WJ - סרן DANA 30 נזילה בצד נהג
היי
יש לי נזילה חוזרת בסרן (דנה 30) קידמי צד נהג.
קשה לי לוודא איך העבודה בוצע בהחלפה הקודמת כי לא הייתי נוכח
יש אפשרות באמצעים ביתיים לבדוק אם הסרן עקום?
תגובה: WJ - סרן DANA 30 נזילה בצד נהג
אם יש נזילה זה קרוב לוודאי ציריה עקומה או שבעקבות עבודה אלימה השאירו חריצים על הציריה באזור המחזיר שמן.
אם מדובר בתקלה חוזרת אז למה שמי שקיבל ממך כבף לתקן זאת לא יזכה לחזור על העבודה בחינם?
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
תגובה: WJ - סרן DANA 30 נזילה בצד נהג
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
boaz avrahami
אם יש נזילה זה קרוב לוודאי ציריה עקומה או שבעקבות עבודה אלימה השאירו חריצים על הציריה באזור המחזיר שמן.
אם מדובר בתקלה חוזרת אז למה שמי שקיבל ממך כבף לתקן זאת לא יזכה לחזור על העבודה בחינם?
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
לצערי הוא לא נותן אחריות על העבודה. ובאמת שלא רוצה להיכנס לזה כאן.
החלטתי שאני רוצה לוודא בעצמי מה צריך לעשות לפני תחילת העבודה והזמנת חלקים
הכיוון שהסרן עקום בצד נהג באמת קלוש במיוחד שאני עושה טיולים יחסית קלים ולא שטח קשה בכלל.
WJ - סרן DANA 30 נזילה בצד נהג
סרן עקום לרוב יראו על ידי אכילת צמיג לא סימטרית על פני הסוליה אבל זה עם עלול לקרות בגלל כיוון שפור ( התבדרות אופנים) לקויה.
לעיתים גם בעין ניתן לראות זאת אבל לדעתי ומנסיוני זה לא הגורם לנזילה.
הסיבה שאינו נותן אחריות על העבודה מעוררת חשש. אולי כדאי לך לפנות לאיגוד המוסכים אבל קשה להמליץ כי חסרים פרטים.
בכל מקרה צריך לפרק בשביל לתקן ואז גם ניתן לדעת מה הבעיה...
הפעם תלך למוסך שלוקח אחריות ויודע מה הוא עושה.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
תגובה: WJ - סרן DANA 30 נזילה בצד נהג
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
bezzat
היי
יש לי נזילה חוזרת בסרן (דנה 30) קידמי צד נהג.
קשה לי לוודא איך העבודה בוצע בהחלפה הקודמת כי לא הייתי נוכח
יש אפשרות באמצעים ביתיים לבדוק אם הסרן עקום?
ספר על מה חוייבת (החלפת ציריה/ החלפת מחזיר שמן בדיפרנציאל) שנדע מה לכאורה בוצע ויהיה אפשר להתמקד יותר
תגובה: WJ - סרן DANA 30 נזילה בצד נהג
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
six 4 life
ספר על מה חוייבת (החלפת ציריה/ החלפת מחזיר שמן בדיפרנציאל) שנדע מה לכאורה בוצע ויהיה אפשר להתמקד יותר
החלפת מחזיר שמן בשתי הצדדים וכמובן מילוי שמן.
תודה
תגובה: WJ - סרן DANA 30 נזילה בצד נהג
ברוב המקרים, מחזיר השמן נפצע כשמחזירים את הצירייה למקומה מבלי להרים אותה למרכז הסרן.
האם אתה יודע לאמר בוודאות שהחליפו למחזיר שמן מיצרן איכותי ולא Crown (לדוגמא) ?
תגובה: WJ - סרן DANA 30 נזילה בצד נהג
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
bezzat
החלפת מחזיר שמן בשתי הצדדים וכמובן מילוי שמן.
תודה
אוקיי.
