1 קבצים מצורפים
"חוויות ממשרד הרישוי" או "שינוי מבנה - פתיחת ארגז להיילקס"
לפני מספר חודשים רכשתי היילקס 97 ארגז סגור, פיבר, גדול, ולא שימושי (בשבילי).
באותו היום כבר הסרתי אותו.
לפני כחודש , עצר אותי בוחן רכב לבדיקת רשיונות , וגילה שביצעתי שינוי מבנה ברכב ואיים
בהורדה מהכביש + 1000 ש"ח כנס + נקודות... אחרי ויכוח קצר , יצאתי בנזק של 250 ש"ח,
הבטחה מצדי לסדר את העניין והסבר מצידו שאם אמשיך לשאול שאלות אז יש לו את המוטיבציה
לחפור ברכב ולמצוא סיבות נוספות לתת לי את כל הקופה, דהיינו העונש המלא.
כמו ילד טוב , לקחתי את דוח והמשכתי בדרכי.
ביום שלישי האחרון (לאחר שיעורי בית שבהם שנסיתי לברר מה אני צריך לקחת איתי ומה הפרוצידורה
הכרוכה בשינוי כזה) הגעתי למשרד הרישוי בחולון, מסלול 2 (מכיוון שאין יותר (כנראה) מסלול 1 )
כבר ב6:30 בבוקר , בזמן שהשערים נפתחים ב7:30 ולא... לא הייתי ראשון.
בעלי רכבים שחיכו שם כבר מ5:00 .
פתאום הגיע טנדר אחר שהמליץ לי בחום לשקול את הרכב לפני שאני נכנס לבוחן מכיוון שהבוחן
מצידו יכול לשלוח אותי להשקל מבלי לחוס על המקום שלי בתור.
אני, שסרבתי לוותר על התור שלי, השתחלתי בין השערים והפנתי את השאלה שלי לבוחן שבדיוק
הגיע ויצא מרכבו. הבוחן מצדו לא היה מעוניין לענות לי אם להשאר בתור או ללכת לשקול את הרכב
קודם. ואמר לי בפנים הכי קרות שיכל לעשות: "תחזור ב7:30"
ניסיתי להסביר שאין טעם שאחכה סתם בתור אבל תשובתו נותרה בעינה.
7 בבוקר.
היום שלי מתחיל לא טוב.
נרגעתי וחזרתי לחבורה שנאספה שם כאילו רק בשביל לקלל ולשנוא בהדדיות את משרד הרישוי
ואת כל אוכלי החינם בארץ ה #$%@#! הזו...
7:30...
אני בפנים, מחכה שהבוחן הנחמד יגיע אלי.
הוא כאן ואני מסביר לו מה אני רוצה לאשר.
הבחור המגולח והמשוח בג'ל עושה פרצוף רציני של מהנדס גדול ופוסק שלא יוכל לאשר
לי פתיחת ארגז (בעצם - החזרה של הרכב למצבו המקורי) "בגלל שהרכב גבוה מידי!
שאלה: מה הקשר?
תשבה : אל תלמד אותי את העבודה שלי!
שאלה: לפי מה את קובע שהרכב גבוה מדי?
תשובה: אל תתווכח אתה מפריע לי לעבוד!
שאלה : מה הגובה שצריך להיות ?
תשובה : די נו! אתה מפריע , יש עוד רכבים בתור!
שאלה :מה לעשות?
תשובה: 3 אופציות: א. תנמיך את הרכב לגובה מקורי
ב. תלך למשרד התקינה (פה ליד אבל אין סיכוי שיאשרו לך!)
ג. תפנה ליבואן שיאשר לך בכתב את הגובה.
היום שלי ממשיך רע...
בקיצור, לאחר יום מפרך ...
ליבואן אין מפרט טכני שקובע מה הגובה של הרכב (אולי בגלל שזה מודולרי וכל משתמש יכול ורשאי
לשנות את הגובה בהתאם לצרכיו הרי בעקרון זהו רכב עבודה...)
מוסך מורשה טויוטה מוכן לאשר רק אם הם יליפו לי את ארבעת הבולמים שלי למקוריים וינמיכו את
הרכב ויחליפו כל מה שלא מקורי במתלים למקורי (=הרבה מאד כסף וזו לא כוונת המשורר)
כל נסיונותי לאישורים הנ"ל ע"י מעכרים וקומבינות שאני יכולתי למצוא , עלו בתוהו...
מה שגרם לי בסופו של דבר לוותר זמנית ולהרכיב ארגז אחר על הרכב, יותר שימושי וכזה שאפשר לנעול.
