בעיות בנעילה אחורית לוקרייט
שלום לכולם,
לפני שנתיים כמעט הרכבתי נעילה אחורית במוסך שמתעסק עם שיפורי ג'יפים.
מאז עברו בערך 30 אלף קילומטר.
אתמול נסעתי מחיפה לירושלים, החניתי רוורס ליד המדרכה והכל היה תקין.
בחזרה יצאתי מהחנייה ותוך כדי התיישרות עם הכביש היה בום.
זה קורה בדרך כלל בתמרוני חניה צפופים, אז התעלמתי והמשכתי לדרדר על הכביש.
ואז היה עוד בום.
ועוד בום עד שהכביש התיישר לגמרי.
עצרתי ונסעתי קצת רוורס.
אבל זה לא עזר... בפניה הראשונה שוב התחילו בומים עצבניים והתחת של האוטו נזרק הצידה בכל בום.
ביציאה מהשכונה התלבטתי אם להזמין גרר אבל סוף המשכתי עד נתניה.
בכבישים מהירים הכל היה רגיל. רק כשנכנסתי לנתניה, בפניות שוב היו בומים.
גיליתי שאם אני מאיץ בסיבוב אז אין בומים.
כאמור הנעילה הורכבה לפני שנתיים ואף פחות.
המוסכניק שכח להרכיב את הפלאחים שבאים עם הנעילה.
בדרך התקשר אליי שאחזור למחרת בבוקר.
איכשהו לא קרה כלום בדרך.
פירק שוב את הכל הרכיב את הפלאחים והחזיר.
בנסיעת מבחן אח"כ התחילו בומים חזקים דומה למה שעכשיו.
מסתבר שזה היה משהו משוחרר בברקס מצד שמאל.
סגר הברקס ואת הגלגל, נסעתי, הכל היה תקין, נהניתי ממנה כמעט שנתיים.
לפני חודש, אחרי טיול שטח, התחלתי לשמוע רעש מצד שמאל.
ירדתי לבדוק וגיליתי שיש נזילת שמן מהמיסב בגלגל השמאלי.
גררתי למוסך והוחלף מיסב באחריות.
סיפור לא פשוט לחלץ את המיסב הזה... האוטו עמד יום במוסך
עכשיו מנסה להבין מה הוביל למה...
יכול להיות שהמיסב הלך בגלל שעברתי כמה פעמים במים עמוקים? לא עמדתי במים רק עברתי.
יכול להיות שהמיסב הלך בגלל פירוק\הרכבה לא נכונים בזמן התקנת הנעילה?
בין לבין, המיסב השמיעה רעש בזמן נסיעה. כמו שריקה כזאת בתדר נמוך. זה הופיעה כמה חודשים לאחר התקנת הנעילה.
יכול להיות שהפירוק וההרכבה של המיסב לא הייתה נכונה והיא זו שגרמה לתקלה שיש עכשיו בנעילה?
מה אתם אומרים?
כמה זמן או קילומטראז' נעילה כזאת אמורה להחזיק?
אני השתדלתי לנהוג מאוד בעדינות איתה. כאמור בחניות לא הצלחתי להמנע מהבומים.
אני מבין שהבומים האלה מקצרים את אורך חיי הנעילה אבל עד כדי כך?
כבר חושב להחזיר את המצב לקדמותו ולהעיף את הנעילה הזאת... :(
תגובה: בעיות בנעילה אחורית לוקרייט
תגובה: בעיות בנעילה אחורית לוקרייט
יש פה קצת סלט...
30 אלף קמ לנעילה בלי שום בעיה ואו טיפול זה מצוין... אבל רגע לפני ההמלצות, כמה שאלות להבהרה -
א. מתי הוחלף המיסב? כרונולוגית, כמה ק"מ עברת מאז והאם זו פעם ראשונה שלך בהחלפת מיסב? (אגב, החלפת מיסב בסמוראי/גימני זה סיפור של שעתיים בערך מקצה לקצה, תוסיף שעה אם זה בתנאים ביתיים)
ב. האם בוצע טיפול בסרן האחורי במהלך 30 אלף ק"מ כגון החלפת שמנים וכד
מיסב יכול לההרס מעמידה במים, כן. כנל בוץ וחול. יש מגן אבל גם לו יש גבול.
אם נכנסת למים לכל עומק הביצה, חדרו מים מהנשם וגם לזה יש השפעה. מתי זה קרה וכמה נסעת מאז?
יש קיט שיפוץ לנעילה, מחליפים את הקפיצים. אחרי 30 אלף ק"מ, יכול להיות שזה כל הסיפור.
לא יודע מי המוסכניק, אם הוא לא מנוסה ואו אם הוא חפיפניק, שקול להחליפו...
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
תגובה: בעיות בנעילה אחורית לוקרייט
תקלה בבלמים או מיסבים או גלגל ספייר במידה טיפה שונה - כולם יגרמו לנעילה לדפוק.
מיסב? אם אתה לא מגרז מיסבים פעם בשנה בטיפול, אז אם אתה לא מחליף מיסבים פעם בשנתיים שלוש - זה רק אומר שאתה לא נוסע מספיק. מיסבים זה חלק מתבלה אם לא מקבל תחזוקה שוטפת.
