פורום ג'יפולוג 4X4 - שיפור לכל רכב: אינדקטור למצב מסנן האויר

מד חסימת מסנן אויר, Filter Minder או אינדיקטור בקיצור שמו הלועזי, הוא פטנט עם זקן ארוך שמדווח באופן ישיר על מצב פילטר האויר. הוא משמש באופן קבוע בציוד מכאני כבד, משאיות וכלי רכב צבאיים, כדי לחסוך החלפות מסנן מיותרות ולוודא שפילטר סתום אכן מוחלף. למרות זאת, והציניקנים יאמרו שבשל זאת, יצרני הרכב לא מספקים את האינדקציה הזאת במכוניות פרטיות ורכב שטח, בכלל. אין שום קושי וסיכון בהתקנה של אינדיקטור, ולמרות שאין פה סוד ואין חסרונות, השיפור הקטן הזה לא מאד נפוץ.

אינדיקטור מותקן על תיבת אויר בתא מנוע של היילקס. הקו הצהוב מראה שתת הלחץ המירבי שנמדד הוא 11 (אינצ'ים מים). כשהצהוב יגיע לתחום האדום, יש להחליף את מסנן האויר. מה שנדרש מבעל הרכב זה רק להציץ לכיוון מדי כמה שבועות.

מה זה? האינדיקטור (Air Filter Restriction Indicator) הוא אביזר פשוט שמודד ואקום, או תת לחץ. החלק הנע, הצהוב, הוא דיאפרמה, שיושבת מול קפיץ. מצד אחד לחץ אטמוספירי, מצד שני לחץ מהחלק הנקי של מערכת היניקה. כשהמנוע יונק אויר, הוא מושך את הדיאפרמה מול התנגדות הקפיץ. ככל שהמסנן חסום יותר, תת הלחץ הזה גדל - דמיינו את כניסת האויר חסומה לגמרי - המנוע ישאב ככל יכולתו, הוואקום יגדל ויגדל עד שהמנוע יחנק. הדיאפרמה הצהובה משולבת בבית השקוף עם מנגנון ראצ'ט, כך שהיא תמיד מציגה את תת הלחץ הגדול ביותר שהמנוע הגיע אליו. לחיצה על כפתור בראש האינדיקטור משחרר את הראצ'ט, והקפיץ מחזיר את הדיאפרמה לאפס.

איך משתמשים? מעיפים מבט באינדיקטור בכל הזדמנות שפותחים מכסה מנוע, ולפחות פעם בכמה אלפי קילומטרים של נסיעה. כל עוד הוא מתקדם לאט בתחום הצהוב, הכל טוב. כשהוא מתחיל להתקדם מהר, זה סימן שהפילטר מתחיל להסתם. כשהוא באדום, יש להחליף את המסנן. אחרי החלפת המסנן מאפסים את האינדיקטור ונוסעים לשלום. עד שהאינדיקטור בתחום האדום, לא פותחים את הבית הפילטר, בכלל. כל פתיחה מיותרת יכולה רק להזיק.

למה זה טוב יותר מהחלפה או ניקוי יזום בכל טיפול? האלטרנטיבה לאינדיקטור היא להחליף את המסנן (או לנקות אותו - נוהג שנוי במחלוקת) כחלק משגרת טיפולים שנקבעה שרירותית. הבעייה היא שקביעה שרירותית של ככה וככה עשרות אלפי קילומטרים כמעט תמיד תתבטא או בתחזוקת יתר - החלפת פילטר שיכול בהחלט להמשיך לסנן עוד זמן רב - או בתחזוקת חסר - פילטר שנסתם לגמרי לפני הזמן הנקוב בטיפול. עבור רכב שטח פרטיים, ואפילו אלו שעובדים קשה, תחזוקת יתר היא התסריט הנפוץ יותר. מבחינת יצרן הרכב, זה כמובן אחלה למכור כמה שיותר פילטרים במהלך חיי המכונית. עבורנו אינדיקטור, שמחירו בערך כמו מחיר של מסנן אויר אחד, אמור לחסוך במהלך חיי הרכב כמה וכמה החלפות מיותרות של מסננים.