יכול להיות שאחרי שאתרגל אליו לא ארצה כבר להוריד אותו
נו... שויין.
לסיום - טיפים והמלצות למעוניינים לפתוח/לסגור ארגז בטנדר:
1-להגיע למשרד הרישוי בבוקר שלמחרת השינוי.
2-להגיע מוקדם! כמה מוקדם ? אני הגעתי לפני 6:30 והייתי שישי בתור. החברה האלה פותחים
השערים ב7:30 וסוגרים אותם ב12:30 כשבאמצע הם יוצאים להפסקה של יותר מחצי שעה.
מי שלא עבר את הסף בשעת הסגירה , השערים נסגרים בפניו גם אם הוא חיכה שם יום שלם,
וגם אם זה לאשר רק מדבקה קטנה על הדלת.
3-לפי דעתי - להכנס קודם לבוחן ורק אח"כ לשקול את הרכב ולבקש מהבוחן שיכתוב על הרשיון
שאפשר לחזור אליו ללא תור בשביל אישור סופי או אם צריך לחזור אליו .
4- לכל מי שסוגר ארגז - התקנה אצל מתקין מורשה בלבד. וגם אם התקנתם לבד בבית, לדאוג
לאישור ממתקין מורשה (לא מספיק רק חשבונית) בדיוק כמו האישורים של רכבי אספנות, רכבים
מיושנים ובדיקת בלמים.
5-לבוא עם תעודת זהות. לא רק רשיון או כל תעודה מזהה אחרת.
6- למרות שמסלול 2 מיועד לרכבים מעל 4 טון, הסירו את השלט מעל מסלול 1 ועכשיו 2 משמש
גם לרכבים מתחת למשקל הזה. (נכון למשרד הרישוי בחולון)
7-להביא שתיה, אוכל , ספר, או כל דבר אחר שיעביר לכם את הזמן.
8- תתכוננו לבזבז את רוב היום שם במיוחד אם לא הגעתם בין הראשונים
9- במידה ושלחו אתכם להביא עוד "משהו", להקפיד לשאול מהם כל המסמכים והאישורים
הנחוצים.
10 ואחרון- למרות כל האמור לעיל, אין לראות בזה משהו קבוע, לפי התחושה שלי ותחושתם של
הנהגים האחרים, אין שם ממש חוקים וגם אם יש , אז הם מאד גמישים, ולכן כל מה שכתוב
למעלה , שנכתב כמחווה טובה מנסיוני הטרי, יכול להתברר כלא נכון.
עד כאן להערב. שבת שלום
התמונה המצורפת היא משעה 6:30 (שעה לפני שפתחים השערים) מאחורי(ההיילקס הכחולה)
יש עוד 4 מכוניות בערך...
תגובה להודעה: "חוויות ממשרד הרישוי" או "שינוי מבנה - פתיחת ארגז להיילקס"
11. להגיע עם מכשיר הקלטה ואדם נוסף שישמש כעד, ולהמתין בסבלנות עד שאחד הזבלים שם יפלוט משהו לא במקום שיכול להתפרש כ"הלבנת פנים ברבים" או כל דבר אחר, ולתת עוד פרנסה לעוה"ד שלכם :rolleyes:
תגובה להודעה: "חוויות ממשרד הרישוי" או "שינוי מבנה - פתיחת ארגז להיילקס"
עדיף לנסוע לבאר שבע.
זמן הנסיעה ומחיר הדלק מתקזזים עם זמן ההמתנה והעצבים.
מה שכן,צריך לבוא מוכנים עם כל התעודות והניירת...
בברכה,טושי
תגובה להודעה: "חוויות ממשרד הרישוי" או "שינוי מבנה - פתיחת ארגז להיילקס"
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
tooshey
עדיף לנסוע לבאר שבע.
זמן הנסיעה ומחיר הדלק מתקזזים עם זמן ההמתנה והעצבים.
מה שכן,צריך לבוא מוכנים עם כל התעודות והניירת...
בברכה,טושי
מה? ... החלמאות נעצרה בקסטינה?
תגובה להודעה: "חוויות ממשרד הרישוי" או "שינוי מבנה - פתיחת ארגז להיילקס"
לפעם הבאה יש את הנתונים כאן:
http://www.carfolio.com/specificatio...car/?car=35893
ויש לך גם בספר נהג את מידות הרכב, כולל גובה חיצוני מקורי. ואם הרכב שלך יותר גבוה- תעמיס כמה אבני שפה בארגז.
לכל שינוי מבנה באים עם שקילה. במיוחד ברכב מסחרי.
אסף.
