יוני.
הוא לא אוהב דאסטר. זה לא נראה קרבי מספיק ואין בארץ את הגרסה עם הוולקאן על הגג.
בכל מקרה 2015 4x4 בנזין מתקרב מאד למספרים האלו ...
הדיזל שומר קצת יותר טוב על המחיר. בערך כפול.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Printable View
יוני.
הוא לא אוהב דאסטר. זה לא נראה קרבי מספיק ואין בארץ את הגרסה עם הוולקאן על הגג.
בכל מקרה 2015 4x4 בנזין מתקרב מאד למספרים האלו ...
הדיזל שומר קצת יותר טוב על המחיר. בערך כפול.
Sent from my iPhone using Tapatalk
גיא וסער,
שניכם צודקים.
סער: פאג'רו ישן עם ק"מ גבוה לאישה, מתכון בטוח לגירושין או שהיא תמצא מאהב עם רכב נורמלי. תגיד לי שאני טועה?
וגיא: הוא רוצה רוביקון אנלימיטד חדש. גם אני. המגבלה היחידה היא סוגיית ה 35K ש"ח. דיסקו בן 12 או דאסטר? התשובה ברורה. בוא נשים את המספרים האמיתיים ביננו על השולחן: דיסקו ב35K ש"ח בדיוק שווה בהוצאות לדאסטר ב 55K ש"ח - וזה רק בחצי השנה הראשונה, לא ככה?
לכן כתבתי את מה שכתבתי.
יוני,
אני בעד למצוא פאג'רו ב 35 עם פחות מ 200000 קמ.
אני גם בעד לרכב על חד קרן .
הסיכוי ששניהם יתרחשו שווה בערך....
יוני
לא אמרו לך לא לערבב את האדומים והכחולים :)?
ג׳יפ קונים מהבטן ! לא מהארנק.
זה שסער מאמין בכל ליבו שדיסקו1 זה אחלה וזול נורא לאחזקה .. זכותו.
זה שאני נהנה מהדאסטר ובטוח שאני נוהג במינימום קאיין. לפחות מבחינת הקרביות והפוזה ... זכותי.
לא כל אחד חיי בהכחשה. יש כאלו שחייבים מציאות חזקה יותר.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני מסכים עם סער, הכל יחסי...ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
Sent from my LG-H990 using Tapatalk
תודה על התגובות עד עכשיו!
אם אני קורא נכון, אז עיקר התגובות לא שמות את הדגש על הדגם, אלא על האקזמפלר - כלומר פחות חשיבות לשאלה האם פאג'רו, טרופר או דיסקו, ויותר חשיבות לזיהוי רכב שהתייישן באופן ראוי.
מבחינת שאלה הלב/בטן/ראש - אני לא מאמין שצריך ''או או'', אלא שאפשר וצריך לשלב. לא אבחר דגם רק מהראש או רק מהלב, אלא תמהיל שלהם יחד. כדי שהלב אחרי זה לא יישאר עם כיסים ריקים, או שהכיסים לא יישארו חסרי תשוקה :) בתוך האיזון הזה, נראה לי שהדגמים שציינתי מתאימים לי. דאסטר לעומת זאת, לא מקיים את האיזון :)
זכותך המלאה ;)
לכל אחד יש את התמהיל שלו.
אני לא המלצתי דאסטר.
Sent from my iPhone using Tapatalk
לרגע לא טענתי שדיסקו זול לאחזקה.
טענתי שהוא פשוט והחלפים שלו יחסית זולים.
אין לי אותו מספיק זמן על מנת להביע דעה אמינה על אמינותו.
הדיסקו אצלי חצי שנה, החלפתי לא מעט חלקים במסגרת הכנה לטסט/טיפול (טיימינג, מערכת קירור, שמנים, תפוחים, צינורות ברקס, הכל חדש).
כשקניתי את הקינג, החלפתי בערך את אותם החלקים, למעט צינורות הברקס והטיימיניג , אבל החלפתי כמה חלקים אחרים, עלה לי כפול.
כשקניתי את ה wj, הוחלפו חלקים שונים והרכב שודרג באופן דומה, עלה לי 50% יותר.
כעת יש לי תקלה במערכת הסולר, בחרתי לשנמך את המערכת מ edc למערכת מכנית .עלות כל החלפים , כולל משאבת סולר משופצת, מזרקים וצנרת 2200 שח.
יכולתי לפתור את זה ע"י החלפת מזרק למשומש בעלות של 1000-1500 שח, החלטתי לפשט את המערכת גם אם זה עולה כרגע קצת יותר.
הדיסקו, כמו סופה/סיקס/אינדיאני, זה לא רכב מתאים לכל אחד, תמיד יש מה לסדר...
זה בסדר. אני יודע בתוך תוכי גם שהדאסטר זה לא באמת קאיין .. אפילו שלשניהם יש 4 גלגלים.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אגב,
גאלופר הוא רכב זול מאוד ועם עבירות של suv. ההבדל היחיד בינו לבין פאג'רו ישן (תחילת ה90) הוא היעדר נעילה.
אם תמצא אחד שמור, הוא יעלה הרבה פחות מפג'רו/טרופר/דיסקו, וישאיר לך כסף ליישור קו, או שיפור עבירות.