בכל סרן קדמי של JEEP עם נוצר הזמן חריץ על הציריה באיזור בו מחזירי השמן אוטמים על הציריות הקדמיות. האטימה מבוצעת ע"י קפיץ שלוחץ את גומי המחזיר על הציריה ועם הזמן (אחרי אי אלו עשרות אלפי ולפעמים מאות אלפי ק"מ) נוצר חריץ שמקטין את קוטר שטח האטימה מול המחזיר ובמקרה כזה גם עם מחזיר חדש תהיה נזילה.
ברכב כמו WJ שהוא רכב ללא לוקרים הציריות מסתובבות גם ב2X4 מה שאומר שהציריות מסתובבות כל עוד הרכב בתנועה והעניין הזה יגיע ככל הנראה מוקדם יותר מרכב עם לוקרים, ואני מהמר (בלי שראיתי את הציריה) שזו כנראה הבעיה במקרה שלך ובמקרה הזה 2 פתרונות אפשריים - פתרון ראשון להחליף ציריה פנימית (אם ניתן להשיג ללא החלק החיצוני) או ציריה שלמה חדשה. פתרון שני ופשוט יותר (עם אחוזי הצלחה גבוהים מאוד אם מבוצע נכון) זה לפרק הכל שוב ולפני שמתקינים מחזירי שמן חדשים - לפתוח את הקפיץ של כל אחד מהמחזירים ולהקטין אותו ב1-2 מ"מ. הדבר הזה יקרב שוב את גומי מחזיר השמן אל הציריה ויפצה על עומק החריץ שנוצר.
עוד אופציה אבל עם סיכוי נמוך מאוד כי אתה אומר שהבעיה כל הזמן חוזרת - יותר מדי שמן בסרן.
תגובה: WJ - סרן DANA 30 נזילה בצד נהג
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ofiredri
ברוב המקרים, מחזיר השמן נפצע כשמחזירים את הצירייה למקומה מבלי להרים אותה למרכז הסרן.
האם אתה יודע לאמר בוודאות שהחליפו למחזיר שמן מיצרן איכותי ולא Crown (לדוגמא) ?
Timkenhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...def91288a1.jpg
תגובה: WJ - סרן DANA 30 נזילה בצד נהג
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
six 4 life
אוקיי.
בכל סרן קדמי של JEEP עם נוצר הזמן חריץ על הציריה באיזור בו מחזירי השמן אוטמים על הציריות הקדמיות. האטימה מבוצעת ע"י קפיץ שלוחץ את גומי המחזיר על הציריה ועם הזמן (אחרי אי אלו עשרות אלפי ולפעמים מאות אלפי ק"מ) נוצר חריץ שמקטין את קוטר שטח האטימה מול המחזיר ובמקרה כזה גם עם מחזיר חדש תהיה נזילה.
ברכב כמו WJ שהוא רכב ללא לוקרים הציריות מסתובבות גם ב2X4 מה שאומר שהציריות מסתובבות כל עוד הרכב בתנועה והעניין הזה יגיע ככל הנראה מוקדם יותר מרכב עם לוקרים, ואני מהמר (בלי שראיתי את הציריה) שזו כנראה הבעיה במקרה שלך ובמקרה הזה 2 פתרונות אפשריים - פתרון ראשון להחליף ציריה פנימית (אם ניתן להשיג ללא החלק החיצוני) או ציריה שלמה חדשה. פתרון שני ופשוט יותר (עם אחוזי הצלחה גבוהים מאוד אם מבוצע נכון) זה לפרק הכל שוב ולפני שמתקינים מחזירי שמן חדשים - לפתוח את הקפיץ של כל אחד מהמחזירים ולהקטין אותו ב1-2 מ"מ. הדבר הזה יקרב שוב את גומי מחזיר השמן אל הציריה ויפצה על עומק החריץ שנוצר.
עוד אופציה אבל עם סיכוי נמוך מאוד כי אתה אומר שהבעיה כל הזמן חוזרת - יותר מדי שמן בסרן.
תודה על התגובה המפורטת.
לא הבנתי את עניין החלפת צריה פנימית