כלי כזה 4 צילינדר - בהחלט כלי מיוחד .

אילן

חנן גולומבק - 22-05-13, 07:50
- תגובה
נכתב במקור על ידי דרור ברלי

שכנראה עולה כמו דירה...

קיד - 22-05-13, 12:52
- תגובה
נכתב במקור על ידי יונימוג אדום

במפרט הטכני התבלבלת בין U500 שזה היונימוג הקטן לבין הU4000 שזה הגדול .

אילן שלום,
כלי הרכב הכתום אשר בתמונות הוא U500 (משקל כולל 16 טון)
כלי הרכב בצבע אפור בהיר הוא U4000. משקל כולל נמוך מאשר 10 טון.
אתה לא באמת חושב שאני הוא זה שהתבלבל בנושא זה.

בברכה,
קיד.