תגובה: שיפור דנה 30 קדמי או החלפה לדנה 44 ?
החיוך קטן אבל לא ברור האם הוא יחריף, או שאולי בגלל החיזוק נוצרו נקודות חולשה בקצוות וזה עשוי אפילו להשבר ...
במצב הנוכחי מבחינת החיוך, אפשר להמשיך לנסוע ככה. אם יחריף אז שום אקצנטר לא יעזור כי המגמה תמשיך, חבל על 700 שקל ...
ולשים נעילה חדשה כל סרן שלא ברור כמה יחייה, זה כן הגיוני ?
אם יימצא סרן xj/tj high-pinion במחיר מציאה אולי יהיה טעם לחשוב על משהו. אולי.
הצעה קונקרטית ראשונה ל- G2 נעול עומדת על 29 אלף ש"ח כולל מע"מ, לא כולל קצוות והתקנה.
תגובה: שיפור דנה 30 קדמי או החלפה לדנה 44 ?
נעילה לוקרייט דנה 30 סופה
https://r.tapatalk.com/shareLink?sha...5&share_type=t
הנה פתרון שיחזיר אותך לטייל בחום הזה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: שיפור דנה 30 קדמי או החלפה לדנה 44 ?
ראיתי את זה .. "במקרה" צצה בדיוק עכשיו.. "במקרה" מצויין שם שזה מתאים ל-xj ...
עמרי, יכלת פשוט להתקשר או לשלוח הודעה :)
ולא, כשאני אומר "נעילה" אני לא מתכוון לאוטומטית, הן לא מדברות אלי. זה יכול להיות מקסימום קוריוז זמני אם אחליט לעשות את הפלסטר על הסרן שלי עם קייס חדש, עד שיהיה תקציב לסרן הנכון.
בכל מקרה, לא רלוונטי במחיר שפורסם..
תגובה: שיפור דנה 30 קדמי או החלפה לדנה 44 ?
תגלח את הסרן...תיישר אותו, תחזק (2500שח)סליבים, גשר,קצוות שים נעילה חדשה בכמה אלפים(5000.?) ...וסלאמת.
אשכרה בין 30 ל10... יש מה לחשוב?
מה יש לחשוב? עם הסליבים והגשר העליוו הסרן לא יחייך לעולם...
מזכיר לך ששלדה קשה לתקן/להחליף במרכב אחוד.
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
תגובה: שיפור דנה 30 קדמי או החלפה לדנה 44 ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
e-Pit@m
תגלח את הסרן...תיישר אותו, תחזק (2500שח)סליבים, גשר,קצוות שים נעילה חדשה בכמה אלפים(5000.?) ...וסלאמת.
הנה זה מתחיל שוב... בוא נראה מה אתה שכחת ...
א. סליבים מתקינים על סרן ישר לפני שהוא מתחיל לחייך. סרן מיושר זה לא סרן ישר, הוא הרבה פחות מדוייק ולא בטוח שהסליב ייכנס וישב באופן מדוייק. בדנה 30 (וגם 44 מקורי) נשאר מרווח מאוד מצומצם בין הסליב לצירייה וכל חוסר דיוק מתורגם כמעט מיידית למגע בין הציריה לסליב. חוצמזה אף אחד לא מבטיח שיצליחו ליישר, זה הימור שעשוי להגמר בשבר ואז אני תקוע לחלוטין. יוסיף כבודו לחשבון האוזינג תקין של xj פיניון גבוה.
ב. יוסיף כבודו את המחיר של החיזוקים (פנימי וחיצוני) לחשבון. 2500 ש"ח זה מחיר העבודה ללא חלקים (הערכה של יוסי סימה). מחירי החלקים שם מעל 500 דולר..
ג. יוסיף כבודו את מחיר העבודה של התקנת הנעילה,
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
e-Pit@m
אשכרה בין 30 ל10... יש מה לחשוב?
אז זהו, שזה לא בדיוק 10 כשעושים את החשבון כמו שצריך בלי לשכוח דברים. זה איפשהו בין 15 ל- 18 לא כולל בלת"מים
וגם ה- 30, שהוא בכלל 29, זה רק הצעת מחיר ראשונה שקיבלתי, ויש שמועות על מחירים נמוכים משמעותית, אבל שמועות זה לא מספיק ואני ממתין בסבלנות להצעה קונקרטית.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
e-Pit@m
מזכיר לך ששלדה קשה לתקן/להחליף במרכב אחוד.
זוכר רק לא מבין מה הקשר לכאן. אין צורך להזכיר שוב.
שיפור דנה 30 קדמי או החלפה לדנה 44 ?
רק מזכיר שמדובר ב:
גיפ ישן בעל ערך לא מאוד גבוה.
ובסרן דנה 30 שגם שהיה חדש לא הכי נועד להיות ישר.
מספיק שהוא הצביע באופן כללי לכיוון הנסיעה.
זו גם הסיבה שאין לו אפשרויות כיוון...
מנקודת הפתיחה הזו ועד לאפשרות בכלל לשפוך על סרן אפטר מרקט עשרות אלפים וגיפ זו בדיוק ההגדרה של נזם זהב באף חזיר.
מדינה חופשית. כל אחד יעשה מה שטוב לו.
