Printable View
חפרתי היום קצת ברשת ומתקשה להשיג פרטים לדגם scout 2 1973 .
דגמי ה-6 צילינדר הגיעו עם מנוע AMC 258 כמו הסיקסים?
לא הצלחתי למצוא מפרט אחיד ברשת לגבי איזה גיר/טרנספר/סרנים הגיעו בקונפיגורציה הזו.
כמה מורכב יהיה לשתול גיר 4/5 הילוכים בהנחה שהמקורי 3?
אל תשאלו למה אני שואל אבל כרגע זה רק מתוך עניין[emoji12]
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני ראיתי שני כלים כאלה בארץ. שניהם היו עם מנוע סיקס וגיר שלושה הילוכים מברזל. סרנים לדעתי 44 קדימה אחורה.
לגבי הסבה לגיר 4 או חמישה הילוכים לא נראה לי שהתהליך שונה מהסבה כזו בסיקס. ועל זה יש פה לא מעט חומר.
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
באחד הגליונות הראשונים של "הגה בשטח", אם לא הראשון שבהם, הייתה כתבה על אחד כזה מדוגם בארץ. לבן, עם ציור של חד קרן על מכסה המנוע.
אני חושב שקראתי אותה מספר דו ספרתי של פעמים באותה תקופה, ונשבעתי שיום יבוא ויהיה לי אחד כזה.... עדיין לא יודע להסביר למה נשביתי דווקא בקסמיו, אבל החזרת אותי עכשיו הרבה שנים אחורה :)
Sent from my SM-N920C using Tapatalk
כמדומני הייתה גם כתבה פה באתר אבל לא מוצא אותה כרגע. אולי נמרוד/אסף/דרור יצליחו
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
אתה מתכוון לזה http://www.jeepolog.com/forums/content.php/1252
לא יודע איפה שאריות הפרויקט עומדות היום.
צחי אלו רכבים שאתה בתכלס יכול עשות איתם מה שאתה רוצה מבחינת רכבת כוח (לא מדבר על חוקיות או זבל כזה) יש מספיק מקום לשים כמעט את כל מה שרוצים בלי בעיה ואם יש קצת ירוקים בכיס אז גם את כל מה שרוצים.
השאלה היא מה מגיע במקור בדרכ ואם הסבה לגיר 4/5 הילוכים דורשת שינויי תושבות מסובכות או לא.
שוב, כרגע זה הכל בראש שלי אבל מי יודע...
Sent from my iPhone using Tapatalk
יש הסבות פשוטות ויש מורכבות תלוי בין איזה מנוע לגיר לטרנספר אתה רוצה לתאם. קודם תבדוק איזה מנוע יש על הכלי הספציפי ואז תברר מה האופציות שלך ובמה זה כרוך.
קח בחשבון שיחד עם הגיר כנראה שצריך גם האוזינג משאבות קלאץ מתאם לטרנספר והתאמת גלי הינע אם מדובר בax15.
בקיצור כנראה שנכנס לך ג'וק לראש ואתה מנסה למשוך זמן קצת לפני שאתה צולל פנימה.
בהצלחה.
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
אתה בעצם שואל על הסקאוט הלבן עם הגג הצהוב? אם כן, היה של חבר, אחד היפים שנתקלתי בו, כלי עבירות מדהים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
ההסבה פשוטה מאוד ממש כמו בסיקס.