Printable View
אהלן,
חבר בקבוצה של הXJ תקוע ביער להב בעליה עם צירייה גזורה.
הוא אינו חבר ג'יפולוג, ולכן אני לא מפרסם בוואטסאפ.
הבחור עם דנה 35 אחורי. אני כרגע במרחק של שעה ורבע ממנו, לפי פירוק ציריות מסרן שיושב אצלי במחסן.
מספר שאלות-
האם למישהו יש ציריות דנה 35 והוא באזור יער להב?
אם לא, אם מישהו באזור ומוכן לתת יד בחילוץ?(אני אצא עם ציריה מהמרכז, ננסה להחליף בשטח/להוציא אותו לכביש)
אריאל
תרים טלפון אם תצטרך עזרה. אני 50 דקות משם ואין לי ציריה. יש רצועות וכננת
לביא 0544382475
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
נמצא בערך חצי שעה משם, רצועות וכננת אבל יקח עוד חצי שעה לפחות עד שאוכל לצאת.
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
תודה!
בינתיים מישהו עם כננת מצליח להוציא אותו לאט לאט.
התארגנו על ציריות ושני ג'יפים שיכולים לצאת מהמרכז במידה ולא יצליחו להוציא אותו.
אם נצטרך עוד עזרה אצור קשר.
שמח שהסתדר,
אני לא מכיר את הסרנים שלכם ולכן שאלה (לידע אישי)
אין אפשרות לנסוע ברכב הזה עם ציריה שבורה? (להוריד דרייבשאפט ולנסוע 2*4?)
כי תמיד החלפה בבית, במקום נקי ומסודר תהיה יותר טובה. ולצאת מהשטח תמיד אפשר עם עזרה במקומות בעייתיים.
דנה 35 בצ'רוקי ישן זה סרן אחורי עם c-clip ברוב המקרים הציריה עם הגלגל ילכו לטייל מחוץ לרכב, במקרה שמאחור יש בלמי דיסק אז מה שיחזיק את העסק זה הקליפר.. לא בריא לנסיעה
Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
כמו בסופה?
(כי יצא לעצור עם סופה שהציריה יצאה בה לטיול. כשעצרתי הייתי עם אופסט של כמעט חצי מטר ;) )
לא כמו בסופה.
ניסיתם את תופעת טבע?
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
הבחור יצא, ממתין לגרר.
הוא היה תקוע בעליה, והם דידדרו לאט לאט את הרכב אחורה. כל פעם שהצירייה ברחה הכניסו אותה, עד שהגיעו לדרך כורכר.
איל,ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
הציריה מוחזקת ע"י C-Clip בתוך בית הדיפ'.
אם היא נשברת אין שום דבר שיחזיק אותה והיא בורחת החוצה.
בסופה הציריה מהודקת ע"י ברגים בקצה הסרן, ולכן שהציריה נשברת היא לא בורחת החוצה בדר"כ
צריך להגיד שגם בסופה הציריה יכולה להישלף החוצה כשהיא שבורה, כי העומס שפועל על המיסבים בקצה הסרן ועל התושבת שמחברת את הציריה לסרן הוא אחר, וגורם להם בסופו של דבר להחליק מהציריה.
http://www.offroadsafety.org/get-out...clip-rear-axle
שלא יקרה שוב. אם יקרה....
תודה לביא.
זה מוביל אותי לחשוב על ייצור של התקן ממוסב שמתלבש כמו כובע על ברגי הגלגל ומאפשר חיבור של סרגל לחץ כמו בפתרון שבכתבה שבקישור.
במקום לשחוט את הצמיג ההתקן ישמש מעין ספייסר ומיסב קוני עם פלטה בקצהו הרחוק יאפשרו את חיבור הסרגל ( למשל הייליפט)
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
יש כזה מסחרי, לא מוצא כרגע ברשת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
במקום לחפש פתרונות לבעיה ידועה, לא יותר פשוט לעקור אותה מהשורש?
להחליף לציריות מחוזקות אם יש, או להחליף לסרן אחר.
ציריות מחוזקות זה נחמד.
סרן אחר זו כבר הוצאה לא פשוטה
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
הפתרון הנכון הוא דנה 44 במקום ה35 המצ'וקמק(או 60 אם אתה עולה לצמיגי 35'+)
ציריות מחוזקות - אז הסטליטים ישברו, סטליטים מחוזקים/נעילה, אז הקייס/קורנה/פניון יישברו, וכן הלאה.
הסרן הזה הוא צ'יקמוק שלא מתאים לרכבים שנוסעים בשטח.
אני החלפתי לדנה 44 בדיוק מהסיבות הללו.
בדיוק הזכרתם לי שכבר הרבה זמן אני רוצה להעלות פוסט על תהליך ההסבה, אז יאאלה, העלתי.
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/110969
ציטוט:
נכתב במקור על ידי grand
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ניר ל
תודה על התשובות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ariel-ro
אולי בהזדמנות זו נתארגן על טיול שם? יש שם אחלה מקומות
יום שישי הבא?
Sent from my SM-N950F using Tapatalk