היכן ניתן לקנות צלבים איכותיים לדרייבשאפט ומהו הגריז המומלץ לשימוש?

שלום לכולם.
אני מעוניין להחליף לפחות את שלושת הצלבים בדרייבשאפט האחורי שלי ואולי גם את השניים בציר הקדמי (כתלות במחיר).
הרכב הוא טנדר סאנגיונג אקטיון 2008 ולאחר ההגבהה החלו להופיע רעידות ב 20 קמ"ש ובין 90-100 קמ"ש. כל משחקי הזוויות האפשריים לא עזרו וככל הנראה האשם נמצא במיסב אמצע בלוי (המיסב התומך של הדרייבשאפט), ואם כבר מחליפים אותו אז ה OCD שלי גם מכריח אותי להחליף את הצלבים שעברו כמעט 250,000 ק"מ.

יצרן ה OEM של הצלבים הוא GMB, ולצלבים כאלה הייתי שמח להחליף. המידה של הצלבים די נפוצה, קוטר 27, אורך 81.75 (27X82) ואבטחה חיצונית. המק"ט של GMB הוא כנראה GUM-73 ו/או G-153X.

היכן ניתן לרכוש צלבים כאלו? מחיר משוער? כל חנות חלפים שמכבדת את עצמה מחזיקה?
ובאיזה גריז אתם משתמשים לגירוז? לא מצאתי הנחיית יצרן ספציפית בנושא.

תודה.

הרעיון שלך כמעט טוב.
א. צלבים של GMB הם בינוניים. עדיף צלבים יפנים איכותיים.
ב. אחרי החלפת צלבים או מיסב תמך חובה לאזן את גל ההינע.
לכן, הצעתי, תן לבית מלאכה שמתמחה בכך לעשות את כל העבודה, או לחילופין, אחרי שאתה מחליף את הצלבים ומסב התמך, קח את הגל לאיזון.

בברכה,טושי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tooshey

הרעיון שלך כמעט טוב.
א. צלבים של GMB הם בינוניים. עדיף צלבים יפנים איכותיים.
ב. אחרי החלפת צלבים או מיסב תמך חובה לאזן את גל ההינע.
לכן, הצעתי, תן לבית מלאכה שמתמחה בכך לעשות את כל העבודה, או לחילופין, אחרי שאתה מחליף את הצלבים ומסב התמך, קח את הגל לאיזון.

בברכה,טושי

---

למה חובה לאזן שוב, בהנחה והדרייבשאפט היה מאוזן?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tooshey

הרעיון שלך כמעט טוב.
א. צלבים של GMB הם בינוניים. עדיף צלבים יפנים איכותיים.
ב. אחרי החלפת צלבים או מיסב תמך חובה לאזן את גל ההינע.
לכן, הצעתי, תן לבית מלאכה שמתמחה בכך לעשות את כל העבודה, או לחילופין, אחרי שאתה מחליף את הצלבים ומסב התמך, קח את הגל לאיזון.

בברכה,טושי

---

א. איזה סוג צלבים מומלץ?
ב. לא חושב שבכל החלפת צלב צריך איזון, בהחלפה של מיסב תמך אולי כן.

גל ההינע מהו ?
אוסף של חלקים המחוברים יחד, המסתובבים במהירות גבוהה ולכן עוברים איזון כדי למנוע רעידות.
תחליף חלק אחד מהחבילה בחלק אחר, איך תשמור על האיזון ?
במהלך 250 אלפי הקילומטרים שהרכב נסע, לא היה בלאי לצלבים ? הצינור לא קיבל מכה קטנה ? מיסב התמך לא התבלה ?
האם הגל באמת מאוזן ?


צלבים איכותיים ? KOYO.

