ז'נווה 2015: ג'יפ רנגייד Hard Steel + נגרר תואם

[ronen7k]

אוי נו .
כל זה בשביל טמבלויזיה ?

בזבוז זמן אמיתי

זה בטח סתם גימיק פרסומי...

[boaz avrahami]

חיקוי עלוב לבידורית של האגודה למען החייל משנות השמונים.
למי שלא הכיר, מדובר על נגרר צבאי עם טלביזיה ווידאו

[IlanHadar]

יביאו בטח את גרסת ה 2×4 במחיר מפתה, הטריילהוק יעלה שלא ישתלם.

[איל מ]

לקחו פאג'רו, שמו לו גריל של ג'יפ, נגרר עם ערכת קריוקי ויאללה.

[דרור ברלי]

אנחנו בוכים, והעולם צוחק.
זה הכיוון של התעשיה היום.

איך אוטו נוסע? כבר לא חשוב. העיקר שיהיה Connected.... זאת אומרת wifi, פייסבוק, אינסטגרם, סרטים, משחקים, תקשורת אונליין עם המוסך.... עצוב.

[nirs]

בעוד מספר שנים (לא רב), שנהיגה עצמאית באוטו תהיה היסטוריה, מה שיהיה חשוב זו נוחות הקורסה וכמות הדגטים....

[אביעד פ.]

ג'יפיאס, מושבים מחוממים, הגה מחומם, מערכת ניהול קולית, תאורה רומנטית, תאורה שמשתנה בקצב המוזיקה, מגבים שפועלים באופן אוטומטי, (ראבק אני יודע מתי להפעיל מגבים!), אורות שנדלקים אוטומטית, דלת תא המטען תסגר לבד, מושבי עור, מושבי עור אדום, מושבי עור אדם. תא נסתר לכסף קטן, תא נסתר לכסף גדול, כניסת USB, תמיכה במוצרי אפל, בלם יד חשמלי, ידית הילוכים בכפתור מסתובב כמו של ווליום, ג'אנט 20" עם צמיג 19", הוא גם נוצץ! מפשירי חלונות, מפשירי מראות, מפשירי ג'אנטים ומפשירי רצפה, ידיות ניקל, קודן מחוץ לאוטו, הנעה מרחוק, הנעה מסביב.

אה בדגם האחרון גם שמו מנוע.

[זרקו]

סחטיין אביעד.
קלעת בול

[ori abr]

אין מילה אחרת מלבד עצוב...עצוב לאן שהתעשיה הולכת...בקיצור להחזיק ולתחזק את הישנים כמה שיותר טוב.

[דרור ברלי]

ג'יפיאס, מושבים מחוממים, הגה מחומם, מערכת ניהול קולית, תאורה רומנטית, תאורה שמשתנה בקצב המוזיקה, מגבים שפועלים באופן אוטומטי, (ראבק אני יודע מתי להפעיל מגבים!), אורות שנדלקים אוטומטית, דלת תא המטען תסגר לבד, מושבי עור, מושבי עור אדום, מושבי עור אדם. תא נסתר לכסף קטן, תא נסתר לכסף גדול, כניסת USB, תמיכה במוצרי אפל, בלם יד חשמלי, ידית הילוכים בכפתור מסתובב כמו של ווליום, ג'אנט 20" עם צמיג 19", הוא גם נוצץ! מפשירי חלונות, מפשירי מראות, מפשירי ג'אנטים ומפשירי רצפה, ידיות ניקל, קודן מחוץ לאוטו, הנעה מרחוק, הנעה מסביב.

אה בדגם האחרון גם שמו מנוע.

חזק. מתאים לגוצ'ה.

[elro]

צחוק, צחוק, אבל ווישרים שעובדים אוטומטי זה אחד הדברים הגדולים שיש, במיוחד עם הגשם הלא אחיד בארץ...

[עידו לוריה]

ג'יפיאס, מושבים מחוממים, הגה מחומם, מערכת ניהול קולית, תאורה רומנטית, תאורה שמשתנה בקצב המוזיקה, מגבים שפועלים באופן אוטומטי, (ראבק אני יודע מתי להפעיל מגבים!), אורות שנדלקים אוטומטית, דלת תא המטען תסגר לבד, מושבי עור, מושבי עור אדום, מושבי עור אדם. תא נסתר לכסף קטן, תא נסתר לכסף גדול, כניסת USB, תמיכה במוצרי אפל, בלם יד חשמלי, ידית הילוכים בכפתור מסתובב כמו של ווליום, ג'אנט 20" עם צמיג 19", הוא גם נוצץ! מפשירי חלונות, מפשירי מראות, מפשירי ג'אנטים ומפשירי רצפה, ידיות ניקל, קודן מחוץ לאוטו, הנעה מרחוק, הנעה מסביב.

אה בדגם האחרון גם שמו מנוע.

אביעד את הפיצ'ר החשוב ביותר שכחת הפשרה לפולניה בכיסא שלידך


עידו

[Bernard]

תפסיקו ליילל ותסתפקו/"תסתפקו" במה שיש... זה לא ישאר הרבה הרבה זמן.
הנה, ציטוט משירשור אחר..

https://www.proenglish.org/blog/399-...t-a-right.html

Driving is a Privilege, Not a Right

A common misconception still exists that driving on our nation’s roads and highways is a right. No, driving a car is not a right, it’s a privilege. The difference between the two is at the heart of the debate over offering driver’s license exams in multiple languages or in English alone.

In the context of operating a motor vehicle, the privilege of driving is granted to an individual by the state on a conditional basis. These conditions include the driver’s ability to pass both a written and skills test and the driver's ability to keep track record of abiding by the traffic laws and regulations.

Currently, only 9 states administer driver’s tests exclusively in English. According to the Federal Motor Carrier Safety Administration, which governs motor carriers engaged in interstate commerce and falls under the jurisdiction of the U.S. Department of Transportation, driver’s engaged in interstate commerce are required to “read and speak the English language sufficiently to converse with the general public, and to understand highway traffic signs and signals in the English language enough to respond to official inquiries and to make entries on reports and records.”

Unfortunately, the vast majority of states refuse to require their DMVs to meet the same standards and require a demonstration of English ability before granting driver’s licenses.

By states granting some individuals special treatment by allowing them to take the exam in foreign languages that play no role whatsoever on U.S. roads or in automobiles sold in the U.S., they are telling Americans that driving is no longer a privilege, but a right regardless of the driver’s ability to read the universal language of all US roads and traffic signs, posing a serious danger to their fellow drivers not just in their state, but nationwide.