מה יישור קו סביר אחרי קניית טרופר?
עוד לא קניתי, אבל אני מחפש ורוצה לדעת בערך בפני מה אני עומד פוסט-קניה.
בהנחה שביצעתי החלפת שמן מנוע/פילטר/ אולי נוזל קירור/נוזל בלמים/הגה ובמידת הצורך רפידות/מצברים/צמיגים -- מה עוד? מחליפים שמני ממסורת ברכב הזה? אם מעולם לא בוצע טיימינג בהנחה ש200K עברו מזמן, לבצע? אם הבולמים מקוריים, צפוי מתישהו שהם יבקשו לפרוש? (בפורסטר העתיק שהיה לי החלפת בולמים צאוד הצעירה את הרכב, אבל זה היה בחו"ל והעלויות היו נמוכות).
אם יש לי כרגע 5-6K ליישור קו, מה העדיפויות?
מסתמן שדיזל, בעיקר בגלל ההיצע, אף שהנסועה הצפויה נמוכה, טיולים בלבד (נניח 10K שנה)
תודה רבה!
תגובה: מה יישור קו סביר אחרי קניית טרופר?
יש "יישור קו" ויש שדרוגים לשטח.
יישור הקו תלוי מאד (מאד) איך הרכב תוחזק לפחות בשנתיים שלוש הקודמות לרכישה - תיעוד מסודר מאד יקל עליך, תחזוקה על ידי מוסך מוכר ואחראי - מאד יקל עליך גם כן.
חשוב במיוחד לוודא שימוש בשמנים איכותיים המתאימים לרכב + מסנני שמן (יש שניים!) מקורים - זה יכול להיות ההבדל בין רכב מתוחזק היטב לבין מסחטת כספים מייגעת ומתסכלת.
חשוב לוודא טיפולים בזמן ולפי הספר, כולל החלפת נוזלים ומסננים, אבל גם תפוחים, בושינגים וחלקי גומי כיאה לרכב מזדקן.
אם יש תעוד של הנ"ל, הייתי אולי מקדים מעט את הטיפול הקרוב ומתייעץ עם מוסך טוב (או באתה מתכוון לטפל לבד ואז שאל כאן ותקבל עיצות רלוונטיות).
לגבי שדרוגים:
אם אתה מתכוון לנסוע בשטח (מעבר לשבילי קק"ל), אזי צריך להביא בחשבון:
- צמיגי 50-50 או צמיגי שטח. אם מצבם של הנוכחיים סביר, אתה יכול לדחות קצת אלא אם כן אלו צמיגי כביש... (הערה - יש שתי מידות מאושרות לרכב, לפחות כך היה בעבר, 245/70/16 אבל גם 31/10.5/15 (מחייב החלפת גאנטים))
- קפיצים ובולמים מתאימים, כלומר קיט הגבהה
- מיגון ...
כל זה יעלה הרבה יותר מהתקציב שהגדרת, לכן הכל יהיה תלוי ברכב שתרגוש ומה כבר יש / אין לו ...
תגובה: מה יישור קו סביר אחרי קניית טרופר?
בנוסף למה שארז כתב, שים בצד עוד סכום לכל מקרה שלא יהיה, מספיק שחיישן מסילה יפתיע אותך וזה נזק בכיס של איזור האלפייה+.
ממליץ לך לקרוא קצת כאן בפורום וברשת בכלל לאן אתה ניכנס שלא תופתע בדיעבד.
ואם יש שאלות או היתייעצות תישאל כאן חופשי.
בהצלחה.
תגובה: מה יישור קו סביר אחרי קניית טרופר?
שאלה ברשות פותח השרשור, מה ״מחלות״ דגם הבנזין? על מה חשוב להסתכל בבדיקה מעבר לדברים הרגילים?
תגובה: מה יישור קו סביר אחרי קניית טרופר?
גיר.
לבדוק שטיפלו בנקודה זו, חפש שרשור של רענן על ההשקעה שלו בפיתרון לנושא.
נשלח מהנייד
תגובה: מה יישור קו סביר אחרי קניית טרופר?
במנוע דיזל 3.0 מומלץ שמן סינטטי מלא 0w40
תגובה: מה יישור קו סביר אחרי קניית טרופר?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
DavidL
במנוע דיזל 3.0 מומלץ שמן סינטטי מלא 0w40
מאיפה ההמלצה הזאת ועל סמך מה? יש לך טרופר דיזל? אתה מכיר את המנוע הזה?
טרופר דיזל 4jx1 משתמשים בשמן 5w40 סינטטי מלא, ומומלץ מיצרן מוכר ולא מותג מדבקה.
תגובה: מה יישור קו סביר אחרי קניית טרופר?
ברור, הכל מנסיון רב...במנוע הדפוק הזה (עיין ערך קטרפילר) אתה חייב שמן בצמיגות נמוכה מאוד מיידית עם ההתנעה.
ד"א בדגם עם מנוע הבנזין אסור לגעת בגלל הגיר הבעייתי.
תגובה: מה יישור קו סביר אחרי קניית טרופר?
הגעת לעוד שרשור להדגים כיצד בגישה מתנשאת אפשר לזרוק קביעות ללא מעודכנות בלי ביסוס והסבר?
אתה לא מתעייף?
נשלח מהנייד
תגובה: מה יישור קו סביר אחרי קניית טרופר?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
erezgur
הגעת לעוד שרשור להדגים כיצד בגישה מתנשאת אפשר לזרוק קביעות ללא מעודכנות בלי ביסוס והסבר?
אתה לא מתעייף?
נשלח מהנייד
הגם אתה ברוטוס? :-)