חברים מנסים לפקוח לך את העיניים ולא הולך.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
תגובה: שיפור דנה 30 קדמי או החלפה לדנה 44 ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
boaz avrahami
חברים מנסים לפקוח לך את העיניים ולא הולך.
החברים מנסים לעזור ואני מאוד מעריך את זה, אלא שהחברים הם אלו שעוצמים עיניים, כל אחד מתעלם ממשהו אחר ואני זה שנאלץ להאיר את עיניהם. שים לב למוטיב החוזר, כל ההצעות לחסכון חסרות משהו, וכשמשלימים את החוסרים זה שוב מחזיר את הסכום הכולל ל- 15 אלף או יותר.
אני לא סתם מתעקש, ואני מתייחס עניינית לכל הצעה, וחוץ מאריאל שהראה שאפשר לחסוך קצת בעזרת קנייה באמאזון אף אחד לא מצע טעויות בהערות שלי. אלא שגם עם החסכון הזה, עדיין כל תיקון/הסבה נשארים עדיין יקרים מאוד.
כן, זה מאוד מבאס שלעשות תיקון כמו שצריך לתקלות שיש בסרן הזה עולה כמו המחירון של הרכב כולו.
אני לא מחפש תירוצים לשפוך כסף על סרן אפטרמרקט. אם זו היתה המטרה לא הייתי מטריד וחופר אלא מבקש 2-3 הצעות מחיר ומזמין.
במצבי הכלכלי הנוכחי, כנראה שיותר נכון לי לשים 2500 ש"ח על הוצאת הנעילה וייצוב הסרן במצב אמין גם אם לא נעול. החיוך הנוכחי לא מפריע לנסיעה. זה כסף שברור לי לחלוטין שייזרק לפח, אבל הוא יקנה לי כמה חודשים טובים שבהם אוכל להמשיך לטייל בבטחון ולחסוך לסרן הנכון.
להמשיך לנסוע ככה על הסרן מרגיש לי כמו פצצה מתקתקת ואני מכיר את עצמי, פשוט לא אצא איתו לטייל כי לא ארגיש נינוח, לא אהיה שקט, וזה חלק חשוב בעצם הטיול ...
ושוב, אני באמת מעריך את ההתגייסות והנסיונות לעזור, וזה אכן עוזר גם כי אני לומד המון וגם כי השיח כאן באתר ומחוצה לו הביא לי את האפשרות לפלסטר זול יחסית, פתרון שלא חשבתי עליו לפני כן...
תגובה: שיפור דנה 30 קדמי או החלפה לדנה 44 ?
אני חייב לומר משהו בשולי הדברים, אבל ממש לא שולי לכשעצמו.
לא נכנס לשיקולים לכאן או לכאן כי הכל או הרוב כבר נאמר.
הנקודה שלי היא, שההסתכלות שלנו כישראלים כאן בפורום הזה על סכום השקעה לעומת ערך הרכב - זו הסתכלות לחלוטין לא רלבנטית.
זו הסתכלות נכונה (גם לא תמיד) לפרייבט סטנדרטי, שאז אני עושה שיקול כלכלי טהור של - למשל - עלות שיפוץ גיר אוטומטי לעומת מחיר של רכב קומפלט בנתונים זהים. גם במקרים כאלו ההחלטה היא מוטעית לא-פעם לענ"ד, אבל ציר המחשבה הזה הוא בהחלט מתבקש הגיונית.
ברכבים כמו שלנו ההסתכלות הזו היא big no no.
תחשבו על זה.
תגובה: שיפור דנה 30 קדמי או החלפה לדנה 44 ?
נדב,
אולי פספסתי בנבכי התגובות.
חוץ מהערכות כללי אצבע, קיבלת הערכת מחיר מבעל מקצוע בארץ לעלות דנה 30 משופץ ומחוזק?
Slowly..
תגובה: שיפור דנה 30 קדמי או החלפה לדנה 44 ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
גיתאי נוה
אני חייב לומר משהו בשולי הדברים, אבל ממש לא שולי לכשעצמו.
לא נכנס לשיקולים לכאן או לכאן כי הכל או הרוב כבר נאמר.
הנקודה שלי היא, שההסתכלות שלנו כישראלים כאן בפורום הזה על סכום השקעה לעומת ערך הרכב - זו הסתכלות לחלוטין לא רלבנטית.
זו הסתכלות נכונה (גם לא תמיד) לפרייבט סטנדרטי, שאז אני עושה שיקול כלכלי טהור של - למשל - עלות שיפוץ גיר אוטומטי לעומת מחיר של רכב קומפלט בנתונים זהים. גם במקרים כאלו ההחלטה היא מוטעית לא-פעם לענ"ד, אבל ציר המחשבה הזה הוא בהחלט מתבקש הגיונית.
ברכבים כמו שלנו ההסתכלות הזו היא big no no.
תחשבו על זה.
כשהמכירה ושדרוג הרכב כולו על כף המאזניים זה ממש לא עניין של מה בכך.
אחרי הכול, ועם כל האהבה לגיפ, מדובר בערימת ברזלים...
להשקיע בסופה מחיר של JK זה לא צעד חכם מדי
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94