מדידת חום מנוע ותחום עבודה אופטימלי
מספר שאלות לדיון בנושא חום המנוע , תחום טמפרטורה אופטימלית ומיקום נכון למדידת חום גזי פליטה....
1. היכן מומלץ למקם חיישן מדידת חום גזי פליטה ?
2. מהו הגבול העליון במעלות צלזיוס שמסמן סכנה של התחממות יתר במנוע במדידת גזי הפליטה , והאם הוא שונה בין בנזין לדיזל ?
3. איפה משיגים חישן כזה , ולמה הוא מיוצר במקור ?
4. הייתכן מצב שבו שעון החום של נוזל הקירור יצביע על טמפ' תקינה ורחוקה מהאדום בעוד שעון מדידת גזי הפליטה יצביע על טיגון חלקים פנימיים במנוע
( בזמן שמשאבת המיים פועלת באופן תקין ) ?
5. האם חישן חום גזי פליטה מפריע לזרימה חופשית באורח משמעותי ?