לפעמים צריך למצוא את הזמן ולשבור את השגרה של השנה הזאת. בין הסגרים, למרות הקשיים, העייפות, הילדים, ה4X4 שדורש תחזוקה, ושלל תרוצים אחרים, עשינו מאמץ ויצאנו בחמישי בערב לפאתי מדבר יהודה, לנחל עדשה. זה טיול מהסוג שעושים פעם ב... בלי קליטה, בלי בוס, בלי ילדים, בלי חדשות, בלי קורונה. אבל עם חברים. החוויה הג'יפאית הטהורה של אדם, מכונה ומדבר. החיים יכולים לחקות בסבלנות עד יום ראשון, ויש וידאו בסוף. ...

הסופה הכחולה, שיש שיכנו אותה הג'יפ האמיתי אין בלתו, הגיע לידינו עם רביעיית חישוקים מבריקים ברוחב עשר אינץ' ועליהם גרו צמיגים ברוחב של טיפה יותר. הלוק הזה של צמיגי בלון, שהיה במודה כשסופה היתה חדשנית כמו טסלה, לא יפה ולא מוצלח. ג'אנטים רחבים מדי ביחס לצמיג הם לא הדבר החכם ביותר ברכב שטח, הם מסכנים הן את דופן הצמיג והן את שפת החישוק לפגיעות. כהכנה לסט צמיגי השטח החדשים, החלטנו לפנק גם בחישוקים ברוחב המתאים.
...

ג'יפ סופה M240 הוא רכב מדהים שמצטיין בלא להצטיין בכלום. אולי רק בדבר אחד, בלספק לאידיוט מקסימום הנאה ממינימום של אוטו. מי שתכנן את הג'יפ הזה התעלם מצורך שרידות בסיסי של הטמבלים המדוברים והחליט שפגוש ברזל מפואר וזוג חגורות בטיחות זה כל מה שצריך כדי שהרכב יחשב "בטיחותי". אז אני אולי אידיוט אבל לילדים מגיע צ'אנס, ועל כן השקעתי בדור הבא כלוב התהפכות קצת יותר משמעותי ממה שהתכוון היצרן.
...

היי. שמי תומר, כאן בפורום מעל עשור נדמה לי, מרגיש יותר. עיקר הבעיה שלי בכל הנוגע לרכבי שטח היא שאני לא בהכרח קונה את מה שכולם קונים. היה לי ספורטאז', אבל לפני שתצחקו הוא היה נעול, מוגבה 4 אינץ' וכיוצא בזאת. את המדריך לקניית ספורטאז' אנשים שולחים לי עד היום ושואלים שאלות. אני לא מאמין במותג ספציפי, אני מאמין שרכב הוא פלטפורמה. זו רק ההתחלה למשהו גדול יותר. אלא שבשנים האחרונות עקב התמעטות של רכבי שטח אמיתיים, אני מקבל לא מעט פניות מחברים שמביעים עיניין בג'יפ ליברטי, זה רכב שהציבור הרחב גילה אותו בשנתיים האחרונות, אני גיליתי אותו קודם - אז הנה מה שלמדתי. ...

ישנן הרבה דרכים לייצר נקודות גרירה לג'יפ. הרבה פעמים נקודת הגרירה היא פלטה עבה, עם חור בקוטר מתאים להכנסת שאקל, המרותכת כחלק מפגוש פלדה. במקרה שלא רוצים או צריכים להתקין פגוש אלא רק נקודת גרירה, היא צריכה להתחבר לשלדת הרכב עם ברגים. לג'יפ הCJ שלי חיפשתי טבעות צבאיות יפות של אביר, נ.נ, האמר או סופה 3. מכיוון שלא מצאתי שום דבר שמצדיק את מחירו החלטתי לייצר בעצמי נקודות גרירה שמתחברות ישירות לקורת השלדה האחורית של הג'יפ. להלן המתכון.
...

קומפרסורים ולחץ אוויר ברכב 4X4 הם נושא חם. כולם רוצים משהו אמין ומהיר. לנפח את הגלגלים באוויר מהר, להתקפל ולנסוע הביתה בסוף השטח. יש המון בלבול אצל הג'יפאים לגבי כל מיני אגדות שנוצרו עם השנים בקשר למדחסים ולשימוש בהם. בכתבה הזאת אני אתאר את תהליך התקנת מערכת לחץ אוויר שהתקנתי בג'יפ רנגלר ותוך כדי אנסה לתת טיפים ואענה על שאלות שיש להרבה ג'יפאים בקשר לקומפרסור בילד-אין על הג'יפ.
...

הרבה זמן חיפשתי מקום שיאפשר לי לשים את הפאנל הסולארי ברכב בצורה קבועה שלא תפריע. חשבתי על המשטחים שעל הפגוש הקדמי, הכנפיים... איפה לא. כל האופציות נפלו על הבעייתיות של הרוח (והכיעור). לבסוף הגיע הרעיון- להצמיד את הפאנל הסולארי לגלגל החמישי, זה שיושב תמיד בשמש על הדלת האחורית, לא ישרוק ברוח ויראה כמעט "טבעי" על כיסוי הגלגל הרזרבי השחור. הפרוייקט לא גדול, אבל ממליץ לעשות אותו בשני שלבים על מנת שהלוח הסולארי יקבל את הצורה של הגלגל. ...

טנדרים. כמה שכולם אוהבים טנדרים... מה לא? אולי לא כולם, אבל בג'יפ, רגע אחרי השקת הטנדר הראשון מזה 25 שנה - הגלדיאטור החדש - הקונספטים למואב ג'יפ ספארי הם חגיגת טנדרים מושלמת בסגנון ג'יפ. חגיגה שמזכירה שפעם ג'יפ-טנדרים היו דבר שבשגרה, וטוב שבא בעל בית איטלקי והזכיר לאמריקאים מה הם יודעים לעשות הכי טוב - ג'יפים וטנדרים - וגם שילוב של השניים. ...

"זאב זאב" הוא שם קוד לאזעקת סרק, וגם ל"זאב" צבאי שמסרב להתניע, דווקא כאשר כל גרוטאות הפלינט-סטורמז מגיעות למשבצת ההתחלה ללא תקלה בתקדים היסטורי חשוב, שעוד ייכתב בספר דברי החיישנים. כך התחיל בפועל טיול חוצה בנימין, חבל ארץ מדהים ונשכח, בהפרשי גבהים שבין 200 ליותר מ-800 מטרים. אבל רק בתום חודשיים של תאומים והכנות מאומצות. ...