תגובה להודעה: "חוויות ממשרד הרישוי" או "שינוי מבנה - פתיחת ארגז להיילקס"
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
אסף, איך מודדים את הגובה? כתוב שם 1.76 מטר ... זה עד הגג? איפה? מקדימה או מאחורה? אם בניתי קשת התהפכות שעולה מעל לגובה הקבינה, אני צריך להנמיך את המטלים בהתאם??
תגובה להודעה: "חוויות ממשרד הרישוי" או "שינוי מבנה - פתיחת ארגז להיילקס"
מרקו,
מהתמונה הרכב שלך לא נראה גבוה בכלל, הייחוד לכמה גמלים אמיתיים שיוצא לי לראות מידי פעם.
אסף,
עשית לי את היום- ממדידה שעשיתי לפי המספר הזה הרכב שלי נושק למבחן הגובה.. מה שאומר שהג'ינג'י ב"מתלם" באמת קלע קרוב מאד למה שרציתי ולמרות שהרכב "נראה גבוה" הוא לא.
אני מדדתי לפי קרש על הגג בניצב למטר שיורד לרצפה.
מה שכן, יש שם הבדל גדול במשקלי הרכב- רשום שם 1420 ק"ג כשבארץ לא ראיתי אף היילקס שרשום עליו פחות מ-1700ק"ג משקל "ריק".
מה שגם אומר שכלל האצבע שנתקלתי בו עם בוחן בכביש באמת קורב למידה הזו.
השוטר רכן ליד הגלגל האחורי ולשאלתי מה הוא מחפש שם אמר שמה שהוא בודק אם יש מרווח בין החלק העליון של הגלגל לתחתית של השילדה.
אסף,
בתור מישהו שקרוב לנושאים האלו,
נאמר לי שהחוק מתיר הבדל גובה של עד 50מ"מ מהמקורי ללא ציון האם למעלה או למטה וזאת כדי לפצות על בלאי של קפיצים בעיקר שהרי רכב ישן, כל רכבת מאבד מגובהו המקורי בגלל עייפות קפיצים לאורך זמן וזאת גם הסיבה שרוב הקיטים להגבהה שנמכרים הם של 50מ"מ/ 2.5 אינצ'.
אתה מכיר משהו כזה?
תגובה להודעה: "חוויות ממשרד הרישוי" או "שינוי מבנה - פתיחת ארגז להיילקס"
זה נכון שהרכב שלי לא גבוה במיוחד למרות שהוא גם לא הכי נמוך
אני לא מרגיש גבוה יותר מכל גמל אחר על הכביש
אבל במדידה שנעשתה במוסך טויוטה מול היילקס שנת 2000
ההבדל במרחק בין האדמה לרצפת הרכב היה 8-9 ס"מ לטובתי
בכל מקרה יכול להיות שהבוחן החליט להקשות עלי רק בגלל
שהעזתי לגשת אליו לפני שנפתחו השערים...
לגבי הנסיעה לבאר שבע - הם יכולים להגיד שם שאתה לא שייך לאזור
ולהחזיר אותך למרכז ...
אבל שוב - הכל ניתן לשינוי שם כנראה ..
תגובה להודעה: "חוויות ממשרד הרישוי" או "שינוי מבנה - פתיחת ארגז להיילקס"
מה המידה של הצמיגים שלך?
הילקס עד 97 הוא רכב שנראה גבוה במקור!
תגובה להודעה: "חוויות ממשרד הרישוי" או "שינוי מבנה - פתיחת ארגז להיילקס"
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
מרקו2143
זה נכון שהרכב שלי לא גבוה במיוחד למרות שהוא גם לא הכי נמוך
אני לא מרגיש גבוה יותר מכל גמל אחר על הכביש
אבל במדידה שנעשתה במוסך טויוטה מול היילקס שנת 2000
ההבדל במרחק בין האדמה לרצפת הרכב היה 8-9 ס"מ לטובתי.
אלו שני רכבים שונים מבחינת המתלים ומבחינת המימדים.
מעבר למתלה הנפרד מקדימה גם קפיץ העלה האחורי שונה גם בעיגון וגם באורך והקבינה כולה שונה.
בנוסף לכך,
יצא לי לראות שני טויוטה היילקס חדשים (מתלה נפרד) מהחברה שנרכשו בהפרש של כמה חודשים עומדים אחד ליש השני כשיש הפרש של כמעט 5 ס"מ בין הגלגל והכנף הקדמית (זה נראה כאילו לאחד מהם מתחו את המוטות פיתול למרות שלא כך, הם היו סטנדרטיים לחלוטין.
הם פשוט הגיעו בגובה שונה מהמפעל.