בברכה,טושי

אני מסכים עם מה שכתבת שגל הינע הוא מכלול שעובד על איזון, אבל מה כבר יכול לצאת מאיזון בהחלפת צלבים או המיסב התומך?
ממה שקראתי דרייבשאפטים יוצאים מאיזון אם הם קיבלו מכה או שלא הרכיבו אותם חזרה כמו שצריך, מה גם שעד ההגבהה הנסיעה הייתה חלקה כמו מרגרינה.
יחד עם זאת אני לא פוסל איזון של הגל לאחר ההחלפה, ולו רק בשביל השקט הנפשי. יש המלצות לבעלי מקצוע וטווחי מחיר?
למה צלבים של GMB הם בינוניים? הצלבים המקוריים הם תוצרת GMB JAPAN, יש איתם איזו בעייה אקוטית?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tooshey

גל ההינע מהו ?
אוסף של חלקים המחוברים יחד, המסתובבים במהירות גבוהה ולכן עוברים איזון כדי למנוע רעידות.
תחליף חלק אחד מהחבילה בחלק אחר, איך תשמור על האיזון ?
במהלך 250 אלפי הקילומטרים שהרכב נסע, לא היה בלאי לצלבים ? הצינור לא קיבל מכה קטנה ? מיסב התמך לא התבלה ?
האם הגל באמת מאוזן ?


צלבים איכותיים ? KOYO.

בברכה,טושי

---

אם במשך כל ה 250k לא עבר איזון אז זה נכון.
אבל כאשר מחליפים רק את אחד מהצלבים (בידיעה שהגל הינע עבר איזון בעבר הקרוב) מסיבה כזאת או אחרת לא רואה סיבה לשלוח את כל הגל הינע לבעל מקצוע ולאיזון מחדש.

- - - Updated - - -

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Mushu

אני מסכים עם מה שכתבת שגל הינע הוא מכלול שעובד על איזון, אבל מה כבר יכול לצאת מאיזון בהחלפת צלבים או המיסב התומך?
ממה שקראתי דרייבשאפטים יוצאים מאיזון אם הם קיבלו מכה או שלא הרכיבו אותם חזרה כמו שצריך, מה גם שעד ההגבהה הנסיעה הייתה חלקה כמו מרגרינה.
יחד עם זאת אני לא פוסל איזון של הגל לאחר ההחלפה, ולו רק בשביל השקט הנפשי. יש המלצות לבעלי מקצוע וטווחי מחיר?
למה צלבים של GMB הם בינוניים? הצלבים המקוריים הם תוצרת GMB JAPAN, יש איתם איזו בעייה אקוטית?

---

אישית לא ראיתי איזה בעיה עם מוצרים של gmb ויש ניסיון טוב במשך שנים.
את koyo מכיר יותר בנושא רדיאטורים...

http://www.koyo.eu/en/products/by-in...utomotive.html


http://www.gmb.jp/en/product/

GMB זה יצרן גדול, גם של חלקים OEM למכוניות מסוימות.
מנסיון אישי שלי, משאבות מים תוצרת יפן - כן.
מיסבים תוצרת טאיוון - לא.
צלבים (לא יודע מהיכן) - לא.

בעיקרון כל החלפת רכיב בגל הינע דורשת איזון מחדש.
החלפת צלב או מיסב תמך בלי לאזן ואין רעידות - הצליח לך וחסכת את מחיר האיזון.
לא הצליח, לך תעשה איזון.
אל תשכח שלא ניתן לאזן כאשר יש חופש באחד הרכיבים.

בעלי מקצוע לשיפוץ גלי הינע יש בכל הארץ, לא צריך גורו בשביל לאזן.

בברכה,טושי

Spicer יצרן טוב של צלבים. אולי המומלץ ביותר כיום. נסה למצוא צלבים אטומים ואז תחסוך לעצמך גירוז תקופתי.
חפש אולי בעל מקצוע שמחזיק צלבים. אולי גרין גראס.

אם זה אכן המק"ט שרשמת, מדובר בצלבים נפוצים של כלי רכב רבים כמו וולבו 740, מיצובישי לדגמיהם לדעתי גם בג'יפים.
ראה גם פה : http://www.rockauto.com/en/moreinfo....937586&jsn=316

קפוץ לחנות חלפים ותמדוד...