נסעת בבוץ? אולי בתוף בילום אחד נשחקו הרפידות מנסיעה עם בוץ והרגולאז' שונה שמאל- ימין ובפניה עם ליטוף של הבלמים הנעילה מרגישה הפרש כוחות גדול?
בקיצור הכל קשור להכל בסרן כזה. תתקן מה שלא תקין ואז תראה מה הנעילה אומרת.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
תגובה: בעיות בנעילה אחורית לוקרייט
מחזק עוד יותר שאם מי שהתקין ואו ניסה לתקן לא ידע לאבחן...
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
תגובה: בעיות בנעילה אחורית לוקרייט
תודה על התגובות :)
קניתי את האוטו חדש מהחברה ב 2017.
המיסב שהוחלף היה במסגרת אחריות.
זה היה לפני חודש בערך ואולי 1000 קילומטר.
האוטו עשה בסהכ 45000.
אחרי שעברתי במים העמוקים לפני שנה בערך החלפתי שמנים בשני הדיפרנציאלים ובגיר.
אני מטפל רק בחברה כי האוטו באחריות.
לכן נראה לי שזאת בעיית שמן.
כל כמה זמן הולכים הקפיצים האלה בנעילה?
בעיות בנעילה אחורית לוקרייט
הצמיגים על הסרן האחורי זהים במאה אחוז?
יצרן, רמת שחיקה וכו׳?
הבומים האלה קורים גם בדרכי עםר?
הבומים האלה עשויים לקרות משחרור לחץ שמתפתח בזמן שהצמיגים בקוטר שונה או שהקפיצים כולם או חלקם עפו.
אם הצמיגים זהים תפסיק לנסוע, פתח את הביצה ותבדוק מה הולך שם.
אם הקפיצ/ים והפינים מסתובבים שם חופשיים עשוי להיגרם נזק לרכיבים היקרים בסרן וחבל.
יכול להיות גם שהנעילה מלכתחילה הורכבה עם טולרנס גדול מדי בין הספייסרים לקרוס שאפט ועם הזמן נוצרה עוד שחיקה.
אם אתה פותח והקפיצים במקום תמדוד עם פילר גייג׳ את המרווח בין הספייסרים לפין...
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
תגובה: בעיות בנעילה אחורית לוקרייט
30,000 ק"מ?
מה זה 30,000? חצי צפצוף של יתוש.
מנסיון עשיר ורב שנים עם נעילות אוטומטיות, גדולות (דטרויט לוקר) וקטנות (לוקרייט) שסוחבות קילומטראז דומה רק עם עוד "0" והרבה יותר (הרבה יותר מ-300,000 ק"מ הכוונה) - 0 תקלות.
יש חשיבות עליונה להתקנה מקצועית ומדוייקת.
יש חשיבות עליונה לצמיגים זהים על סרן נעול.
כשאומרים "צמיגים זהים" מתכוונים לזהות מוחלטת - צמיגים מאותו יצרן ואותו דגם, אותה רמת בלאי, לחץ אוויר זהה תמיד.
יש חשיבות למצב מיסבים, בלמים, מפלס שמן, מצב קורונה ופיניון, ציריות ישרות ללא "זריקה" ומצב שאר מכלולי הסרן. כל תקלה משפיעה על כל הסרן. כל שבר/שבב שרץ בתוך הביצה יכול לחולל נזק גם בחלקי הנעילה.
תגובה: בעיות בנעילה אחורית לוקרייט
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דרור ברלי
30,000 ק"מ?
מה זה 30,000? חצי צפצוף של יתוש.
מנסיון עשיר ורב שנים עם נעילות אוטומטיות, גדולות (דטרויט לוקר) וקטנות (לוקרייט) שסוחבות קילומטראז דומה רק עם עוד "0" והרבה יותר (הרבה יותר מ-300,000 ק"מ הכוונה) - 0 תקלות.
יש חשיבות עליונה להתקנה מקצועית ומדוייקת.
יש חשיבות עליונה לצמיגים זהים על סרן נעול.
כשאומרים "צמיגים זהים" מתכוונים לזהות מוחלטת - צמיגים מאותו יצרן ואותו דגם, אותה רמת בלאי, לחץ אוויר זהה תמיד.
יש חשיבות למצב מיסבים, בלמים, מפלס שמן, מצב קורונה ופיניון, ציריות ישרות ללא "זריקה" ומצב שאר מכלולי הסרן. כל תקלה משפיעה על כל הסרן. כל שבר/שבב שרץ בתוך הביצה יכול לחולל נזק גם בחלקי הנעילה.
דרור, תודה על ההתייחסות.
כאמר האוטו חדש. עדיין באחריות. מה הסיכוי שיהיו שם חלקים דפוקים?...
הצמיגים הם הצמיגים המקוריים.
אני הצלבתי ביניהם כל 15000 כולל הספייר.
גם משתדל למדוד לחץ אוויר בכל פעם שממלא דלק.
הסופ"ש האוטו "ישן" במוסך של מתקין הנעילה.
היום בטח יהיו ממצאים... אולי יהיה פתרון לחידה.
תגובה: בעיות בנעילה אחורית לוקרייט
יכול להיות שיש קשר לESP בצורה כלשהיא? בגלל שהרכב נעול כל הזמן אז הרכב ״מרגיש״ שיש אובדן אחיזה ומתחיל לשחק עם הברקסים.
אאלט היה ריקול של סוזוקי למערכת הזו בג׳ימנים החדשים יותר.