שלום,
מדובר בגנרטור של אופנוע.
הגנרטור מלא בשבבים ואני מעטוניין להוציא אותם עם מסיר שומנים ומים.
האם יש בעיה עם התזת מים על סטטור ופיקאפ "רטובים" (טבולים בשמן מנוע)?
Printable View
שלום,
מדובר בגנרטור של אופנוע.
הגנרטור מלא בשבבים ואני מעטוניין להוציא אותם עם מסיר שומנים ומים.
האם יש בעיה עם התזת מים על סטטור ופיקאפ "רטובים" (טבולים בשמן מנוע)?
1. ברר היטב מהיכן השבבים. הם לא סתם הגיעו לשם כנראה ואולי אתה צריך לפתור עוד בעיה מהותית.
3. מסיר שומנים לא יפתור לך את הבעיה ולא יוריד את השבבים.
לפרק את המגנטו ולנגב לאט וטוב טוב. אין קיצורי דרך.
אל תערב שם נוזלים בשום אופן!
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
תודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
הבעיה טופלה אני כבר סוגר חזרה את המנוע.
מסיר שומנים ומים הוציאו את השבבים מהבלוק בצורה יעילה.
השאלה אם תהיה בעיה עם הגנרטור אחכ?
מסיר שומנים ומים יסירו את השומן הדביק ויאפשרו למרבית השבבים להישטף אבל במנוע כזה שיש מיסבים פתוחים, גלגלי שיניים ומח גיר לא הייתי סומך על תהליך כזה של שאיפה ( והייתי גם בוחר נוזל שטיפה אחר ולא מים) ומשתמש גם בלחץ אוויר וניגוב טוב בנייר אחרי פירוק כל המכלולים אחד אחד.
לגבי הסלילים- הם לא יסתדרו עם נוזלים.
את המגנטו בניגוב ולחץ אוויר ואל הסלילים כשהמגנט רחוק גם.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
לא התשובה שרציתי לקבל אבל תודה על העזרה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
פתאום שמתי לב שאתה כותב בהודעת הפתיחה שהם טבולים.
זה חדש לי.
אני מכיר רק מנועים שבהם כל היחידה היא מאחורי המכסה החיצוני אבל ממש לא טבולה בשמן אלא יבשה לחלוטין.
אם זה טבול אז לכאורה מוגן מנוזלים אבל אם תוכל לציין באיזה מנוע מדובר זה יאפשר אולי לעזור לך לחקור את הנושא ולהגיע למסקנה
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
מנוע של אופנוע
שטפתי את הסלילים עם מים ומסיר שומנים אורגני.
את הפיק אפ \ חיישן מיקום קראנק לא שטפתי.
אעדכן
עובד כמו שעון
טריבל שמח שהסתדרת.
להבא אני חושב שהכי טוב לנקות עם wd40, זה לא
מזיק לרכיבי חשמל.
תכלס הסלילים מוגנים בשכבה עבה של אפוקסי אז המים לא אמורים לגרום נזק.
וסקרן, איזה אופנוע?