איזה סוג של אינדקטור מתאים לי? כמעט כל האינדיקטורים שנמכרים בעולם, לא משנה מה שם המותג שעליהם (פורד או קטרפילר, וויקס או K&N), מיוצרים על ידי Filter Minder, מותג ששייך לקונצרן מסנני האויר דונלדסון. הדגם שמעניין אותנו הוא זה שמתחבר ישירות לבית המסנן בלי צינורות ובלי שעונים.

בנזין או דיזל? שני סוגים של אינדיקטורים, אחד שמתאים למנועי בנזין ואחד למנועי דיזל. הם זהים למעט הקפיץ והסקאלה, וקל להתבלבל בינהם. אינדיקטור למנועי בנזין (מימין) מכוייל לטווח של 0 עד 10 אינץ'/מים, הקו האדום ב10. אינדיקטור למנועי דיזל (משמאל) מתחיל ב8 ונגמר בקו האדום ב25 אינץ'/מים.

Filter Minder למנוע בנזין

Filter Minder למנוע דיזל

איך מתקינים? בוחרים מקום נוח בחלק הנקי של מערכת היניקה - ברירת המחדל היא מכסה בית מסנן האויר. האינדיקטור יכול להיות מותקן בכל אורינטציה. צריך לוודא רק שיש מרווח מספיק בין האינדיקטור לכל חלק אחר ומכסה המנוע. בעזרת מקדח מדורג קודחים חור בקוטר 11/16 אינץ' (17.5 מ"מ). האינדקטור מגיע עם גומית אטימה (גרומט). עד כדי כך פשוט.

47 תגובות

ד ו ר ו ן - 03-03-21, 17:56
- תגובה
או שם שנורקל שמתאים למנוע.

חנן-ג'יפולוג - 03-03-21, 21:08
- תגובה
זה נראה מאוד מרשים על הסקאלה הזו, כשזה זז רבע סקאלה.

במספרים, זה אומר שהלחץ הזמין למנוע שלך הוא 96.25 פסקל במקום 97.5 פסקל. פער של כ1.25%.

אם תלך לשירותים לפני היציאה לדרך זה יעשה פער משמעותי יותר.

סולי - 03-03-21, 21:22
- תגובה
חנן, מה זה פסקל?

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

חנן-ג'יפולוג - 03-03-21, 21:36
- תגובה
סליחה, הייתי צריך להשתמש ביחידות מידה של קילופסקל ולא של פסקל.

100 קילופסקל זה באר אחד. לחץ אטמוספרי.

asafk - 03-03-21, 21:36
- תגובה
תסתכל על הסקאלה בצד שמאל.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

zivo - 03-03-21, 22:59
- תגובה
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

זה נראה מאוד מרשים על הסקאלה הזו, כשזה זז רבע סקאלה.

במספרים, זה אומר שהלחץ הזמין למנוע שלך הוא 96.25 פסקל במקום 97.5 פסקל. פער של כ1.25%.

אם תלך לשירותים לפני היציאה לדרך זה יעשה פער משמעותי יותר.

ישר לפאנתאון...

איל מ - 22-02-23, 19:57
- תגובה
בשיטוט בפורומים בחול עלתה לי הברקה.
בענתיקה שנת 2004 שלי יש מד לחץ אוויר בסעפת היניקה (ambiant air pressure), בלחיצה בריאה אמור לרדת בכחמש יחידות (אם אני זוכר, זה מופיע לי בkpa, ובסרק זה בסביבות 100). אם הלחץ יורד דראסטית בלחיצה על הגז אני יודע להחליף פילטר. כרגע עם פילטר חדש. אבדוק מה הנתונים. עוד חצי שנה אבדוק שוב.
אם יש שינוי דראסטי, חסכתי לי מדיד.
מה אומרים?